
ドレイジーヌ(英語:/ d r eɪ ˈ z iː n / )は、サービス要員によって運転され、鉄道インフラの保守に必要な乗務員と資材を輸送するために装備された 軽量の補助鉄道車両です。
この用語は、2輪の足で推進する乗り物を発明したドイツのカール・ドライス男爵に由来しています。 ドライス男爵は1817年に「ランニングマシン」を意味するドイツ語「Laufmaschine 」を発明し、マスコミからは ドイツ語でDraisine(フランス語ではvélocipèdeまたはdraisienne )と呼ばれていました。

ダンディホースは、自転車の実用化された前身であると最初に主張されたものであり、基本的には最初に商業的に成功した二輪の操縦可能な人力機械で、ホビーホースとも呼ばれています。[ 1 ]
その後、ドレイン(draisine)という名称は、レール上で使用される発明品にのみ適用されるようになり、人力で動かないものも含め、同様の車両にまで拡大されました。軽量で小型であるため、レールのどこにでも着脱でき、列車の通過を可能にします。
アメリカ合衆国では、モーター駆動の排水路はスピードカー、人力駆動の排水路はハンドカーと呼ばれています。高速道路と鉄道の両方を走行できる車両は、ロード・レール・ビークル、または(商標にちなんで)ハイレールと呼ばれます。
種類
[編集]自走式
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自走式の「ドレイジーヌ」には、おなじみのポンプアクション式鉄道手押し車をはじめ、さまざまな形式があります。
1950 年頃までスウェーデン、ノルウェー、デンマーク、フィンランドの鉄道保守作業員が使用していたペダル駆動の鉄道自転車の特定の形式は、スウェーデン語でdressin、ノルウェー語でdresin、デンマーク語でdræsine、フィンランド語でresiinaと呼ばれています。
レジャー利用と観光
[編集]自走式レールバイクは現在、ドイツ、フランス、ベルギー、オーストリア、コスタリカ、[ 2 ]スウェーデン、[ 3 ]ノルウェー、ポーランド、北米、韓国の使われていない鉄道路線でレクリエーションに使用されています。[ 4 ]アメリカ合衆国では、カリフォルニア州、 [ 5 ]メイン州、[ 6 ]オレゴン州、[ 7 ]ニューヨーク州北部のアディロンダック山脈、[ 8 ]デラウェア州など、いくつかの州でレールバイクツアーが運行されています。[ 9 ]
レンタル会社が主に利用する排水路は、中型の鉄道用鋼鉄車輪4つを使用している。ただし、車輪はそれぞれ自由に回転し、後輪は自転車型のペダルで駆動されるが、ギアはほとんどない。これらは、中重量の鋼鉄製フレームにサドルやベンチが設置されており、通常は2人の作業員と数人の乗客が乗車する。路線はほぼ単線のため、追い越しをする場合は、一方が排水路を完全に線路から持ち上げてもう一方が通れるようにする必要がある。あるいは、追い越しは禁止されており、観光客グループはそれぞれ異なる時間帯にそれぞれの方向へ線路を使用する。摩擦とギアの関係で、安全上望ましい速度は秒速4メートル程度に制限されている。この速度であれば、このような構造物は脱線せず、車両を密集させて走行することも連結して走行することもできる。ベルギーの鉄道網の一部にある施設の宣伝ビデオでは、典型的な運行の様子が紹介されている。[ 10 ]
個人で使用する場合、現在入手可能な四輪の排水路は重すぎる。家庭で使う人は、もうひとつの基本形である、実際のレールバイクを使用することができる。レールの上でバランスをとる本当のレールバイクは可能であり、特許も取得されているが、電動ジャイロスコープやリアクションホイールを使用したモデルを除いて、実証されていないようだ。[ 11 ]そのため、使用されているレールバイクは、実際には、一方のレール上の自転車ともう一方のレール上のアウトリガーローラーで構成される三輪車である。外側への転倒に対する横方向の安定性は、アウトリガーの重量と体の傾きによって制限される。自転車は、前輪がレール上にぴったりと沿うようにする機構によって誘導され、後輪にもガイドが使用される場合がある。特に、レールの状態が悪い、または線路が草に覆われている廃線では、痛ましい脱線が発生する可能性があり、実際に発生している。線路は遠く離れていたり不連続であったりすることがあるので、レールバイクは道路や砂利道で使用できるように変換できなければならない。
このような使われなくなった線路やほとんど使われていない線路を走ることは、特に何千マイルもの廃線が今も残るアメリカでは、非公式の観光アドベンチャースポーツの一つとなっている。[ 12 ]あるポータルサイトでは、この種のレールバイクに関する情報、物語、写真が提供されている。[ 13 ]
