VMFA-314

海兵隊戦闘攻撃飛行隊314
VMFA-314 インシグニア
アクティブ1943年10月1日～1947年4月30日1952年2月1日～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ海兵隊
タイプ戦闘機/攻撃飛行隊
役割SEAD制空権 航空偵察近接航空支援陸海攻撃
の一部第11海兵航空群第3海兵航空団第9空母航空団
駐屯地/本部ミラマー海兵隊航空基地
ニックネームブラックナイツボブの猫（第二次世界大戦）
モットー一度騎士になるだけでは十分ではない
テールコードVW / NG
エンゲージメント
司令官
現在の司令官ラニエ・A・ビショップ3世中佐
著名な指揮官ホーマー・S・ヒル、フランク・E・ピーターセン
飛行した航空機
ファイターF4U コルセアF9F パンサーF4D スカイレイF-4 ファントム II F/A-18 ホーネットF-35C ライトニング II

第314海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-314）は、アメリカ海兵隊のF-35CライトニングII飛行隊です。「ブラックナイツ」の愛称で知られるこの飛行隊は、カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地を拠点とし、第11海兵航空群（MAG-11）と第3海兵航空団（3d MAW）の指揮下にありますが、アメリカ海軍の第9空母航空団（NG）と共に展開します。

歴史

第二次世界大戦

飛行隊の第二次世界大戦のロゴ。
1945年、伊江島で戦闘により損傷したVMF-314 F4Uコルセア。

海兵戦闘飛行隊314（VMF-314）は、1943年10月1日にノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で就役した。[ 1 ] 飛行隊には当初、「ボブの猫」というニックネームが与えられた。[ 2 ]飛行隊は海兵航空群32（MAG 32）に配属され、 F4Uコルセアを操縦し、南太平洋での戦闘に向けて直ちに訓練を開始した。1944年2月、飛行隊はVMF-324と共に、海兵隊補助飛行場キンストンに配属された最初の部隊の一つとなった。[ 3 ]飛行隊は太平洋戦域に向けてMCAAFキンストンを出発し、 1944年6月18日にエヴァ海兵隊航空基地に到着し、第3海兵航空団第23海兵航空群に再配属された。[ 4 ]そこからミッドウェー環礁に展開した。VMF-314は1944年12月にエワ海兵隊航空基地に戻り、1945年4月までそこに留まった。1945年5月、飛行隊は沖縄戦に参加するために伊江島に移動した。 [ 4 ]海兵航空群22 （MAG-22）の一部として。[ 5 ]この作戦中、VMF-314のパイロットは11機の撃墜を記録し[ 6 ]、飛行隊は大統領部隊表彰を授与された。[ 7 ]日本の降伏後、VMF-314は占領軍の一部として日本の九州に移動した。VMF-314は1945年11月にエルトロ海兵隊航空基地に戻り、1946年3月にチェリーポイント海兵隊航空基地に再び到着した。短期間、この飛行隊は第9海兵航空団第22海兵航空群（MAG-22）に再配属されたが、1947年4月30日に退役した。[ 2 ]

戦後

VMF-314は1952年にフロリダ州マイアミ海兵隊航空基地で再就役し、最新型のコルセアを運用する第3海兵航空団第31海兵航空群（MAG-31）に配属された。同年、飛行隊は新型のF9Fパンサーに移行した。次の3年間でVMF-314は2度派遣され、最初はプエルトリコのルーズベルト・ローズ、次に日本の厚木海軍航空基地に18か月間派遣された。VMF-314は1953年9月11日から1954年7月27日までの作戦行動に対して韓国従軍勲章を授与された。 [ 8 ] 1955年、VMF-314は日本から帰国し、現在はカリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地に駐留している第3海兵航空団第15海兵航空群 に配属された。

VMF(AW)-314のF9F4機編隊。

1957年、飛行隊は新型F4Dスカイレイを受領し、VMF(AW)-314と命名されました。同年、飛行隊は正式に「ブラックナイツ」となり、司令官航空効率トロフィーを受賞しました。彼らは日本の厚木基地に短期間展開した後、極東各地に展開しました。台湾の屏東を含む陸上部隊では、共産主義体制下の中国に対抗する中華民国を支援しました。また、高速攻撃空母USS ハンコックとUSS タイコンデロガにも搭乗しました。

1961年、この飛行隊は海兵隊で初めて新型F-4BファントムIIへの移行を果たし、VMFA-314と命名されました。1961年から1964年にかけて、同飛行隊は8回の展開を経験しました。これには、3回の空母展開と、エルトロ海兵隊航空基地から厚木海軍航空基地までの太平洋を横断する単発の空中給油任務が含まれています。

