オットー・ハンフリー・ベッチャー | |
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1951年頃、 HMASワラムンガの艦橋にいるオットー・ベッチャー大尉 | |
| 生まれる | (1908年9月13日)1908年9月13日 ハーベイ、西オーストラリア州 |
| 死亡 | 1977年6月15日(1977年6月15日)(68歳) シドニー、ニューサウスウェールズ州 |
| 忠誠 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア海軍 |
| 勤続年数 | 1922–1966 |
| ランク | 少将 |
| コマンド | オーストラリア艦隊(1964–65年)メルボルン (1957–58年)ヴェンジェンス( 1954– 56 年)ワラムンガ ( 1950–51年)ワトソン ( 1950年)クイック マッチ(1944–45年) |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章コマンダー、殊勲章、殊勲十字章、功労勲章(アメリカ合衆国) |
| その他の仕事 | 採用局長(1966~1969年) |
オットー・ハンフリー・ベッチャー少将(CBE、DSO、DSC、Bar 、1908年9月13日 - 1977年6月15日)は、オーストラリア海軍(RAN)の上級士官でした。西オーストラリア州ハーベイに生まれたベッチャーは、 1922年にオーストラリア海軍兵学校に入学しました。1926年に卒業後、砲術を専門とするようになるまで、様々な参謀職や訓練職を歴任しました。
第二次世界大戦勃発時に少佐であったベッチャーは、重巡洋艦デヴォン シャーに乗艦し、ノルウェーのナムソス地域からの連合軍撤退を支援し、殊勲十字章を受章した。地中海戦域での任務後、1942年にオーストラリアに戻り、サーベラス 艦隊の砲術学校の校長を務めた。サーベラス艦隊で2年間勤務した後、1944年3月にQ級駆逐艦クイック マッチ艦長に任命された。太平洋における対日本軍作戦においてクイックマッチ艦隊を指揮した際、ベッチャーは殊勲十字章にバーを授与された。
戦争が終わると、ベッチャーは海軍本部に配属され、その後航空母艦シドニーに配属された。 1951年、駆逐艦ワラマンガの指揮を任された。ワラマンガ は朝鮮戦争に従軍した国連軍に対するオーストラリアの貢献の一部を形成した。ベッチャーは大佐に昇進し、朝鮮海域での作戦中に殊勲勲章を授与された。オーストラリアに帰国後、彼はいくつかの幕僚職を歴任し、航空母艦メルボルン とヴェンジェンス の指揮を執った。1959年に少将に昇進し、 1964年から1965年までオーストラリア艦隊司令官を務め、その後東オーストラリア地域の担当将官に就任した。ベッチャーは1966年にオーストラリア海軍を退職し、1977年68歳で死去した。
オットー・ベッチャーは1908年9月13日、西オーストラリア州ハーベイで、果樹園経営者のフランシス・ジョセフ・ベッチャーとアントニア・アマリー(旧姓ヴェッター)の子として生まれた。1922年1月1日、13歳でジャービス湾のオーストラリア王立海軍兵学校に入学した。[ 1 ] [ 2 ]学業とスポーツの両方で優秀な成績を収め、ホッケーとテニスで勲章を授与された。1926年に卒業し、アデレード、ブリスベンで士官候補生として勤務した後 、同年 9月にイギリスに配属され、イギリス海軍で更なる海上訓練と専門能力開発を受けた。[ 1 ] [ 3 ]
ベッチャーは1928年9月に代理少尉に昇進し、翌年3月に階級が正式に確定した。1930年1月にオーストラリアに戻り、中尉に昇進。その後2年間、オーストラリア海軍駆逐艦(HMAS Australia)とキャンベラ海軍駆逐艦(HMAS Canberra)で航海経験を積んだ。砲術を専門とすることを決意し、1932年9月から1934年4月まで、イギリスのエクセレント級駆逐艦(HMS Excellent)にあるイギリス海軍砲術学校で上級課程を修了した。 1934年5月にオーストラリアに戻ったベッチャーは、 1935年6月までビクトリア州の陸上施設であるサーベラス級駆逐艦(HMAS Cerberus)の砲術学校に配属された。 [ 1 ] [ 3 ]
