サリュート計画

サリュート計画
Салют Космическая Программа Salyut Kosmicheskaya Programma
サリュート計画の記章
プログラム概要
国ソビエト連邦
目的宇宙ステーション
状態完了
番組の歴史
間隔1971–1986
初飛行サリュート1号
初の有人飛行ソユーズ10号
最終便ソユーズT-15
成功71
失敗10
発射場バイコヌール
車両情報
有人車両ソユーズ
乗員定員3
打ち上げ機プロトンK

サリュート計画（ロシア語：Салют、IPA：[sɐˈlʲut]、「敬礼」または「花火」の意）は、ソビエト連邦が実施した初の宇宙ステーション計画である。1971年から1986年までの15年間にわたり、4つの有人科学研究宇宙ステーションと2つの有人軍事偵察宇宙ステーションの建設が計画された。サリュートの他の2回の打ち上げは失敗に終わった。サリュートには、宇宙での生活の問題に関する長期研究や、天文学、生物学、地球資源に関する様々な実験を行うという宇宙開発競争における重要な任務があったが、他方では、ソ連はこの民間計画を、サリュートの名称で飛行していた極秘の軍用アルマース宇宙ステーションの隠れ蓑として利用した。計画の最初の宇宙ステーションであるサリュート1号は、世界初の有人宇宙ステーションとなった。

サリュートの飛行は、いくつかのミッション継続時間記録を含むいくつかの宇宙飛行記録を破り、宇宙ステーションの軌道上での初のクルーの引き継ぎや、さまざまな船外活動記録を達成した。その後のソユーズ計画は、宇宙ステーションの技術を基礎的なエンジニアリング開発段階から、単一のドッキングポートを備えた複雑で複数のポートを備えた、印象的な科学的機能を備えた長期軌道上前哨基地へと進化させる上で極めて重要であり、その技術的遺産は2023年の現在も続いている。[ 1 ]サリュートステーションで得られた経験は、ミールや国際宇宙ステーション（ISS）などのマルチモジュール宇宙ステーションへの道を開き、各ステーションの中心 にはサリュート由来のコアモジュールが搭載されている。

サリュートシリーズの最終宇宙船であるミール2号（DOS-8）は、国際宇宙ステーション（ISS）の最初のモジュールの一つとなった。ISSの最初のモジュールであるロシア製のザーリャは、サリュート計画で開発された技術を大いに活用していた。 [ 1 ]

サリュート宇宙ステーションの歴史

ソ連の宇宙ステーションの開発：
  • 大きな水平矢印は、ソ連の2つの宇宙ステーション計画DOS（上）とアルマズOPS（下）の進化を描いています。
  • 濃い灰色の矢印は、ソユーズとOPSプログラムからDOSへの注入を示しています。
  • 実線と破線の黒い矢印はミール向けのモジュールを示しており、OPSの影響に加えてスペースタグも含まれている。

このプログラムは、DOS（耐久軌道ステーション）民間ステーションとOPS（有人軌道ステーション）軍事ステーションで構成されていました。

後の民間DOSステーションは、軍のアルマース計画の隠れ蓑となるだけでなく、1年以内、少なくともアルマースより1年早く完成できることが認識された。サリュート計画は、有人月面計画に影響が及ばないという条件で、1970年2月15日に開始された。[ 3 ]しかし、OKB-1の技術者たちは、L3月着陸船計画が行き詰まりを感じ、すぐにDOSの開発に切り替えた。[ 4 ]結局、ソ連のN1「ムーンショット」ロケットは一度も飛行に成功しなかったことが判明したため、月面計画を断念し、既存のソユーズサブシステムとアルマース/OPS船体からDOS宇宙ステーションを派生させるというOKB-1の決定は正しかったことが証明された。DOSステーションの構想から最初のDOSベースのサリュート1宇宙ステーションの打ち上げまでの実際の時間は、わずか16か月であった。世界初の宇宙ステーションは、アメリカのスカイラブや最初のアルマース/OPSステーションが飛行する2年前に、ソビエト連邦によって打ち上げられました。

