ノバスコシア州道101号線
 ハイウェイ101 | ||||
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| ハーベストハイウェイ | ||||
 ハイウェイ101は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ノバスコシア州公共事業局が管理 | ||||
| 長さ | 308.5 km [ 1 ] [ 2 ] (191.7 マイル) | |||
| 存在した | 1962年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |   ベッドフォードの国道102号線 /幹線道路1 | |||
| 主要な交差点 |  ウィンザー近郊のトランク14アナポリスロイヤル近郊のトランク8 | |||
| ウエストエンド |  ヤーマスのトランク3 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | ノバスコシア州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ101は、ノバスコシア州にあるベッドフォードからヤーマスまで走る東西100系ハイウェイである。[ 1 ] [ 3 ]
この幹線道路は、ファンディ湾の南岸に沿って、州内最大の農業地帯であるアナポリス渓谷を通り、全長 310 km (190 マイル) のルートを辿る。西端のヤーマスからウェイマスまでは、2 車線の規制道路である。ウェイマスとディグビーの間では、2 車線の一般道路に戻る。ディグビーからグラン プレまでは、2 車線の規制道路である。グラン プレ付近のガスペロー川の交差点から出口 6 (ファルマス)の西 3 km までは、4 車線の高速道路である。東に向かうと、出口 5 (幹線 14 ) まで 2 車線の規制道路である。スリー マイル プレーンズから東端のベッドフォードまでは、4 車線の高速道路である。2 車線の規制道路の一部は、追い越し車線を加えた 3 車線または 4 車線の道路である。ハンツポート近郊の4車線高速道路の一部区間は、以前の道路構成により、急な坂道のため追い越し車線が設けられ、約2kmにわたって短い5車線（西行き3車線）となっている。[ 1 ]ハイウェイ103と同様に、キロメートル標識は西から東に向かってヤーマスからベッドフォードにかけて増加しているが、出口番号は東から西に向かってベッドフォードからヤーマスにかけて増加している。
州政府は2008年12月7日、ノバスコシア州の農家の重要な貢献を称え、この高速道路をハーベスト・ハイウェイと名付けた。 [ 4 ]
歴史
背景
1950 年代後半、ハイウェイ 1 などの幹線道路の渋滞により、ノバスコシア州でのアクセスが制限された幹線道路の需要が明らかになり、100 シリーズの高速道路システムが開発されました。
工事
ハイウェイ101号線は不連続な区間で開発され、最初の部分であるベッドフォードとアッパーサックビル間、およびウィンザーとエイボンポート間は、100番台のハイウェイが命名される前の1960年代初頭に建設された。番号による指定がなかったため、これらの短い区間は一般にバイパスと呼ばれていた。1960年代後半には、マウント・ユニアックとウィンザー間、およびエイボンポートとコールドブルック間の区間の開発が始まり、1970年に開通した。[ 5 ]さらなる需要により、1970年代から1990年代にかけて、アナポリスバレー、ディグビー、ヤーマス各郡を通る区間が建設された。このハイウェイは、ハリファックスとヤーマス、および沿線にある多くの町や村を結ぶ近代的な通行制限付きルートを提供するために建設された。
姉妹都市
ハイウェイ101号線の最初の連結区間はベッドフォードとロウアーサックビル間で、1970年代後半に完成しました。1990年代初頭までにベッドフォードからマウント・ユニアックまでが分離され、2004年にはウィンザーへの連結が完了しました。連結区間のほとんどの制限速度は時速110kmです。2023年現在、ハイウェイ101号線は、現在建設中のウィンザー・コーズウェイを除き、ベッドフォードからエイボンポートまで連結されています。その他のほぼすべての区間は、一部追い越し車線のある2車線の非分離道路で、制限速度は時速100kmです。
未来
近い将来、コールドブルックでも高速道路の連結が予定されており、[ 6 ]ほとんどの新規開発では将来の連結を考慮した設計が検討される。
現在ケンブリッジに出口を建設中であり、出口14と15の間の15キロメートルの隙間で幹線1号線へのアクセスを提供する。このインターチェンジは、将来ハイウェイ101号線と2車線化することを考慮して、ラウンドアバウトと高架を備えたダイヤモンド型になる予定である。このインターチェンジと、南はラウンドアバウトで幹線1号線、インターチェンジでアナポリスバレー・ファースト・ネーション、北はブルックリン通りと接続する、アクセスが制限された集合道路の建設が提案されている。[ 7 ]
出口リスト
参考文献
- ^ a b c「ノバスコシア州の道路 - ハイウェイ101」。インターネットアーカイブのノバスコシア州の道路ウェブサイト。2010年2月5日時点のオリジナルからアーカイブ。 2009年5月30日閲覧。
- ^ a b「ノバスコシア州のハイウェイ101」（地図）。Googleマップ。 2019年8月12日閲覧。
- ^ 「ノバスコシア州のハイウェイ101号線が拡幅へ」 CBCニュース、2009年3月6日。 2017年6月26日閲覧。
- ^ 「農家がハーベスト・ハイウェイ指定を受ける」（プレスリリース）ノバスコシア州政府2008年12月7日. 2013年9月3日閲覧。
- ^ベノワ、ジョセフ (1995). 『ノバスコシア州の道路全史』ハリファックス: ジェイムソン・ハッチャー.
- ^ 「高速道路の姉妹路線化実現可能性調査」（PDF）。
- ^ 「ハイウェイ101 ケンブリッジインターチェンジおよび接続道路」(PDF)。
- ^ 「Communications Nova Scptia Traffic Advisory, Halifax Regional Municipality」ニュースリリース2018年5月11日。
