ホワイト記法

20世紀初頭の機関車の種類を、ホワイト表記法と大きさの比較に基づいて選択しました。
1906年に出版された鉄道業界労働者向けハンドブックのホワイト表記法[ 1 ]

ホワイト記法は、蒸気機関車、および一部の内燃機関車と電気機関車を車輪配置によって分類する方法である。フレデリック・メスヴァン・ホワイト[ 2 ]によって考案され、1900年12月の『アメリカン・エンジニア・アンド・レールロード・ジャーナル』誌の論説記事をきっかけに、20世紀初頭に使用されるようになった。

この表記法は、北米とイギリスで蒸気機関車の車輪配置を記述するために採用され、現在も使用されていますが、現代の機関車、連結車両、路面電車では、ヨーロッパではUIC方式、北米ではAAR方式（基本的にUIC方式を簡略化したもの）に置き換えられています。ただし、ギア式蒸気機関車ではこの表記法は使用されません。これらは、型式と台車数によって分類されます。

システムの構造

基本フォーム

基本的な表記法では、先輪の数、次に動輪の数、最後に従輪の数を数え、数字はダッシュで区切られます。[ 3 ]たとえば、先頭に2つの先車軸（4つの車輪）、3つの動車軸（6つの車輪）、最後に1つの従車軸（2つの車輪）を持つ機関車は4-6-2機関車に分類され、一般的にパシフィック機関車として知られています。

その他の機関車の説明

連節機関車

2 つの輪軸を持つ連節式機関車（例えばGarratt）は、実質的には共通のボイラーによって結合された 2 台の機関車ですが、各輪軸は別々に示され、間にはプラス記号 (+) が付きます。したがって、 4-6-2 タイプの Garratt は4-6-2+2-6-4です。 Garratt 機関車の場合、中間の無動力輪がない場合でもプラス記号が使用されます（例：LMS Garratt 2-6-0+0-6-2 ） 。これは、2 つのエンジン ユニットが単なる動力台車以上のものであるためです。これらは、燃料タンクと水タンクを搭載した完全なエンジンです。プラス記号は、2 つのエンジンを連結するブリッジ（ボイラーを搭載）を表します。

マレットなどのより単純な連節型は、共通のボイラーの下に連結フレームを持ち、動力輪の組の間には動力のない車輪がありません。通常、前方のフレームは自由にスイングできますが、後方のフレームはボイラーに固定されています。したがって、ユニオン パシフィック ビッグボーイは4-8-8-4です。つまり、先輪が 4 つ、駆動輪の 8 個からなるグループが 1 つ、駆動輪の 8 個からなる別のグループ、そして従輪が 4 つあります。このタイプの連節型機関車は、各駆動輪組の間に「+」が付けられることがあります (前の例では、ビッグボーイは 4-8+8-4 になります)。これは、連節型と複式配置を区別するために開発された可能性があります。複式配置には固定であることを示す「-」が付けられ、連節型機関車には柔軟であることを示す「+」が付けられます。ただし、複式機関車の車輪配置はすべて互いに排他的であるため、通常は不要と見なされ、別の「-」が使用されます。

3連装機関車、および理論上はより大型の機関車は、例えば2-8-8-8-2といった基本的な連節機関車を単純に拡張しただけのものである。ベルギーの4連装機関車の場合、その配置は0-6-2+2-4-2-4-2+2-6-0とされている。[ 4 ]

デュプレックス機関車

同じフレーム上に固定された 2 組の連結された駆動輪を持つデュプレックス機関車の場合、マレット連結式機関車と同じ方法が使用されます。つまり、先導輪の番号が最初に配置され、次に先導輪のセットの駆動輪、次に後続の駆動輪のセットの駆動輪、最後に後続輪の番号が配置され、各番号はハイフンで区切られます。

タンク機関車

タンク機関車のホワイト記法を拡張するために、いくつかの標準的な接尾辞を使用することができる。[ 5 ]

サフィックス 意味 例
[接尾辞なし] テンダー機関車0-6-0
T タンク機関車0-6-2 T
ST サドルタンク機関車0-4-0 ST
WT ウェルタンク機関車0-4-0 WT
PT パニエタンク機関車0-6-0 PT
CまたはCT クレーンタンク機関車0-6-2 CT
IST 逆サドルタンク機関車0-4-2 IST
T+T (または ST+T、WT+T など) テンダータンク機関車0-4-0 T + T
WT ウイングタンク機関車0-4-0 WT
RT 後部タンク機関車0-4-4 RT

その他の蒸気機関車

蒸気機関車の他の様々なタイプも接尾辞で表すことができる：[ 5 ]

