IROC X

IROC Xは1986年に開催されたIROC大会の10年目にあたる大会です。全レースでシボレー・カマロが使用され、CBSでのテレビ放送は最後のシーズンとなり、 IROC VIIIで導入されたフォーマットが引き継がれました。レース1はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、レース2はミッドオハイオ、レース3はタラデガ・スーパースピードウェイ、そしてレース4はワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されました。アル・アンサー・ジュニアが優勝し、賞金164,100ドルを獲得しました。

ドライバーの顔ぶれと最終的なポイント順位は以下の通りである。^{[ 1 ]}

ランク	ドライバ	ポイント	賞金	シリーズと招待理由
1	アル・アンサー・ジュニア	62	164,100ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1985年インディカーポイント2位
2	ビル・エリオット	59	82,100ドル	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1985 デイトナ 500、1985ウィンストン500、1985サザン500 優勝 1985 ウィンストンミリオン優勝 1985 ウィンストンカップポイント 2 位
3	ケイル・ヤーボロー	57	60,900ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ IROC VIIIチャンピオン
4	アル・アンサー	51	47,400ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1985 インディカーチャンピオン IROC V チャンピオン
5	ダレル・ウォルトリップ	48	3万9000ドル	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1985 ウィンストンカップチャンピオン
6	ハリー・ガント	42	3万6000ドル	NASCARウィンストンカップシリーズディフェンディングIROCチャンピオン
7	ボビー・レイホール	37	2万9000ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1985年インディカーポイント3位
8	クラウス・ルートヴィヒ¹	29	2万5000ドル	IMSA キャメルGTP 1985年ル・マン24時間レース優勝
9	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック¹	29	2万4000ドル	世界スポーツプロトタイプ選手権 1985年世界スポーツカー共同チャンピオン
10	ハーレー・ヘイウッド²	28	2万3000ドル	IMSA キャメルGTP 1985年 IMSAキャメルGTPポイント3位
11	ヨッヘン・マス²	28	2万2000ドル	世界スポーツプロトタイプ選手権 1985年世界スポーツカー選手権3位
12	リック・ミアーズ	25	20,800ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1985年インディカーポイント10位

レース結果

レース1、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

1986年2月14日金曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	4	18	アル・アンサー	シボレー・カマロ	水色	40	0:33:04	10	26 (5)
2	8	2	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	ダークブルー	40	フラグ付き		17
3	12	17	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	銀	40	フラグ付き		14
4	2	10	ハーレー・ヘイウッド	シボレー・カマロ	赤	40	フラグ付き		12
5	5	22	クラウス・ルートヴィヒ	シボレー・カマロ	黒	40	フラグ付き		10
6	7	8	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	シボレー・カマロ	オレンジ	39	フラグ付き		9
7	11	19	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	ダークレッド	39	フラグ付き		8
8	1	17	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	ミディアムブルー	32	燃料圧力	30	12 (3)
9	6	1	リック・ミアーズ	シボレー・カマロ	白	25	クラッシュ		6
10	10	3	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	ピンク	4	クラッシュ		5
11	3	6	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	黄色	4	クラッシュ		4
12	9	5	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	パウダーブルー	4	クラッシュ		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。 (2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 181.452 mph (292.019 km/h)警告: 2勝利マージン: 40フィートリードチェンジ: 1

ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
ハリー・ガント	1	30	30
アル・アンサー	31	40	10

レース2、ミッドオハイオ・スポーツカーコース

1986年6月7日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	2	10	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	赤	29	0:49:53	29	26 (5)
2	1	8	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	オレンジ	29	フラグ付き		17
3	6	1	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	白	29	フラグ付き		14
4	10	7	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	ミディアムブルー	29	フラグ付き		12
5	12	2	アル・アンサー	シボレー・カマロ	ダークブルー	29	フラグ付き		10
6	5	6	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	黄色	29	フラグ付き		9
7	3	20	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	紫	29	フラグ付き		8
8	7	17	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	シボレー・カマロ	銀	29	フラグ付き		7
9	8	18	クラウス・ルートヴィヒ	シボレー・カマロ	水色	29	フラグ付き		6
10	11	12	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	ダークレッド	29	フラグ付き		5
11	9	5	ハーレー・ヘイウッド	シボレー・カマロ	パウダーブルー	29	フラグ付き		4
12	4	22	リック・ミアーズ	シボレー・カマロ	黒	29	フラグ付き		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため、付与されません)。(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため、付与されません)。