ベトナム戦争

VMFA-314 の F-4B ファントムが 1968 年 9 月にチューライに帰還しました。

1965年、VMFA-314はUSS バレー・フォージに搭乗し、南ベトナムでの戦闘作戦に赴いた。1965年から1970年にかけて、同飛行隊はチューライ空軍基地とダナン空軍基地を拠点として25,000時間以上の戦闘飛行を行い、海兵隊のライフル兵およびその他の同盟地上部隊を支援するために1億ポンド以上の兵器を使用した。1968年には、海軍作戦部長航空安全賞を受賞した。1969年には、フランク・E・ピーターセンの指揮下、VMFA-314は海兵隊最優秀戦闘攻撃飛行隊としてハンソン・トロフィーを受賞した。 1969年と1970年に、この飛行隊は司令官効率賞を授与されました。1970年9月、VMFA-314は49か月に及ぶ展開戦闘作戦を終了し、その優れたパフォーマンスにより功労部隊表彰を受けました。

ベトナム戦争後の時代

1982年5月、同飛行隊の最後のF-4は、新型F/A-18Aホーネットへの移行準備のため、移管された。同年後半、VMFA-314はPBフィールド中佐の指揮の下、最初のF/A-18を受領し、海兵隊と海軍で初めてホーネットを運用する戦術飛行隊となった。[ 9 ]

1984 年に編隊飛行を行う VMFA-314 の F/A-18A ホーネット。

1985年、VMFA-314は第13空母航空団（CVW-13）に転属し、USS コーラル・シーに乗艦して地中海で米第6艦隊に加わった。彼らはリビア近海での航行の自由作戦に参加し、シドラ湾およびリビアにおける エルドラド・キャニオン作戦を支援する戦闘作戦にも参加した。

湾岸戦争と1990年代

1990 年の夏、西太平洋に戻る準備をしながら、飛行隊は急いでペルシャ湾に展開し、第 70 海兵隊航空群の一部として砂漠の盾作戦のためにバーレーンに到着した最初の海兵隊 F/A-18 飛行隊となりました。約 6 か月間、「ブラック ナイツ」はペルシャ湾上空で 24 時間体制の戦闘空中哨戒を維持しました。

1991年1月16日、「砂漠の盾作戦」は「砂漠の嵐作戦」へと移行しました。この飛行隊は1,500時間以上飛行し、814回の戦闘出撃を行いました。これは海軍および海兵隊の他のどの飛行隊よりも多くの出撃回数でした。戦争中に遂行された任務には、護衛、SEAD、ミグ掃討、ストライクなどがありました。彼らは1991年3月に中東から帰還し、隊員および航空機の損失は1人もありませんでした。

1992年8月、VMFA-314は第11空母航空団に編入され、1993年にはUSSエイブラハム・リンカーンに搭乗してインド洋およびペルシャ湾に展開した。展開中、同飛行隊はイラク南部における国連飛行禁止空域の維持を目的とした「サザン・ウォッチ作戦」 、およびソマリア沖で第13海兵遠征部隊（13th MEU）と第22海兵遠征部隊（22nd MEU）への近接航空支援を目的とした「コンティニュー・ホープ作戦」に参加した。同飛行隊は1993年12月に巡航から帰還し、第11海兵航空群（MAG-11） に再配属された。

1994年6月、VMFA-314は、エル・トロ海兵隊航空基地からミラマー海兵隊航空基地へ移転した最初のMAG-11飛行隊の一つとなった。1996年2月、同飛行隊はロット18の新型F/A-18C航空機を受領した。1997年、VMFA-314は第9空母航空団に異動し、ニミッツ空母 に搭乗して「世界一周」航海に参加した。この航海中、同飛行隊は再びサザン・ウォッチ作戦に参加した。

2000年1月、同飛行隊は第9空母航空団と共に、空母 ジョン・C・ステニスに搭乗し、サザン・ウォッチ作戦を支援するため、西太平洋およびペルシャ湾に6ヶ月間展開した。ペルシャ湾滞在中、「ブラックナイツ」は国連決議を支援するため、戦闘状況下での緊急作戦に従事し、敵の砲火の中、正確な空対地兵器を投下した。

世界的なテロとの戦い

VMFA-314は、ノーブル・イーグル作戦を支援するため、 USSジョン・C・ステニスに米海兵隊と航空機を展開するよう要請された。 2001年9月11日の同時多発テロにより、ジョン・C・ステニスへの展開予定は2か月早まった。FleetExの海上活動期間が短縮された後、VMFA-314は不朽の自由作戦を支援するため2001年11月12日に展開した。同飛行隊は2001年12月18日に戦闘出撃を開始し、アフガニスタン地上軍を支援するため69,000ポンドを超える兵器を届けた。6か月の展開の途中で、VMFA-314はさらに5週間戦域延長され、その結果、98日間連続の海上活動期間を含む、1年間で265日間という膨大な展開日数となった。

2009年3月、この飛行隊はイラク自由作戦を支援するためイラク戦争に派遣された。彼らはアル・アサド空軍基地を拠点とし、2009年9月に帰還した。[ 10 ]

ブラックナイツは、2014年の「生来の決意作戦」を支援してISISに対する攻撃作戦を遂行した最初の米海兵隊飛行隊でした。

F-35Cの移行

2019 年 6 月、飛行中の VMFA-314 の F-35C と F/A-18A。

2019年6月21日、同飛行隊はF/A-18A++を退役させ、F-35Cでの訓練を開始した。[ 11 ] VMFA-314は、2020年1月21日に最初の航空機を受領し、F-35Cに移行した最初の海兵隊飛行隊となった。[ 12 ]