VBまたはVBT 垂直ボイラー機関車0-6-0 VB
F 火を使わない機関車0-6-0 F
カリフォルニア州 圧縮空気機関車0-6-0カリフォルニア
R 鉄道車両0-4-4-0右
RまたはRT ラック機関車0-4-0 RT

内燃機関車

小型ディーゼル機関車およびガソリン機関車の車輪配置は、蒸気機関車と同じ表記法（例：0-4-0、0-6-0、0-8-0）で分類できます。車軸がチェーンまたはシャフト（サイドロッドではなく）で連結されている場合、あるいは独立して駆動される場合は、一般的に4w（4輪）、6w（6輪）、または8w（8輪）という用語が使用されます。大型機関車の場合は、UIC分類がより一般的に使用されます。

内燃機関車の種類を表すために、様々な接尾辞も使用される。[ 5 ]

サフィックス 意味 例
首相 ガソリン機械式機関車4週間前
体育 ガソリン電気機関車0-6-0体育
D ディーゼル機関車6週目D
DM ディーゼル機械式機関車8週DM
ドイツ ディーゼル電気機関車0-4-0デ
DH ディーゼル油圧機関車0-6-0 DH

電気機関車

小型電気機関車の車輪配置は、内燃機関車と同様にこの表記法を使用して表すことができます。

電気機関車に使用される接尾辞は次のとおりです。

サフィックス 意味 例
なれ バッテリー電気機関車4週間前
OE 架線式電気機関車0-8-0 OE
再エネ 第三軌条電気機関車4週間RE

ホイール配置名

アメリカ（そして程度は低いがイギリス）では、一般的に使用されているほとんどの車輪配置には名前が付けられており、時には最初に製造された機関車の名前が由来となっていることもあった。例えば、2-2-0型の車輪配置は、 1830年に初めて使用された機関車にちなんで「Planet」と名付けられている。（この命名規則は軍艦の艦級名に似ている。）いくつかの車輪配置には複数の名前があり、一部の名前は一部の国でのみ使用されていることに注意されたい。

