アメリカ合衆国における航空機関連の事故および事件の一覧

米国の航空会社の事故（負傷の重症度別）、1983～2017年

この米国の航空機事故およびインシデント一覧は、米国が領有権を主張する領土内で発生した航空事故を、航空会社、便名、日付、原因とともにまとめたものです。

このリストは、場所別にまとめた航空機関連の事故および事件のリストのサブセットです。

グループ化も可能

アラバマ州

アラスカ

アリゾナ

アーカンソー州

カリフォルニア

アエロメヒコ航空498便はパイパー・アーチャーと衝突した直後に地面に墜落した。
ジェットブルー航空292便は、機首ギアが異常な位置でロックしたため緊急着陸を実施した。

コロラド州

コネチカット州

  • 1971年6月7日、アレゲニー航空485便はツイード・ニューヘイブン空港への着陸を試みた際、3軒の空きビーチコテージを突き破り、湿地帯に墜落した。乗客28名と乗務員2名が死亡した。生存者は乗客2名と副操縦士1名のみであった。コンベアCV-580は、 50席の双発プロペラジェット機であった。[55]国家運輸安全委員会（NTSB）は、機長が悪天候下で規定の最低降下高度を無視したため、事故の原因はパイロットエラーであると判断した。[56]
  • アメリカン航空1572便は、 1995年11月12日にブラッドリー国際空港への着陸を試みましたが、高度計の設定が間違っていたため墜落しました。 [57]
  • ピルグリム航空203便は、1970年2月10日、コネチカット州ウォーターフォード近郊のロングアイランド湾に墜落した。トランブル空港を出発してJFK空港へ向かう途中、約2時間後のことである。ニューヨーク近郊で長時間待機した後、ツイード・ニューヘイブン空港に着陸し、計器着陸進入を試みたが失敗に終わった。トランブル空港へ戻ろうとした際に、機体は湾内に不時着した。搭乗していた5人全員が死亡した。NTSB（国家運輸安全委員会）は、事故の原因は燃料切れと操縦士の過失であると判断した。[58]
  • 2013年8月11日、コネチカット州イーストヘイブンの住宅地にロックウェル・インターナショナル社製ターボ・コマンダー690Bターボプロップ機が墜落し、地上の子供2人を含む4人が死亡しました。機体 はツイード・ニューヘイブン空港から約半マイル（約800メートル）離れた住宅に衝突した際、機首を60～70度の角度で下げ、逆さまで着陸しました。[59]国家運輸安全委員会（NTSB）は、この事故の原因はパイロットの過失であると判断しました。突風が吹く追い風の中で、着陸のために雲の中を急激にバンクしながら機体を旋回させた際に、パイロットが対気速度を維持できなかったことが失速を引き起こし、制御不能な降下につながったと考えられます。[60]

コロンビア特別区

フロリダ

1996年7月6日にタービンの壊滅的な故障を経験したデルタ航空1288便のエンジン

ジョージア

ハワイ

1956年10月16日、パンナム航空6便は太平洋上で緊急着水せざるを得なくなった。

イリノイ州

インディアナ州

アイオワ

カンザス州

ケンタッキー州

ルイジアナ州

メイン州

メリーランド州

マサチューセッツ州

ミシガン州

1987 年 8 月 16 日のノースウエスト航空 255 便墜落事故後、ミドルベルト ロードに散らばった残骸。

ミネソタ州

ミシシッピ州

ミズーリ州

モンタナ

ネブラスカ州

ネバダ州

ニューハンプシャー州

ニュージャージー

ニューメキシコ

ニューヨーク

2009年1月15日にハドソン川に不時着したUSエアウェイズ1549便
2001年9月11日、WTC南棟に衝突した直後のユナイテッド航空175便

ノースカロライナ州

オハイオ州

オレゴン

ペンシルベニア州

ロードアイランド州

  • 2007年12月16日、 USエアウェイズ・エクスプレス3758便は、 TFグリーン空港への着陸時に滑走路を外れました。フィラデルフィアから出発したこの便は、乗客31名と乗務員3名を乗せており、午後5時少し前に着陸後に滑走路を外れました。負傷者は報告されておらず、この事故は天候に関連したものと推定されています。[162]

サウスカロライナ州

サウスダコタ州

テネシー州

テキサス

ユタ州

バージニア州

ワシントン

ウェストバージニア州

ウィスコンシン州

ワイオミング州

米国の領土

アメリカ領サモア

グアム（アメリカ合衆国）

  • 大韓航空801便は、1997年8月6日、グアムのアントニオ・B・ウォンパット国際空港への進入中に墜落しました。[196]ボーイング747型機に搭乗していた254人のうち、229人がこの墜落事故で亡くなりました。これはグアムにおけるこれまでの墜落事故の中で最も多くの死者を出した事故であり、747型機による事故としては9番目に多い死者数です。[197]

