メルセデス・ベンツ
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メルセデス・ベンツ
製品タイプ自動車
オーナー
国ドイツ
導入1926年6月28日 （1926年6月28日）
キャッチフレーズ「最善か、何もないか。」
ウェブサイトwww.mercedes-benz.com
メルセデス・ベンツAG
会社形態子会社[ 1 ]
業種自動車
前身ダイムラーAGのメルセデス・ベンツ部門
設立2019年11月 （2019年11月）
本社
シュトゥットガルト
、
ドイツ
サービスエリア
全世界
主要人物
オラ・ケレニウス（取締役会長兼CEO）[ 2 ]
製品
生産台数
全世界で2,164,187台（2020年）[ 3 ]
ブランド
サービス
親会社メルセデス・ベンツ・グループ[ 1 ]
部門
  • メルセデス・ベンツ 乗用車[ 4 ]
  • メルセデス・ベンツ バン
子会社
ウェブサイトwww.mercedes-benz.com

メルセデスベンツ(ドイツ語の発音: [mɛʁˌtseːdəs ˈbɛnts, -dɛs -])ⓘ）、 [ 6 ] [ 7 ] [ a ]一般的に単にメルセデス、時にはベンツとも呼ばれる1926年に設立された自動車ブランドです。メルセデス・ベンツAGメルセデス・ベンツグループの子会社、バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトに拠点を置いています。 [ 1 ]メルセデス・ベンツAGは、高級車と小型商用車。 2019年11月以降、メルセデス・ベンツブランドの大型商用車（トラックとバス）の生産は、2021年末にメルセデス・ベンツグループから分離して独立した事業体を形成する ダイムラートラック

2018年、メルセデス・ベンツは乗用車の販売台数231万台を記録し、世界最大の高級車ブランドとなった。[ 8 ]

このブランドのルーツは、1901年にダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト社が開発したメルセデス、そしてカール・ベンツが開発した1886年のベンツ・パテント・モトールヴァーゲンと1894年のベンツ・ヴェロに遡ります。ベンツ・ヴェロは、内燃機関を搭載した世界初の自動車として広く知られています。ブランドのスローガンは「最高か、無か」です。[ 9 ]

歴史

カール・ベンツ（1844～1929）は1886年にベンツ・パテント・モトールヴァーゲンを製作しました。これは世界初の自動車として広く知られています

メルセデス・ベンツの起源は、カール・ベンツが自動車用として初めて内燃機関を搭載したことに遡ります。これは、ベルタ・ベンツの持参金[ 10 ]によって開発され、1886年1月に特許を取得したベンツ・パテント・モトールヴァーゲン[ 11 ]に見られるものです。また、ゴットリープ・ダイムラーとその技術者ヴィルヘルム・マイバッハが駅馬車を改造し、同年後半にガソリンエンジンを搭載したモデルを発表しました。メルセデスの自動車は、1901年にダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト（DMG）によって初めて販売されました。

DMG社で働いていたオーストリアの自動車起業家、エミール・イェリネック＝メルセデスは、1902年に商標を登録し、1901年型メルセデス35馬力を娘メルセデス・イェリネックにちなんで名付けました。イェリネックは実業家でありマーケティング戦略家であり、「馬なし」のダイムラー自動車を社交界の上流階級に売り込みました。当時、ダイムラーはフランスやヨーロッパの高級車愛好家たちの集いの場であり、特に冬場は賑わっていました。彼の顧客にはロスチャイルド家をはじめとする富裕層が含まれていましたが、1901年には既に「新世界」でもメルセデス車を販売しており、ロックフェラー、アスター、モルガン、テイラーといった大富豪にも販売していました。1899年にニースで開催されたレースに出場したイェリネックは、「ムッシュ・メルセデス」という偽名で運転しました。多くの人がこのレースをメルセデス・ベンツというブランドの誕生と捉えています。 1901年、「メルセデス」という名称はDMGによって世界中で保護商標として再登録されました。最初のメルセデス・ベンツブランド車は、同年6月28日にカール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーの会社がダイムラー・ベンツ社に合併した後、1926年に生産されました。[ 11 ] [ 12 ]

Gottlieb Daimler (1834–1900) –ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフトの創設者

ゴットリープ・ダイムラーは1834年3月17日、ショルンドルフに生まれた。フランスで銃器工として訓練を受け、働いた後、1857年から1859年までシュトゥットガルトの工科学校に通った。フランスとイギリスで様々な技術研修を修了した後、1862年にガイスリンゲンで製図工として働き始めた。1863年末、ロイトリンゲンの工作機械工場の検査官に任命され、そこで1865年にヴィルヘルム・マイバッハと出会った。[ 13 ]

メルセデス・ベンツは1930年代を通して770モデルを生産しました。この車はナチスドイツ時代に特に人気を博しました。アドルフ・ヒトラーは権力の座にあった当時、このモデルの改良型防弾フロントガラスを装備した車を運転していたことで知られています。[ 14 ]しかし、現在も残っている770モデルのほとんどは、個人投資家によってオークションで売却されました。そのうちの1台は現在、オンタリオ州オタワの戦争博物館に展示されています。[ 15 ]

1937年以降、ダイムラー・ベンツはLG3000トラックやDB600 、 DB601航空エンジンといった軍需品への注力を深めていった。後者の製造のため、1936年にはベルリンの南約10kmにあるゲンスハーゲンの森の中に工場を建設した。1942年までに同社は自動車生産をほぼ停止し、軍需生産に専念するようになった。同社自身の声明によると、1944年には従業員63,610人のうちほぼ半数が強制労働者、戦争捕虜、または強制収容所の収容者であった[ 16 ] 。別の資料ではこの数字は46,000人であったとされている。同社は後に労働者の家族に1,200万ドルの賠償金を支払った[ 17 ] 。

1958年、両社はスチュードベーカーと提携し、米国で自動車を販売する契約を締結しました。ダイムラーの非メルセデス提携会社が1966年に閉鎖された後、米国に拠点を置くダイムラー・ベンツのディーラー数店舗がメルセデス・ベンツのディーラーに転換されました。

