AN SPY-6(V)4(スケールモデル)は、2024年10月に東京ビッグサイトで開催されるJA2024のRTXブースに展示されます | |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 種類 | 防空ミサイル防衛用アクティブ電子走査アレイ3Dレーダー |
| 周波数 | Sバンド |
| 方位 | 0~360° |
| 仰角 | 地平線–天頂 |
| その他の名称 |
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AN /SPY-6は、RTXコーポレーションが開発・製造し、アメリカ海軍(USN)で運用されているアクティブ電子走査アレイ(AESA)[ 1 ] 3Dレーダーシステムである。 [ 2 ]フライトIIIアーレイ・バーク級駆逐艦に統合防空ミサイルシステムを提供する。[ 3 ]フライトIIAアーレイ・バーク級駆逐艦への改修や、コンステレーション級フリゲート、ジェラルド・R・フォード級航空母艦、アメリカ級強襲揚陸艦(LHA-8および将来型)、サンアントニオ級ドック型揚陸輸送艦への搭載を目的とした派生型が開発中である。AN/SPY-6のUSNへの初納入は2020年7月20日に行われた。[ 4 ]
統合電子機器型式指定システム(JETDS)に基づき、「 AN/SPY-6」の名称は、陸海軍共同の水上艦艇監視レーダーシステム用電子機器の6番目の設計を表します。JETDSシステムは現在、国防総省のすべての電子システムの名称としても使用されています。

2010年9月、海軍はSバンドレーダーとレーダースイート制御装置(RSC)の開発のため、ノースロップ・グラマン、ロッキード・マーティン、レイセオンに技術開発契約を授与しました。Xバンドレーダーの開発は別契約となると報じられています。海軍は、おそらく2016年から、フライトIIIのアーレイ・バーク級駆逐艦にAMDRを搭載することを望んでいます。これらの艦艇には現在、ロッキード・マーティン製のイージス戦闘システムが搭載されています。[ 5 ]
2013年10月、「レイセオン社(RTN)は、航空およびミサイル防衛Sバンドレーダー(AMDR-S)とレーダースイートコントローラー(RSC)のエンジニアリングおよび製造開発(EMD)フェーズの設計、開発、統合、テスト、および納入のために、約3億8600万ドルのコストプラスインセンティブ料金契約 を獲得しました。」[ 6 ]
2013年、海軍は「将来の脅威」に対抗できる、より小型で性能の低いシステムを採用することで、このプログラムのコストを約100億ドル削減しました。[ 7 ] 2013年時点で、このプログラムは22基のレーダーを納入する予定で、総コストは約66億ドルです。量産時には1基あたり3億ドルのコストがかかります。[ 8 ]試験は2021年に開始され、初期運用能力は2023年3月に予定されています。[ 8 ]
海軍はロッキード社の異議申し立てにより契約を停止せざるを得なくなった。[ 9 ]ロッキード社は2014年1月に正式に抗議を取り下げ、[ 10 ]海軍が作業停止命令を解除することを認めた。[ 11 ]
2022年3月、レイセオンは、米海軍のすべての新型水上艦にSPY-6ファミリーのレーダーを搭載するための32億ドルの契約を発表した。[ 12 ] [ 13 ]
2025年10月、レイセオンはドイツがF127型フリゲート艦にSPY-6(V)1を選択し、ドイツがこのシステムの最初の国際顧客になったと発表した。[ 14 ]
SPY-6システムは、2つの主要レーダーと、センサーを調整するレーダースイートコントローラー(RSC)で構成されています。Sバンドレーダーは、ボリュームサーチ、追跡、弾道ミサイル防衛識別、ミサイル通信を提供し、Xバンドレーダーは、水平線サーチ、精密追跡、ミサイル通信、目標の末端照明を提供します。[ 5 ] SバンドセンサーとXバンドセンサーは、レーダー航法、潜望鏡探知、ミサイル誘導通信などの機能も共有します。SPY-6はスケーラブルなシステムとして設計されており、各センサーアレイは、自己完結型のレーダーモジュールであるレーダーモジュラーアセンブリ(RMA)から組み立てられます。[ 15 ]
アーレイ・バーク級のデッキハウスには4.3メートル(14フィート)のレーダーしか搭載できないが、米海軍は将来の弾道ミサイルの脅威に対処するには6.1メートル(20フィート)以上のレーダーが必要だと主張している。[ 8 ]これには新たな艦艇設計が必要となる。インガルスは、サンアントニオ級ドック型輸送揚陸艦を、6.1メートル(20フィート)のSPY-6を搭載した弾道ミサイル防衛巡洋艦のベースとして提案している。コスト削減のため、最初の12セットのSPY-6には、既存のSPQ-9B回転レーダーをベースとしたXバンドコンポーネントが搭載され、13セット目には将来の脅威への対応能力が向上した新型Xバンドレーダーに置き換えられる予定である。[ 8 ]
送受信モジュールには新しい窒化ガリウム(GaN)半導体技術が使用され、[ 8 ]従来のガリウムヒ素レーダーモジュールよりも高い電力密度が可能になります。[ 16 ]新しいレーダーは、前世代の2倍の電力を必要としますが、35倍以上のレーダー電力を生成します。[ 17 ]
当初の要件ではなかったが、SPY-6はAESAアンテナを使用して電子攻撃を実行できる可能性がある。 F-22 ラプター、F-35 ライトニングII、F/A-18E/F スーパーホーネット/ EA-18G グラウラーにそれぞれ搭載されているAPG-77、APG-81、APG-79などの航空機搭載用AESAレーダーシステムは、電子攻撃を実行する能力を実証している。海軍の次世代妨害装置候補はすべて、EWシステムに窒化ガリウムベース(GaN)送受信モジュールを使用しており、フライトIII艦艇に使用されている高出力GaNベースAESAレーダーがミッションを遂行できる可能性がある。正確なビームステアリングにより、高出力電波のビームを厳密に指向して空中および水上の脅威を攻撃し、航空機、艦艇、ミサイルを電子的に盲目にすることができる。[ 18 ]
このレーダーは、既存のAN/SPY-1 D(V)に比べて30倍の感度を持ち、同時に30倍以上の目標を処理できるため、大規模で複雑な飽和攻撃に対抗することができます。[ 19 ]
分散型センシングソフトウェアにより、AN/SPY-6はバイスタティックレーダーのネットワークを形成することができ、前方に配置されたセンサーは受信モードで動作し、ターゲットは後方の別の送信機によって照射されます。[ 20 ] [ 21 ]