アタテュルク橋
アタテュルク橋 アタテュルク・ケプルス | |
|---|---|
 ガラタ塔から見たアタテュルク橋 | |
| 座標 | 北緯41°01′27.1″ 東経28°57′55.1″ / 北緯41.024194度、東経28.965306度 / 41.024194; 28.965306 |
| 運ぶ | 3車線と各方向の歩道 |
| 十字架 | ゴールデンホーン |
| ロケール | ウンカパヌ–アザプカプ、イスタンブール、トルコ |
| 正式名称 | アタテュルク・ケプルス |
| その他の名前 | アタテュルク橋ウンカパヌ橋 |
| 所有者 | イスタンブール大都市圏 |
| 特徴 | |
| 全長 | 477メートル（1,565フィート） |
| 幅 | 25メートル（82フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1936 |
| 工事終了 | 1940 |
| 置き換え | 第三橋（1912年 - 1936年）第二橋（1875年 - 1912年）第一橋（1836年 - 1875年） |
| 位置 | |
 アタテュルク橋のインタラクティブマップ | |
アタテュルク橋（トルコ語：Atatürk Köprüsü ）は、トルコのイスタンブールにある金角湾に架かる道路橋です。トルコ共和国の建国者であり初代大統領であるムスタファ・ケマル・アタテュルクにちなんで名付けられましたが、西岸の地区にちなんで ウンカパニ橋と呼ばれることもあります。
歴史
当初はハイラティエ橋と名付けられたこの橋は、改革派オスマン帝国のスルタン、マフムト2世の命により建設が命じられ、オスマン帝国艦隊副提督のアフメド・フェヴズィ・パシャが監督しました。工事は1836年に完成し、金角湾の西側ウンカパニと東側のアザプカプを結びました。当初の橋は全長約400メートル（1,300フィート）、幅10メートル（33フィート）で、大型船の航行を可能にする跳開橋として建設されました。スルタン、マフムト2世は1836年の開通式に馬で橋を渡りました。
1875年、最初の橋はフランスの会社によって13万5000オスマン帝国金貨リラで建設された鉄製の2代目の橋に架け替えられました。長さ480メートル（1,570フィート）、幅18メートル（59フィート）で、1875年から1912年に解体されるまで使用されていました。
1912年、近くの第三ガラタ橋が解体され、旧ハイラティエ橋の跡地に再建され、この地で3番目の橋となりました。この橋は1936年に嵐で被害を受けるまで使用され続けました。
4番目で現在の橋はアタテュルク橋と改名され、1936年から1940年にかけて建設されました。長さは477メートル（1,565フィート）、幅は25メートル（82フィート）です。
2022年にはウンカパニアクセスエリアが完全に改修され、アリベイキョイ発チバリ行きのT5トラムがエミノニュまで延伸されることになった。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ “Alibeyköy-Eminönü Tramvay Hattı'nda sona yaklaşıldı” . www.sozcu.com.tr (トルコ語) 。2022-07-20に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアタテュルク橋関連メディア- テュルクチェ・ビルギ: Unkapanı Atatürk Köprüsü