メルセデス・ベンツは数十年にわたり、後に普及する多くの電子的・機械的な革新と安全機能を導入してきました。 [ 18 ]現在、メルセデス・ベンツは世界で最も有名で、最も長い歴史を持つ自動車ブランドの一つです。法王のポープモービルは、しばしばメルセデス・ベンツ製です。[ 15 ]

2019年11月、ダイムラーAGは、それまで社名であったメルセデス・ベンツを、メルセデス・ベンツAGという名の独立した完全子会社に分社化すると発表しました。新子会社は、メルセデス・ベンツの乗用車およびバン事業を統括します。メルセデス・ベンツのバッジを冠したトラックとバスは、ダイムラー・トラックAGの子会社として扱われます。[ 1 ]

ブランドの三つ星シンボルに関する情報については、ダイムラー・ベンツとの合併を含む、 ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフトの項を参照してください。

2022年5月、メルセデス・ベンツは、最近、1億4,200万ドル（1億3,500万ユーロ）で最高額の車を売却したと発表した。[ 19 ]この車は、ドイツの自動車メーカーがコレクションしていた非常に希少な1955年製メルセデス・ベンツSLRで、個人所有者が購入したものである。メルセデスは発表の中で、この売却益はメルセデス・ベンツ基金の設立に充てられると述べた。[ 20 ]

2022年6月、メルセデス・ベンツは、ブレーキシステムに「高度な腐食」の可能性があるため、2004年から2015年の間に製造された車両約100万台をリコールした。[ 21 ]

子会社と提携

ダイムラーAGの会社分割により、メルセデス・ベンツ・カーズ部門がメルセデス・ベンツとスマートブランドの車の生産を担当するようになりました。[ 22 ]

メルセデスAMG

メルセデスAMGは1999年にメルセデス・ベンツの過半数所有部門となりました。[ 23 ] 同社は1999年にダイムラークライスラーに統合され、[ 24 ] 1999年1月1日にメルセデス・ベンツAMGとなりました。[ 25 ]

メルセデス・マイバッハ

ダイムラーの超高級車マイバッハブランドは、2012年12月までメルセデス・ベンツ・カーズ部門に属していましたが、販売減少により生産が停止されました。[ 26 ]現在はメルセデス・マイバッハの名称で存在し、2016年モデルのメルセデス・マイバッハS600など、メルセデス・ベンツ車の高級志向の強化モデルが展開されています。[ 27 ]メルセデス・マイバッハGLS600SUVは2019年11月にデビューしました。 [ 28 ]

中国

ダイムラーはBYDオートと提携し、中国で電気自動車「デンツァ」を製造・販売していた。 [ 29 ]しかし、2021年に株式保有を減らした後、シュトゥットガルトに本社を置く同社はデンツァから完全に撤退した。メルセデス・ベンツグループは、2024年7月にデンツァの最後の10%の株式を売却したため、中国の自動車ブランド「デンツァ」への関与を終了した。[ 30 ] 2016年、ダイムラーは中国でメルセデス・ベンツのバッジを付けた完全電気バッテリー自動車を販売する計画を発表した。[ 31 ]北京ベンツは、中国でメルセデス・ベンツブランドの車を生産するためにBAICグループと設立した合弁会社である。 [ 32 ]

ベトナム

1995年に設立されたメルセデス・ベンツ・ベトナムは、サイゴン・メカニカル・エンジニアリング・コーポレーション（SAMCO）とダイムラーAGの合弁会社となりました。[ 33 ] [ 34 ]ダイムラーAGはホーチミン市の工場でCKDキットから様々なメルセデス・ベンツモデルを組み立てています。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]この工場はサイゴン・メカニカル・エンジニアリング・コーポレーションとの合弁会社です。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] 2021年から2022年にかけて、メルセデス・ベンツ・ベトナムはAMGモデルの組み立てに備えて、この工場の6つの部門をアップグレードするために約3,300万米ドルを投資しました。[ 41 ] [ 42 ] 1996年型メルセデスE230は、メルセデス・ベンツ・ベトナム組立工場で生産された最初のモデルであり、現地で組み立てられた最初のバッチの一部でした。[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 35 ]

