ドイツの潜水艦U-559

歴史
ナチスドイツ
名前U-559
注文済み1939年10月16日
ビルダーブローム&フォスハンブルク
ヤード番号535
敷設された1940年2月1日
発売1941年1月8日
委託1941年2月27日
運命1942年10月30日に爆雷により沈没[ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプVIIC型潜水艦
変位
長さ
  • 67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a
  • 50.50 m(165フィート8インチ)の耐圧殻
ビーム
  • 6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a
  • 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長9.60メートル(31フィート6インチ)
下書き4.74メートル(15フィート7インチ)
設置電力
  • 2,800~3,200 PS (2,100~2,400 kW; 2,800~3,200 bhp) (ディーゼル)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進
スピード
  • 17.7ノット(32.8 km/h; 20.4 mph)浮上
  • 7.6ノット(14.1 km/h; 8.7 mph)潜水時
範囲
  • 8,500  nmi (15,700  km ; 9,800  mi ) を10ノット (19 km/h; 12 mph) で浮上
  • 80 nmi (150 km; 92 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水
テストの深さ
  • 230メートル(750フィート)
  • 圧潰深度:250~295メートル(820~968フィート)
補体将校4名、下士官40~56名
武装
勤務記録[ 2 ] [ 3 ]
の一部
識別コード男性 38 782
司令官
オペレーション
  • 10回の巡回:
  • 第1パトロール:
  • 1941年6月4日~7月5日
  • 第2パトロール:
  • 1941年7月26日~8月22日
  • 3回目のパトロール:
  • 1941年9月20日~10月20日
  • 第4パトロール:
  • 1941年11月24日~12月4日
  • 第5パトロール:
  • 1941年12月8日~31日
  • 第6パトロール:
  • 1942年2月16日~26日
  • 第7パトロール:
  • 1942年3月4日~21日
  • 1942年3月24日~27日生まれ
  • 1942年5月10日~12日頃
  • 第8パトロール:
  • a. 1942年5月18日~6月22日
  • 1942年8月15日~21日生まれ
  • 第9パトロール:
  • 1942年8月29日~9月21日
  • 第10巡回隊:
  • 1942年9月29日~10月30日
勝利
  • 商船4隻が沈没(11,811  GRT
  • 軍艦1隻沈没(1,060トン)
  • 商船2隻全損(6,117  GRT

ドイツの潜水艦U-559 は、第二次世界大戦中にナチスドイツドイツ海軍が運用するために建造したVIIC 型U ボートでした。

1940年2月1日にハンブルクのブローム・ウント・フォス造船所で「Baunummer 535」(造船所番号535)として起工され、1941年1月8日に進水、2月27日にハンス・ハイトマン大尉の指揮下で就役した

彼女は第1潜水艦隊で任務を開始し、訓練を経て1941年6月1日に作戦開始を宣言した。1942年4月15日に第29潜水艦隊に異動した。5隻の艦を沈めたが、最も記憶に残るのは1942年に地中海で沈没した際に起きた事件であろう。この事件でイギリス軍の水兵が暗号資料を押収したのだ。この資料は、潜水艦エニグマ暗号解読に極めて役立つものであった。

デザイン

ドイツのVIIC型潜水艦は、より短いVIIB型潜水艦に先行していました。U -559の排水量は、水上時で769トン(757長トン)、潜航時で871トン(857長トン)でした。[ 4 ]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。この潜水艦は、浮上時に2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160馬力)を発生するゲルマニアヴェルフト社製F46 4ストローク6気筒過給ディーゼルエンジン2基と、潜航時に750馬力(550kW、740馬力)を発生するブラウン・ボベリ社製GG UB 720/8複動式電動モーター2基を搭載していた。2つのシャフトと直径1.23メートル(4フィート)のプロペラ2基を備えていた。この潜水艦は水深230メートル(750フィート)まで航行可能であった。[ 4 ]

潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4mph)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7mph)であった。[ 4 ]潜航中は4ノット(時速7.4km、4.6mph)で80海里(150km、92mi)航行でき、浮上中は10ノット(時速19km、12mph)で8,500海里(15,700km、9,800mi)航行できた。U-559は、53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首4基、艦尾1基)、魚雷14本、8.8cm(3.46インチ)SK C/35艦砲1門、弾薬220発、2cm(0.79インチ)C/30対空砲1門を搭載していた。乗員は44名から60名であっ[ 4 ]

