国際ホットロッド協会
国際ホットロッド協会
スポーツドラッグレース
管轄北米
略語IHRA
設立1970
本部オハイオ州フェアフィールド
公式サイト
www.ihra.com​​

国際ホットロッド協会（IHRA ）は、全米ホットロッド協会（NHRA）に次いで北米で2番目に大きいドラッグレースの認定団体です。[ 1 ]

歴史

キャリア時代（1971～1987年）

IHRAは1970年11月、実業家ラリー・キャリアーによって設立されました。設立以来、この組織はテネシー州ブリストルを本部として、主に米国南東部で運営されていました。IHRAは当初、NHRAのトップフューエル、ファニーカー、プロストックというプロクラス構造を採用していましたが、1984年シーズンに最高峰のトップフューエルカテゴリーを廃止することを決定しました。この制度はわずか3年で廃止され、1987年シーズンに復活しました。キャリアーは、ドラッグレースとRJレイノルズ・タバコ・カンパニーのウィンストンブランドとの長期的なスポンサーシップ契約の発起人としても知られていますが、この契約は現在終了しています。

1988～1998年

IHRA本部は、1988年にテキサスのレーサー兼トラック運営者のビリー・マイヤーに買収された後、一時的にテキサス州ウェーコに移転した。マイヤーは組織に多くの変更を加えたが、その中にはスポーツマンクラスを一夜にして完全に再編成するなど、レーサーの間で物議を醸すものもあった。もう1つの根本的な変化は、マイヤーが当時世界最高のドラッグレース施設と考えられていたテキサス・モータープレックスを所有した結果としてもたらされた。モータープレックスは以前はNHRAの旗艦トラックであったが、1988年には2つのIHRA全国大会を開催し、エディ・ヒルによるトップフューエル初の4秒台の走行の場となった。他の変更には、スモールブロックおよびV6エンジン用の「ジュニア」プロストッククラスであるファクトリー・モディファイドの追加が含まれ、これは1990年シーズンの終わりまで続いた。しかし、財政破綻によりマイヤーの統治はわずか1年で協会は再び売却された。

1988 年に、本社はテッド・ジョーンズとジム・ルースの所有の下、テネシー州ブリストルに戻りました。

1990年には、全く新しいクラス「プロ・モディファイド」が導入されました。このクラスはそれ以来IHRAのイベントの目玉となり、ドラッグレースで最も成功したクラスの一つとして、北米とヨーロッパの両方で人気を博しています。この時期、プロ・モディファイドはIHRAにとって、ほぼ壊滅状態にあった1988年シーズンからの復興における大きな武器となりました。

しかし、ニトロメタンを燃料とするファニーカークラスは 1991 年シーズンで廃止され、1992 年に復活しましたが、その後再び廃止され、2006 年まで復活しませんでした。2009 年に IHRA は、アメリカ経済の深刻な不況によるスポンサーの問題により、ファニーカークラスを再び廃止しました。

ビル・ベイダー、クリアチャンネル、フェルド・アンド・パームビーチ

1998年、ビル・ベイダーがIHRAを買収し、オハイオ州ノーウォークの本部から五大湖地域におけるプロモーション活動を大幅に拡大しました。ベイダーはIHRAをクリアチャンネル・コミュニケーションズに売却しましたが、2004年10月に引退するまで会長職に留まりました。本部は今もノーウォークにあり、かつてはIHRAの最高峰イベントであるワールドナショナルズが開催されていました。

2005年、クリアチャンネルはクリアチャンネルラジオとライブネイションに分割され、IHRAは後者の一部となりました。フェルド・エンターテインメントは2008年にライブネイションのモータースポーツ部門を買収し、[ 2 ] 4年間IHRAを運営しました。

2010年、IHRAはプロクラスに「シカゴスタイル」の形式を採用したが、レーサーからは批判された。

IHRAは2013年にパームビーチ・インターナショナル・レースウェイのオーナーらに買収され、IHRAモータースポーツに改名された。 [ 3 ] PBIRは2011年からメンフィス・インターナショナル・レースウェイも所有・運営している。これらの企業は同じく2013年にIRGスポーツ+エンターテインメントに統合された。IRGは2014年のシカゴ形式も廃止した。その後IRGはレーストラックを売却し、現在は認可団体の運営のみを行っている。

IHRA は 2014 年以降、全国的なイベントが廃止され、トラック認可を受けたスポーツマンのみのシリーズとなり、一般の人々が楽しめる唯一のドラッグ レース シリーズは NHRA だけになりました。

ダリル・カッテル

2024年12月14日、実業家のダリル・カッテルがIHRAを買収することが発表された。[ 4 ]

IHRAは2025年3月7日に、ナショナル・トレイル・レースウェイ、ミラン・ドラッグウェイ、キル・カレ・レースウェイを含む7つのレーストラックを買収し、プロの全国大会への復帰を含む2025年のスケジュールを発表した。[ 5 ]

2025年11月、IHRAは世界ドラッグレース協会（WDRA）の買収を完了し、米国、カナダ、アルバ、オーストラリア、ニュージーランドの117の加盟トラックに増加しました[ 6 ]

2026年に向けて、IHRAはオフショアパワーボートやストックカーレースといった他のモータースポーツ分野への進出を開始しました。連盟は2025年10月にパワーボートP1 USA/P1オフショアを買収し、その1か月後にIHRAストックカーシリーズを創設しました。[ 7 ] [ 8 ]