生産

工場

メルセデス・ベンツ車は、発祥の地であるドイツ以外では、以下の国で製造または組み立てられています

主権国家大陸注記
アルジェリアアフリカSNVIと提携しバス・トラック（アクトロス、ゼトロス、ウニモグ、Gクラス、スプリンター）を製造。
アルゼンチン南米バス、トラック、ヴィト、スプリンターバンを製造しています。これはドイツ国外で最初のメルセデス・ベンツ工場です。1951年に建設されました。[ 46 ]
オーストラリアオーストラリア1959年から1965年にかけて、ポートメルボルンのオーストラリアモーターインダストリーズ工場で様々なモデルが組み立てられました。[ 47 ]
オーストリアヨーロッパGクラス[ 48 ]
ボスニア・ヘルツェゴビナヨーロッパ
ブラジル南米トラックとバスを製造。1956年設立。Aクラス（W168）は1999年から2005年まで、Cクラスも2010年まで生産された。[ 49 ]
カナダ北米ブリティッシュコロンビア 州バーナビーの燃料電池工場は2012年に開設されました
コロンビア南米バスの組立工場。 2012年にソアチャ、 2015年 にフンサに設立
中国アジア北京ベンツは、中国本土市場向けに Aクラス、Cクラス、Eクラス、GLA、GLB、GLC、EQCを製造しています
デンマークヨーロッパボンステット・ペーターセンA/Sは1935年から1955年にかけてモデル130とW136を組み立てましたが、第二次世界大戦中は生産されませんでした。1955年から1966年にかけては、 W120、W121、W110モデルに加え、バンL319 、そして多数のトラックとバスがヒレレズで同社によって組み立てられました。メルセデス・ベンツ・トラックの特別仕様車の組み立ては1984年まで続きました。[ 50 ]
エジプトアフリカエジプト・ドイツ自動車会社 経由Eクラス、Cクラス、GLK
フィンランドヨーロッパバルメット・オートモーティブの新型Aシリーズ（W176）は、2013年後半からウーシカウプンキで製造されており、同国で製造された初のメルセデス・ベンツ乗用車となります
ハンガリー[ 51 ]ヨーロッパケチケメートの製造工場では、B クラスとCLA を製造しています。[ 52 ]
ヨルダン中東バス会社の工場、エルバハウス、アンマン
インドアジアプネ（Cクラス、Eクラス、Sクラス、GLA、GLEおよび一部のAMGモデル）。[ 53 ]チェンナイ（ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社）バス、トラック、エンジン製造ユニット、バンガロール（R＆D）、ジャムシェドプル、タタ自動車。[ 54 ]
インドネシア[ 55 ]アジアワナヘラン（Aクラス、Cクラス、Eクラス、Sクラス、GLA、GLC、GLE、GLS、および一部のエントリーレベルのAMGモデル）。インチケープplcとインドモービルの合弁会社によって運営されています。チカラン（アクサー、バス）。ダイムラー・コマーシャル・ビークルズ・インドネシアによって運営されています
イラン[ 56 ]アジア
マレーシアアジアDRB-HICOMによる C、E、Sクラスの車両の組立
メキシコ北米メルセデス・ベンツ・メキシコは、一部のメルセデスおよびダイムラー車を現地で製造された部品から完全に製造しています（Cクラス、Eクラス、Mクラス、インターナショナルトラック、アクサー、アテゴ、メルセデスバス）。その他のモデルはコンプリート・ノックダウン・キットで製造しています（CLクラス、CLKクラス、SLクラス、SLKクラス）。また、一部のモデルは輸入部品と現地で調達されたメキシコ製部品の両方を使用したセミ・ノックダウン・キットで製造しています（Sクラス、CLSクラス、Rクラス、GLクラス、スプリンター）。
ナイジェリアアフリカバス、トラック、多目的モーター、スプリンターバンの組み立て[ 57 ]
ロシアユーラシアナーベレジヌイェ・チェルヌイに合弁会社メルセデス・ベンツ・カー・トラック・ボストーク（カマズと共同）があります。アクトロス、アクソル、多目的オート四輪駆動中型トラック、ウニモグを取り扱っています。メルセデス・ベンツ・スプリンター・クラシックもロシアで生産されています
セルビアヨーロッパFAPはメルセデス・ベンツのトラックをライセンス生産しています
スペインヨーロッパビトリア＝ガステイスの工場では、メルセデス・ベンツのヴィト、ビアノ、Vクラスが製造されています
南アフリカ[ 58 ]アフリカ組立工場は東ケープ州イーストロンドンにあり、Cクラスの右ハンドルバージョンと左ハンドルバージョンの両方が製造されている。
韓国アジアメルセデス・ベンツ・ムッソとMB100、 双竜レクストン。双竜自動車が製造するメルセデス・ベンツのモデル
台湾アジア 順益グループによるアクトロスの組立[ 59 ]
タイアジアA、GLA、C、E、SクラスのCKD（コンプリート・ノックダウン）生産、およびCクーペ、GLC、GLCクーペ、GLE、CLSのSKD（セミ・ノックダウン）生産。 [ 60 ]さらに、C43、E53、CLS53などのメルセデスAMGの現地生産が既存の生産ラインに統合されました。[ 61 ]工場は、メルセデス・ベンツ・マニュファクチャリング（タイランド）の監督の下、契約製造業者トンブリ・グループによって運営されています。[ 62 ]
七面鳥ユーラシアメルセデス・ベンツ・トルコA.Ş. [ 63 ]メルセデス・ベンツのバス「トラベゴ」や「ツーリズモ」などはホシュデレ工場で製造された。製造に加え、研究開発（RD）とアフターサービスも提供されていた。[ 64 ] [ 65 ]
イギリスヨーロッパSLRスポーツカーは、ウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジー・センターで製造されました。ノーサンプトンシャー州ブラックリーにはメルセデス・グランプリのファクトリーがあり、ノーサンプトンシャー州ブリックスワースにはメルセデスAMGハイパフォーマンス・ パワートレインズがあります
アメリカ合衆国北米メルセデス・ベンツGLEクラス・スポーツユーティリティ、フルサイズのGLクラス・ラグジュアリー・スポーツユーティリティ、そしてメルセデス・ベンツCクラスはすべて、アラバマ州タスカルーサ近郊のメルセデス・ベンツUSインターナショナル生産工場で製造されています。[ 66 ]トラック（1980年代初頭には年間6,000台）はかつてバージニア州ハンプトンで組み立てられていました。[ 67 ]
ベトナムアジアEクラス、Cクラス、Sクラス、GLKクラス、スプリンターの組立。1995年設立。[ 68 ]

品質ランキング

ドイツ、ミュンヘンのメルセデス・ベンツ販売店

1990年代半ば以前、メルセデス・ベンツは品質と耐久性において非常に高い評価を得ていました。メルセデス・ベンツの乗用車は、長年メルセデスを所有してきたオーナーから「戦車」や「壊れない」と評されていました。JDパワーの調査など、乗用車を客観的に評価する一部の機関は、1990年代後半から2000年代初頭にかけて、これらの基準におけるメルセデスの評価が低下したことを示しています。JDパワーによると、2005年半ばまでに、メルセデスは購入後90日以内の不具合を測る初期品質において、一時的に業界平均にまで回復しました。[ 69 ] JDパワーの2007年第1四半期の初期品質調査では、メルセデスは25位から5位へと劇的な改善を見せ、新型車では数々の賞を受賞しました。[ 70 ] 2008年には、メルセデス・ベンツの初期品質評価はさらに向上し、4位となりました。[ 71 ] この栄誉に加えて、ドイツのジンデルフィンゲンにあるメルセデスブランドの車体組立工場ではプラチナ工場品質賞も受賞しました。 [ 71 ] JDパワーの2011年米国初期品質調査と車両信頼性調査はどちらも、メルセデス・ベンツ車の製造品質と信頼性において平均以上にランク付けされました。[ 72 ] [ 73 ] JDパワーの2011年の英国調査では、メルセデス車は平均以上に評価されました。[ 74 ]さらに、ロイターの2014年のiSeeCars.comの調査では、メルセデスは競合他社の中で車両リコール率が最も低いことがわかりました。[ 75 ]