当初、宇宙ステーションはロシア語で「夜明け」を意味するザーリャーと名付けられる予定でした。しかし、計画の最初のステーションの打ち上げ準備が進むにつれ、コロリョフにあるロシア宇宙庁（RKA）ミッションコントロールセンター（TsUP）のコールサイン「ザーリャー」と衝突することが判明しました。そのため、サリュート1号の打ち上げ直前に宇宙ステーションの名称は「サリュート」に変更されました。[ 4 ] [ 5 ]また、中国は既に「曙光」（夜明け）と名付けた新型ロケットを準備していたとされ、この名称が中国を不快にさせる可能性があったという説もあります。 [ 6 ]サリュート計画は、ソユーズ計画国家委員会の委員長であるケリム・ケリモフ氏[ 7 ]によって管理されました。 [ 8 ]

サリュート計画では合計9つの宇宙ステーションが打ち上げられ、そのうち6つは乗組員の受け入れに成功し、いくつかの記録を樹立しました。しかし、計画の主力となったのはサリュート6号と7号でした。サリュートの全乗組員が達成した合計1,697日の滞在日数のうち、サリュート6号と7号は1,499日を占めました。スカイラブには既に2つ目のドッキングポートがありましたが、この2つのサリュートステーションは実際に2つのドッキングポートを使用した最初のステーションとなりました。これにより、2機のソユーズ宇宙船が同時にドッキングして乗組員の交代を行い、プログレス宇宙船がステーションに補給を行うことが可能になり、初めて宇宙ステーションの継続的な（「恒久的な」）滞在が可能になりました。

サリュート計画の遺産は、ミール・コアモジュール（DOS-7）を備えた最初の多モジュール宇宙ステーション、ミールに引き継がれ、ミール・コアモジュールは4,592日間の運用実績を誇り、国際宇宙ステーション（ISS）のズヴェズダ・モジュール（DOS-8）は2012年8月21日時点で4,310日間の運用実績を誇ります。さらに、機能貨物ブロック宇宙ステーションモジュールはアルマース計画から派生したもので、ザーリャISSモジュールは現在もズヴェズダと共に運用されています。[ 1 ]

第一世代 – 最初の宇宙ステーション

第一世代は宇宙ステーションのエンジニアリング試験台として機能しました。アルマズ計画の当初からの目標は、長寿命のマルチモジュールステーションの建設でした。[ 9 ]

サリュート1号（DOS-1）

サリュート1号（ロシア語：Салют-1、直訳すると「サリュート1 」）は、DOS-1（耐久軌道ステーション1）としても知られ、世界初の宇宙ステーションでした。 1971年4月19日、ソビエト連邦によって地球低軌道に打ち上げられました。サリュート計画はその後、さらに5回の打ち上げに成功し、7つの追加ステーションが打ち上げられました。計画の最終モジュールであるズヴェズダ（DOS-8）は、国際宇宙ステーション（ ISS）のロシア軌道セグメントの中核となり、現在も軌道上に残っています。

サリュート1号はアルマース社の機体を改造したもので、移送室、主室、2つの補助室、そしてオリオン1号宇宙観測所の5つのコンポーネントで構成されていました。ソユーズ10号とソユーズ11号のミッションが訪れました。ソユーズ10号の乗組員はソフトドッキングに成功しましたが、ハードドッキングに失敗し、ミッションを中止せざるを得ませんでした。ソユーズ11号の乗組員はドッキングに成功し、サリュート1号に23日間滞在して実験を行いました。ソユーズ11号の乗組員は再突入直前にバルブの故障による窒息で死亡し、カーマンラインより上で死亡した唯一の人間となりました。

