イェールハイツ、ボルチモア
イェールハイツ | |
|---|---|
近隣統計エリア | |
  イェールハイツ | |
| 座標:北緯39.275637° 西経76.690965°北緯39度16分32秒 西経76度41分27秒 / / 39.275637; -76.690965 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | メリーランド州 |
| 市 | ボルチモア |
| エリア | |
• 合計 | 0.207平方マイル（0.54 km 2） |
| • 土地 | 0.207平方マイル（0.54 km 2） |
| [ 1 ] | |
| 人口 | |
• 見積もり （2022年） | 2,592 |
| [ 1 ] | |
| タイムゾーン | UTC-5（東部） |
| • 夏（DST） | UTC-4（EDT） |
| 郵便番号 | 21229 |
| 市外局番 | 410、443、667 |
イェールハイツは、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア市南西地区にある地区で、ビーチフィールド（西）とアービントン（東）の間に位置しています。[ 2 ]この地区の住宅のほとんどは、1955年に2ベッドルームのレンガ造りのタウンハウスとして開発されました。[ 3 ]これらのタウンハウスの平均価格は2022年時点で110,469ドルでした。2022年のこの地区の人口は2,592人と推定されています。[ 1 ]
ビーチフィールド地区との境界は、サウス・カレッジ・ロード（南）からフレデリック・アベニュー（北）まで、サウス・ビーチフィールド・アベニューに沿っています。アービントンとの境界は、メイデン・チョイス・ランに沿ってフレデリック・アベニュー（北）からラウドン・パーク墓地（南）まで続いています。[ 3 ] [ 4 ]
メイデンチョイスラン
グウィンズ滝の小さな支流であるメイデン・チョイス・ランは、エール・ハイツとラウドン・パークの境界、そしてアービントンの境界に沿って流れています。2008年、この川はチェサピーク湾支流の水質改善活動の一環として、140万ドル規模の都市河川修復プロジェクトの対象に選定されました。[ 5 ]
グウィンズフォールズ流域の水質改善に向けた継続的な取り組みの結果、2009年12月にはメイデン・チョイス・ランの160万ドル規模の修復プロジェクトが実施されました。このプロジェクトでは、ビーチフィールド小学校付近の川沿い2,700フィート（約800メートル）にわたって140本の樹木と数千種の在来植物が植樹されました。この区間の雨水排水路は撤去され、自然な水の流れが安定化されました。[ 6 ]
ケイトンズビル・ショートライン鉄道
列車はイェール・ハイツには停車しなかったが、ケイトンズビル・ショートライン鉄道はビーチフィールド・アベニューを渡る前に地区の南端を通過した。ケイトンズビル・ショートライン鉄道会社の3.5マイル（約5.8キロメートル）の単線路線は1884年11月10日に開業した。ボルチモア・アンド・ポトマック鉄道のセント・アグネス駅（セント・アグネス病院付近）からケイトンズビルのメラー・アベニューまで、旅客および貨物輸送サービスを提供していた。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
1897年にフレデリック・ロード沿いに電気トロリーが運行を開始したため、ケイトンズビル・ショートラインの旅客サービスは採算が取れなくなり、1898年には鉄道会社によって廃止されました。1945年にハドソン・リアルティ社がこの路線を買収し、ケイトン・アンド・ラウドン鉄道と改名しました。この時点から、地域全体に高速道路網が整備されるにつれて、この路線の貨物事業は着実に衰退しました。最後の貨物列車が同路線を走ったのは1972年4月でした。1973年7月28日、ペン・セントラル鉄道によって正式に廃止されました。[ 8 ]
ラウドン・パーク墓地とイェール・アベニュー沿いの家々の間の森林地帯は、非公式に「ケイトンズビル・ショート・ライン・パーク」と呼ばれています。この「公園」の南側はかつての鉄道敷設地の一部で、北側の森林地帯はメイデン・チョイス・ラン川の岸辺に沿って広がっています。ラウドン・パークを出てビーチフィールド・アベニューの踏切までの間、イェール・ハイツを通る線路の一部は、木々に覆われてしまいました。踏切は舗装されましたが、線路の一部は土や草むらからわずかに突き出ており、両側に残っています。[ 7 ]
ケイトンズビルのチャールズタウン地区とスプリンググローブ州立病院を結ぶハイキングコース案の一部は、最終的にショートライン鉄道トレイルとして実現しましたが、これにはエールハイツの鉄道用地は含まれていませんでした。2024年9月14日、ケンジントン地区を通る旧鉄道の1,200フィートの区間がトレイルに追加され、ビーチフィールド・アベニューが終点となりました。[ 10 ]
公共交通機関
MTAシティリンク・パープルは、ジョンズ・ホプキンス病院とケイトンズビル間を運行する際にイェール・ハイツを通過します。バスは、アービントンのフレデリック・アベニューからイェール・ハイツのシーダー・ガーデン・ロードまで、イェール・アベニュー沿いに停車します。シーダー・ガーデン・ロードからバスは北へ曲がり、ビーチフィールド・アベニューに入り、イェール・ハイツを通るループを終えてフレデリック・アベニューに戻ります。[ 11 ]
UMBCシャトルバスはイェールハイツに3か所停車します。[ 12 ]
近隣住民の約28.2%がMTAバスで通勤していると推定される。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c dメリーランド州ボルチモアのイェールハイツ地区の詳細なプロフィール。City-Data.com。2024年9月27日閲覧。
- ^ボルチモア地区一覧を参照
- ^ a b Yale Heights Archived 2010-12-13 at the Wayback Machine . Live Baltimore . 2010-05-25閲覧
- ^南西地区地図（Wayback Machineで2011年9月30日にアーカイブ） ボルチモア市近隣地域ポータル、ボルチモア市計画局。2010年6月23日閲覧。
- ^メイデン・チョイス・ラン・プロジェクトの起工式。Wayback Machineに2011年10月7日アーカイブ。Storm Water Solutions（2008年12月4日）。2010年6月1日閲覧。
- ^ Walaika Haskins (2009年12月8日). 「市がメイデン・チョイス・ラン修復プロジェクトを奉納」 . bmore . イシュー・メディア・グループ. 2011年1月4日閲覧。
- ^ a b「The Catonsville Branch」 . Abandoned Trails . 2011年9月4日閲覧。
- ^ a b「Catonsville Short Line Railroad Trail」（PDF） . Catonsville Rails-to-Trails, Inc. 2001. pp. 6– 8. 2011年9月4日閲覧。
- ^ 「ショートライントレイル」。ヘリテージトレイルズ。 2011年9月4日閲覧。
- ^ 「リボンカット」 . Catonsville Rails to Trails, Inc. (CRTT) . 2025年5月18日閲覧。
- ^ 「Route CityLink Purple - Hopkins Hospital - Catonsville」 MTAメリーランド。 2022年10月5日閲覧。
- ^アービュータス/アービントン線。UMBCトランジット（UMBC学生課の一部門）。2010年6月1日閲覧。
外部リンク
- 南西地区の地図
- グウィンズフォールズ流域の歴史と地図。メイデン・チョイス・ランも含まれています。
