WIS35号線：本線は赤、ビジネス街道は青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ウィスコンシン州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 412.15マイル[1] (663.29 km) | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 |  イリノイ州道35号線、ジェームズタウン | |||
| 主要交差点 | ||||
| 北端 |   スーペリアの州間高速道路535号線 /国道53号線 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン州 | |||
| 郡 | グラント、クロフォード、バーノン、ラクロス、トレンパロー、バッファロー、ペピン、ピアース、セントクロワ、ポーク、バーネット、ダグラス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路35号線（STH-35、WIS 35）は、ウィスコンシン州西部を南北に走る州道です。全長412.15マイル（約648.8km）で、ウィスコンシン州で最長の州道です。WIS 35号線の一部はグレートリバーロードの一部です
ルートの説明
WIS35は、ウィスコンシン州最西端を南北に走る主要ルートで、州境近くを通ることが多いです。アイオワ州とミネソタ州との州境沿いの郡は人口が少ないため、州内の他の地域よりも交通量が少なく、主に田園地帯を走るルートとなっています。[2] WIS35は、ルート沿いに15の州道、アメリカ国道、州間高速道路の終点でもあります
イリノイ州境からプレーリー・デュ・シアンまで
WIS 35の南端はイリノイ州とウィスコンシン州の州境、イリノイ州イースト・ドゥビュークの北3マイル（4.8 km）にあります。この道はイリノイ州道35号線（IL 35）としてウィスコンシン州内まで続いており、イリノイ州で最も短い州道となっています。
州境からWIS 35号線は約1.6km北に進み、バジャー・ロードでWIS 11号線と交差します。この区間は、州境からプレーリー・デュ・シアンまでの間、WIS 35号線の中で唯一、他の高速道路と共同標識が付いていない区間です。ただし、 WIS 81号線とブルーミントン間の区間は例外です。
WIS 35/WIS 11 は、アイオワ州デュビュークからミシシッピ川を渡ってウィスコンシン州に入る 2 つの米国ハイウェイとして、米国ハイウェイ 61 (US 61) および米国ハイウェイ 151とのインターチェンジまで西に進み続けます。
WIS 11は、US 61/US 151の反対側にあるウェルカムセンターで終点となります。一方、WIS 35は、2つの米国ルートを高速道路で北上し、ディッキービル市へと向かいます。WIS 35とUS 61は、高速道路を北西に出てディッキービルの出口8で降ります。一方、US 151は北上し、プラットビルへと向かいます。
WIS 35号線とUS 61号線は北西に進み、テニソン村に到着した後、北上してランカスター市へ向かいます。ランカスター郊外では、WIS 35号線とUS 61号線はWIS 81号線と合流し、WIS 81号線は他の2つのルートと共に市内へ続きます。
3つのルートは、WIS 129の南端と交差した後、マディソン・ストリートとしてランカスター市街地に入ります。ランカスター市内のグラント郡裁判所広場では、マディソン・ストリートがチェリー・ストリートで北行き一方通行になります。WIS 35とWIS 81はウェスト・メープル・ストリートで1ブロック北に左折し、US 61はノース・マディソン・ストリートを北上して市街地を抜けます。裁判所広場の西側では、WIS 35/WIS 81はサウス・ジェファーソン・ストリートで南に1ブロック進み、ウェスト・チェリー・ストリートに至ります。その後、2つの州道は西に2ブロック進みます。サウス・ハリソン・ストリートで、WIS 35/WIS 81は南に2ブロック進んだ後、南西に曲がり市街地を抜けます。
ランカスター市境から約1マイル（1.6 km）離れた地点で、WIS 35/WIS 81号線は西方向に約6マイル（9.7 km）曲がり、グラント郡の田園地帯で2つの高速道路は分岐します。WIS 81号線は南西に進みビータウンに向かい、WIS 35号線は北西に進みブルーミントン村に向かいます。
