ムールールバーク駅

ムーロールバーク
2024年10月、1番線からの西行きの眺め
一般情報
位置	Brice Avenue, Mooroolbark , Victoria 3138シャイア オブ ヤラ レンジズオーストラリア
座標	南緯37度47分05秒 東経145度18分45秒 / 南緯37.7847度、東経145.3125度 / -37.7847; 145.3125
システム	PTV通勤鉄道駅
所有者	ヴィックトラック
運営：	地下鉄
ライン	リリーデール
距離	サザンクロスから34.38キロメートル
プラットフォーム	2（島式1 、高架式）
トラック	2
接続	バス
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	364
自転車施設	8
アクセス可能	はい - 段差のないアクセス
その他の情報
状態	稼働中のプレミアムステーション
駅コード	キング牧師
運賃ゾーン	マイキゾーン2
Webサイト	ビクトリア州公共交通機関
歴史
オープン	1887年10月10日 （1887年10月10日）
再建された	1985 2021年11月19日 ( LXRP )
電化	1925年11月（1500V直流架空）
乗客
2005–2006	554,752 [ 1 ]
2006～2007年	591,674 [ 1 ]  6.65%
2007～2008年	669,163 [ 1 ]  13.09%
2008～2009年	793,851 [ 2 ]  18.63%
2009～2010年	794,160 [ 2 ]  0.03%
2010～2011年	797,232 [ 2 ]  0.38%
2011～2012年	733,013 [ 2 ]  8.05%
2012～2013年	測定されていない[ 2 ]
2013～2014年	644,788 [ 2 ]  12.03%
2014～2015年	639,963 [ 1 ]  0.74%
2015～2016年	688,811 [ 2 ]  7.63%
2016～2017年	652,036 [ 2 ]  5.33%
2017～2018年	707,345 [ 2 ]  8.48%
2018～2019年	722,154 [ 2 ]  2.09%
2019～2020年	568,300 [ 2 ]  21.3%
2020～2021年	197,000 [ 2 ]  65.33%
2021～2022年	213,050 [ 3 ]  8.14%
2022～2023年	405,950 [ 3 ]  90.54%
2023～2024年	465,850 [ 3 ]  14.76%
2024～2025年	569,250 [ 3 ]  22.2%
サービス
前駅 地下鉄 次の駅 クロイドン フリンダースストリート方面 リリーデール線 リリーデール ターミナル クロイドン リングウッド方面 リリーデール線 シャトルサービス
トラックレイアウト クロイドンへ バーシークリーク 1 2 クリーク リリーデールへ
位置

ムーロールバーク駅は、メルボルン鉄道網の一部であるリリーデール線にあるメルボルン・メトロ・トレインズ・メルボルンが運営する鉄道駅です。オーストラリア、ビクトリア州メルボルン東部郊外のムーロールバークにサービスを提供しています。ムーロールバーク駅は、島式ホームと2面ホームを備えた高架のプレミアム駅です。1887年10月10日に開業し、現在の駅舎は2021年11月に完成しました。

現在の鉄道路線上に位置するムーロールバーク駅は、踏切撤去事業を含む鉄道再開発工事の一環として、2021年11月19日に開業しました。 ^{[ 4 ]}駅の上り端には渡り線が設置されており、列車の発着が可能です。ムーロールバーク駅は、リリーデール線の複線化の終点でもあります。

歴史

ムールールバーク駅は1887年10月10日に開業し^{[ 4 ]}、郊外自体と同様に、先住民の 言葉で「赤い土」を意味する言葉にちなんで名付けられました。 ^{[ 5 ]}この名前は、ジョン・ガーディナーに貸し出されていた牛の放牧地に由来しており、その土地はブラッシー・クリークからオリンダまで広がっていました。^{[ 5 ]}

1949年、駅の上り端にあった旧マンチェスターロード踏切に点滅信号が設置された。 ^{[ 4 ]}

1981年、駅構内の多くの側線が廃止された。1983年には踏切に遮断機が設置された。 ^{[ 4 ]} 1985年には、地上にあった2番線ホームが撤去され、下り列車がホームに入ることができる新しい線路が敷設された。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}これは、ムーロールバークとリリーデール間の自動信号設備の設置と併せて行われた。^{[ 8 ]}

2001年6月、ムーロールバークはプレミアムステーションに昇格した。^{[ 4 ]}

2013年10月、旧地上ホーム両端にそれぞれ3つの小型シェルターが設置されました。1番線ホームには両端に、2番線ホームには下り（リリーデール）側にそれぞれ1つずつ設置されました。また、両ホームに高架区間が設置され、車椅子用スロープの使用頻度が軽減されました。

