TMK (ロシア語: Тяжелый Межпланетный Корабль、ローマ字: Tyazhelyy Mezhplanetnyy Korabl'、文字通り「惑星間重船」 ) は、火星と金星への有人飛行(TMK-MAVR 設計)を送るソ連の宇宙探査プロジェクトの指定でした。着陸。[ 1 ] [ 2 ]
TMK-1宇宙船は1971年に打ち上げられ、火星フライバイを含む3年間の飛行を行う予定でした。フライバイ時には探査機が投下される予定でした。また、TMK-E、Mavr、KKといった、金星フライバイ、電気推進、有人火星着陸を含む拡張版の計画も提案されました。
TMK計画は、アメリカ合衆国の有人月面着陸への対抗策として計画されました。それ以前の火星有人複合ミッションは1956年に提案されましたが、必要なN1ロケットの飛行が成功しなかったため、この計画は未完に終わりました。
TMK-1
| ミッションタイプ | 有人惑星間 |
|---|---|
| ミッション期間 | 1095日 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | RP-1 /液体酸素 |
| 寸法 |
|
| クルー | |
| 乗組員数 | 3 |
| メンバー | ソビエト宇宙飛行士 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1971年6月8日（予定） （1971年6月8日） |
| ロケット | N1 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1974年7月10日（予定） （1974年7月10日） |
| 火星のフライバイ | |
| 最接近 | 1972年4月（予定） |
TMK-1 の火星への最初の飛行は 1971 年 6 月 8 日に開始される予定でした。
75トンのTMK-1宇宙船は、3人の乗組員を乗せて火星フライバイミッションを行う予定だった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 10ヶ月半の飛行の後、乗組員は火星を通過し、遠隔操作着陸機を投下した後、地球帰還軌道に投入される予定だった。地球帰還は、3年1ヶ月2日の航海を経て、1974年7月10日に予定されていた。
宇宙船の構成:
- 居住区または操縦室、内部容積25立方メートル
- 作業または設備セクション。船外活動用のハッチと、太陽フレアによる放射線の危険レベル上昇に備えた太陽嵐シェルターを含む。セクションの総容積は25立方メートル。
- 総容積75立方メートルのSOZh閉サイクル環境制御システムを備えた生物システムコンパートメント
- 火星探査カプセル、KDU中間軌道修正エンジン、SOZh太陽光集光器と太陽電池パネル、無線アンテナを備えた集合体セクション
- SAクルーの地球再突入カプセル。直径約4メートル。
TMK-E
| ミッションタイプ | 有人惑星間 |
|---|---|
| ミッション期間 | 1096日 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | 原子力電気ロケット（キセノン）推力：74ニュートン（17lbf） |
| 寸法 |
|
| クルー | |
| 乗組員数 | 6 |
| メンバー | ソビエト宇宙飛行士 |
| ミッション開始 | |
| ロケット | N1 |
| 火星着陸船 | |
このバリエーションは1960年に提案され、数回のN1打ち上げを使用して地球軌道上で組み立てられる完全な火星着陸遠征で構成されていました。 [ 5 ]宇宙船は原子力電気エンジンで駆動され、5機の着陸船が原子力火星列車を1年間のミッションのために表面に運びます。
TMK-Eは、火星への3年間の飛行と帰還が可能で、そのうち1年間は動力飛行となる。全長は175メートルで、乗組員は6名。着陸船は6機搭載され、乗組員用が2機、火星列車の車両用が4機となる。
マヴル（MArs - VeneRa）
| ミッションタイプ | 有人惑星間 |
|---|---|
| ミッション期間 | 680日 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | RP-1 /液体酸素 |
| 寸法 |
|
| クルー | |
| 乗組員数 | 3 |
| メンバー | ソビエト宇宙飛行士 |
| ミッション開始 | |
| ロケット | N1 |
| 火星のフライバイ | |
| 金星のフライバイ | |
TMKミッション計画のバリエーションとして、帰路に金星をフライバイする計画があり、火星と金星を意味する「Mavr」（MArs-VeneRa）というコード名が付けられた。[ 6 ] [ 4 ]
KK - 火星への有人探査船を輸送するための宇宙複合施設
| KK - 火星への有人探査船を輸送するための宇宙複合施設 | ||
|---|---|---|
| 説明 | ||
| 役割： | 火星探検 | |
| クルー： | 三つ | |
| ロケットエンジン | ||
| メインエンジン（キセノン）: | 14ポンド/個 | 61 北 |
| パフォーマンス | ||
| 持久力： | 630日 | 30日間の火星滞在 |
1966年、TMK研究の最終版はKK（火星有人探査機輸送のための宇宙複合施設）として知られた。[ 7 ] 630日間のミッションには原子力電気推進が使用されることになっていた。宇宙船の構造は以下の通りであった。
- EK - 探検宇宙船：惑星間空間での操縦のための司令センター
- OK - 軌道複合体：居住・作業区画と生命維持システム
- SA - 着陸モジュール、AV - 上昇モジュール、RV - 上昇ロケット段階
- PS - 惑星ステーション：火星表面での生命維持と科学研究のために探査隊によって使用されています
打ち上げは1980年に予定されており、3名の宇宙飛行士が搭乗する。火星滞在期間は30日間となる。
ミッションデータ:
- 低軌道に必要な総ペイロード - メートルトン: 150
- 必要な推進剤総量（トン）：24
- 低軌道にペイロードを組み立てるために必要な打ち上げ回数：2
- 打ち上げロケット: N1
参照
参考文献
- ^ "TMK" . Encyclopedia Astronautica . 2024年2月12日閲覧。
- ^ a b Zak, Anatoly (2025年4月23日). 「ロシアの有人火星ミッション計画」 www.russianspaceweb.com . 2024年2月12日閲覧。
- ^ "TMK-1" . Encyclopedia Astronautica . 2024年2月12日閲覧。
- ^ a bアレクサンダー・ジェレズニャコフ（2000年3月）。「アエリタ、マーヴル、その他」 . 「ORBIT」、宇宙スタンプ協会誌(45)。
- ^ "TMK-E" . Encyclopedia Astronautica . 2024年2月12日閲覧。
- ^ "Mavr" . Encyclopedia Astronautica . 2024年2月12日閲覧。
- ^ "KK" . Encyclopedia Astronautica . 2024年2月12日閲覧。
