| CPクラス 1960 |
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 機関車 1970 年、ヴィラ ノヴァ デ ガイアにて |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速120キロメートル（時速75マイル） |
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| 出力 | エンジン: 3,042 馬力 (2,268 kW) 、レール時: 2,250 馬力 (1,680 kW) |
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| 牽引力 | 最大: 474 kN (107,000 lb f ) |
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ポルトのカンパニャン駅にある機関車 1962セリエ1960は、ポルトガル鉄道（CP）向けに製造された電気式ディーゼル機関車の一種です。ボンバルディア・トランスポーテーション社によって製造され、1979年に運行を開始しました。[ 1 ]製造された13両のうち、2012年時点で5両が運行を続けています。最高速度は120 km/h、重量は121トンです。
これらの機関車は、リスボンからスペイン、フランスへ向かう「シュッド・エクスプレス」を含む、高負荷の国際列車を運行する急勾配のベイラ・アルタ線で使用するために購入されました。1985年9月11日、1961号機関車はリスボン-パリ間の国際列車運行中にアルカファッシュ近郊で事故に遭い、破壊されました。公式記録によると、この事故で56人が死亡しました。ベイラ・アルタ線は1996年に電化され、1960号機関車は貨物列車に転用されました。[ 2 ]
残りの機関車は、燃料消費量の増加などが要因となり、2012年中に退役する予定である。[ 2 ]
参考文献
