第4戦車大隊（アメリカ）
| 第4戦車大隊 | |
|---|---|
 第4戦車隊の記章 | |
| アクティブ | 1943年5月12日～2020年8月2日 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 装甲大隊 |
| 役割 | 装甲で保護された火力と衝撃行動 |
| の一部 | 第4海兵師団海兵隊予備軍 |
| 駐屯地/本部 | カリフォルニア州サンディエゴ海軍海兵隊予備役センター |
| モットー | 「53日間」 |
| エンゲージメント | |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | オキン中佐 |
第4戦車大隊（第4戦車大隊）は、アメリカ海兵隊予備役の装甲大隊であった。主力兵器はM1A1エイブラムス主力戦車で、第4海兵師団および海兵隊予備役に所属していた。部隊司令部はカリフォルニア州サンディエゴの海軍・海兵隊予備役センター に置かれていたが、大隊内の他の部隊はアメリカ全土に展開していた。海兵隊の装甲部隊を分割する決定がなされるまで、第4戦車大隊は6つのレター付き中隊と1つのH&S中隊を擁するアメリカ軍最大の戦車大隊であった。
記章
第4戦車大隊の紋章は、金色の縁取りが施された緑色の馬上槍試合用盾と、それぞれに緋色のリボンが巻かれた金色の2本の小枝で構成されています。盾の左上には、第4海兵師団の記章の後ろに、当初はM5スチュアート、後にM1A1エイブラムスと呼ばれる金色の戦車が描かれ、その後ろには銀と金でできたアメリカ海兵隊の紋章が描かれています。盾の上には、金と緋色の花輪（または紋章の胴体）の上に、銀と金でできたアメリカ海兵隊の紋章の紋章が描かれています。紋章の上には「第4戦車大隊」と刻まれた金色の旗が、紋章の下には緋色で「53日」と刻まれた旗が描かれています。
馬上槍試合用の盾は、騎馬武者特有の装備で、上部の角が切り取られているため、武者が武器をより扱いやすくなっています。緑は鎧の色、緋色と金色は海兵隊の色です。ベンドレットとリボンは、騎兵のシンボルである紋章のベンド（紋章）の縮図であり、戦車大隊もこの紋章から派生しています。M5スチュアート戦車は、この大隊が初めて実戦で使用した戦車であり、この大隊はM5スチュアート戦車を攻撃作戦で使用した唯一の海兵隊戦車大隊でした（ただし、海兵隊防衛大隊は使用しました）。「53日間」というモットーは、予備役から53日後の1950年9月、朝鮮戦争における仁川上陸作戦で、大隊が実戦に投入されたことを想起させます。
この紋章は、少なくとも1970年代の海兵隊のファイルに見られるデザインに基づいています。このデザインにはいくつかのバリエーションがあり、典型的にはオリジナルのM5戦車の代わりに「tank-de-jour（日替わり戦車）」が使用されています。1995年10月、このバージョンの紋章（M5スチュアート戦車が描かれています）は、大隊の歴史を最もよく記念するものとして、大隊長のダリル・スタンリー中佐と副官のマイケル・サンタ・アナ少佐から公式承認を受けました。
（「アメリカ海兵隊地上部隊記章」より）
ミッション
機動性、装甲で保護された火力、衝撃効果を利用して敵に接近し、破壊する 水陸両用強襲作戦とその後の陸上作戦において第4海兵師団に装甲戦闘力を提供する。
また、この大隊には、アメリカ総軍の一部として任務を遂行する必要がある場合に、現役部隊を増強および強化するために、個々の海兵隊員と戦闘準備の整った戦車中隊を組織し、訓練し、装備する任務も与えられました。第 4 戦車大隊は、正規軍のすべての任務を遂行できる自立した自律的な部隊でした。
従属部隊
| 名前 | 位置 |
|---|---|
| 本社およびサービス会社 | カリフォルニア州サンディエゴ |
| アルファ中隊 | カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトン |
| ブラボーカンパニー | ワシントン州ヤキマ |
| チャーリー・カンパニー | アイダホ州ボイジー |
| デルタ社 | カリフォルニア州29パームズ |
| エコーカンパニー | ケンタッキー州フォートノックス |
| フォックスカンパニー | ノースカロライナ州キャンプ・ルジューン |