ブルーミントンの北西側では、WIS 35号線が4番街でWIS 133号線と交差しています。2つの高速道路は概ね北方向に進み、パッチグローブ村で国道18号線と交差します。WIS 133号線は国道18号線と東に曲がり、WIS 35号線は国道18号線と北西に進み、ウィスコンシン川とブリッジポートに至ります。
ウィスコンシン川を渡ってクロフォード郡に入ると、WIS 35/US 18 がブリッジポートでWIS 60と交差し、3 つの高速道路はサウス マルケット ロードとしてプレーリー デュ シアン市まで続きます。
プレーリー・デュ・シアンからラ・クロス
プレーリー・デュ・シアンのダウンタウンにあるウィスコンシン通りでは、国道18号線とウィスコンシン州道60号線が西へ向かい、ミシシッピ川を渡ってアイオワ州マルケットへ続く橋まで一方通行となります。東行きの国道18号線とウィスコンシン州道60号線は、1ブロック手前のアイオワ通りでウィスコンシン州道35号線と合流します。
ウィスコンシン通りから1ブロック北のイースト・ブラックホーク・アベニューで、WIS 35号線はWIS 27号線の西端と合流します。WIS 35号線は市内を北上し、グレート・リバー・ロードとなります。WIS 35号線はミシシッピ川の東岸に沿って走り、リンクスビル市とフェリービル市を通ります。
デソト市の南約3マイル（4.8 km）で、WIS 35号線はWIS 82号線の西側区間と交差し、ミシシッピ川を渡ってアイオワ州ランシング市に入ります。デソトのダウンタウンでは、WIS 82号線はメインストリートとして北東へ向かい、WIS 35号線はバーノン郡境を越えて続きます。
WIS 35号線はミシシッピ川の東岸に沿って北上し、ジェノア市へと続きます。ここでメインストリートで州道56号線の西端と合流します。WIS 35号線は北上してストッダード市へと進み、ディビジョンストリートでさらに西端となるWIS 162号線と合流します。WIS 35号線はさらに北上し、ラクロス郡へと続きます。
ラクロス市の南端に入ると、WIS 35号線は国道14号線と国道61号線とインターチェンジします。3つのルートはモルモン・クーリー・ロードとして市内へと続きます。ワード・アベニューで通り名はサウス・アベニューに変わり、ウェスト・アベニューまで続きます。この交差点で、WIS 35号線の北行きはウェスト・アベニューへ北進し、国道14号線と国道61号線はサウス・アベニューを進みます。
ラクロス通りで、このルートはWIS 16と交差します。ラクロス通りの北側では、ウェストアベニューはラングドライブに変わり、ラクロス川を渡ります。川の反対側では、ラングドライブはジョージストリートに変わります。WIS 35はジョージストリートを北上し、ノースラクロスを通り、州間高速道路90号線の3番出口のすぐ南で国道53号線に合流します。
ラクロスからハドソンへ
WIS 35 はグレート リバー ロードを北に進み、US 53 は I-90 を東に 1 マイル (1.6 km) 進み、出口 4 に至ります。オナラスカ市に入ると、WIS 35 はセカンドアベニューになります。
WIS 35号線はミシシッピ川の東岸に沿って走り、東はUS 53号線と並行し、ホルメンのすぐ南で合流します。ビジネス用のWIS 35号線は郡幹線道路HD（CTH-HD、ホルメン・ドライブ）として北上し、ホルメンに入ります。一方、WIS 35号線とUS 53号線は西側でホルメンを迂回します。
ホルメンの北側では、WIS 35が高速道路を離れ、再び川に向かって西へ曲がります。一方、US 53はWIS 93と北上し続けます。WIS 93南行きはWIS 35とのインターチェンジで終点となります。US 53インターチェンジから西へ約2マイル（3.2 km）の地点で、WIS 35はブラック川を渡り、トレンパロー郡に入ります。
WIS 35号線はサードストリートを通ってトレンパロー村に入り、その後メインストリートで北に曲がり、トレンパローのダウンタウン西端を進みます。WIS 35号線は北へ進み、WIS 54号線とWIS 93号線との交差点まで進みます。WIS 93号線はさらに北へ進み、WIS 35号線とWIS 54号線は西へ向かい、バッファロー郡を横断して非法人地域であるイーストウィノナへと向かいます。
イースト・ウィノナで、WIS 54号線は南に曲がり、川を渡ってミネソタ州ウィノナに入り、そこでミネソタ州道43号線（MN 43号線）となります。WIS 35号線はグレートリバー・ロードとしてミシシッピ川の東岸に沿って進み、ファウンテンシティへと続きます。市境に入るとWIS 35号線はメインストリートとなり、イーグル・ストリートでサウス・ショア・ドライブを北西に少し曲がって進みます。