1935年1月7日、ベッチャーはニューサウスウェールズ州ヴォークルーズのセント・マイケルズ・アングリカン教会でヴァレリー・チザム・ベアードと結婚し、3人の息子をもうけた。1935年6月から1937年3月まで、彼はHMASキャンベラで情報将校として勤務し、その後HMAS スチュアートに転属して艦隊任務に就いた。1938年6月16日に少佐に昇進したベッチャーは、短期間サーベラスに復帰した後、1939年1月にイギリス海軍との交換留学のためイギリスへ向かった。 [ 1 ] [ 3 ]
第二次世界大戦勃発時、ベッチャーはイギリス海軍の重巡洋艦デヴォン シャーに艦載砲術士官として乗艦していた。1940年5月、デヴォンシャーは連合軍撤退支援のため、ノルウェーのナムソス地域に派遣された。[ 1 ]作戦中の「大胆さ、機転、そして献身」が評価され、ベッチャーは殊勲十字章を授与された。[ 4 ]勲章授与の通知は1940年7月19日付のロンドン・ガゼット紙の付録に掲載され、[ 5 ] 1941年3月11日、バッキンガム宮殿でジョージ6世国王によって授与式が行われた。[ 4 ]
1940年11月下旬、ベッチャーは進水したばかりの駆逐艦ネイピアに転属し、同艦 の就役乗組員となった。[ 1 ] [ 3 ]ネイピアは訓練中、英国首相ウィンストン・チャーチル夫妻をスコットランドのサーソーから戦艦キング・ ジョージ5世に移送し、後に本土へ帰還させる任務を負った。 [ 6 ]訓練を終えたネイピアは、まず北大西洋で船団護衛任務に就き、その後1941年4月にニザム と共に地中海へ出航した。5月に到着後、地中海艦隊に編入された。[ 7 ]
ネイピアは、枢軸軍のクレタ島侵攻の成功後、5月下旬にイギリス軍とイギリス連邦軍の撤退を支援した。その際、同艦は兵士296名、女性3名、ギリシャ人1名と中国人1名、水兵10名、子供2名、犬1匹を乗せていた。アレクサンドリアに帰投する途中、同駆逐艦は攻撃を受けたが無傷で到着した。2日後、ネイピアは不運に見舞われた。兵士705名を乗せていた同艦は、帰路に12機のドイツ軍急降下爆撃機編隊の標的となった。同艦は2発の爆弾を受け、船尾、機関室、ボイラー室に損傷を受けた。爆撃機1機が撃墜され、さらに3機が損傷した。連合軍の死傷者はなく、駆逐艦は無事アレクサンドリアに到着したが、その後2ヶ月半をポートサイドで修理のため過ごした。[ 8 ] [ 9 ]
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ベッチャーは1942年初めにオーストラリアに戻り、5月17日からHMASサーベラスの砲術学校の責任者に任命された。彼はこの職にほぼ2年間留まり、1944年3月12日に東洋艦隊の一部として編成された駆逐艦HMAS クイックマッチの指揮を任された。[ 1 ] [ 3 ] [ 10 ] 7月22日、クイックマッチは23隻の強力な任務部隊の一員であり、トリンコマリーからサバン島北部スマトラ沖の日本海軍基地を襲撃するために出撃した。この部隊は7月24日から25日にかけての夜にサバンに接近し、夜明けとともにその地域の飛行場に戦闘機による攻撃を開始した。午前6時55分、艦隊は港湾施設、沿岸防衛砲台、軍の兵舎を砲撃した。編隊の2隻の戦艦が砲撃を続ける中、クイックマッチは港内に入った他の3隻の艦艇と合流し、近距離砲撃を開始した。任務を終えると、クイックマッチと他の艦艇は2隻の巡洋艦の砲火に掩蔽され撤退した。[ 10 ]攻撃を遂行した「卓越した勇気と技量」を称賛され、[ 1 ] [ 11 ]ベッチャーは殊勲十字章にバーを授与され、 1944年10月31日付のロンドン・ガゼット紙の付録で発表された。[ 12 ]
1944年10月、クイックマッチはオーストラリア海域に移動し、11月から12月にかけてシドニーで年次修理を受けた。修理が完了すると、クイックマッチは主にオーストラリア沿岸で活動した。[ 13 ] 1944年12月25日の未明、メルボルンの海軍本部はSSロバート・J・ウォーカーからSOSを受け、西オーストラリア州フリーマントルからシドニーへ航行中に潜水艦の魚雷攻撃を受けたと報告した。航空機が航空援護のために派遣され、HMA艦艇のクイックマッチ、キアマ、ヤンドラがロバート・J・ウォーカーの位置に向かった。クイックマッチとヤンドラは潜水艦と交戦し、キアマはロバート・J・ウォーカーを曳航することになっていた。その日の夜23時30分頃に報告された場所に到着したクイックマッチはベッチャー指揮下、キアマと共に付近をパトロールし、潜水艦とロバート・J・ウォーカーの乗組員を捜索した。翌朝5時45分に67人が救命ボートで発見され、クイックマッチ号に乗せられた。ロバート・J・ウォーカー号は2時間前に沈没し、乗組員2名が死亡していた。[ 14 ]