死者が出るとサリュート1号のミッションは終了し、宇宙ステーションは1971年10月11日に大気圏に再突入して燃え尽きた。

DOS-2

DOS-2はサリュート計画の一環として打ち上げられた宇宙ステーションであったが、1972年7月29日の打ち上げ失敗で失われた。プロトンKロケットの第2段の故障により軌道投入ができなかったためである。[ 10 ] [ 11 ] DOS-2は太平洋に落下した。軌道投入されていればサリュート2号と命名されていたはずのこのステーションは、サリュート1号の予備機として組み立てられたため、構造的にはサリュート1号と同一であった。 [ 12 ]ステーションの乗組員として4つの宇宙飛行士チームが編成され、そのうち2チームが飛行する予定であった。[ 12 ]

サリュート1号は、ソユーズ11号の乗組員の死亡を受けてソユーズ7KT-OK宇宙船（新型ソユーズ7K-T ）が改修され、 3人乗りのクルー2組（ソユーズ10号とソユーズ11号）による訪問が試みられたが、この宇宙船は2人乗りの宇宙飛行士しか乗せることができなかったため、DOS-2は2人乗りのクルー2組で飛行することになった。国際宇宙ステーションの喪失後、クルーはDOS-3計画に移行した。[ 12 ]

サリュート2号（OPS-1、軍用）

サリュート2号（OPS-1）（ロシア語：Салют-2、敬礼2号の意）は、1973年にサリュート計画の一環として打ち上げられたソビエト連邦の宇宙ステーションです。アルマース軍用宇宙ステーションとしては初めて飛行しました。打ち上げから2週間以内に高度制御を失い、減圧したため使用不能となりました。軌道は低下し、1973年5月28日に大気圏に再突入しましたが、乗組員は一度も訪問していませんでした。

コスモス557（DOS-3）

コスモス557（ロシア語：Космос 557、コスモス557の意）は、当初DOS-3と命名され、サリュート計画における3番目の宇宙ステーションでした。当初はサリュート3号として打ち上げられる予定でしたが、スカイラブの打ち上げ3日前の1973年5月11日に軌道投入に失敗したため、コスモス557に改名されました。

地上管制圏外にいる間に飛行制御システムにエラーが発生したため、ステーションは姿勢制御燃料をすべて消費し制御不能になるまで姿勢スラスタを噴射し、軌道を目標高度まで上昇させた。宇宙船は既に軌道上にあり、西側諸国のレーダーにも捕捉されていたため、ソ連は打ち上げを「コスモス557」と偽装し、ひっそりと大気圏に再突入させて1週間後に燃え尽きさせた。サリュート宇宙船だったことが判明したのは、ずっと後になってからだった。

サリュート3号（OPS-2、軍用）

サリュート3号（ロシア語：Салют-3、直訳すると「サリュート3号」、OPS-2 [ 13 ]またはアルマース2号[ 14 ]としても知られる）は、 1974年6月25日に打ち上げられたソ連の宇宙ステーションである。これはアルマース軍用宇宙ステーションとしては2番目であり、打ち上げに成功した最初の宇宙ステーションであった。[ 14 ]サリュート計画に組み込まれたのは、その真の軍事的性質を隠すためであった。[ 15 ]ステーションの軍事的性質のため、ソ連はその設計やステーションに関連するミッションに関する情報を公開することに消極的であった。[ 16 ]

打ち上げ時の高度は219～270kmで、NASAの報告によると最終軌道高度は268～272kmでした。予定されていた3人の乗組員のうち、ソユーズ14号で運ばれた1人だけがISSへの搭乗と運用に成功しました。ソユーズ15号は2人目の乗組員を乗せようとしましたが、ドッキングに失敗し、その後、ISSへの3回目のミッションは中止されました。

この宇宙ステーションに関する公式情報はほとんど公開されていないが、複数の情報源によると、複数の地球観測カメラと搭載銃が搭載されていたという。宇宙ステーションは1975年1月24日に軌道から離脱し、大気圏に再突入した。ソ連が次に打ち上げた宇宙ステーションは民間宇宙ステーションのサリュート4号であり、次の軍事宇宙ステーションは最後のアルマース宇宙ステーションとなったサリュート5号であった。