ファウンテンシティの北側では、WIS 35号線がノースストリートでWIS 95号線の西端と交差します。WIS 35号線はノースショア・ドライブとして北上し、市境まで続きます。ファウンテンシティの北西約3.2km地点で、WIS 35号線はメリック州立公園の入口を通過します。
WIS 35号線は北西に進み、チェコビルという非法人地域の外側でWIS 88号線の南端と交差します。北西に約3.5マイル（5.6 km）進むと、WIS 35号線はコクラン市に入ります。WIS 35号線はバッファローシティを東に約1マイル（1.6 km）過ぎ、ウィスコンシン州中西部のベルビデール山脈に沿って走ります。
WIS 35号線はミシシッピ川沿いにアルマ市まで続きます。アルマの北で、WIS 35号線はさらに別の州道であるWIS 37号線の西端と交差します。WIS 35号線はさらにネルソン市まで続き、そこでWIS 25号線と交差します。
WIS 25/WIS 35はネルソンを出て北へ進み、CTH-Dとの交差点で西へカーブします。CTH-Dから約半マイル（0.8 km）の地点でWIS 25は真北へ曲がり、WIS 35はグレートリバーロードとして西へ進み、チペワ川を渡ってペピン郡に入ります。
チッペワ川の西約3マイル（4.8 km）で、WIS 35号線はペピンの町に入ります。ミシシッピ川沿いにルートを続け、ストックホルムの町を通過し、川岸に沿って北へ曲がってピアース郡に入ります。
ピアース郡では、WIS35号線はメイデンロック、ウォーレンタウン、ベイシティといった小さな町を通過します。ベイシティの西端では、ミシシッピ川の対岸にある ミネソタ州レッドウィング市に拠点を置く市営空港、レッドウィング地域空港を通過します。
空港から約2マイル（3.2 km）の地点で、WIS 35号線はヘイガーシティの東側で国道63号線と交差します。国道63号線は北にエルズワース方面へ進み、WIS 35号線は北西に進み、ダイアモンドブラフを抜けてプレスコット市に入り、ジェファーソンストリートとして続きます。
プレスコットのダウンタウンでは、セントクロワ川とミシシッピ川の合流点のすぐ北東、チェリーストリートでWIS 35号線が国道10号線と交差しています。国道10号線は西行きでセントクロワ川の河口を北東に渡り、ポイント・ダグラス・ドライブとしてミネソタ州に入ります。一方、WIS 35号線と国道10号線は東行きで約11ブロック北に伸び、レイク・ストリート・ノースからシーダー・ストリートへと続きます。
キャンベル・ストリート・ノースで、ウィスコンシン州道35号線は北東へ曲がり、国道10号線は東へ進み、ウィスコンシン州を横断する長い旅が始まります。この2つの高速道路の交差点は、ツインシティーズ地域とグリーンベイを結ぶ主要幹線道路の一つであるウィスコンシン州道29号線の西端でもあります。
WIS 35/WIS 29は北東方向に曲がりリバーフォールズ市に入り、そこで右折してセメタリー・ロードに入り、リバーフォールズ市の南境界線に沿って走ります。2つの高速道路がWIS 65と環状交差点で合流すると、3つの高速道路は北に進みカスケードアベニューの交差点まで進みます。そこからWIS 29は東に進み、リバーフォールズ市を出て行きます。この最近のルート変更により、WIS 35は約0.16 km（0.1マイル）短縮されました。
WIS 35/WIS 65は、郡境を越えてセントクロワ郡まで、通行制限のある高速道路として北上します。リバーフォールズのノースメインストリート北端で、WIS 65は北東へ、WIS 35は北西へ4車線の分離帯のある高速道路として進み、ハドソンの東にある出口3でI-94とのインターチェンジまで続きます。
ハドソンからセントクロワフォールズ
WIS 35号線と国道12号線は州間高速道路94号線と合流し、セントクロワ川とミネソタ州境を目指して西へ向かいます。出口1でWIS 35号線は高速道路を出て、セカンドストリートを北上しハドソン市に入ります。マラリュー湖の西側でウィロー川の河口を渡り、シックスストリート・ノースとしてノースハドソンに入ります。
市内から北上すると、WIS 35号線は川沿いの高速道路として、今度はセントクロワ川沿いを通り、ホルトン市へと続きます。ホルトンでWIS 35号線はWIS 64号線と交差します。WIS 64号線はセントクロワ川を南西に約1マイル（1.6 km）走り、セントクロワ・クロッシング橋を渡ってミネソタ州スティルウォーターに入り、そこでMN 36号線となります。
