1999年のシェル選手権シリーズは、1999年3月28日にイースタンクリーク・レースウェイで始まり、11月14日にマウントパノラマ・サーキットで13ラウンドのレースが終了したV8スーパーカーのモーターレースシリーズでした。オーストラリアツーリングカー選手権は、基本的にマーケティング上の決定により1999年に改名されましたが、新名称のシリーズの優勝者には、CAMSから1999年オーストラリアツーリングカー選手権のタイトルも授与されました。[ 1 ] 1999年は、 1977年以来初めて、長距離の耐久レースイベントが選手権に含まれたシーズンでした。選手権の歴史で初めて、ブリヂストンが供給したタイヤがすべての車両に指定されました。[ 2 ]
このシリーズはホールデン・レーシング・チームのクレイグ・ロウンズが優勝した。
チームとドライバー
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1999年のシェル・チャンピオンシップ・シリーズには、以下のドライバーとチームが参戦しました。シリーズは、1台の車に1人のドライバーが乗り込むスプリントレース(全11ラウンド)と、2人のドライバーが1台の車に2ラウンドずつ乗り込む耐久レース(クイーンズランド500とバサースト1000)で構成されていました。
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レースカレンダー
1999年のシェル・チャンピオンシップ・シリーズは、2レースまたは3レースで構成されるスプリントレース11ラウンドと、2つの耐久レース(クイーンズランド500とFAI1000)を含む全13ラウンドで構成されました。耐久レースがチャンピオンシップに組み入れられたのは、1977年以来初めてのことでした。
| 通り | レースタイトルサーキット | 場所 / 州 | 日付 | 優勝者 | チーム | 報告 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | イースタンクリークレースウェイ | イースタンクリーク、ニューサウスウェールズ州 | 3月26~28日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 報告 |
| 2 | センセーショナルなアデレード500アデレードストリートサーキット | アデレード、南オーストラリア州 | 4月8~11日 | クレイグ・ロウンズ | ホールデン・レーシング・チーム | 報告 |
| 3 | バルバガロ・レースウェイ | パース、西オーストラリア州 | 4月30日~5月2日 | クレイグ・ロウンズ | ホールデン・レーシング・チーム | |
| 4 | フィリップ島 | フィリップ島、ビクトリア州 | 5月14~16日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | |
| 5 | ヒドゥンバレー・レースウェイ | ダーウィン、ノーザンテリトリー | 6月4~6日 | ジェイソン・ブライト | ストーンブラザーズレーシング | |
| 6 | サンダウン国際レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 6月25~27日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 報告 |
| 7 | クイーンズランド・レースウェイ | イプスウィッチ、クイーンズランド州 | 7月9~11日 | ガース・タンダー | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | |
| 8 | カルダーパーク・レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 7月23~25日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | |
| 9 | シモンズ・プレーンズ・レースウェイ | タスマニア州ローンセストン | 8月6~8日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 報告 |
| 10 | ウィントン・モーター・レースウェイ | ベナラ、ビクトリア州 | 8月20~22日 | ジェイソン・バルグワナ | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | |
| 11 | オーランパーク・レースウェイ | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 9月3~5日 | マーク・スカイフ | ホールデン・レーシング・チーム | 報告 |
| 12 | クイーンズランド500クイーンズランド・レースウェイ | イプスウィッチ、クイーンズランド州 | 9月17~19日 | ラッセル・インガルラリー・パーキンス | パーキンスエンジニアリング | 報告 |
| 13 | FAI 1000マウントパノラマサーキット | バサースト、ニューサウスウェールズ州 | 11月11~14日 | スティーブン・リチャーズグレッグ・マーフィー | ギブソン・モータースポーツ | 報告 |
チャンピオンシップの順位
| 形式 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スプリントレース | 50 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 耐久レース | 300 | 276 | 264 | 252 | 240 | 228 | 216 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 132 | 120 | 108 | 96 | 84 | 72 | 60 | 48 | 36 | 24 | 12 | 6 |
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プライベーター賞
プライベーター賞は第2、12、13ラウンドを除く全ラウンドで争われた。[ 9 ] 1998年とは異なり、ポイントはチームではなくドライバーに授与された。[ 9 ] 10ラウンドのベスト5スコアは各ドライバーが保持することができた。[ 9 ]
| ポジション[ 9 ] | ドライバー[ 9 ] | 車 | 応募者 | ポイント[ 9 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | キャメロン・マクリーン | フォード EL ファルコン | グリーンフィールド・モアーズ・レーシング | 250 |
| 2 | ロドニー・フォーブス | ホールデン VS コモドール | ボブ・フォーブス・コーポレーション | 242 |
| 3 | スティーブ・リード | ホールデン VS コモドール | ランズベール・スマッシュ・リペア | 230 |
| 4 | ミック・ドナハー | ホールデン VS コモドール | ウルトラチューンレーシング | 220 |
| 5 | デビッド・パーソンズ | ホールデン VS コモドール | スミストラック&チャレンジ採用 | 214 |
| 6 | マイク・イムリー | ホールデン VS コモドール | サーブレック・モータースポーツ | 176 |
| 7 | クリス・スマードン | ホールデン VS コモドール | チャレンジモータースポーツ | 156 |
| 8 | ボブ・ソーン | フォード EL ファルコン | スーパーチープオート | 142 |
| 9 | マイク・コンウェイ | フォード EL ファルコン | キャデラックプロダクションズ | 128 |
| 10 | トレバー・アシュビー | ホールデン VS コモドール | ランズベール・スマッシュ・リペア | 126 |
参照
参考文献
- ^ Australian Titles 2008年12月3日にwww.camsmanual.com.auから取得。2009年5月14日。
- ^変わらないものもある、V8スーパーカーズ1999レビュー誌、4~8ページ
- ^ 「1999年のシェル・チャンピオンシップ・シリーズの順位表」。Racing-Reference.info。2020年6月25日。
- ^ 「ニコール・プリティ(オーストラリア)– ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー統計」 Racing-Reference.info、2020年6月25日。
- ^ 「チャールズ・ライマン(オーストラリア)– ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー統計」 Racing-Reference.info、2020年6月25日。
- ^ 「ロバート・スミス(オーストラリア)– ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー統計」 Racing-Reference.info、2020年6月25日。
- ^ 「バリー・キャシディ(オーストラリア)– ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー統計」 Racing-Reference.info、2020年6月25日。
- ^ 「ニール・クロウ(オーストラリア)– ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー統計」 Racing-Reference.info、2020年6月25日。
- ^ a b c d e f 1999 SCS プライベーターズレビュー、V8スーパーカー1999レビュー誌、98~101ページ