サリュート3号は、宇宙で初めて通常兵器の試験発射を実施し、歴史に名を残しました。サリュート3号のミッション期間中、宇宙飛行士は搭載された23mm機関砲を発射しました。これはヌーデルマン航空機用機関砲を改造したものと伝えられています。機関砲を操作するために、乗組員は宇宙ステーション全体を目標の方向に操縦する必要がありました。情報筋によると、この発射は宇宙船の弾薬を使い切るためでした。しかし、他の情報筋によると、サリュート3号のミッション期間中、ステーションは3回にわたって機関砲の試験を実施したとのことです。[ 17 ]

サリュート4号（DOS-4）

サリュート4号の図

サリュート4号（DOS4）（ロシア語：Салют-4、直訳すると「サリュート4号」）は、1974年12月26日に打ち上げられたサリュート宇宙ステーションで、遠地点高度355km 、近地点高度343km、軌道傾斜角51.6度の軌道に投入された。DOS3号（コスモス557号）のコピーであり、不運な兄弟機とは異なり、完全な成功を収めた。3人の乗組員がサリュート4号での滞在を試みた（ソユーズ17号と18号はドッキングしたが、ソユーズ18a号は打ち上げ中止となった）。 2回目の滞在は63日間で、無人カプセル 「ソユーズ20」が3ヶ月間ISSにドッキングしたままでした。これは、ソユーズ18号のミッション中に環境システムが若干劣化したにもかかわらず、システムの長期耐久性を証明しました。サリュート4号は1977年2月2日に軌道から離脱し、2月3日に大気圏に再突入しました。

サリュート5号（OPS-3、軍用）

サリュート5号（ロシア語：Салют-5、敬礼5号の意）は、OPS-3としても知られるソビエト連邦の宇宙ステーションです。1976年にサリュート計画の一環として打ち上げられ、ソビエト軍が運用した3番目にして最後のアルマース宇宙ステーションでした。2回のソユーズミッションがステーションを訪れ、それぞれ2人の宇宙飛行士が搭乗しました。3回目のソユーズミッションはステーションへの訪問を試みましたが、ドッキングに失敗しました。4回目のミッションは計画されましたが、打ち上げられることはありませんでした。

第二世代 – 宇宙での長期居住

サリュート6号にドッキングしたソユーズ宇宙船とプログレス宇宙船の模型、モスクワ工科博物館

1977年、第二世代のサリュート宇宙ステーションの登場により、更なる大きな前進が遂げられました。その目的は、宇宙飛行史上初めて、長期滞在型探査機を宇宙ステーションに継続的に駐留させることでした。

サリュート6号と7号は、全体的な設計は以前のサリュート宇宙ステーションと類似していましたが、継続的な居住を目的として、ステーションとプログラムにいくつかの革新的な変更が加えられました。新しいステーションは設計寿命が長く、ステーション後部に第2のドッキングポートが設けられました。これにより、2機の有人ソユーズ宇宙船を同時にドッキングさせることで、乗組員の交代やステーションの「引き継ぎ」が可能になりました。さらに、有人ソユーズ宇宙船をベースに無人プログレス補給船が開発され、乗組員とステーションに空気、空気再生装置、水、食料、衣類、寝具、郵便物、推進剤、加圧剤などの物資を補給しました。プログレスがステーションの第2ドッキングポートにドッキングしている間、乗組員のソユーズ宇宙船はステーションの第1ドッキングポートにドッキングしたままにすることができました。プログレス宇宙船は、搭載実験装置のアップデートやステーションの修理に必要なハードウェアも運び、ステーションの寿命を延ばしました。[ 9 ]

サリュート6号（DOS-5）

2機の宇宙船がドッキングしたDOS-5（サリュート6号）宇宙ステーション

サリュート6号（ロシア語：Салют 6、直訳すると「サリュート6号」）は、ソビエト連邦の軌道宇宙ステーションであり、サリュート計画の8番目のステーションであった。また、民間宇宙ステーションの耐久軌道ステーションシリーズの5番目であったため、DOS-5としても知られていた。1977年9月29日にプロトンKロケットによって打ち上げられた。サリュート6号は、人間の居住、乗組員の移送、国際的な参加、補給のために、多数の有人および無人の宇宙船を受け入れた最初の宇宙ステーションであり、ミールや国際宇宙ステーションで強化されたステーションの生活と運用の先例を確立した。