WIS 35/WIS 64は、ホールトン市から北東へ向かい、中央分離帯のある高速道路としてサマセット市へと向かいます。市の南西端では、WIS 35/WIS 64はサマセットのダウンタウンを迂回する有料道路となります。市の南東側では、WIS 35はビジネス街道WIS 64の東半分に出て西へ向かい、サマセット市に戻ります。
WIS 35号線はアップル川の東約1ブロックで北に曲がり、チャーチ・ヒル・ロードに入ります。WIS 35号線は市内を北へ進み、郡境を越えて北約7マイル（11 km）で ポーク郡に入ります。
イーストファーミントンという非法人都市を通過した後、WIS 35はカスケードストリートとしてオセオラ市へと続きます。オセオラ・アンド・セントクロワバレー鉄道の鉄橋をくぐった後、WIS 35はWIS 243の東端と交差します。これは、州内を通るルートでWIS 35が交差するわずか2つの東端のうちの1つです。WIS 243は、セントクロワ川を越えミネソタ州チサゴ郡フランコニアタウンシップのMN 243までオセオラロードの全長を走るため、ウィスコンシン州で最も短い通常の標識付き高速道路です。ウィスコンシン州のこの高速道路の長さはわずか0.3マイル（0.48 km）です。
WIS35号線はノース・カスケード・ストリートを北東に曲がり、オセオラのダウンタウンを抜けて市街地を抜けます。オセオラ・ベッドロック・グレイズ州立自然保護区を通過し、WIS35号線は北上してドレッサー村へ向かい、セントクロワフォールズへと向かいます。
セントクロワフォールズからスーペリア
セントクロワフォールズ市のすぐ外で、WIS 35号線はUS 8号線と東へ向かい、約3.5マイル（5.6 km）の通行制限付き高速道路を走ります。セントクロワフォールズ郡区では、WIS 35号線は北へ曲がり、US 8号線は東へタートルレイクまで続きます。
WIS 35号線は、センチュリア、ミルタウン、ラックといった小さな町々を通り北上します。ミルタウンの東側では、WIS 35号線は、ガンディ・ダンサー州立自転車道を横切ったWIS 46号線の西端と交差します。ラックのファースト・アベニューでは、WIS 35号線はWIS 48号線と交差し、WIS 48号線は町の北端に沿って東へ向かいます。WIS 48号線はWIS 35号線と北へ曲がり、フレデリックまで進み、そこでWIS 48号線はウェスト・オーク・ストリートで西へ曲がります。
WIS 35 は北東ルートを進み、非法人都市ルイスを通り、郡境を越えてバーネット郡に入ります。
バーネット郡では、WIS 35号線がサイレンに入り、 CTH-BでセカンドアベニューとしてWIS 70号線と交差します。WIS 35号線とWIS 70号線は村境を出て北上し、バーネット郡空港に至ります。空港の南端では、WIS 70号線はエアポートロードを東へ進み、WIS 35号線は北進を続けます。ウェブスターを通過した後、WIS 35号線は北上し、ダンベリーに向かいます。
WIS 35号線はダンベリーを東に通過し、メインストリート・イーストでWIS 77号線と交差します。WIS 35号線とWIS 77号線は北へ進み、イエロー川河口でミネソタ州境から148ヤード（135メートル）まで接近します。この区間は、ミネソタ州内でWIS 35号線とルートを共有する23番目の州道です。北西約1.5マイル（2.4キロメートル）の地点で、WIS 77号線は東へ、WIS 35号線は北東へ進み、ビッグアイランド州立自然保護区とセントクロワ川を渡り、北へ曲がってダグラス郡に入ります。
北へ進むと、WIS 35号線はデイリーランド、ムースジャンクション、チャフィーといった非法人都市を通過し、パティソン州立公園に入ります。公園内のマニトウ滝放水路を渡り、北へ進路を変えてスーペリアへ向かいます。
WIS 35号線はタワー・アベニューとしてスーペリア市に入り、市のサウスエンド地区を北上します。61番街/セントラル・アベニュー交差点でWIS 105号線の東端に達します。これは、WIS 35号線と交差する州道の唯一の東端です。
WIS 35号線は北上し、スーペリアまで進み、リチャード・I・ボング空港を通過してダウンタウンエリアに入ります。ベルナップ通りで、WIS 35号線はセンターシティパークで国道2号線と交差します。WIS 35号線は12ブロック北上した後、東に曲がってノースサードストリートに入ります。
WIS 35号線は東に4ブロック進み、ヒューイット・アベニューとハモンド・アベニューの両地点で、セントルイス湾に架かるジョン・A・ブラトニック橋のたもとで終点となります。この橋は州間高速道路535号線と国道53号線を繋ぎ、セントルイス湾を越えてミネソタ州ダルースへと続きます。州間高速道路535号線の南端は、WIS 35号線の北端でもあります。