モデル

メルセデス・ベンツ Aクラス（小型エグゼクティブハッチバックおよびセダン）
メルセデス・ベンツ Bクラス（小型エグゼクティブツアラー）
メルセデス・ベンツ Cクラス（コンパクトエグゼクティブカー）
メルセデス・ベンツ Eクラス（エグゼクティブカー）
メルセデス・ベンツ Sクラス（フルサイズ高級セダン）
メルセデス・ベンツ GLAクラス（小型高級SUV）
メルセデス・ベンツ GLCクラス（コンパクト高級SUV）
メルセデス・ベンツ GLEクラス（中型高級SUV）
メルセデス・ベンツ GLSクラス（フルサイズ高級SUV）

現在のモデル範囲

メルセデス・ベンツは、乗用車、軽商用車、大型商用車など、幅広い車種を提供しています。これらの車両は世界各国で製造されています。シティカーブランドのスマート もダイムラーAGによって製造されています。

自動車

バン

メルセデス・ベンツ スプリンター

メルセデス・ベンツは現在、シタン、ヴィト、スプリンターの3種類のバンを提供しています。これらはすべてダイムラーAGによって製造されています

トラック

除雪用メルセデス・ベンツ・ゼトロス
メルセデス・ベンツの有名な万能車、ウニモグ

2021年12月以降、メルセデス・ベンツ・トラック部門はダイムラー・トラック社の一部であり、ダイムラークライスラーとの合併により誕生した他の子会社も含まれています。ゴットリープ・ダイムラーは1886年に世界初のトラックを販売しました。 [ 76 ]第二次世界大戦後、ドイツ国外に初めて建設された工場はアルゼンチンでした。当初はトラックを製造していましたが、その多くは第三者によって改造され、バスとして使用され、通称コレクティーボと呼ばれていました。

バス

メルセデス・ベンツは1895年からドイツのマンハイムでバスを生産しています。1995年以降、メルセデス・ベンツのバスとコーチのブランドはEvoBus GmbHの傘下にあり、2021年12月からはダイムラー・トラックAGに属しています。EvoBusは地域子会社を通じてヨーロッパ諸国で販売を行っており、世界の他の地域ではマーケティングと販売業務はダイムラー・トラックの地域子会社に委ねられています。メルセデス・ベンツは、主にヨーロッパとアジア向けに幅広い種類のバスとコーチを生産しています。最初のモデルは1895年にカール・ベンツによって製造されました。[ 77 ]

2014年6月のSTRAN Citaro （第2世代）

主な生産モデル

メルセデス・ベンツ600または600Sプルマンガードリムジンは装甲板オプションを提供しており、世界中の外交官によって使用されています。[ 78 ]

車の命名法

1994年以前

1994年まで、メルセデス・ベンツは車両の分類に英数字システムを採用していました。これは、エンジンの排気量（リットル）に100を掛けた数字の並びと、ボディスタイルとエンジンの種類を示すアルファベットの接尾辞の並びで構成されていました

  • 「C」は、クーペまたはカブリオレのボディ スタイルを示します (たとえば、CL モデルと CLK モデル。ただし、C クラスは例外で、セダンまたはステーション ワゴンとしても利用できます)。
  • 「D」は車両にディーゼルエンジンが搭載されていることを示します。
  • 「E」（Einspritzungの略）は、車両のエンジンにガソリン燃料噴射装置が装備されていることを示します。電気自動車やプラグインハイブリッド車にも使用されます。
  • 「G」はもともとゲレンデヴァーゲンのオフロード車に使用されていましたが、現在ではメルセデスのSUV全般（G、GLA、GLC、GLE、GLK、GLS）に適用されています。
  • 「K」は1930年代に使用され、スーパーチャージャー（「コンプレッサー」）搭載エンジンを示しました。例外はSLK、SSK、CLKの3つで、Kは「Kurz」（ショートホイールベース）を意味します（ただし、SLK [ 79 ]とSSKはスーパーチャージャーを搭載していました）。
  • 「L」は、スポーツモデルの場合は「Leicht」（軽量）、セダンモデルの場合は「Lang」（ロングホイールベース）を意味します。
  • 「R」は「Rennen（レーシング）」を意味し、レーシングカー（例：300SLR）に使用されます。
  • 「S」ゾンダークラス Sクラス、SLRマクラーレン、SLSスポーツカーなどのフラッグシップモデル向けの「特別クラス」。
  • 「T」は「Touring」とエステート（またはステーションワゴン）のボディ スタイルを示します。

1950年代の一部モデルでは、特定のトリムレベルを示す小文字（b、c、d）が使用されていました。他のモデルでは、モデル名の数字部分がエンジン排気量と一致していません。これは、排気量や価格帯とは独立して、モデルレンジ内でのモデルの位置を示すためです。これらの車両では、モデル名の末尾に実際の排気量（リットル単位）が付加されます。例外として、190クラスでは、モデルのエントリーレベルを示すために「190」という数字が使用され、トランク右側の排気量ラベルも表示されます（190E 2.3は2.3リットル4気筒ガソリンエンジン、190D 2.5は2.5リットル5気筒ディーゼルエンジンなど）。一部の旧モデル（SSやSSKなど）では、モデル名に数字が全く含まれていませんでした。