競技とスピード記録
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スイスのラウペンとギュメネン間の線路では、1997年、1998年、1999年、2001年に人力鉄道車両の速度試験が行われた。[ 14 ]これらは世界選手権と称され、200メートル(660フィート)の距離で測定された最高速度が世界記録となった。スイス、ドイツ、フランス、イギリスのチームが参加した。ディック・スマートは1998年にアメリカからレールバイクを持参したが、レースには出場しなかった。また、ベルナールとフランソワーズ・マグヌール[ 15 ]もタンデムレールバイクを持参した。エントリーしたものは、レールキックボード(時速 18.5 km(11.5 mph))、1916 年製の歴史的なドライジーヌ、現代の商用ドライジーヌ ヴァレンデール(時速約 20 km(12 mph))、部分的に空力フェアリングを取り付けた特別に製造されたリカンベント レーシング車両まで多岐にわたりました。健康な非アスリートによるそれらの速度は、約 39 km/h(24 mph)(リカンベント、フェアリングなし)、48 km/h(30 mph)(部分的にフェアリング付き)、60~70 km/h(37~43 mph)(完全にフェアリング付き)、そして 2001 年にアスリートのハンスエリ・ルッセンバーガーがグリデッリ車両で樹立した世界記録である 74.5 km/h(46.3 mph)まででした。
2007 年まで、フィンランドでは毎年、複数のドライジーン チームが鉄道で何日もかけて国内の片隅から別の片隅まで旅するResiina-ralli (ドライジーン ラリー) という大会が開催されていました。
工事
[編集]工場で製造されたモデルは、1908年にシアーズのカタログでわずか5.45ドル(2024年の価値で191ドルに相当)で 販売されたデバイスから始まって、すでに販売されています。
ドレイジーンには様々なデザインがあります。しかし、レールバイクの設計にはいくつかの基本原則が存在します。中でも最も重要なのは、自転車の安定性と鉄道路線での走行への適応性を両立させることです。従来の自転車にフランジ付きの車輪を単に取り付けるだけではバランスが取れないため、安定性を高めるための一般的な方法は、自転車の後輪付近から2番目のレールに、ローラー付きの アウトリガーを追加することです。
また、実用性の観点から、ライダーが線路まで移動できるように、自転車はレールから外れた状態でも走行可能であることが求められることもよくあります。
電動
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鉄道
[編集]最初の動力付き貨車が鉄道に登場し、検査車や軽微な修理のための輸送手段として機能しました。
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2004年に展示された、サンタフェ鉄道のフェアモントMT-14自走式検査車
自動車
[編集]多くの自動車が排水路用に改造されました。
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オールズモビル鉄道検測車(1904年)
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ハノマグ 2/10 PSドレーシン;ドイツ帝国鉄道AG
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メルセデス・ドライシン 8-38 (1926-1929);ドイツ帝国鉄道AG
軍隊
[編集]ドライジンは、偵察、警備、追跡パトロール、さまざまなユーティリティ機能など、世界中の軍隊でさまざまな役割を果たしてきました。


装甲ドライジーンは、偵察、線路パトロール、およびその他の補助的な戦闘任務を目的とした軽軌条自動車で、通常は装甲列車に所属していた。[説明] [要出典] この種の初期の車両は、第一次世界大戦中にロシアで製造された。後に、装甲車の車輪を鉄道用のものに交換するか、追加の格納式鉄道ローラーを取り付けて、装甲ドライジーンとして使用されることが多かった。ただし、ソ連やチェコスロバキアなど一部の国では、大戦と大戦の間に専用の装甲ドライジーンを製造した。ポーランドの装甲ドライジーンは、特別なシャーシを備えた戦車または豆戦車で、線路または陸上で使用できるものであった。
第二次世界大戦中は、ナチスドイツによるポーランド侵攻から始まり、さまざまな装甲車が使用されました。
第二次世界大戦以前、日本帝国は既に満州侵攻や日中戦争においてスミダM.2593などの軽戦車を広く使用していた。[ 16 ] 1952年からは、マレー非常事態の際にイギリス治安部隊によってウィカム装甲車が使用された。[ 17 ]