歴史
![[アイコン]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2012年7月） |
WIS35号線は、1918年にウィスコンシン州セントクロワフォールズとダンベリーを結ぶルートとして設立されました。この高速道路は1921年までに南のサマーセットまで、その後まもなく北のスペリオルまで延長されました。数年後には南のイリノイ州境まで拡張されました。2013年10月、ウィスコンシン州フェリービルとウィスコンシン州プレーリー・デュ・シアン間のウィスコンシンWIS35号線は、元ウィスコンシン州知事 パトリック・ルーシーに敬意を表して改名されました。[3]
主要交差点
 | このセクションには交差点のマイルポストがありません。 |
| 郡 | 場所 | マイル | キロメートル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| グラント | ジェームズタウンの町 | 0 | 0.0 |  イリノイ州道35号線南行き -イースト・ドゥビューク | イリノイ州への続き |
  WIS 11東 –ヘイゼルグリーン | WIS 11の重複部分の南端 | ||||
 .svg/1280px-US_151_(WI).svg.png)  US61号線南行き / US151号線南行き / WIS11号線終点 –デュビューク | インターチェンジ。WIS 11 の北端は重複。US 61 と US 151 の南端は重複。WIS 35 南は出口 1 に続く。 | ||||
| バジャーロード / イーグルポイントロード | インターチェンジ；北行き出口と南行き入口；US 151 出口 2 | ||||
| イーグルポイントロード / バジャーロード | インターチェンジ；北行き出口なし；US 151 出口 3 | ||||
| キーラー | 4 | 6.4 |   CTH-H / CTH-HHH –キーラー | インターチェンジ；北行き出口および南行き入口；US 151 出口 5 | |
 CTH-H から CTH-HHH –キーラー | インターチェンジ；南行き出口および北行き入口；US 151 出口 5 | ||||
| パリスタウン |   国道151号線北行き / CTH-HH -マディソン、キューバシティ | インターチェンジ；US 151の重複道路の北端；WIS 35北行きは出口8に続く | |||
| テニソン | 10 | 16 |     WIS 133号線北行き /グレートリバーロード北行き / CTH-O -ポトシ、キャスビル | グレートリバーロードの重なりの北端 | |
| サウスランカスターの町 |  WIS 81東 –プラットビル | WIS 81重複区間の南端 | |||
  トラック US 61北 / WIS 129北 –フェニモア | ランカスターバイパス | ||||
| ランカスター | 19 | 31 | 国道61号線北行き -リードスタウン | US61号線の重複部分の北端、グラント郡裁判所周辺の環状交差点 | |
| ビータウン町 |  西方面道路81号線西 –キャスビル | 西方面道路81号線重複区間の北端 | |||
| ブルーミントン | 26 | 42 |  CTH-A東 | CTH-A重複区間の南端 | |
| WIS 133南 / CTH-A 西 –キャスビル | CTH A重複部の北端; WIS 133重複部の南端 | ||||
| パッチグローブの町 |  US 18東 / WIS 133北 –ボスコベル、フェニモア、マディソン | WIS 133 の重複部分の北端; US 18 の重複部分の南端 | |||
| ワイアルシング町 |   グレート・リバー・ロード南 / CTH-C –ワイアルシング州立公園 | グレートリバーロードの重なり合う南端 | |||
| ウィスコンシン川 | ブリッジポート橋 | ||||
| クロフォード | ブリッジポート |  WIS 60東 –ワウゼカ | WIS 60の重複部分の南端 | ||
| プレーリー・デュ・シアン | 国道18号線西行き /ウィスコンシン州道60号線西行き –マルケット | US18とWIS60の北端が重なり合っている | |||
 WIS 27南（イーストウィスコンシンストリート） –マルケット | WIS 27の重複部分の南端 | ||||