ベッチャーは1944年12月31日に司令官に昇進し、 [ 3 ]、翌月クイックマッチは新設されたばかりのイギリス太平洋艦隊に転属となった。[ 15 ] 2月28日、クイックマッチを含むイギリス太平洋艦隊は、計画されていた沖縄侵攻を支援する役割を準備するため、シドニー港からマヌス島に向けて出航した。艦隊はウルシー環礁に向けて出発する前にマヌス島で11日間の演習を行い、3月23日に「第57任務部隊」の名称でアメリカ第5艦隊に配属された。2日後に沖縄に向けて出航し、 [ 16 ]艦隊は3月26日と27日に先島諸島の飛行場目標に対する空襲を開始した。[ 17 ]これらの作戦中、クイックマッチは艦隊の航空母艦の護衛の一部を担った。[ 13 ]ベッチャーは後に「この2日間の作戦は成功し、敵の飛行場は無力化され、多数の航空機が地上で破壊された」と述べた。[ 17 ]第57任務部隊は、その後2か月間、先島諸島周辺でアメリカ軍の左翼を守る作戦を継続し、この間クイックマッチは空母部隊の護衛の一部を務めた。[ 13 ] [ 17 ]
1945年6月25日、ベッチャーはクイックマッチの指揮権を放棄し、オーストラリアに戻り、沿岸基地のHMAS ペンギンに配属された。[ 3 ]「太平洋における顕著な功績」により、彼は叙勲された。 [ 1 ] [ 18 ] [ 19 ] 8月、彼は海軍本部での任務のためHMASサーベラスに転属した。[ 3 ]
ベッチャーは1947年11月まで海軍省に留まり、その後イギリスに派遣され、航空母艦シドニーの就役乗組員に加わった。1948年2月にメルボルンを出航し、一時的にドレイク、 その後は12月16日のシドニー就役までグローリーに配属された。航空母艦での勤務は 2年間続き、1950年1月23日、陸上施設のワトソン の艦長に任命された。しかし、ワトソンでのベッチャーの勤務は、7月28日にアラン・マクニコル大佐から、朝鮮戦争への参加が決定していた駆逐艦ウォーラムンガの艦長職を引き継いだことで短縮された。 [ 1 ] [ 3 ]ウォーラムンガは大佐が指揮する5隻のイギリス海軍駆逐艦隊に配属されることになっていたため、このオーストラリア艦をより下級の士官が指揮するのが都合がよかった。[ 20 ]
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ワラムンガは1950年8月下旬に朝鮮海域に到着した。[ 21 ]初期の護衛任務の後、駆逐艦はHMAS バターンに加わり、空母HMS トライアンフの護衛部隊の一員となった。この空母は9月15日の仁川上陸作戦の航空援護に貢献した。[ 22 ]その後3ヶ月間、ワラムンガは哨戒と護衛任務に加え、飢餓救済のための食糧輸送にも従事した。[ 23 ]
12月4日、ワラムンガとバターンは鎮南浦からの連合軍の緊急撤退を支援した。ベッチャーは、大同江の「ショートカット」と呼ばれる水路を遡上することを決定した。彼の海図によれば、この水路は5~10フィートの余裕があったはずだった。しかし、海図は不正確で、ワラムンガは23時15分に座礁した。ベッチャーの唯一の選択肢は、満潮で駆逐艦が流されるのを待つことだった。ワラムンガは23時50分に損傷を受けることなく解放され、南への兵員輸送船の護衛任務を再開することができた。その後、ベッチャーはワラムンガをバターンの横に寄せ、メガホンでバターンの司令官にこの事件について口を閉ざすよう懇願した。ベッチャーは大佐への昇進を控えていたため、海軍委員会が座礁の事実を知った場合、調査が完了するまで昇進が延期されるのではないかと懸念していた。彼の「当然の」昇進は、予定通り12月31日に実現した。[ 3 ] [ 24 ]南下航海の途中、ワラムンガの乗組員は、国際暗号旗を使うよりもはるかに速い、船同士の信号伝達方法を開発しました。乗組員の間では「マーフィー方式」と呼ばれていたこの方法は、ジャガイモにメッセージを巻き付け、それを船から船へと投げるというものでした。[ 24 ]