1994年から2014年

1994年モデルイヤー、メルセデス・ベンツは命名システムを改訂しました。モデルは最大3文字の並びで示される「クラス」に分類されました（上記の「現在のモデル範囲」を参照）。これに続いて、以前と同様にエンジン排気量に関連する3桁（AMGモデルの場合は2桁）の数字が続きます。ワゴンバージョンやディーゼルエンジン搭載車などの同じモデルの派生モデルには、個別の文字は付与されなくなりました。SLRおよびSLSスーパーカーには数字の指定はありません

一部のモデルには、特別な機能を示す追加の指定が付いています。

  • 「4MATIC」は、車両に全輪駆動が装備されていることを示します。
  • 「BlueTEC 」は、選択触媒還元排気後処理を備えたディーゼルエンジンを示します。
  • 「BlueEFFICIENCY」は、特別な燃費向上機能（直噴、スタートストップシステム、空力改良など）を示します。
  • 「CGI」（Charged Gasoline Injection）はガソリン直接噴射を意味します。
  • 「CDI」（コモンレール直噴）はコモンレール式ディーゼルエンジンを示します。
  • 「ハイブリッド」はガソリンまたはディーゼル電気ハイブリッドを示します。
  • 「NGT」は天然ガス燃料エンジンを示します。
  • 「コンプレッサー」はスーパーチャージャー付きエンジンを意味します。
  • 「ターボ」はターボチャージエンジンを示し、A、B、E、GLK クラス モデルでのみ使用されます。
  • 「AMG ライン」は、車種に応じて内装またはエンジンに AMG スポーツカーの贅沢な装備が装備されていることを示します。

モデル指定バッジは、お客様のご要望に応じて取り外すことができます。

2015年以降

2014年11月に、将来のモデルに向けたモデル命名体系の合理化が発表されました。[ 80 ] [ 81 ]この変更により、多くの紛らわしい命名体系とモデルラインナップにおける位置付けが統合されます

新しい名称は当初、コアモデル、オフロード車とSUV、4ドアクーペ、ロードスターの4つのセグメントに分かれていました。他のセグメントは変更されず、メルセデスEQシリーズは2016年に導入されました。

セグメント 名称 例
コアモデル A、B、C、E、またはSEクラス
オフロード車／SUV 「GL」＋コア相当GLE
4ドアクーペ 「CL」＋コア相当CLE
ロードスター コア相当 + "L"SL
電気自動車 「EQ」+コア相当EQE

この新しい命名法の下で、GLKクラスはGLC、MLクラスはGLE、GLクラスはGLSになりました。CLクラスはSクラスクーペになりましたが、現在は生産終了となっています。別のモデルであるXクラス（日産ナバラピックアップトラックをベースとしています）は、2017年から2020年まで生産されました

数値によるトリム表示は以前の命名法から引き継がれました。しかし、多くの数値表示はもはやエンジンの実際の排気量ではなく、相対的な性能や市場における位置づけを反映しています。例えば、GLC 300は実際には2.0リッターエンジンを搭載しています。最近のAMGモデルは、6.2リッター（ M156）、5.5リッター（M157 ）、あるいは4.0リッターエンジンを搭載しているにもかかわらず、「63」という表示（1960年代の6.3リッターM100エンジンに敬意を表して）を使用しています。

改訂された命名法に加えて、メルセデス・ベンツは駆動システムに新しい接尾辞命名法を採用しています。

前 新 例
天然ガス駆動 cは「圧縮天然ガス」の略B 200 c
ブルーテック

CDI

「ディーゼル」のdE 350 d

GLA 200 d

プラグインハイブリッド

電気駆動

eは「電気」の略S 500 e

B 250 e

燃料電池 「燃料電池」のfB 200 f
ハイブリッド

ブルーテックハイブリッド

hは「ハイブリッド」の略S 400時間

E 300時間

4MATIC 4MATIC（全輪駆動）E 400 4MATIC

2016年モデル以降に改良されたA45 AMGでは、モデル名が右側に変更され、AMGは左側になりました。[ 82 ]この傾向は、メルセデス・マイバッハから始まり、左側にMAYBACH、右側にS500/S600が配置されました。[ 83 ]

環境記録

メルセデス・ベンツは、ハイブリッド電気、完全電気、燃料電池のパワートレインなどの代替推進力を備えたマルチコンセプトカーを開発してきました。 2007年のフランクフルトモーターショーでメルセデス・ベンツは、 DiesOttoエンジンを搭載したハイブリッド電気ドライブトレインで駆動するF700コンセプトカーを含む7つのハイブリッドモデルを展示しました。[ 84 ] 2009年、メルセデス・ベンツは北米国際オートショーで3つのBlueZEROコンセプトを展示しました。各車は、バッテリー電気、燃料電池電気、ガソリン電気ハイブリッドという異なるパワートレインを備えています。[ 85 ] [ 86 ]同年、メルセデスは、完全電気走行距離19マイル（31 km）、新欧州走行サイクルでのCO2排出量74グラム/ kmのVision S500 PHEVコンセプトも展示しました。[ 87 ]

メルセデス・ベンツは2002年以来、燃料電池車「 F-Cell 」を開発してきた。現行型はBクラスをベースとし、航続距離250マイル（約400km）でリース販売されており、量産開始は2014年の予定である。メルセデスはまた、SLSスポーツカーの完全電気自動車版であるSLS AMG E-Cellも発表しており、納車は2013年を予定している。 [ 88 ]メルセデス・ベンツS400 BlueHYBRID [ 89 ]は2009年に発売され、リチウムイオン電池を搭載した世界初の量産ハイブリッド車である。[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] 2010年半ばには、完全電気自動車 「 Vito E-Cell」の生産が開始された。

2008年、メルセデス・ベンツは2～3年後に小型電気自動車のデモ車両群を整備すると発表した。[ 93 ]メルセデス・ベンツとスマートは、英国における電気自動車（EV）の普及拡大に備え、ディーラーネットワーク全体に充電ポイントの設置を開始している。現在までに、英国ブライトンに拠点を置くエレクトロモーティブ社製のエレクトロベイ充電ユニット20台がパイロットプロジェクトの一環として7カ所に設置されており、2010年後半にはさらに拡大する予定である。[ 94 ]