2022年1月3日、VMFA-314は第9空母航空団の一員として、USS エイブラハム・リンカーン （CVN-72）に搭乗し、サンディエゴ海軍基地を出港した。VMFA-314は、空母に展開した最初の海兵隊F-35C飛行隊であった。[ 13 ] [ 12 ]

VMFA-314は、2024年に第9空母航空団（CVW-9）の一員として米空母エイブラハム・リンカーン（CVN-72）に搭乗して展開中、ミラマー海兵隊航空基地を出発し、西太平洋展開の一環として南シナ海に駐留しました。出発後まもなく、第3空母打撃群（CSG-3）はロイド・オースティン国防長官によって中央軍（CENTCOM）内のC5Fに再編されました。

VMFA-314は4ヶ月間にわたり、海軍中央情報局（NAVCENT）と中央軍（CENTCOM）の作戦を支援する多数の任務に参加し、最終的にはフーシ派支配下のイエメン奥地の軍事施設を標的とした一連の攻撃を遂行しました。これらの奥地攻撃は、「パンサー」の愛称で親しまれているF-35CライトニングIIの初の実戦投入となりました。

海兵隊とそのパンサー部隊は 24 時間で 72,000 ポンドの兵器を使用し、海兵隊航空の最前線におけるブラックナイツの伝統を再び確固たるものにしました。

受賞歴

2025年、2015年、1968年ロバート・M・ハンソン海兵隊戦闘攻撃飛行隊年間最優秀賞 [ 14 ]

ベトナム戦争中に飛行隊のパイロットとして F-4 ファントムを操縦した米海兵隊少佐ジョン・トロッティは、回想録『Phantom Over Vietnam』の中でその体験を詳しく述べている。

1996年の映画『インデペンデンス・デイ』では、この飛行隊がF/A-18Cを操縦し、エイリアンの侵略と戦う姿が描かれました。この飛行隊は海兵隊エルトロ航空基地を拠点としていましたが、2年前に ミラマー海軍航空基地に移転していました。

映画『ザ・ロック』に登場するF /A-18は、胴体には「US Air Force」と記されているにもかかわらず、実際には空軍がこの機種を運用していないにもかかわらず、314の塗装が施されています。これは、映画で『インデペンデンス・デイ』と同じ小道具が使用されていたためです。

参照

参考文献

引用

パブリックドメイン この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
  1. ^第3海兵航空団一般命令第23-1943号 1943年10月1日に9個飛行隊を就役
  2. ^ a bロットマン 2002、443頁。
  3. ^シェトル 2001、101ページ。
  4. ^ a bシェロッド 1952年、467頁。
  5. ^シェロッド 1952年、372ページ。
  6. ^シェロッド 1952年、431ページ。
  7. ^シェロッド 1952年、427ページ。
  8. ^ 「1950-1954年韓国従軍勲章、米海兵隊部隊」。アメリカ海軍従軍勲章および戦役功績。海軍歴史センター、海軍省。2001年2月28日。2000年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ 「トライアルでホーネットを評価、エル・トロ基地にF/A-18が受領」ハワイ海兵隊誌、第11巻第22号、ハワイ海兵隊基地、1982年6月2日、8ページ。 2021年1月13日閲覧。
  10. ^ブラックナイツがコマンダーズカップをかけて戦う
  11. ^戦闘機.スタンフォード、リンカンシャー、イングランド: Key Publishing Ltd. 2019年9月. p. 11.
  12. ^ a b「米海兵隊初のF-35C飛行隊が空母に配備」 navalnews.com海軍ニュース 2022年1月5日2022年1月5日閲覧。
  13. ^ジョンソン、キンバリー（2022年1月4日）「USSエイブラハム・リンカーン、初の女性艦長を擁して配備」フライング・マガジン、フライング・メディア。 2022年1月5日閲覧。
  14. ^ 「過去の受賞者 | 海兵隊航空協会 | バージニア州クアンティコ」。

参考文献

  • クラウダー、マイケル・J.（2000年）『アメリカ海兵隊航空飛行隊の系譜、記章、歴史 - 第1巻 - 戦闘飛行隊』ターナー出版社。ISBN 1-56311-926-9。
  • ロットマン、ゴードン・L.（2002年）『アメリカ海兵隊 第二次世界大戦の戦闘序列 ― 太平洋戦争における地上部隊と航空部隊、1939年～1945年』グリーンウッド・プレス、ISBN 0-313-31906-5。
  • シェロッド、ロバート（1952年）『第二次世界大戦における海兵隊航空史』ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス
  • シェトル, ML, Jr. (2001).アメリカ海兵隊航空基地（第二次世界大戦）. ジョージア州バウワーズビル: シャーテル出版. ISBN 0-9643388-2-3。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  • ワナメーカー、マイク・デ・ヘイヴン、リー・R. (2023). 『米海兵隊 F-4 ファントムII 飛行隊歴史シリーズ 第1号 VMFA-314 ブラックナイツ 1962-1982』 ヘンダーソン、ネバダ州: Amazon. ISBN 979-8355849283。
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