| WIS 27北（イースト・ブラックホーク・アベニュー） –イーストマン | WIS 27の重複部分の北端 | ||||
| セネカ町 |  WIS171東 -マウント・スターリング、ゲイズ・ミルズ | ||||
| フリーマン町 |  西インド諸島州道82号線西 –ランシング | 西インド諸島州道82号線重複区間の南端 | |||
| デソト | ウィスコンシン州道82号線東 –ヴィロクア | ウィスコンシン州道82号線重複区間の北端 | |||
| バーノン | ジェノア |  WIS 56東 –ヴィロクア | |||
| ストッダード |  WIS162号線北行き -チェイスバーグ | ||||
| ラクロス | ラクロス |  US 14東 / US 61南 –クーンバレー、マディソン、グアダルーペ神社 | US14とUS61の南端は重なり合っている | ||
| US14号線西行き / US61号線北行き /グレートリバーロード北行き（サウスアベニュー） – ビジネス地区、ラクレセント | US14、US61、グレートリバーロードの北端が重なり合っている | ||||
 WIS 33（ジャクソンストリート） –キャッシュトン | |||||
 WIS 16（ラクロス通り） – ビジネス地区、ウェストセーラム | |||||
   US53号線南行き /グレート・リバー・ロード南行き / オルト・I-90号線西行き（ローズ・ストリート） – ビジネス地区 | US 53 / Great River Road / I-90 Alt の南端が重複しています | ||||
| I-90 / US 53北 –空港、ミネソタ、マディソン | I-90出口3、US53の重複道路の北端 | ||||
| オナラスカ |  WIS157東（メインストリート） | ||||
| オナラスカ町 |   CTH-OT / Alt. I-90 東 –ミッドウェイ、国立野生生物保護区ビジターセンター | I-90 Alt. Overlap の北端 | |||
| ホルメン |    国道53号線南行き / CTH-HD北行き（ホルメン・ドライブ） /バス：ウィスコンシン州道35号線北行き /グレート・リバー・ロード北行き -オナラスカ、ホルメン | インターチェンジ、グレートリバーロードの北端の重複、US53の南端の重複 | |||
| タウン・オブ・ホランド |  CTH-MH（マクヒュー・ロード） | インターチェンジ | |||
 国道53号線北行き /ウィスコンシン州道93号線北行き / CTH-HD南行き /バス、ウィスコンシン州道35号線南行き /グレート・リバー・ロード南行き-ゲイルズビル、ホルメン | インターチェンジ、US 53 の重複北端、グレート リバー ロードの重複南端 | ||||
| トレンパロー | センタービル |  WIS 54東 / WIS 93 -アルカディア、ゲイルズビル | WIS 54の重複部分の南端 | ||
| バッファロー | バッファロー町 | WIS54西 -ウィノナ | WIS 54の重複部分の北端 | ||
| ファウンテンシティ |  WIS95東 -アルカディア | ||||
| チェコビル |  WIS 88北 –ギルマントン | ||||
| アルマ |  WIS37北行き -モンドヴィ | ||||
| ネルソン |  WIS 25南 –ワバシャ | WIS 25の重複部分の南端 | |||
| ネルソン町 | WIS25号線北行き -デュランド | WIS25号線重複区間の北端 | |||
| ペピン | ペピン |  CTH-CC北行き –スプリングバレー | 旧WIS183北行き | ||
| ピアース | トレントン町 |  国道63号線 -レッドウィング、エルズワース | |||
| プレスコット |  国道10号線西行き /グレートリバーロード北行き | グレートリバーロードの重なり合う北端、US10の重なり合う南端 | |||
| US10東 –エルズワース | US 10 の重複部分の北端; WIS 29 の重複部分の南端 | ||||
| リバーフォールズ |  WIS65号線南行き -エルズワース | WIS65号線重複区間の南端 | |||
 WIS 29東 –スプリングバレー | WIS 29の重複部分の北端 | ||||
| セントクロワ | WIS65号線北行き / メインストリート -リバーフォールズ | インターチェンジ; WIS 65 の重複部分の北端 | |||
| トロイの町 | チャップマン・ドライブ | インターチェンジ | |||