米国では、メルセデス・ベンツは、2009 年に連邦企業平均燃費基準を満たさなかったため、過去最高の 3,066 万ドルの罰金を科せられました。 [ 95 ]米国で販売される S550 やすべての AMG モデルなど、特定のメルセデス・ベンツ車には、追加のガス・グズラー税も課せられます。[ 96 ]ただし、M157エンジンを搭載した新しい AMG モデルは燃費が向上しているため、ガス・グズラー税の対象にはなりません。 [ 97 ]また、 M276およびM278エンジンを搭載した新しいモデルは燃費が向上します。2008 年には、メルセデスはすべての主要ヨーロッパ製造業者の中で最悪の CO2平均を記録し、 14社の製造業者中 14 位にランクされました。[ 98 ] [ 99 ]

メルセデス・ベンツは、2008年から2011年モデルがCAFE基準を満たさなかったため、追加で3,800万ドルを支払った。[ 100 ]

2017年5月、メルセデスはVivint Solarと提携し、太陽光発電家庭用蓄電池を開発した。[ 101 ]

2018年2月、メルセデスのキャビンエアフィルターが喘息・アレルギーフレンドリー認証を取得したと発表されました。[ 102 ]

電気自動車

メルセデスは2018年に6番目のバッテリー工場を開設しました。評論家は、同社のEQSセダンをテスラの強力な競争相手とみなしました。[ 103 ] [ 104 ] 6つの工場は3大陸にまたがって設立されています

メルセデス・ベンツ EQC

同ブランドは、 2019年に生産開始予定のEQC SUVで電気自動車EQブランドも立ち上げました。2018年9月、メルセデスはストックホルムでのイベントで、初の完全電気自動車であるEQCを発表しました。[ 105 ] [ 106 ]

メルセデスは、ラスベガスで開催された2020年コンシューマー・エレクトロニクス・ショーでVISION AVTRを発表しました。 [ 107 ]この車は2009年のSF映画『アバター』にインスピレーションを得ています。[ 108 ] AVTRはコンセプトカーですが、「次世代のメルセデス・ベンツ車に搭載される機能のヒントを秘めている」と言われています。[ 109 ]

ダイムラーは、2022年にはメルセデス・ベンツの全車種に完全電気自動車またはハイブリッド車が確実に搭載されるよう110億ドルを投資する予定だと発表した。[ 110 ]

プロジェクトの詳細を発表しながら、マルクス・シェーファーは次のように述べた。

当社の電気自動車は、3大陸の6つの工場で生産されます。スマートな2人乗りから大型SUVまで、あらゆる市場セグメントに対応しています。バッテリーはeモビリティの主要コンポーネントです。バッテリーは電気自動車の心臓部であるため、自社工場での製造に非常に重点を置いています。世界的なバッテリーネットワークにより、私たちは優れた立場にあります。車両工場に近いため、最適な生産供給を確保できます。世界の他の地域で短期的に需要が高まった場合、当社のバッテリー工場は輸出にも対応できる準備が整っています。メルセデス・ベンツ・カーズの電気化への取り組みは順調に進んでいます。当社の世界的な生産ネットワークはeモビリティに備えています。私たちは未来を電動化しています。[ 111 ]

アウディが2025年までに9,000人以上の雇用を削減すると発表した後、メルセデス・ベンツの親会社は、電気自動車に注力するために世界中で約10,000人の雇用を削減すると発表した。[ 112 ]

2021年1月、メルセデス・ベンツは新型電気SUV「EQA」を発表しました。航続距離は426キロメートルで、2月4日から欧州で発売されます。[ 113 ]

モータースポーツ

ドイツ博物館所蔵のDMGメルセデス・シンプレックス1906

1926年に合併してメルセデス・ベンツ・ブランドとなった2つの会社は、それぞれの歴史を通じて、新しいスポーツであるモーターレースですでに成功を収めていた。1台のベンツが世界初のモーターレースである1894年のパリ・ルーアンに参戦し、エミール・ロジェが10時間1分で14位となった。長い歴史を通じて、同社はスポーツカーレースやラリーなど、さまざまなモータースポーツ活動に携わってきた。メルセデス・ベンツは、1930年代後半や、メルセデス・ベンツ300 SLRが別の車（オースチン・ヒーレー）に衝突してスタンドに飛び出し、80人以上の観客が死亡した1955年のル・マンの惨事の後など、何度か長期間モータースポーツから完全に撤退したことがある。スターリング・モスと副操縦士のデニス・ジェンキンソンは、メルセデス・ベンツ300SLRで平均時速約98マイルという記録破りの走りで、1955年にイタリアで開催されたミッレミリア・ロードレースで優勝した。[ 114 ]

その後も多少の活動はあったものの、メルセデス・ベンツが第一線のレースに復帰したのは1987年になってからで、ザウバーとともにル・マン、ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)、F1に復帰した。1990年代には、メルセデス・ベンツはイギリスのエンジン製造会社イルモア(現メルセデス・ベンツ・ハイ・パフォーマンス・エンジン) と提携し、USAC / CART規定のもとインディカーに参戦し、最終的にアル・アンサー・ジュニアの操縦で1994年のインディアナポリス500と1994年CARTインディカー・ワールドシリーズ選手権に優勝した。1990年代には、メルセデス・ベンツがメルセデス・ベンツCLK GTRでGTレースにも復帰し、FIA GT1クラスで2度のタイトルを獲得した。

メルセデス・ベンツは現在、F1とGTレースという2つのモータースポーツカテゴリーで活躍しています。

フォーミュラ・ワン

2013年マレーシアグランプリに出場したメルセデスAMGのフォーミュラ・ワンマシン2台

メルセデス・ベンツは1954年と1955年に世界選手権に参戦したが、ファン・マヌエル・ファンジオが2度のチャンピオンシップタイトルを獲得するなど成功を収めたにもかかわらず、[ 115 ]わずか2シーズンでスポーツ界から撤退した。