サービス履歴

U-559は、もともと大西洋の戦いで西方接近路の連合軍船団と戦う大西洋用Uボートとして運用されることが予定されていました。

第1および第2パトロール

最初の哨戒は1941年6月4日にキールを出港し、北海を横断し、グリーンランドアイスランド国境を通過した。7月5日、占領下のフランスのサン・ナゼールに到着した。

2回目の出撃では、ウェサン島西方約600海里(1,100キロメートル、690マイル)の海域でアルヴァを魚雷で撃沈し、成功を収めた。1941年8月22日にフランス基地へ帰還した。

3回目のパトロール

9月20日に始まった3回目の哨戒では、彼女は「ゲーベン」グループに配属された。このグループは第二次世界大戦中、厳重に防衛されたジブラルタル海峡を通って地中海に進入した最初のUボートであった。彼女はまずリビアエジプトの国境 を調査した後、ギリシャのサラミスに到着した。

第4巡回

4回目の哨戒では、リビア沖でオーストラリアのスループ船HMAS パラマッタを魚雷で撃沈した。生存者のほとんどは他の船に救助されたが、3人は陸地にたどり着き、前進してきたイギリス軍に救助された。[ 5 ]

第5、第6、第7巡回

1941年12月8日に始まった第5回哨戒で、23日にシュンティエン号を沈没させた。シュンティエン号は850人から1,100人のドイツ人とイタリア人の捕虜を乗せていた。少なくとも700人の捕虜を含む800人から1,000人が死亡した。[ 6 ]

6回目と7回目の哨戒は、いずれもサラミスからリビア沿岸地域まで行われたが、成果はなかった。

第8回および第9回哨戒

1942年3月にクロアチアプーラに移動した後、5月18日に出撃し、6月10日の船団攻撃でタンカー「アテネ」を沈没させ、給油船「ブランブルリーフ」に損害を与えた。

しかし、9回目の哨戒は成功しなかった。

ウルフパック

U-559は、 1つのウルフパック、ゲーベンに参加しました(1941年9月20日〜10月5日)。

運命

この潜水艦を最も有名にしたのは、自らの沈没である。1942年10月30日午前5時頃、U-559は、ナイル川デルタの北70マイル、北緯31度47分、東経33度24分の位置で、イギリス空軍第201飛行隊の西所属のサンダーランド機によって発見された。駆逐艦 ヒーローは無線で警告を受け、迎撃に出航した。一方、駆逐艦ペタード パケナムダルヴァートンハーワースエジプトポートサイドから出航した。午後12時34分頃、第47飛行隊ウェルズリー哨戒機Fが、潜航中のU-559の潜望鏡を発見し、爆雷で攻撃した。[ 7 ] [ 2 ] [ 8 ] / 北緯31.783度、東経33.400度 / 31.783; 33.400

駆逐艦隊は16時間にわたりUボートを追跡し、絶えず爆雷攻撃を行った。日没後、U-559は耐圧殻に亀裂が生じ、水平姿勢を維持できず、爆発と浸水で乗組員4名が死亡した状態で浮上を余儀なくされた。U-559はペタードに接近しており、ペタードは直ちにエリコン20mm機関砲で砲撃を開始した。[ 1 ] [ 9 ]

ドイツ人乗組員は、暗号帳やエニグマ暗号機を破壊せず、さらに決定的なことに、Uボートを適切に自沈させるために必要な海水抜き穴を全て開けることも怠ったため、急いで海に飛び込んだ。その後、イギリス海軍の水兵3名、アンソニー・ファッソン中尉、コリン・グラジエ一等水兵、そしてNAAFIの食堂助手トミー・ブラウンが、放棄された潜水艦に乗り込んだ。3人のイギリス人がどのようにUボートに乗り込んだかについては、様々な報告がある。カーンなどの報告では、彼らは「裸で泳いで」U-559にたどり着いたとされている。U-559はゆっくりと沈んでいたが、彼らはその場にいたとされている。 [ 10 ]セバグ=モンテフィオーリは、彼らはペタードから飛び降りたか、ブラウンの場合は捕鯨船から飛び降りたと述べている。彼らはUボートのエニグマ鍵設定シートを回収し、Uボートのエニグマネットワークの現在の設定をすべて把握した。海から救出された2人のドイツ人乗組員は、この物質がペタールの捕鯨船に積み込まれるのを見守っていたが、武装警備員に止められ、介入を思いとどまった。グラツィエとファッソンはUボートの中にいて脱出を試みていたが、Uボートは沈没し、2人とも溺死した。[ 11 ]

