| 第12航空隊 | |
|---|---|
1941年5月、中国本土上空を飛行する第12零戦航空団。 | |
| アクティブ | 1937年7月11日~1941年11月15日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 海軍航空部隊 |
| 役割 | 多用途機(1938年3月まで)戦闘機(1938年3月以降) |
| 駐屯地/本部 | 周水子南京安慶市漢口市 |
| 飛行した航空機 | 三菱 A6M 零三菱 A5M中島 A4N愛知 D1A釘商 B3Y |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
第12 海軍航空隊(第 12 海軍航空隊、第 12 海軍航空隊、第 12 海軍航空隊)は、日中戦争中の大日本帝国海軍航空隊(IJNAS)の部隊であり、主に中国中部での作戦で活動しました。
この部隊は日中戦争勃発時の1937年7月11日に編成された。当初は中島A4N戦闘機12機、愛知D1A急降下爆撃機12機、九二式雷撃機B3Y雷撃機12機を装備した混成部隊であった。8月に大連の周水子飛行場へ、9月には上海近郊のクンダ飛行場へ移動した。10月から11月にかけて、新型の三菱A5M戦闘機に転換した 。南京陥落後、部隊は南京の大脚場飛行場へ移動し、南昌と漢口に対する任務を遂行した。[ 1 ]
1938年3月、同部隊は戦闘機のみの部隊と指定され、第13航空群から戦闘機を統合した。第13航空群は中爆撃機部隊となった。これにより、第12航空群の戦力はA5M戦闘機30機にまで増加した。4月29日、安慶から漢口へ中爆撃機を護衛する作戦行動中、部隊のパイロットは中国軍機30機を撃墜し、さらに7機を撃墜したと報告した。漢口への攻撃は7月まで続き、部隊は100機の撃墜と12機の撃墜、そして戦闘機5機の損失を報告した。[ 1 ]
漢口を占領した後、部隊は漢口近郊の航空基地に転属となった。しかし、中型爆撃機を中国内陸部まで護衛するには航続距離が短かったため、実戦経験は少なかった。しかし、1940年夏、新型の三菱零式艦上戦闘機(A6M)の最初の一隊が中国戦域に到着すると状況は一変した。9月13日、進藤三郎中尉率いる13機の零式艦上戦闘機は30機の中国戦闘機と空中戦を繰り広げ、27機を撃墜した。その後1941年夏まで、中部支那の第12航空隊と南部支那の第14航空隊は、合わせて103機を撃墜し、さらに地上で163機を破壊し、3機を失ったと主張している。両海軍部隊は1941年9月15日に解散され、中国における航空作戦は完全に大日本帝国陸軍航空隊(IJAAS)に委ねられた。[ 1 ] [ 2 ]
この部隊には、岩本徹三、坂井三郎、白根綾雄、金子正、大森重隆、原田要、岡部健二、山本章など、将来の戦闘機エースが多数在籍していた時期もあった。[ 1 ] [ 2 ]さらに、村田重治、高橋定、古田清人、有馬恵一、森十三など、多くの著名な爆撃機パイロットや搭乗員もこの部隊に勤務した。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]