メルセデス・ベンツは1994年にエンジン製造業者として復帰し、エンジンはブリックスワースのイルモアで設計・製造された。[ 116 ]当初はザウバーと提携していたが、1995年にマクラーレンに変更した。メルセデスのエンジンは当初は成功しなかったが、後に1998年と1999年にミカ・ハッキネンがドライバーズチャンピオンシップを獲得し、2008年にはルイス・ハミルトンが優勝したほか、1998年にはコンストラクターズチャンピオンシップも獲得した。メルセデスはマクラーレンを共同所有しており、協力関係はメルセデス・ベンツSLRマクラーレンなどの公道走行可能な車の製造にまで拡大されていた。

2007年、マクラーレン・メルセデスはフェラーリの機密技術データを盗んだとして記録的な1億ドルの罰金を科せられた。[ 117 ]

2009年、ロス・ブラウンが新たに設立したF1チーム、ブラウンGPはメルセデスのエンジンを搭載し、タイトルを獲得した。シーズン終了後、メルセデス・ベンツはマクラーレンの株式40%をマクラーレン・グループに売却し、アブダビを拠点とする投資コンソーシアムと共同でブラウンGPの株式70%を取得した。ブラウンGPは2010年シーズンに向けてメルセデスGPに改名され、メルセデス・ベンツの主力チームとなった。同社は顧客関係に基づき、他のチームへのエンジン供給を継続した。[ 118 ]

2014年の大幅なレギュレーション変更後、メルセデスはシーズンの大半を圧倒的な強さで制し、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの両ドライバーでドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得しました。メルセデスは2015年にもこの偉業を繰り返し、19レース中16勝を挙げ、2016年にも21レース中19勝を挙げました。その後もメルセデスは成功を続け、2017年から2020年までドライバーズチャンピオンシップ、 2017年から2021年までコンストラクターズチャンピオンシップを獲得し、7年連続で「ダブルチャンピオンシップ」を獲得した初のチームとなりました。[ 119 ] [ 120 ] [ 121 ]この間、ハミルトンは2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年にチャンピオンになり、ロズベルグは2016年に優勝した。[ 119 ]彼らの無敗記録は2021年に破られ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

フォーミュラE

2019-20シーズンのフォーミュラE選手権のプレシーズンテストに先立ち、メルセデスはEQ部門を通じて、ドライバーのストフェル・バンドーンと2019年FIAフォーミュラ2チャンピオンのニック・デ・フリースを擁し、選手権に参戦することが発表されました。チームは、 Spark Gen2への挑戦者をメルセデスEQシルバーアロー01と名付けました。デ・フリースは2020-21シーズンにタイトルを獲得し、バンドーンは2021-22シーズンにチャンピオンシップを獲得しました。ドライバーとチームの両方で世界選手権に優勝した後、メルセデスEQはフォーミュラEから撤退し、チームをマクラーレンに売却しました

ロゴの歴史

1909年6月、ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト（DMG）は、三芒星と四芒星の両方を商標登録しましたが、実際に使用されたのは三芒星のみでした。DMGにとって、星はゴットリープ・ダイムラーの、陸、水、空における普遍的なモータリゼーションという目標を象徴していました。[ 122 ]

注記

著名な従業員

イノベーション

メルセデス・ベンツの自動車は、長年にわたる生産を通じて、数多くの技術革新を導入してきました

  • 内燃機関自動車は1886年にベンツとダイムラー＆マイバッハによって独自に開発されました。
  • ダイムラーは、現在でもすべての水冷式車両に使用されているタイプのハニカムラジエーターを発明しました。
  • ダイムラーは、燃料噴射に置き換えられるまで使用されていたフロートキャブレターを発明しました。
  • 「ドロップシャーシ」は、ダイムラーが当初「メルセデス」と名付けた車です。また、前輪と後輪の間に台車を降ろし、前輪と後輪の間に設置した、現代的な構成を持つ最初の車でもありました。前輪駆動のエンジンと後輪駆動を採用した車です。それ以前の車はすべて「馬なしの台車」であり、重心が高く、エンジン/駆動系の構成も様々でした。
  • 4輪すべてにブレーキを備えた最初の乗用車（1924年）。 [ 131 ]
  • 1936年、メルセデス・ベンツ 260 Dは初のディーゼル乗用車となりました。
  • メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツ 300SLガルウィングに直接燃料噴射を採用した最初の企業です。
  • フロントとリアのクラッシャブルゾーンを備えた「セーフティケージ」または「セーフティセル」構造は、1951年にメルセデス・ベンツによって初めて開発されました。これはパッシブセーフティによって自動車業界に革命をもたらしました。[ 132 ] [ 18 ]
  • 1959年、メルセデス・ベンツは、エンジン、トランスミッション、またはブレーキに介入することで駆動輪の空転を防ぐ装置の特許を取得しました。1987年には、ブレーキと加速の両方の条件で作動するトラクションコントロールシステムを導入し、特許を申請しました。
  • アンチロックブレーキシステム（ABS）は、W116 450SEL 6.9で初めて搭載されました。1979年に生産開始されたW126 Sクラスでは標準装備となり、1980年にはほとんどの市場で販売されました。
  • エアバッグは、1981 年モデルの S クラスから初めてヨーロッパ市場に導入されました。
  • メルセデス・ベンツは、1981年型Sクラスで初めてシートベルトにプリテンショナーを採用しました。衝突時には、プリテンショナーがベルトを瞬時に締め付け、ベルトの「たるみ」を解消することで、衝突時に乗員が前方に飛び出すのを防ぎます。
  • 2003年9月、メルセデス・ベンツは「7G-Tronic 」と呼ばれる世界初の7速オートマチックトランスミッションを発表しました。
  • 横滑り防止装置（ESP）、ブレーキアシスト[ 133 ] 、その他多くの安全装置は、メルセデス・ベンツによって初めて開発、試験され、乗用車に搭載されました。メルセデス・ベンツは、その革新技術の一部を競合他社にライセンス供与しています。クラッシャブルゾーンとABSは、1990年代の欧州および米国の安全法規に盛り込まれました。[ 134 ] [ 18 ]
メルセデスM156エンジン
  • 可変ジオメトリーターボチャージャー（VGT）3.0リッターV6コモンレールディーゼルエンジン（224馬力または167kW）を搭載した（W211）E320 CDIは、3つの世界耐久記録を樹立しました。10万マイル（16万km）を記録的な時間で走行し、平均速度は224.823km/h（139.70mph）でした。3台の同一車両が耐久レースに参加し（1台は記録を上回りました）、他の2台はそれぞれ10万キロメートル（62,137マイル）と5万マイル（8万km）を走行するのに要した時間で世界記録を樹立しました。3台すべてが走行を完了した後、合計距離は30万マイル（48万km）でした（すべての記録はFIA承認）。[ 135 ]
  • メルセデス・ベンツは、差し迫った衝突を検知し、車両の安全システムが最適に反応できるよう準備を整える「Pre-Safe」と呼ばれるシステムを世界で初めて開発しました。このシステムは、緊急時に事故を回避するために必要な最適なブレーキ力を計算し、ドライバーがブレーキペダルを踏んだ瞬間に作動するようにします。また、乗員もシートベルトを締め、サンルーフと窓を閉め、シートを最適な位置に調整することで、事故に備えます。
  • メルセデス・ベンツA45 AMGに搭載されたM133エンジンは、1リットルあたり181馬力で（2013年6月現在）最も強力な量産4気筒ターボチャージャー付きエンジンであり、乗用車の中で最も高い出力密度の1つを備えています。[ 136 ]
  • メルセデス・ベンツは2007年のWhat Car? Awardsで安全賞を受賞した。[ 131 ]
  • メルセデス・ベンツは、条件付き自動運転システム「DRIVE PILOT」をアップデートし、ドイツ連邦自動車交通局（BMO）の承認を取得しました。これにより、全長13,191kmのドイツ・アウトバーン全線において、一定の条件下で最高時速95kmまでの流線型交通でのDRIVE PILOTの運用が可能になります。[ 137 ]

