イギリス空軍第190飛行隊

イギリス空軍第190飛行隊
公式飛行隊バッジ
アクティブ1917年10月24日 – 1919年4月 1943年3月1日 – 1943年12月31日1944年1月5日 – 1946年1月21日
国イギリスイギリス
支店イギリス空軍
役割船団護衛空挺部隊輸送
の一部第38グループRAF
モットーラテン語：Ex Tenebris（翻訳：「暗闇の中を」）[ 1 ] [ 2 ]
司令官
著名な指揮官ジェフリー・ハリー「バスター」ブリッグス
記章
飛行隊バッジの紋章双頭の鷲が描かれたマント[ 1 ] [ 2 ]
飛行隊コードG5（1944年1月～1945年12月）[ 3 ] [ 4 ] L9（1944年1月～1945年12月）[ 5 ] [ 6 ]

第190飛行隊は、比較的短い期間ではあったものの、非常に幅広い経歴を持つイギリス空軍の飛行隊でした。第一次世界大戦中は練習飛行隊として、第二次世界大戦中は船団護衛、空挺支援、輸送飛行隊として活躍しました。

歴史

第一次世界大戦における編成

第190飛行隊は、 1917年10月24日にイギリスのロッチフォードで夜間訓練飛行隊として編成された[ 7 ]。運用機は、イギリス空軍工場のBE.2eとエアコ社のDH.6であった。同飛行隊は1918年3月14日にサフォーク州ニューマーケット空軍基地へ移転し、 1年後の1919年4月にアップウッド空軍基地で解散した[ 1 ]。[ 2 ]

沿岸司令部による改革

1943年3月1日、スコットランドのサロム・ヴォーで再編成された。コンソリデーテッド・カタリナを運用し、北大西洋の哨戒任務にあたった。作戦開始から1ヶ月で最初のUボートが撃沈された。同飛行隊の主な任務は、ロシアとの間の船団護衛（「ロコモティブ作戦」）であった。同飛行隊は1943年12月31日に解散し、第210飛行隊に改編された。[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]

空挺部隊飛行隊

飛行隊は5日後の1944年1月5日にレスター・イースト空挺部隊でショート・スターリング機を運用する空挺支援部隊として再編成された。1943年11月6日に第38飛行隊に所属した。1944年6月6日、飛行隊はまず426名の空挺兵をフランスのカーンへ輸送した。 [ 1 ]その後飛行隊は戻り、翌晩にはエアスピード・ホルサ・グライダー18機をフランスへ曳航した。[ 1 ]飛行隊はフェアフォード空軍基地へ移動し、前進する部隊や特殊作戦執行部工作員への補給物資投下任務を遂行した。アーネムの戦いでの補給物資投下に参加した飛行隊は、3日間で11機の航空機を失った。[ 2 ] 次の移動先はグレート・ダンモウ空軍基地で、ライン川渡河用のグライダーやドイツ軍の退却を阻止するための空挺兵をオランダへ曳航した。

輸送飛行隊としてハリファックスに乗船

戦争が終わると、飛行隊はハンドレページハリファックスに再装備し、1945年末まで輸送司令部の貨物機として使用した。1946年1月21日にグレートダンモウで解散し、第295飛行隊に改編された。[ 2 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

運航航空機

イギリス空軍第190飛行隊が運用する航空機、データ元：[ 2 ] [ 8 ] [ 11 ]
からに航空機変異体
1917年10月1919年1月ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2c
1917年10月1919年1月ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2e
1917年10月1919年1月エアコ DH.6
1917年10月1919年1月アブロ 504K
1943年2月1943年12月コンソリデーテッド・カタリナMk.Ib
1943年10月1943年12月コンソリデーテッド・カタリナMk.IV
1944年1月1945年6月ショートスターリングMk.IV
1945年5月1946年1月ハンドレページハリファックスMks.IIIとVII

飛行隊基地

イギリス空軍第190飛行隊が使用する基地と飛行場、データ元：[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]
からにベース
1917年10月2日1918年3月14日RFC ロッチフォード、エセックス
1918年3月14日1918年10月5日RAFニューマーケット、サフォーク
1918年10月5日1919年4月RAFアップウッド、ケンブリッジシャー
1943年3月1日1943年12月31日イギリス空軍スロム・ヴォー、シェトランド諸島、スコットランド
1944年1月5日1944年3月25日RAF レスター・イースト、レスターシャー
1944年3月25日1944年10月14日RAFフェアフォード、グロスターシャー
1944年10月14日1946年1月21日RAFグレートダンモウ、エセックス

指揮官たち

第190飛行隊の指揮官、データ元：[ 11 ] [ 12 ]
からに名前
1943年3月1日1943年12月31日PHアリントン中佐、DFC
1944年1月5日1944年9月21日GEハリソン中佐、DFC、SS(米国)
1944年10月2日1945年4月20日右翼バンカー、 DSO、DFC、バー付きCdr.
1945年4月24日1945年7月1日GH ブリッグス中佐、DFC
1945年7月1日1946年1月21日LCバートラム中佐と共に

参照

参考文献

注記

  1. ^ a b c d e f gローリングス 1982年、124頁。
  2. ^ a b c d e f g hハレー1988、250ページ。
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979、47～48ページ。
  4. ^フリンサム & トーマス 2003、p. 73.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979、70～71ページ。
  6. ^フリンサム & トーマス 2003、p. 87.
  7. ^スターティヴァント＆ハムリン 2007、6～7頁。
  8. ^ a b c dジェフォード 2001、p. 69.
  9. ^ハレー1988、352ページ。
  10. ^ Wynn 1996、p. 付録A。
  11. ^ a bローリングス 1982、125ページ。
  12. ^第38グループのウェブサイトの第190飛行隊のページ

参考文献

  • ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社ISBN 0-85059-364-6。
  • フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社ISBN 1-84037-281-8。
  • ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ, ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
  • ジェフォード, CG (2001). 『RAF飛行隊：1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録』（第2版）. シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
  • ローリングス、ジョン・DR（1982年）『イギリス空軍の沿岸・支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー・リミテッドISBN 0-7106-0187-5。
  • スターティヴァント、レイ、ISO; ハムリン、ジョン (2007). 『1912年以降のイギリス空軍飛行訓練・支援部隊』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  • ウィン、ハンフリー（1996年）『戦争で鍛えられたもの：イギリス空軍輸送司令部の歴史 1943-1967』ロンドン：ザ・ステーショナリー・オフィス、ISBN 0-11-772756-3。
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