アメリカ本土以外

IHRAは、アメリカ本土30州のサーキットに加え、カナダ、ハワイ、アルバのサーキットも管轄しています。名称に「インターナショナル」を冠しているにもかかわらず、IHRAは長年アメリカ国内のみを拠点としていました。しかし近年、IHRAは国境の北側でも大きな進出を果たしています。IHRAがカナダで初めて開催した主要イベントは、1992年にオンタリオ州カユガのトロント・モータースポーツ・パークで開催された一回限りのイベントでしたが、カナダでのイベントが現在のように定期的に開催されるようになったのは、1990年代後半になってからでした。

IHRAは現在、カナダにおける主要なモータースポーツの認定団体であり、3つの全国ドラッグレースイベントを開催しています。1つはオンタリオ州（グランドベンド）で、もう1つはアルバータ州（エドモントン）で開催されます。

カナダに加えて、米国本土の外には、ハワイ (ヒロ ドラッグストリップ)、アラスカ (アラスカ レースウェイ パーク)、アルバ (インターナショナル レースウェイ パーク アルバ) にも IHRA トラックがあります。

2015年に、IHRAはオーストラリア国立ドラッグレース協会から分裂した後、オーストラリアの3つのトラックを追加しました。パース・モータープレックス、ウィローバンク・レースウェイ、シドニー・ドラッグウェイがIHRA公認の400サンダーシリーズの一部として参加しました。 数か月後、ケアンズのスプリングマウント・レースウェイがIHRAに加わりました。 その後まもなく、2016年にパース・モータープレックスは、パース・モータープレックスを所有する西オーストラリア州政府が実施した大規模な入札プロセスを経て、ANDRAの認可に復帰しました。 ANDRAは、ドラッグレースイベントがそれに従って実行されるより包括的なルールと手順を持っていると見なされましたが、1つの重要な点は、IHRAオーストラリアが政府に提案を提出しなかったことです。 IHRAオーストラリアには公開されたルールブックがありません。 ほとんどのチームがIHRAとその400サンダーシリーズに切り替えたため、ANDRAはそれ以来定期的にグループ1カー（トップフューエル、ファニーカー、プロストック）を走らせています。

歴代勝利数トップ

プロ

ドライバ 勝利
クレイ・ミリカン52
リッキー・スミス 33
スコッティ・キャノン28
マーク・トーマス 27
ドン・ガーリッツ25
ボブ・グリデン21
マーク・オズワルド21
ロブ・アッチソン 20
ダグ・ハーバート 20
マイク・ジャニス20
デール・プルデ 20
ジーン・スノー20

スポーツマン

ドライバ 勝利
アンソニー・ベルトッツィ59
デビッド・エルロッド 28
マイク・ボイルズ 21
ダン・フレッチャー 21
デニス・ミッチェル 20
モンティ・ボーガン・ジュニア 19
ラスティ・クック 19
ボブ・マーシャル 18
ゲイリー・ビンガム 16
カーティス・スミス16
ゲイリー・バウワーズ 14
スコット・ダギンズ 14
ジーン・フルトン 14
ジョン・ファー 14

所有施設

トラック名 位置 長さ スタイル 開業年
ダラナ・レースウェイオハイオ州デイトン多目的モータースポーツ施設 1951
ダラナ・レースウェイ・ヘブロンオハイオ州ヘブロン0.201 マイル (0.323 km) ドラッグストリップ 1964
ダラナ・モータースポーツ・パーク・ミリントンテネシー州ミリントン0.833 マイル (1.341 km) ドラッグストリップ 1986
ハートランドモータースポーツパークカンザス州トピーカ多目的モータースポーツ施設 1989
メープルグローブレースウェイペンシルベニア州モントン0.250 マイル (0.402 km) ドラッグストリップ 1962
ロッキンガム・スピードウェイノースカロライナ州ロッキンガム0.94マイル（1.51 km） D字型楕円トラック 1965

参照

参考文献

  1. ^スティーブン・コール・スミス (2025年4月22日). 「IHRAの刷新はドラッグレースの新時代を意味するのか？ すぐに分かるだろう」 .ハガーティ.
  2. ^ケネス・フェルド氏へのインタビュー- コンペティション・プラス、2008年9月19日
  3. ^パームビーチ・アンド・メンフィス・レースウェイのオーナーグループが国際ホットロッド協会を買収- メンフィス・インターナショナル・レースウェイ、2013年1月29日
  4. ^ Wagner, Brian (2024年12月20日). 「売却！ダリル・カッテルがラリー・ジェファーズからIHRAを買収」 . Dragzine . 2025年3月17日閲覧。
  5. ^ “IHRA が 7 つのドラッグ レーシング トラックの買収を発表 | Competition Plus” .コンペティションプラス.com。 2025-03-07 。2025 年 3 月 17 日に取得。
  6. ^ “IHRA、WDRAの買収を完了” .スピードスポーツ。 2025 年 11 月 26 日。2026 年1 月 22 日に取得。
  7. ^ Trulio, Matt (2025年10月17日). 「IHRAがパワーボートP1 USA/P1 Offshoreを購入」 . Speed on the Water . 2025年11月25日閲覧。
  8. ^ 「IHRAが新たなナショナル・ストックカー・シリーズを立ち上げ、草の根レースの精神を再燃させる」国際ホットロッド協会（IHRA）2025年11月25日。 2025年11月25日閲覧。
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