ロボットカー

1980年代、メルセデスはミュンヘン連邦軍大学のエルンスト・ディックマンス教授のチームと共同で、世界初のロボットカーを開発しました。[ 138 ]ディックマンスの成功に後押しされ、1987年、欧州連合のEUREKAプログラムは、約8億ユーロの資金提供を受けて、自動運転車に関するプロメテウス・プロジェクトを開始しました。1995年、ディックマンスの再設計された自動運転メルセデスSクラスは、バイエルン州のミュンヘンからデンマークのコペンハーゲンまで往復する長距離旅行を行いました。高速道路では、ロボットは時速175km（109mph）を超える速度を達成しました（ドイツのアウトバーンの一部の地域で許可されています）。

同社は2015年10月、ハイブリッド水素燃料電池システムを搭載した5人乗りの自動運転電気バン「Vision Tokyo」を発表しました。この非常に洗練されたバンは、「大都市の交通渋滞の真っ只中に、くつろぎの空間を提供する」と謳われています。[ 139 ]

チューナー

ブラバス、レンテック、カールソンなど、いくつかの企業がメルセデス・ベンツのモデルの性能や高級感を向上させるために、カーチューナー（または改造業者）となっています。AMGはメルセデス・ベンツの社内パフォーマンスチューニング部門であり、ほとんどのメルセデス・ベンツ車の高性能バージョンを専門としています。AMGエンジンはすべて手作業で製造されており[ 140 ]、完成したエンジンにはそれぞれ、製造したエンジニアの署名が入ったタグが付けられます。AMGは1999年以来、メルセデス・ベンツの完全子会社となっています[ 141 ]。300SLガルウィングの復活である 2009年モデルのSLS AMGは、AMGによって完全に開発された最初の車です

スポンサーシップ

メルセデス・ベンツはドイツ代表サッカーチームのスポンサーです

サッカーでは、メルセデス・ベンツは2018年までドイツ代表のスポンサーを務めていた。また、ブンデスリーガのVfBシュトゥットガルトのスポンサーで、同クラブのスタジアム（旧メルセデス・ベンツ・アリーナ）の命名権を2023年6月まで提供していた。[ 142 ]同社は以前、ニューオーリンズのアメリカンフットボールスタジアムであるシーザーズ・スーパードームの命名権契約を2011年から2021年まで10年間締結していた。[ 143 ] 2015年8月24日、メルセデス・ベンツはアトランタ・ファルコンズの新本拠地であるメルセデス・ベンツ・スタジアム（メルセデス・ベンツの米国本社はグレーター・アトランタにある）の命名権スポンサーになると発表された。同スタジアムは2017年8月にオープンした。[ 144 ]

メルセデス・ベンツは、ダイナモとしても知られるイギリスのマジシャン、スティーブン・フレインと協力して、「ダイナモ対クルサード」というビデオを制作した。[ 145 ] F1ドライバーのデビッド・クルサードがメルセデス・ベンツ SL63 AMGでレース速度でダイナモをトラック一周させた後、ダイナモは目隠しをされ花火に囲まれた状態で同じ車で同じトラック一周することに成功した。[ 146 ]このスタントは、イギリスのテレビ局Watchで放映された「ダイナモ：マジシャン・インポッシブル」シリーズ3のフィナーレの一部であった。

マリオカート8の発売を記念して、任天堂とメルセデス・ベンツは提携し、2014年式メルセデス・ベンツGLA、1957年式SL300ロードスター、1934年式W25シルバーアローという、両社の歴史に残る3台のカートをゲーム内のカートとして登場させました。この提携の一環として、マリオ、ルイージ、ピーチが2014年式メルセデス・ベンツGLAのプロモーションのために日本のCMに登場しました。[ 147 ]

三菱電機は、マスピオンホールディングス、五菱、グリー、ヤンマー、タイガーブローカーズ とともに、メルセデス・ベンツをAFF三菱電機カップ2022の公式スポンサーに選出した。

参照

参考文献

注記

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