サリュート6号は、能力と運用上の成功において大きな進歩を遂げた最初の「第二世代」宇宙ステーションでした。新しい推進システムと主要な科学機器であるBST-1M多スペクトル望遠鏡に加え、ステーションには2つのドッキングポートがあり、2機の宇宙船が同時に訪問することができました。この機能により、人間が数ヶ月間滞在することが可能になりました。[ 18 ] 6人の長期滞在クルーは、10人の短期訪問クルーによってサポートされました。彼らは通常、新型のソユーズ宇宙船で到着し、旧型の宇宙船で出発しました。そのため、新型宇宙船は常駐クルーの帰還用宇宙船として利用可能であり、これにより常駐クルーの滞在期間はソユーズの設計寿命を超えて延長されました。短期訪問クルーには、ソビエト連邦のインターコスモス計画に参加していたワルシャワ条約機構加盟国からの国際宇宙飛行士が定期的に含まれていました。これらの宇宙飛行士は、ソ連とアメリカ合衆国以外の国から来た最初の宇宙飛行士でした。サリュート6号には、プログレス1号を含む12機の無人プログレス宇宙船が訪問し、補給を行いました。この無人プログレス宇宙船は、シリーズの最初の宇宙船です。さらに、サリュート6号には、新型ソユーズT宇宙船の最初の宇宙船も訪問しました。

サリュート6号の成功は、同計画の初期の失敗や限定的な成功とは対照的でした。計画の初期の歴史は、ソユーズ11号の死亡事故と、打ち上げられた3つのステーションがすぐに故障したことで、悩まされました。初期の成功したステーションは、ソユーズの設計寿命とステーションごとに1つのドッキングポートしかなかったため、乗組員は少なく、数週間の居住に限られていました。また、ドッキングに失敗することも多々ありました。一方、サリュート6号は、最初の訪問宇宙船であるソユーズ25号と、その後のソユーズ33号はステーションへのドッキングに失敗しましたが、有人宇宙船と無人宇宙船のドッキングは定期的に成功しました。

1977年から1981年にかけて、サリュート6号は6回にわたり、それぞれ断続的に有人宇宙飛行士によって滞在していました。各滞在期間は、支援クルーが訪問する間、先着順で滞在し、後着する常駐クルーが同時期に滞在していました。これらの滞在期間の間、サリュート6号は無人でしたが、その間にソユーズT-1号とコスモス1267号が訪問しました。後継機であるサリュート7号の打ち上げ後、サリュート6号は打ち上げからほぼ5年後の1982年7月29日に軌道から外されました。[ 19 ] [ 20 ]

サリュート7号（DOS-6）

サリュート7号宇宙ステーションとドッキングした2機の宇宙船の実物大模型。左側にはソユーズが前部ポートに、右側にはプログレスが後部ポートにドッキングしているのが見える。展示はソ連国家経済達成博覧会のパビリオンの一つの前に設置されている。

サリュート7号（ロシア語：Салют-7、直訳すると「サリュート7 」）は、DOS-6（耐久軌道ステーション6）としても知られていました[ 21 ]。 1982年4月から1991年2月まで地球低軌道に存在した宇宙ステーションでした。[ 21 ] 1982年5月にソユーズT-5号で2人の乗組員が初めて搭乗し、最後に1986年6月にソユーズT-15号で訪問されました。[ 21 ]その存続期間中、さまざまな乗組員とモジュールが使用され、合計12回の有人打ち上げと15回の無人打ち上げが行われました。[ 21 ]サポート宇宙船には、ソユーズT、プログレス、TKS宇宙船がありました。[ 21 ]