| ハドソン | ハンリー・ロード | インターチェンジ | |||
| ハドソン町 |   州間高速道路94号線東 /国道12号線東 –オークレア | インターチェンジ。I-94とUS 12の南端は重なり合っている。WIS 35南は出口3に続く。 | |||
| ハドソン |  CTH-F（カーマイケルロード） | インターチェンジ; I-94出口2 | |||
  I-94西 / US 12西 / Alt. WIS 64 西 –セントポール | インターチェンジ。I-94 の北端と US 12 が重なり、I-94 Alt. / WIS 64 Alt. の南端が重なり、WIS 35 北は出口 1 に続く。 | ||||
| 代替I-94東（クーリーロード） | I-94 Alt. Overlap の北端 | ||||
| ホールトン | WIS64号線西 | WIS64号線代替重複の北端、WIS64号線重複の南端 | |||
| サマセットの町 |  CTH-V（アンダーソン・スカウト・キャンプ・ロード） | インターチェンジ | |||
 バス：WIS64東 / CTH-VV –サマセット | インターチェンジ | ||||
| WIS 64東 / CTH-C 北 –ニューリッチモンド、シーダーレイクスピードウェイ | インターチェンジ、WIS 64 重複区間の北端、WIS 64 バス重複区間の南端 | ||||
| バス。WIS 64西 / CTH-VV –ホールトン | WIS 64バスの北端。重複 | ||||
| ポーク | オセオラ |    WIS243号線西行き、 MN95号線へ | |||
| セントクロワフォールズ |   国道8号線西行き /ウィスコンシン州道87号線北行き –セントクロワフォールズ・ビジネス地区、ツインシティーズ | インターチェンジ; US 8号線の南端が重なる | |||
| セントクロワフォールズ町 | US8号線東 –タートル湖 | US8号線重複部の北端 | |||
| ミルタウン |  WIS46号線南 –バルサム湖、ポーク郡歴史博物館 | ||||
| ラック |  WIS48東 -カンバーランド、ビジネス地区 | WIS 48重複部の南端 | |||
| フレデリック | WIS48号線西 –グランツバーグ | WIS48号線重複区間の北端 | |||
| バーネット | サイレン |   WIS70西 / CTH-B東 -グランツバーグ | WIS 70の重複部分の南端 | ||
| サイレン–ミーノン 町境 | WIS 70東 –スプーナー | WIS 70重複部の北端 | |||
| ダンベリー |  WIS77西 –ヒンクリー、ビジネス地区 | WIS 77重複区間の南端 | |||
| スイスの町 | WIS77東 -ウェブ・レイク、ミノング | WIS 77重複区間の北端 | |||
| ダグラス | スーペリア |  WIS 105西（セントラルアベニュー / ノース61丁目） -オリバー、スーペリア市営森林公園 | |||
    US 2（ベルナップ ストリート）からLSCT / I-35 | |||||
| トラックUS2（ウィンターストリート） | |||||
 I-535号線北行き / US 53号線からUS 2号線東行き –ダルース | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ビジネスルート
| 場所 | ホルメン |
|---|---|
| 長さ | 6.6km |
| 存在していた | 1990年頃～現在 |
ホルメンのビジネス州幹線道路35号線（バスWIS35）は、1990年に道路の再配置が行われた後、WIS35の以前の配置に沿っています。[4]
参照
参考文献
- ^ ベッサート、クリス。「ハイウェイ30～39」ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年3月20日閲覧[自費出版元]
- ^ 「郡別交通量マップ」ウィスコンシン州運輸局。
- ^ Hubbuch, Chris (2013年10月3日). "「私が来るたびに、『国道35号線、ルーシー元知事に敬意を表して改名』という看板が立っている」。ラクロス・トリビューン、A1、A5ページ。ISSN 0745-9793 。
- ^ ベッサート、クリス. 「ビジネスコネクション」.ウィスコンシン州ハイウェイズ. 2020年11月29日閲覧。[自費出版元]
外部リンク
- 州幹ツアーに参加したWIS 35