ワラムンガは1951年2月下旬の元山包囲戦に参加し、北朝鮮の沿岸砲台と交戦して一部を破壊したほか、建物や交通インフラを砲撃した。砲火を浴びたにもかかわらず、駆逐艦は無傷であった。[ 25 ]朝鮮半島での残りの任務期間中、ワラムンガは哨戒と沿岸砲撃に参加し、その砲撃精度はアメリカ極東海軍司令官のC・ターナー・ジョイ中将から特に称賛された。 [ 26 ]
1951年7月17日、ベッチャーがオーストラリア総督の名誉副官に3年間任命されることが発表された。 [ 3 ] 8月1日にワラムンガが朝鮮海域を出港した後、西海岸封鎖部隊司令官のアラン・スコット=モンクリフ少将は次のように述べた。「彼女は非常に頑丈で、全くトラブルなく信じられないほどの航海をこなしました。O・H・ベッチャー大佐と彼の部下たちをどれだけ褒めても足りません...」[ 26 ]バターンと共に、ワラムンガは朝鮮戦争におけるオーストラリア海軍の貢献の矢面に立った。[ 27 ]彼の「勇気、技能、そして決断力」を称え、[ 28 ]ベッチャーへの殊勲勲章授与の推薦が1951年8月17日にオーストラリア政府によって承認され、 [ 28 ]翌月ロンドン・ガゼット紙で発表された。 [ 29 ]ベッチャーは「HMASワラムンガの艦長としての功績」により[ 30 ] 、アメリカ合衆国からレジオンド・オブ・メリット勲章を授与された。[ 31 ]
ベッチャーは1951年10月までワラムンガの指揮を執り、その後、海軍本部で人事副部長兼人事部長として勤務するため、ロンズデール沿岸基地に配属された。同年9月、さらに軍用食堂信託基金の管財人に任命され、1952年10月までその職を務め、国防大臣から感謝状を受け取った。 同月、海軍参謀次長に就任。 1954年8月25日、ベッチャーは航空母艦ヴェンジェンスの指揮を任され、[ 1 ] [ 3 ] 、10月に新たな指揮官として韓国戦域に戻り、オーストラリア空軍第77飛行隊の航空機、装備、人員をオーストラリアに輸送した。[ 32 ]
1956年、ベッチャーはイギリスに渡り、帝国防衛大学に入学した。12月に卒業してから1ヶ月後、彼はオーストラリアに戻り、HMAS メルボルンの艦長に就任した。ベッチャーは1958年12月までメルボルンに留まり、その後HMASロンズデールの海軍本部に戻り、海軍参謀次長の職務に復帰した。彼は1959年1月3日に海軍少将代理に昇進し、その12ヶ月後に階級は実質的なものとなった。[ 1 ] [ 3 ] 1961年の女王誕生日叙勲で、ベッチャーは大英帝国勲章コマンダーを授与された。[ 33 ]
1962年に海軍省の職を辞し、ベッチャーはロンドンのオーストラリア統合軍参謀長としてイギリスに派遣された。1964年1月にオーストラリアに戻り、オーストラリア艦隊司令官に任命された。この職務中、ベッチャーはその年の2月に起きた豪海軍艦艇ボイジャー号とメルボルン号の衝突事故に伴う論争に巻き込まれた。事故を調査するために設置された王立委員会に証言する前に、ベッチャーはメルボルン号の司令官、ロナルド・ロバートソン司令官と事件について話し合っていた。この話し合いは公に知られることとなり、陰謀説につながった。ベッチャーは委員会に対し、メルボルンはボイジャー号の最終的な動きに疑問を呈すべきだったと述べ、彼の証言が王立委員のサー・ジョン・スパイサーに一定の責任を負わせる影響を与えたとされている。[ 1 ] [ 34 ] 1965年、ベッチャーは東オーストラリア地域の旗艦責任者として最後の指揮を執り、[ 1 ] 1966年3月6日にオーストラリア海軍を退役した。[ 2 ]
退役後、ベッチャーは1966年から1969年まで、徴兵制が実施されていたオーストラリア軍の募集局長を務めた。アレン・フェアホール国防大臣はベッチャーに、軍隊を補充するのに十分な志願兵を見つけるよう依頼した。ベッチャーは徴兵制が職業水準を低下させていると考えていたが、「軍が産業界と競争し、国内に労働力不足がある」ことを考えると、この任務は困難だと考えた。[ 35 ]また、ニューサウスウェールズ大学海洋科学研究所評議会の議長も務めた。1977年6月15日、68歳でシドニー病院で心筋梗塞のため死去。妻と3人の息子に見守られ、火葬された。[ 1 ]
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