ソ連のサリュート計画の一環として、1982年4月19日にソ連のバイコヌール宇宙基地の200/40サイトからプロトンKロケットで打ち上げられた。サリュート7号は、モノリシック型宇宙ステーションからモジュール型宇宙ステーションへの移行期に建造され、追加モジュールのドッキングや拡張運用のための試験台として機能した。サリュート7号は、あらゆる形態の宇宙ステーションとしては8番目に打ち上げられた。サリュート7号は、第二世代DOSシリーズ宇宙ステーション、そしてモノリシック型サリュート計画全体の最終機であり、モジュール型で拡張可能な第三世代のミールに取って代わられた。

サリュートの遺産 – モジュール式宇宙ステーション

第2世代の後、次世代サリュート・ステーションの計画では、DOS-7およびDOS-8コアが宇宙飛行史上初めて、ステーション・コアに複数のモジュールを追加し、モジュール式の宇宙ステーションを構築することを目指していた。このため、DOSモジュールには合計4つのドッキング・ポートが装備されることになっていた。第2世代サリュートと同様にステーション後部に1つのドッキング・ポートが設置され、前部ドッキング・ポートは、前部、左舷、右舷の3つのドッキング・ポートを備えた「ドッキング・スフィア」に置き換えられた。[ 22 ]

宇宙ステーションコアのDOS-7とDOS-8は製造され、打ち上げられましたが、サリュート計画の名称は付与されませんでした。DOS-7はサリュート計画に続くミール宇宙ステーションのミールコアモジュールへと発展し、DOS-8はミール計画に続く国際宇宙ステーション（ISS）のズヴェズダサービスモジュールとして使用されました。

アルマーズ計画の遺産は今日でも健在です。アルマーズ計画による最後の宇宙ステーションは1976年にサリュート5号として打ち上げられましたが、アルマーズTKS宇宙船の開発は機能貨物ブロックへと発展し、これがミールの複数のモジュール、実験用軌道兵器プラットフォームであるポリウス、そしてISSのザーリャモジュールの基礎となりました。 [ 1 ]

Mir Core モジュール (DOS-7)

DOS-7 (Mir コア モジュール)

DOS-7はサリュート7号の運用中も開発が続けられ、ミール宇宙ステーションのミール・コア・モジュールとなった。ミールは世界初のモジュール式宇宙ステーションであり、1986年から2000年まで有人運用が行われた。この宇宙ステーションには、改良されたコンピュータと太陽電池パネル、そして2名の宇宙飛行士がそれぞれ専用のキャビンを持つ居住空間が備わっていた。ミール・コア・モジュールには、宇宙ステーションのモジュールや訪問宇宙船用のドッキングポートが合計6つ設けられていた。ドッキング・スフィアの設計は、サリュート号の初期設計から改良され、最大5つのドッキングポート（前方、左舷、右舷、天頂、天底）を備えるようになった。そして、ミールのモジュールは、アルマーズ計画の機能貨物ブロック設計から派生したものであった。

ミール宇宙ステーション（ロシア語：Мир、文字通り「平和」または「世界」 ）の名称は、ソビエト連邦が世界に平和をもたらそうとする意志を象徴するものでした。しかし、ミールの時代である1991年12月、ソビエト連邦は崩壊し、1917年のロシア十月革命に端を発した事態は終焉を迎えました。この崩壊は、1980年代にソビエト連邦の指導者ミハイル・ゴルバチョフが推進した「ペレストロイカとグラスノスチ」（「構造改革と対外開放」）改革運動に端を発し、1989年の革命と東側共産圏（ワルシャワ条約機構とコメコン）の崩壊によって暫定的な終焉を迎え、最終的には1991年にソビエト連邦自体にも波及しました。[ 1 ]

ロシア連邦は解体したソビエト連邦の大部分を引き継ぎ、ロシア連邦宇宙局とともにソビエト宇宙計画を継続する立場にあったが、深刻な困難に直面した。コメコン諸国との経済交流が崩壊したため輸出入が急激に減少し、旧ソビエト連邦の産業は壊滅状態にあった。東ヨーロッパの政変が東ヨーロッパ諸国（東ドイツのカールツァイスイエナなど）の宇宙計画への貢献の終了を意味しただけでなく、ソビエト宇宙産業の一部は新たに独立したウクライナに所在していた。ウクライナもロシアと同様に資金難に陥っており、貢献に対して 外貨を要求し始めた。