2015年、踏切撤去プロジェクトはマンチェスター・ロード踏切の撤去を発表しました。^{[ 9 ]} 2020年に、鉄道と道路を跨ぐ形でのプロジェクト工事が開始されました。プロジェクトは2022年の完了が予定されていましたが、2021年11月19日に再建された駅が旅客向けに開業しました。^{[ 10 ]}

1887年に建てられた元の駅舎は、踏切撤去工事の一環として撤去され、修復のためボックスヒル研究所のリリーデールキャンパスに移設されました。ヤラバレー鉄道のタラワラへの移転が予定されています。^{[ 11 ]}

プラットフォームとサービス

2024年10月、プラットフォーム1のフリンダースストリート行きの列車を表示するPID

2024年10月、リリーデール行きのX'Trapolis列車が2番線に到着

ムーロールバーク駅には島式ホームが1面あり、リリーデール線の列車が停車します。^{[ 12 ]}

Moroolbark プラットフォームの配置
プラットフォーム	ライン	行き先	経由	サービスタイプ
1	リリーデール線	リングウッド、フリンダースストリート	シティループ	全駅・特急
2	リリーデール線	リリーデール		すべての駅

交通機関

ベンチュラ・バス・ラインズは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、ムーロールバーク駅経由の4路線を運行しています。

•  675 :チャーンサイドパークショッピングセンター行き^{[ 13 ]}
•  680 :リリーデール駅行き^{[ 14 ]}
• フレキシライド・クロイドン^{[ 15 ]}
• フレキシライド・ムーロールバーク^{[ 16 ]}

ギャラリー

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  2014年の改修後の旧地上駅前広場、建物と1番線入口、2015年3月
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  2021年11月、1番線からの西行きの眺め
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  2021年11月、2番線からの西行きの眺め
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  2022年10月の夜の駅構内と入口
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  2023年4月、日中の駅構内と入口
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  2024年7月、1番線からの東行きの眺め
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  駅入口南側、2024年10月
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  2024年10月、南口から見た時計塔とホームの列車の眺め
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  ムーロールバーク駅の西端にある時計塔、2024年10月
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  駅のメインコンコース、2024年10月
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  駅のメインコンコース。Mykiのゲートとカスタマーサービスが見える。2024年10月。
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  駅のメインコンコース、出口に向かって眺める（2024年10月）
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  ステーションのPSOビル、非常口フェンス、東端シェルター、2024年10月
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  プラットフォームからメインコンコースに下りる階段、2024年10月
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  1番線西端の自動販売機と座席（2024年10月）
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  駅ホームからの西側エレベーター出口、2024年10月
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  駅の4階建て駐車場の南側の入口、2024年10月
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  2024年10月、2番線から西方向を見た4階建て駐車場
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  プラットホーム東端の金網フェンスと非常口、2024年10月
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  メインコンコースから駅のホームに上がる階段、2024年10月

参考文献

1. ネットワークセグメント別年間利用者推定数 2005-2006年度から2018-19年度Archived 17 April 2022 at the Wayback Machine運輸省
2. 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車停留所の利用者数Archived 17 December 2022 at the Wayback Machineフィリップ・マリス
3. 首都圏の鉄道駅の年間利用者数（駅入場者数）
4. “Mooroolbark” . vicsig.net . 2023年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月6日閲覧。
5. 「Mooroolbark」 . Victorian Places. 2023年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月6日閲覧。
6. 「リングウッド・イーストからリリーデール」ビクトリア鉄道信号図 No.14'82 . www.signaldiagramsandphotos.com. 2016年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月13日閲覧。
7. 「リングウッド・イーストからリリーデール」メトロポリタン鉄道信号ダイヤグラム No.57'85 . www.signaldiagramsandphotos.com. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月13日閲覧。
8. Works .オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）. 1985年11月. p. 344. ISSN 0310-7477 . 
9. 「計画中のプロジェクト」 levelcrossings.vic.gov.au . 2016年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。
10. 「カウントダウンは続く：踏切48番と49番は永久に撤去される」踏切撤去プロジェクト. 2021年11月19日. 2021年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月20日閲覧。
11. 「パケナムのジュエリーが観光鉄道のためにリサイクル」レール・エクスプレス、2023年9月27日。
12. 「リリーデール線」。ビクトリア州公共交通局。
13. 「675 チャーンサイド・パーク - ムーロールバーク（マンチェスター・ロード経由）」。パブリック・トランスポート・ビクトリア。
14. “680 Lilydale - Mooroolbark via Lilydale East Estate & Lakeview Estate” . Public Transport Victoria . 2023年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月16日閲覧。
15. “FlexiRide Croydon” . Public Transport Victoria . 2023年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月16日閲覧。
16. “FlexiRide Mooroolbark” . Public Transport Victoria . 2023年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月16日閲覧。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのムールルバーク駅に関連するメディア
• street-directory.com.au のメルウェイ地図