| TOW/偵察小隊 | テキサス州アマリロ |
歴史
第二次世界大戦
この大隊は1943年5月12日、カリフォルニア州ペンドルトン海兵隊基地で初めて編成された。2名の士官を除き、全員が予備役兵で構成されていた。太平洋で日本軍の委任統治領を占領した最初の部隊となった。クェゼリン環礁の戦い、サイパン島の戦い、テニアン島の戦い、硫黄島の戦いに参加した。硫黄島の戦いでは、主武装をシービーCB-H1-H2火炎放射器に換装したM4A3シャーマン4両が増援された。[ 2 ] 兵士たちがこの兵器の存在に気付くと、攻撃を中止し、CB-H2を搭載したタンカーが来るのを待った。地上指揮官は、これが使える最良の兵器システムだと感じていた。[ 2 ]硫黄島の戦いでは、3個師団の戦車大隊が第5連隊のウィリアム・R・コリンズ 中佐率いる連隊司令部に編成された。これは戦争中最大の海兵隊装甲部隊であった。
- 第4戦車大隊は大統領部隊表彰を受けた。
1946年後半、第二次世界大戦の退役軍人グループが海兵隊新兵訓練所にボランティアとして集まり始めました。これがサンディエゴで初めて組織化された海兵隊予備役部隊の結成につながりました。この部隊は1947年に正式に第11戦車大隊に改称され、司令部と戦車中隊が置かれることになりました。
朝鮮戦争
1950年7月、部隊は朝鮮戦争に召集された。戦車兵として十分な経験を持つ隊員がキャンプ・ペンドルトンの第1戦車大隊B中隊の中核を担った。第4戦車大隊のモットーは「53日」である。海兵隊予備役兵が朝鮮戦争に召集されたとき、彼らが最初の戦闘行動である1950年9月の仁川上陸作戦に参加するまで、わずか53日しか残されていなかった。サンディエゴの予備役兵はこの部隊に所属し、仁川と元山への上陸作戦に参加し、下軽里と江東里で戦闘を繰り広げた。B中隊は休戦協定まで朝鮮半島に留まった。
1952年5月、部隊はサンディエゴで再編成され、第1戦車大隊と改称され、海兵隊航空基地（MCRD）に司令部が置かれた。1958年、戦車作戦に適した場所としてキャンプ・エリオットに移転。1963年7月、大隊は米海兵隊司令部艦隊海兵隊第4戦車大隊に改称された。
1960年代から1990年代まで
1990年11月から1991年1月の間、第4戦車大隊は砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦を支援するために動員された。大隊の一部は動員後32日以内に現地に赴き、戦闘準備を整えた。戦闘中、ブラボー中隊は2月25日にイラク軍の戦車と交戦し、90秒以内に敵戦車34両を破壊または無力化したと報告した。[ 3 ]この戦闘は「朝礼交戦」と名付けられ、アメリカ海兵隊史上最大かつ最速の戦車戦となった。彼らはM1A1エイブラムス戦車を装備した第4戦車大隊の2個中隊のうちの1つであった（もう1つは第4戦車大隊C中隊）。[ 4 ]ブラボー中隊は戦車59両、装甲兵員輸送車32両、非装甲車両26両、および火砲1門を破壊した。[ 5 ]ブラボー中隊は合計119台の敵車両を破壊し、800人以上の捕虜を捕らえた。[ 4 ]戦車乗組員「ステップチャイルド」は、戦車によるイラク軍BMPの最長距離3,750メートル（2.33マイル）の撃破を確認した。[ 4 ]
世界的な対テロ戦争
イラクの自由作戦中、大隊の一部はイラクに派遣され、不朽の自由作戦中はアフガニスタンにも派遣された。直近では、フォートノックスを拠点とするエコー中隊の海兵隊員が、2012年4月から10月にかけてアフガニスタンに派遣され、ヘルマンド州全域でルート掃討作戦を実施した。エコー中隊は、カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンを拠点とする第1戦闘工兵大隊に所属していた。
参照
注記
参考文献
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
- 参考文献
- ロットマン、ゴードン・L.（2002年）『アメリカ海兵隊 第二次世界大戦の戦闘序列 ― 太平洋戦争における地上部隊と航空部隊、1939年～1945年』グリーンウッド・プレス、ISBN 0-313-31906-5。
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