以下に、ホワイト方式における車輪配置を示します。図では、機関車の前部が左側になります。

配置（機関車前部が左側）ホワイト分類名前生産台数
非連結式機関車
0-2-2ノーサンブリアン（ 1830年の機関車ノーサンブリアンにちなんで）
0-2-4
2-2-0惑星
2-2-2シングル、[ 2 ]ジェニー・リンド[ 6 ]
2-2-4エアロライト
4-2-0ジャービス[ 7 ]
4-2-2自転車[ 6 ]
4-2-4ハンティントン
6-2-0クランプトン[ 8 ]
0-4-0四輪スイッチ[ 6 ]
0-4-0+4
0-4-2オロマナ
0-4-4フォーニー[ 1 ]
0-4-6エンゲルス連節機関車に使用
2-4-0ポーター『オールドイングリッシュ』[ 9 ]
2-4-2コロンビア[ 1 ]
2-4-4フォーニー、メイソン・ボギー
4-4-0アメリカの[ 1 ] [ 10 ]八輪車
4-4-2大西洋[ 1 ] [ 11 ]
4-4-4レディング、ジュビリー（カナダ）[ 12 ]
0-3-0(車軸ごとに 1 つの駆動輪。パティアラ州モノレール鉄道とリストウェルおよびバリーバニオン鉄道で使用されている)
0-6-06連装、[ 1 ] 6輪転機、[ 6 ]ブルボネ（フランス - 炭水車）、ボーア（フランス - 戦車）
0-6-2ブランチライナー、ウェッブ
0-6-4フォーニー6連装[ 1 ]
0-6-6フォーニー6連結
2-6-0モーグル[ 1 ] [ 13 ]11,000
2-6-2プレーリー[ 1 ] [ 2 ]
2-6-4アドリア海[ 6 ]
2-6-6メイソン・ボギー
4-6-010輪トラック[ 1 ] [ 14 ]（イギリス以外）[ 15 ]
4-6-2太平洋[ 1 ] [ 2 ] [ 16 ] [ 17 ]6,800
4-6-4ハドソン、[ 18 ]バルト海[ 2 ]
4-6-6ボストン・アンド・アルバニー鉄道での使用。[ 19 ]
0-8-08連結[ 1 ]
0-8-2移行
0-8-4
0-8-6エンゲルス連節機関車に使用
2-8-0統合[ 1 ] [ 2 ] [ 20 ]3万5000
2-8-2ミカド、[ 1 ] [ 2 ]マイク・マッカーサー[ 21 ] [ 22 ]
2-8-4バークシャー、カナワ[ 23 ] [ 24 ]
2-8-6メイソンボギー機関車4両のみに使用
4-8-0トゥエルブ・ウィーラー[ 1 ] [ 25 ]マストドン[ 6 ]
4-8-2マウンテン、[ 2 ] [ 26 ]モホーク（ニューヨーク）[ 27 ]
4-8-4ノーザン、ナイアガラ、コンフェデレーション、ディキシー、グリーンブライア、ポコノ、ポトマック、ヘビーマウンテン（アッチソン、トピカ、サンタフェ）、ゴールデンステート（サザンパシフィック）[ 28 ]ウェスタン、ローレンシャン（デラウェア＆ハドソン鉄道）、ジェネラル、ワイオミング（リーハイバレー[ 29 ]）、ガバナー、ビッグアップル、GSシリーズ「デイライト」（サザンパシフィック）[ 28 ]
4-8-6リマが提案したが、建設されなかった
6-8-6タービン、PRR S2蒸気タービンでのみ使用1
0-10-010連式、[ 1 ] [ 30 ] 10輪スイッチ[ 6 ]
0-10-2ユニオン[ 30 ]
2-10-0十脚類、[ 1 ] [ 31 ]ロシアの十脚類
2-10-2サンタフェ[ 1 ]
2-10-4テキサス州、コロラド州（CB&Q）、セルカーク（カナダ）[ 32 ]
2-10-6インド鉄道が提案したが、建設されなかった[ 33 ]
4-10-0マストドン[ 1 ] [ 25 ]
4-10-2リード・テンウィーラー、[ 34 ] [ 35 ]サザン・パシフィック、オーバーランド、[ 36 ]スーパーマウンテン[ 6 ]
0-12-012結合
0-12-2アルゼンチンで使用
2-12-0ムカデ[ 1 ]
2-12-2ジャワ語[ 6 ]30
2-12-420
2-12-6リマが提案したが、建設されなかった
4-12-2ユニオン・パシフィック[ 37 ]88
4-14-4AA20 , [ 38 ]ソビエト[ 6 ]1
分割駆動と二重駆動の機関車
0-2-2-0マウントワシントン鉄道で使用
2-2-2-0
2-2-2-2
2-2-4-01
4-2-2-0ダブルシングル[ 39 ]
2-4-6-2
4-4-4-2提案されたACE 3000機関車用に計画されています。
4-4-4-4（PRR T1）[ 40 ]53
6-4-4-6（PRR S1）[ 41 ]1
4-4-6-4（PRR Q2）[ 42 ]26
4-6-4-4（PRR Q1）1
連節機関車（単純および複節）
0-4-4-0
2-4-4-05
0-4-4-2
2-4-4-2リトルリバー
4-4-6-2サンタフェ鉄道で使用[ 43 ]2
0-6-4-0エンゲルス連節機関車に使用4
0-6-6-0
2-6-6-0
2-6-6-21,300
2-6-6-460
2-6-6-6アレゲニー、[ 44 ]ブルーリッジ68
4-6-6-2（サザンパシフィック級AM-2）[ 45 ]
4-6-6-4チャレンジャー[ 46 ]252
0-8-6-0
2-6-8-0（サザン鉄道、グレートノーザン鉄道）[ 47 ]39
0-8-8-0アンガス[ 48 ]
2-8-8-0ブルムース
2-8-8-2チェサピーク 222
2-8-8-4イエローストーン[ 49 ]78
4-8-8-2キャブフォワード195
4-8-8-4ビッグボーイ[ 50 ]25 [ 51 ]
2-10-10-2（サンタフェ鉄道とバージニアン鉄道）[ 47 ]20
2-6-6-8-2アルコ・トリプレックスがC&Oに提案0
2-8-8-8-2トリプレックス（エリー鉄道）3
2-8-8-8-4トリプレックス（バージニアンRR）[ 52 ]1
ガレット連節機関車
0-4-0+0-4-0
0-6-0+0-6-0
2-4-0+0-4-2
2-4-2+2-4-2
2-6-0+0-6-2
2-6-2+2-6-2ダブルプレーリー
2-8-0+0-8-2
2-8-2+2-8-2ダブルミカド
4-4-2+2-4-4
4-6-0+0-6-4
4-6-2+2-6-4ダブルパシフィック
4-6-4+4-6-4ダブルハドソン
4-8-0+0-8-4
4-8-2+2-8-4
4-8-4+4-8-4

参照

参考文献

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さらに読む

上記の 4-8-4 のさまざまな名前では、単に 4 8 4 を意味する「FE F」の文字が省略されています。

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