ギャラリー
[編集]自走式
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ハンドレバー式排水ハンドカー
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機能的な排水溝
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ロシアのハバロフスク橋博物館にある、ペダルと手で操作する鉄道自転車
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ペダル式四輪レールサイクル
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ホッチキス自転車鉄道に乗るために特別に作られた自転車
電動
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電動排水路は、米国とカナダではスピーダー、トロリー、または「ジガー」として知られています。
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米国森林局の小型動力付き鉄道車両
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ “From Draisienne to Dandyhorse” .カナダ科学技術博物館. 2012年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月16日閲覧。
- ^ "ヨーロッパのレールバイク サイト - Linkliste" .アハルタルバーン。2025 年5 月 13 日に取得。
- ^ 「Muscle power: draisine travel」 . Hidden Europe . 2009年5月25日. 2013年8月16日閲覧。
- ^ "asiaenglish.visitkorea.or.kr" . 2015年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月10日閲覧。
- ^ レイノルズ、クリストファー(2021年7月22日)「バケットリスト旅行:古い鉄道の線路を自転車で北カリフォルニアの森を巡る」ロサンゼルス・タイムズ。 2021年8月13日閲覧。
- ^ アビゲイル・カーティスbangordailynews.com 鉄道自転車は景色の良い運動を提供bangordailynews.com 2010年7月7日、2023年10月28日アクセス
- ^ Tom Banse nwnewsnetwork.org ペダル式鉄道がオレゴン海岸に登場NWNews 2016年5月26日公開、2023年10月28日アクセス
- ^ “lakeplacidnews.com” . 2017年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月15日閲覧。
- ^ "newsworks.org" . 2017年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月15日閲覧。
- ^ “Railbike des Hautes Fagnes” .
- ^ ウィルソン、デイビッド・ゴードン、セオドア・シュミット (2020). 『自転車科学』(第4版). MIT出版. ISBN 978-0-262-53840-4。
- ^ ハリソン、グレッグ。「廃線」。
- ^ ベントレー、ディック。「レールバイクとレールバイキング」。
- ^ “Schienen-HPV Weltmeisterschaften” .フューチャーバイクCH. 2011 年 8 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ マグヌールー、ベルンハルト (1994)。タンデムシュールレール。ヴェレド-B.マグヌールー。ISBN 2-9500270-8-3。
- ^ 瀧の日本帝国陸軍:91式装甲鉄道車瀧の日本帝国陸軍ウェブサイト、2023年10月28日アクセス
- ^ 「Armoured Wickham Trolley, AWT」 www.armedconflicts.com 2004年12月12日. 2021年4月26日閲覧。
外部リンク
[編集]
ウィキメディア・コモンズの
Draisines関連メディア
- レールライダーズ アーカイブ済み2020-06-29 at the Wayback Machine ビデオ制作:オレゴンフィールドガイド