こうした過渡期と激動の時代において、 1993年にロシア連邦とアメリカ合衆国の間でシャトル・ミール計画が発足した。かつての敵対関係にあった両国は協力関係を築き、「フェーズ1」として、アメリカ合衆国のスペースシャトルによるミール宇宙ステーションへの共同ミッションと飛行を行った。このパートナーシップは、ロシアにとっては全く対照的な関係であった。ロシアは宇宙計画の維持に外貨の流入を必要としていたが、アメリカ合衆国にとっては、これはソ連の20年以上にわたる宇宙ステーション運用の経験から学ぶ機会と捉えられていた。そして、このシャトル・ミール計画の「フェーズ2」こそが、国際宇宙ステーション（ISS）へと繋がることになるのである。[ 23 ]

ズベズダISS サービス モジュール (DOS-8)

DOS-8（ズベズダISSモジュール）

DOS-8は、ミールの後継を目的としたミール2プロジェクトへと発展しました。最終的には国際宇宙ステーション（ISS）のズヴェズダ・サービスモジュールとなり、ザーリャ・モジュール（アルマース機能貨物ブロックの設計から派生） と共に初期のISSの中核を担いました。

データテーブル

第一世代のサリュートステーションでは、ランデブーとドッキングのための宇宙船の受け入れは少なかった。対照的に、同計画の第二世代ステーションであるサリュート6号と7号では、ランデブー、ドッキング試行（成功か否かに関わらず）、人間の居住、乗組員の移送、そして補給のために、複数の有人および無人の宇宙船が受け入れられた。この表では、目標地点とのランデブーを達成した宇宙船は、ドッキングの成功・不成功に関わらず、訪問宇宙船としてカウントされている。

宇宙ステーション コアモジュール 発売 再入国 軌道 上での日数占領 日数乗組員と訪問者全員（合計） 有人宇宙船の訪問無人宇宙船の訪問質量kg
サリュート1号DOS-1 1971年4月19日01:40:00 UTC 1971年10月11日 175 23 3 2 - 18,500
- DOS-21972年7月29日 1972年7月29日 - - - - - 18,500
サリュート2号OPS-1（軍事） 1973年4月4日09:00:00 UTC 1973年5月28日 54 - - - - 18,500
- （コスモス557） DOS-3 1973年5月11日00:20:00 UTC 1973年5月22日 11 - - - - 19,400
サリュート3号OPS-2（軍事） 1974年6月25日22時38分00秒 UTC 1975年1月24日 213 15 2 2 - 18,500
サリュート4号DOS-4 1974年12月26日04:15:00 UTC 1977年2月3日 770 92 4 2 1 18,500
サリュート5号OPS-3（軍事） 1976年6月22日18:04:00 UTC 1977年8月8日 412 67 4 3 - 19,000
サリュート6号DOS-5 1977 年 9 月 29 日06:50:00 UTC 1982年7月29日 1764 683 33 18 15 19,824
サリュート7号DOS-6 1982年4月19日19時45分00秒 UTC 1991年2月7日 3216 816 26 11 15 18,900
比較のために、サリュート計画から派生した DOS-7 および DOS-8 モジュールを以下に示します。
ミールDOS-7 Mir コアモジュール1986年2月19日 2001年3月23日 5511 4,592 104 39 64 20,400
国際宇宙ステーションDOS-8ズベズダISS サービス モジュール[ 24 ]2000年7月12日まだ軌道上にある 8,723 7,500 215 85 ( ROSとUSOS )65 ( ROSとUSOS )19,051

参照

参考文献

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  24. ^ Zvezda（DOS-8）の全データは
ウィキメディア・コモンズには、サリュート計画に関連するメディアがあります。
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