余波

グラジエとファッソンは死後ジョージ十字章を授与され、ブラウンはジョージ勲章を授与された。ヴィクトリア十字章の授与も検討されたが、授与されなかった。その理由は、彼らの勇敢さが「敵に立ち向かう」ものではなかったという表向きの理由によるものだった。[ 12 ]ヴィクトリア十字章を授与すると、ドイツ情報部からUボート拿捕事件に不必要な注目を集めてしまう可能性もあった。また、ブラウンは入隊時に年齢を偽っていたことが判明し、当時16歳だったため、ジョージ勲章の授与者としては最年少の一人となった。彼は除隊後、ノース・シールズの実家に戻ったが、2年後、自宅火災から妹を救出しようとして亡くなった。[ 13 ]

彼らが回収した暗号帳の資料は、ブレッチリー・パークの暗号解読者にとって非常に貴重なものだった。彼らは、1942年初頭にドイツ海軍が4ローター式Uボートのエニグマを導入して以来、10か月間も暗号を解読することができなかったのだ。この押収された資料によって、彼らは数週間にわたって暗号を解読することができ、その後終戦までUボートのエニグマを解読することができた。

この回収は、 U-110の以前の拿捕など、同様の事件のうちの 1 つであり、2000 年の映画「U-571」で潜水艦拿捕の架空の物語を描いた作品の着想の元となった。

襲撃の歴史の概要

日付 船名 国籍 トン数[注1 ]運命[ 14 ]
1941年8月19日 アルヴァイギリス1,584 沈没
1941年11月27日 HMAS パラマッタ オーストラリア海軍1,060 沈没
1941年12月23日 順天イギリス3,059 沈没
1941年12月26日 ワルシャワポーランド2,487 沈没
1942年6月10日 アテネノルウェー4,681 沈没
1942年6月10日 ブランブルリーフイギリス5,917 全損
1942年10月12日 ブリンギエジプト200 全損

参照

参考文献

注記

  1. ^商船のトン数は登録総トン数で表されます。軍艦は排水量トン数で表されます。

引用

  1. ^ a bケンプ 1999、94ページ。
  2. ^ a bヘルガソン、グズムンドゥル「VIIC型潜水艦U-559」。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net 。 2009年8月26日閲覧
  3. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「ドイツ潜水艦U-559の戦闘哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツ潜水艦 - uboat.net . 2009年8月26日閲覧
  4. ^ a b c dグローナー 1991、43–46頁。
  5. ^パターソン、ローレンス -地中海のUボート 1941-1944、2007年、チャタム出版、 ISBN 9781861762900、43ページ。
  6. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「U-559の攻撃を受けた船舶」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月28日閲覧
  7. ^ Busch & Röll 1999、63~64ページ。
  8. ^ショアーズら。 2012、612–613 ページ
  9. ^ウェスト、ナイジェル(1986年)『GCHQ:秘密無線戦争 1900-1986』(1987年版)コロネット、  270-271。ISBN 0-340-41197-X
  10. ^カーン、デイヴィッド『エニグマをつかむ:ドイツのUボート暗号解読競争、1939-1943』1991年、224ページ。スーベニア・プレスISBN 0-285-63066-0
  11. ^セバグ=モンテフィオーレ、ヒュー(2001年)『エニグマ:暗号をめぐる戦い』ロンドン:フェニックス社、pp.  259– 262. ISBN 0-7538-1130-8
  12. ^カーン、226ページ。
  13. ^ウェスト、ナイジェル(1986年)『GCHQ:秘密無線戦争 1900-1986』(1987年版)コロネット、272ページ。ISBN 0-340-41197-X
  14. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「U-559の攻撃を受けた船舶」第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net 。 2020年10月30日閲覧

参考文献

  • ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス=ヨアヒム(1999年)『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官:人物辞典』。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6
  • ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2
  • スティーブン・ハーパー(1999年)『エニグマを捉える:HMSペタードはいかにしてドイツ海軍の暗号を押収したか』サットン、ISBN 978-0-7509-2316-3
  • グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991年)『ドイツの軍艦 1815–1945、Uボートおよび機雷戦艦』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4
  • カーン、デイヴィッド著『エニグマをつかむ:1939年から1943年にかけてのドイツのUボート暗号解読競争』(1991年)
  • ケンプ、ポール(1999年)『Uボートの破壊 ― 世界大戦におけるドイツの潜水艦損失』ロンドン:アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 1-85409-515-3
  • シャープ、ピーター(1998年)『Uボート・ファクトファイル』イギリス:ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9
  • ショアーズ、クリストファー、マッシメロ、ジョヴァンニ、ゲスト、ラッセル、オリニク、ボック、ヴィンフリート (2012) 『地中海航空戦史 1940–1945:第2巻:北アフリカ砂漠 1952年2月~1943年3月』 ロンドン、グラブ・ストリート。ISBN 978-1-909166-12-7

北緯32度30分 東経33度0分 / 北緯32.500度、東経33.000度 / 32.500; 33.000