ウニモグ 421
| ウニモグ 421 | |
|---|---|
_(2).jpg/1280px-2006_07_15_W%C3%B6rth_0144_(8584665235)_(2).jpg) ウニモグ 421 カブリオ | |
| 概要 | |
| タイプ | トラクター |
| メーカー | ダイムラー・ベンツ |
| 別名 | ウニモグ 431ウニモグ U40ウニモグ U45ウニモグ U52ウニモグ U60 |
| 生産 | 1966–1989 |
| 組み立て | ドイツ：ガゲナウ（メルセデス・ベンツ・ガゲナウ工場） |
| パワートレイン | |
| エンジン | OM 636 OM 621 OM 615 OM 616 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルギアボックス、2×4ギア |
| 年表 | |
| 前任者 | ウニモグ 411 |
| 後継 | ウニモグ 407 |
ウニモグ421は、ダイムラー・ベンツが製造するメルセデス・ベンツ・ウニモグシリーズの車両である。1966年から1989年にかけて、メルセデス・ベンツ・ガゲナウ工場で合計18,995台[ 1 ]のウニモグ421が製造された。従来のウニモグ411よりも大きいが、ウニモグ406よりも小さい中型車である。1970年代半ばに新しい大型モデルの導入とウニモグ411の生産終了により、ウニモグのラインナップにおけるウニモグ421の役割は変化し、軽量ウニモグシリーズの前身となり、ウニモグ411の後継車となった。
ショートホイールベースとロングホイールベース、そしてフロントハーフのみのOEM部品バージョンが製造された。技術的には、ウニモグ421はウニモグ406とウニモグ411をベースにしている。飛行機型のラダーフレームと車軸はウニモグ411の部品で、421シリーズに使用されているエンジンも乗用車用エンジンである。キャブとギアボックスはウニモグ406関連のものである。421のクローズドキャブ版は406シリーズのキャブとほぼ同じ外観だが、カブリオ版はやや狭く、ずんぐりしている。[ 2 ] 406シリーズと421シリーズは吸気口の位置で区別できる。421シリーズの吸気口はボンネットの右側にあり、406シリーズは左側にある。[ 3 ]
アルゼンチンでは、ウニモグ421のコピーである431シリーズがライセンス生産されました。1969年から1971年にかけて、ウニモグ431のカブリオ601台とクローズドキャブ152台が製造されました。ダイムラー・ベンツはガッゲナウでCKDキットを製造し、アルゼンチンへ輸送して生産されました。431シリーズは44kW（59馬力、60PS）のエンジンを搭載していました が、 ホイールベース が短く、オリジナルの421シリーズにはこの組み合わせはありませんでした。[ 4 ]
エンジン
421シリーズは直列4気筒予燃焼室式ディーゼルエンジンを搭載して製造されました。試作車を含め、4種類の異なるエンジンが使用され、いずれも乗用車用エンジンでした。[ 5 ]
| エンジン | 変位 | 定格出力 | 年 |
|---|---|---|---|
| OM 636 | 1.767 リットル（107.8 立方インチ） | 40 PS (29 kW ; 39 hp ) | 1964～1965年（プロトタイプのみ） |
| OM 621 | 1.988リットル（121.3立方インチ） | 40 PS (29 kW; 39 hp) | 1966–1968 |
| OM 615 | 2.197リットル（134.1立方インチ） | 45 PS (33 kW; 44 hp) | 1968～1970年 |
| OM 616 | 2.404リットル（146.7立方インチ） | 52 PS (38 kW; 51 hp) – 60 PS (44 kW; 59 hp) | 1970～1989年 |
421系の種類
421シリーズは合計20種類が製造され、そのうち4種類は他社のOEM部品として製造された。[ 1 ]
メルセデス・ベンツの種類
| タイプ | モデル | タクシー | ホイールベース | 定格出力 | 製造数 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 421.122 | U40、U45 | カブリオ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 29kW（39馬力、39PS）、33kW（44馬力、45PS） | 2.647 | |
| 421.123 | U40、U45 | 密閉型キャブ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 29kW（39馬力、39PS）、33kW（44馬力、45PS） | 3.215 | |
| 421.124 | U52 | カブリオ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 38kW（51馬力、52PS） | 1.145 | |
| 421.125 | U52 | 密閉型キャブ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 38kW（51馬力、52PS） | 1.995 | |
| 421.126 | U60、U600L | カブリオ | 2,605 mm ( 102+1 ⁄ 2 インチ） | 44kW（59馬力、60PS） | 4 | U 600 L: クルーキャブ |
| 421.128 | U60、U600L | カブリオ | 2,605 mm ( 102+1 ⁄ 2 インチ） | 44kW（59馬力、60PS） | 3.252 | U 600 L: クルーキャブ |
| 421.129 | U60、U600L | 密閉型キャブ | 2,605 mm ( 102+1 ⁄ 2 インチ） | 44kW（59馬力、60PS） | 599 | U 600 L: クルーキャブ |
| 421.130 | U40T、U45T、U55T | カブリオ | – | 29kW（39馬力、39PS）、33kW（44馬力、45PS）、40kW（54馬力、54PS） | 6 | OEM部品 |
| 421.131 | U40T、U45T、U55T | 密閉型キャブ | – | 29kW（39馬力、39PS）、33kW（44馬力、45PS）、40kW（54馬力、54PS） | 210 | OEM部品 |
| 421.132 | U60T、U600T | カブリオ | – | 44kW（59馬力、60PS） | 35 | OEM部品 |
| 421.133 | U60T、U600T | 密閉型キャブ | – | 44kW（59馬力、60PS） | 372 | OEM部品 |