プエルトリコ

アメリカ領ヴァージン諸島

最も致命的な事件

これは、アメリカ合衆国およびその領土において、100人以上の死者を出したすべての航空機事故およびインシデントのリストです。死者数順にリストされており、地上での死者・負傷者、そして機内にいた生存者も含まれます。

最も致命的な航空機事故および事件のより広範かつ世界規模の包括的なリストも利用可能です。

† これまでで最も多くの死者を出した航空機事故または事件でした。
日付 死亡者数 怪我 生存者 記事 位置 コメント
1. 2001年9月11日 約 1,700人（機内92人を含む。ユナイテッド航空175便と合わせて計2,763人） 約 6,000～25,000人（ユナイテッド航空175便と合わせて）[a] 0 アメリカン航空11便 1 ワールドトレードセンター（ノースタワー）、ニューヨーク市、ニューヨーク 9月11日の攻撃に関与した4つの飛行船のうちの1つ。
2. 2001年9月11日 約 679人（機内65人を含む。アメリカン航空11便と合わせて計2,763人） 約 6,000～25,000人（アメリカン航空11便と合わせて）[b] 0 ユナイテッド航空175便 2 ワールドトレードセンター（サウスタワー）、ニューヨーク市、ニューヨーク 9月11日の攻撃に関与した4つの飛行船のうちの1つ。
3. 1979年5月25日† 273（地上2人を含む） 2（地上） 0 アメリカン航空191便 イリノイ州デスプレーンズ
4. 2001年11月12日 265（地上5を含む） 1（地面） 0 アメリカン航空587便 ニューヨーク州クイーンズ
5. 1996年7月17日 230 0 0 TWA 800便 大西洋、ニューヨーク州モリチェス近郊
6. 1997年8月6日 229 25 25 大韓航空801便 ニミッツヒル、グアム 米領土内で100人以上の死者を出した唯一の事件。
7. 1999年10月31日 217 0 0 エジプト航空990便 マサチューセッツ州ナンタケット島付近の大西洋
8. 2001年9月11日 189（地上125を含む） 106（地上） 0 アメリカン航空77便 バージニア州アーリントンのペンタゴン 9月11日の攻撃に関与した4つの飛行船のうちの1つ。
9. 1987年8月16日 156（地上2名を含む） 6（地上5を含む） 1 ノースウエスト航空255便 ミシガン州ロミュラス（デトロイトの郊外）
10. 1982年7月9日 153（地上8を含む） 4（地上） 0 パンナム航空759便 ルイジアナ州ケナー
11. 1978年9月25日† 144（地上7を含む） 9（地上） 0 PSAフライト182 カリフォルニア州サンディエゴ
12. 1985年8月2日 137（地上1を含む） 28（地上1を含む） 27 デルタ航空191便 ダラス・フォートワース国際空港、テキサス州 最初の墜落事故を生き延びた2人の乗客は数か月後に死亡した。
13. 1960年12月16日† 134（地上6を含む） 該当なし 0 1960年のニューヨーク空中衝突 ニューヨーク州ブルックリンとニューヨーク州スタテンアイランド ユナイテッド航空826便に乗っていた11歳の少年の乗客は、墜落事故では生き残ったが、翌日 肺炎で死亡した。
14. 1994年9月8日 132 0 0 USAir 427便 ペンシルベニア州ピッツバーグ
15. 1956年6月30日† 128 0 0 1956年のグランドキャニオン空中衝突 グランドキャニオン、アリゾナ州
16. 1975年6月24日 113 11 11 イースタン航空66便 ジャマイカ、ニューヨーク 最初の衝突を生き延びた乗客1人は、負傷のため9日後に死亡した。
17. 1989年7月19日 112 171 184 ユナイテッド航空232便 アイオワ州スーシティ 最初の衝突事故を生き延びた乗客1人は、負傷のため31日後に死亡した。
18. 1971年9月4日 111 0 0 アラスカ航空1866便 アラスカ州ジュノー近郊の太平洋
19. 1996年5月11日 110 0 0 バリュージェット592便 フロリダ・エバーグレーズ、フロリダ
20. 1963年6月3日 101 0 0 ノースウエスト航空293便 太平洋、アラスカ 州アネット島付近
1972年12月29日 101 75 75 イースタン航空401便 フロリダ・エバーグレーズ、フロリダ

注記

  1. ^ 負傷者の数については情報源によって異なり、6,000人[200]という説もあれば、25,000人[201]という説もある。
  2. ^ 負傷者の数については情報源によって異なり、6,000人[200]という説もあれば、25,000人[201]という説もある。

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  • 運輸省特別コレクション – 民間航空委員会の事故報告書アーカイブ
  • NTSB（国家運輸安全委員会）が調査した最近の航空事故
  • NTSBが調査した過去の航空事故
  • NTSBが実施した航空研究
  • NTSBによる航空統計報告書
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