ワイロ（クリッパー）
 ワイロの写真 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ワイロ |
| 所有者 | キリック・マーティン・アンド・カンパニー |
| ビルダー | ロバート・スティール・アンド・カンパニー、グリノック |
| 発売 | 1869年4月15日 |
| イギリス | |
| 所有者 | ウィリアム・ロス、ロンドン |
| 取得した | 1886 |
| カナダ | |
| 所有者 | ジェームズ・ロス、ケベック |
| 料金 | 2375ポンド |
| 取得した | 1886 |
| 運命 | 1886年に座礁 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 複合クリッパー |
| トン数 | 829 NRT [ 1 ] |
| 長さ | 192.9フィート（58.8メートル）[ 1 ] |
| ビーム | 32.1フィート（9.8メートル）[ 1 ] |
| 深さ | 20.2フィート（6.2メートル）[ 1 ] |
複合材クリッパーのワイロは、ロバート・スティール・アンド・カンパニー（グリノック）で建造され、1869年4月15日に進水しました。 [ 2 ]ロバート・スティール・アンド・カンパニーは、1866年のグレート・ティー・レースに参加した有名なクリッパーのアリエルとテーピング、そしてもう一つの有名なクリッパー船サー・ランスロットも建造しました。 [ 1 ]
ワイロ号はロバート・スティール社が建造した174隻目、そして最後の船でした。全長192.9フィート、全幅32.1フィート、深さ20.2フィート、総トン数829トンでした。[ 1 ]
ワイロの船首像は、オランダのスネークにあるフリース・シープファールト博物館に今も所蔵されています。商品番号はFSM-J-122です。スカートをはき、上半身を露出したムーア人を描いた多色彩の絵画です。ムーア人の頭部はターバンで飾られ、耳にはイヤリングが付けられています。台座には螺旋、葉、ダイヤモンドのモチーフがあしらわれています。右手の指は折れています。ワイロという名前は中国語に由来し、「速さ」を意味します。
キリック・マーティン・アンド・カンパニー
ワイロ号は、ジェームズ・キリック船長率いるキリック・マーティン社のために建造された。キリック・マーティン社船団のカイソー号の姉妹船であり、カイソー号はロバート・スティール社によって建造された173番目の船であり、最後から2番目であった。ワイロ号は、ミカオ・アンド・オサカ社も買収したキリック・マーティン社が建造した3隻のうちの1隻であった。[ 3 ]ワイロ号の処女航海は、1869年6月1日、キリック・マーティン社所有のチャレンジャー号 の元船長ヘンリー・レイ・ブラウン船長の指揮下で行われ、ワイロ号は103日かけて上海へ出航し、10月22日に茶を積んで103日で帰港した。[ 3 ]
ワイロ（1870-1885）が行ったその他のトランジットは以下の通りである。[ 3 ]
1870年: 2月11日 - 5月25日103日間で ロンドンから福州まで航海。
1870年: 8月18日 - 12月11日 115日間で福州からロンドンまで航海。
1871年: 1月10日 - 4月29日109日間で ロンドンからラングーンまで航海。
1871年: 5月23日 - 8月31日 ラングーンからファルマスまで99日間航海。
1871年: 10月12日 - 1月30日110日間で ロンドンから上海まで航海。
1872年: 9月21日～12月15日ジャワ島のインドラマヨからファルマスまで80日間出航。
1873年: 3月20日 - 6月27日ハンブルクから香港まで99日間航海。
1873年: 9月24日 - 2月15日マニラからニューヨークまで144日間航海。
1876年: 4月14日 - 7月22日 ロンドンから上海まで99日間航海。
1879年: 2月24日 - 5月16日81日間で ロンドンからメルボルンまで航海。
1883年: サンフランシスコからクイーンズタウンまで111日間かけて航海。
1884年: サンフランシスコからバローまで104日間航海。
1885年: 1月8日、バローを出発し、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアへ。
1878年、ワイロは乗組員数と運用コストを削減するために バーク船として改造されました。
1885年4月1日、キリック・マーティン社を率いて最後の航海に出たワイロ号は、ホーン岬沖でブルワーク、スタンション、ミズンマストを失い、マストの一部が損傷した状態でフォークランド諸島のポート・スタンレーに入港した。この時の悪天候による被害はワイロ号だけではなく、スウォンジー発バルパライソ行きのウィンザー・キャッスル号とシールズ発コンフルエンティア号もポート・スタンレーに入港し、損傷した。ワイロ号の修理には1ヶ月かかり、バンクーバー島への航海を再開した。[ 3 ]
ウィリアム・ロスとジェームズ・ロス
1886年、ワイロ号はロンドンのウィリアム・ロスに売却され、ロスは4日後にケベックのジェームズ・ロスに2,375ポンドで売却しました。同年後半、バルバドスからモントリオールへの航海中、ワイロ号はケベックでフランスの汽船アンリ4世号と衝突しました。ワイロ号は大きな損傷を受け、沈没を防ぐためにルイーズ堤防に座礁しましたが、後に廃棄処分となり、現地で解体されました。
ワイロの船首像は現在、オランダのフリース・シープファールト博物館に展示されている。[ 4 ]
ワイロアートワーク
海洋画家のジェームズ・ブレアトンはワイロを描いており、ワイロを描いた絵画は現在でも制作され続けています。
参考文献
- ^ a b c d e fマグレガー、デイビッド・R. (1983). 『ティー・クリッパーズ、その歴史と発展 1833-1875』 コンウェイ・マリタイム・プレス・リミテッド. pp. 213– 216. ISBN 0-85177-256-0。
- ^ロイドの英国および外国船舶登録簿。コックス・アンド・ワイマン印刷。1869年。
- ^ a b c dマクレガー、デイビッド・R. (1986). 『チャイナ・バード：キリック船長と彼が設立した会社の歴史』キリック・マーティン・アンド・カンパニー. コンウェイ・マリタイム・プレス・リミテッド. ISBN 0-85177-381-8。
- ^ 「ワイロのフィギュアヘッド」。
チャイナ・クリッパーズ、バジル・ラボック、1914 年。
外部リンク