| 421.140 | U52、U600 | カブリオ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 38kW（51馬力、52PS） | 1.805 | |
| 421.141 | U52、U600 | 密閉型キャブ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 38kW（51馬力、52PS） | 3.368 | |
| 421.162 | U60 | カブリオ | 2,605 mm ( 102+1 ⁄ 2 インチ） | 44kW（59馬力、60PS） | 13 | |
| 421.163 | U60 | 密閉型キャブ | 2,605 mm ( 102+1 ⁄ 2 インチ） | 44kW（59馬力、60PS） | 25 | |
| 421.310 | U421 | カブリオ | 2,250 mm ( 88+5 ⁄ 8 インチ） | 41kW（55馬力、56PS） | 304 |
サードパーティメーカー向けに作られたタイプ
いくつかのウニモグ421タイプは、サードパーティメーカー向けのOEM部品としてカスタムメイドされました。[ 1 ]
| タイプ | サードパーティメーカー | モデル | エンジン出力 | 製造数 |
|---|---|---|---|---|
| 421.160 | くわ | ニックシュレッパー | ||
| 421.164 | ヴェルナー・フォルストと産業技術 | ユニニック UK52、UK60 | 38kW（51馬力、52PS）、44kW（59馬力、60PS） | 75 |
| 421.170 | トラクターテクニック | ユニトラックUT45 | 38kW（51馬力、52PS） | 50 |
| 421.172 | トレンクル | トレモ | 38kW（51馬力、52PS） | 250 |
技術仕様
| U 40 | U 45 | U 52 | U 60 | |
|---|---|---|---|---|
| 年 | 1966–1971 | 1966–1971 | 1970～1988年 | 1971–1988 |
| 質量 | 2,450 kg (5,400 ポンド) | 2,470 kg (5,450 ポンド) | 2,850 kg (6,280 ポンド) | |
| 許容最大質量 | 3,700 kg (8,200 ポンド) | 4,000 kg (8,800 ポンド) | 4,100 kg (9,000 ポンド) | ? |
| 長さ | 4,005 mm ( 157+11 ⁄ 16 インチ） | 4,020 mm ( 158+1 ⁄ 4 インチ） | ||
| 幅 | 1,865 mm ( 73+7 ⁄ 16 インチ） | 1,825 mm ( 71+7 ⁄ 8 インチ） | 1,800 mm ( 70+7 ⁄ 8 インチ） | |
| 身長 | 2,180 mm ( 85+13 ⁄ 16 インチ） | 2,230 mm ( 87+13 ⁄ 16 インチ） | ||
| ホイールベース | 2,250 mm ( 88+9 ⁄ 16 インチ） | 2,605 mm ( 102+9 ⁄ 16 インチ） | ||
| トラック幅 | 1,360 mm ( 53+9 ⁄ 16 インチ） | 1,400 mm ( 55+1 ⁄ 8 インチ） | ||
| ベッドの長さ | 1,475 mm ( 58+1 ⁄ 16 インチ） | 1,750 mm ( 68+7 ⁄ 8 インチ） | ||
| ベッド幅 | 1,500 mm ( 59+1 ⁄ 16 インチ） | |||
| ベッドボードの壁の高さ | 400 mm ( 15+3 ⁄ 4 インチ） | |||
| タイヤ | 10.5～18インチ 6PR | |||
| エンジンタイプ | OM 621 | OM 615 | OM 616 | |
| エンジン設計 | 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン | |||
| 燃料システム | 予燃焼室噴射 | |||
| 変位 | 1.988 リットル（121.3 立方インチ） | 2.197リットル（134.1立方インチ） | 2.404リットル（146.7立方インチ） | |
| ボア ×ストローク | 87 mm × 83.6 mm (3.43 インチ × 3.29 インチ) | 87 mm × 92.4 mm (3.43 インチ × 3.64 インチ) | 91 mm × 92.4 mm (3.58 インチ × 3.64 インチ) | |
| 定格電力（DIN 70020） | 40 PS (29 kW; 39 hp) | 45 PS (33 kW; 44 hp) | 52 PS (38 kW; 51 hp) | 60 PS (44 kW; 59 hp) |
| 最高速度 | 時速54キロメートル（時速34マイル） | 時速53キロメートル（時速33マイル） | 時速67キロメートル（時速42マイル） | |
| ソース | [ 6 ] | |||
ギャラリー
- クローズドキャブとシュノーケルを備えたウニモグ421
- クローズドキャブのウニモグ421
- ウニモグ 421（クローズドキャブ付き、1971年）
- ウニモグ 421 カブリオ
- OM 616エンジン
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参考文献
- ^ a b cダイムラーAG:バウライヘ 421
- ^ウニモグ・コミュニティ：ウニモグ U 421 [1966 bis 1989]
- ^カール・ハインツ・フォーグラー: Unimog 406 – Typengeschichte und Technik。ゲーラモント・フェルラーク、ミュンヘン。 2016.ISBN 978-3-86245-576-8113ページ
- ^カール・ハインツ・フォーグラー: Unimog 411 – Typengeschichte und Technik。ゲーラモント・フェルラーク、ミュンヘン。 2014.ISBN 978-3-86245-605-522ページ
- ^カール＝ハインツ・フォーグラー: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993. GeraMond、ミュンヘン、2015、 ISBN 978-3-86245-026-889ページ
- ^ピーター・カウツ:メルセデス・ベンツ ウニモグ 421
外部リンク
- YouTube の歴史的なダイムラー・ベンツのコマーシャル動画; 9:39 分