平均速度: 80.823 mph (130.072 km/h)警告:なし勝利マージン: 2.87秒リードの変化: 0

レース3、タラデガ・スーパースピードウェイ

1986年7月26日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	7	8	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	オレンジ	38	0:33:04	30	26 (5)
2	6	2	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	ダークブルー	38	フラグ付き		17
3	9	18	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	水色	38	フラグ付き		14
4	8	20	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	紫	38	フラグ付き		12
5	2	22	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	黒	38	フラグ付き		10
6	11	10	アル・アンサー	シボレー・カマロ	赤	38	フラグ付き		9
7	10	1	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	白	38	フラグ付き		8
8	1	7	リック・ミアーズ	シボレー・カマロ	青	38	フラグ付き	8	10 (3)
9	4	6	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	シボレー・カマロ	黄色	38	フラグ付き		6
10	5	17	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	銀	38	フラグ付き		5
11	3	12	ハーレー・ヘイウッド	シボレー・カマロ	ダークレッド	38	フラグ付き		4
12	12	5	クラウス・ルートヴィヒ	シボレー・カマロ	パウダーブルー	38	フラグ付き		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。 (2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため、付与されません)。

平均速度: 183.411 mph (295.171 km/h)警告:なし勝利マージン: 1 clリードの変化: 1

ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
リック・ミアーズ	1	8	8
ケイル・ヤーボロー	9	38	30

レース4、ワトキンス・グレン・インターナショナル

1986年8月9日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	5	6	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	黄色	30	0:40:05	14	24 (3)
2	3	1	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	白	30	フラグ付き	1	19 (2)
3	6	17	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	銀	30	フラグ付き		14
4	7	2	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	ダークブルー	30	フラグ付き		12
5	12	7	クラウス・ルートヴィヒ	シボレー・カマロ	ミディアムブルー	30	フラグ付き		10
6	1	18	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	水色	30	フラグ付き		9
7	10	20	ハーレー・ヘイウッド	シボレー・カマロ	紫	30	フラグ付き		8
8	9	8	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	シボレー・カマロ	オレンジ	30	フラグ付き		7
9	11	10	リック・ミアーズ	シボレー・カマロ	赤	30	フラグ付き		6
10	8	4	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	モーブ	29	フラグ付き		5
11	4	5	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	パウダーブルー	29	フラグ付き		4
12	2	11	アル・アンサー	シボレー・カマロ	ダークレッド	18	クラッシュ	15	8 (5)

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。 (2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します。

平均速度: 109.078 mph (175.544 km/h)警告:なし勝利マージン: 3 clリードの入れ替え: 3

ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
アル・アンサー	1	15	15
ビル・エリオット	16	16	1
アル・アンサー・ジュニア	17	30	14

注記

クラウス・ルートヴィヒとハンス・シュトゥックはチャンピオンシップランキングで8位タイとなったが、最終レースで上位入賞を果たしたルートヴィヒが8位タイのポジションを獲得した。クラウス・ルートヴィヒは最終レースで4番グリッドからのスタートが予定されていたが、練習走行に参加しなかったため最後尾にずれ込んだ。

ハーレー・ヘイウッドとヨッヘン・マスは10位タイだったが、最終レースでより高い順位を獲得したためヘイウッドがその順位を獲得した。

参考文献

^ IROC season statistics at racing-reference.info Archived 2007-03-14 at the Wayback Machine , Retrieved March 9, 2007

外部リンク

IROC Xの歴史 - IROCウェブサイト

[1] IROC season statistics at racing-reference.info Archived 2007-03-14 at the Wayback Machine , Retrieved March 9, 2007

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