第486戦闘飛行隊

第486戦闘飛行隊
活動中1942~1945年
 アメリカ合衆国
支部 アメリカ空軍
役割ファイター
ニックネームボドニーの青鼻の野郎ども
交戦ヨーロッパ作戦地域
勲章殊勲部隊章フランス十字章(パルム・ド・ゲール勲章)
司令官当時中佐ルーサー・H・リッチモンド(1944年4月15日まで)[ 1 ]
記章
第486戦闘飛行隊の記章[ 2 ]
胴体コード[ 2 ]PZ

486戦闘飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。第二次世界大戦中に活動を開始し、第8戦闘機軍団第352戦闘機群に配属されました。アメリカ国内での訓練後、ヨーロッパ戦域に展開し、その戦闘行動により殊勲部隊章フランスのクロワ・ド・ゲール勲章(パルム付き)を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、アメリカに帰還し、 1945年11月9日にニュージャージー 州キャンプ・キルマーの出港地で非活動化されました

歴史

アメリカ合衆国における編成と訓練

1942年10月1日、陸軍参謀総長は第352戦闘機群の活性化を指示しました。その構成部隊の一つに、第21追撃飛行隊を第21戦闘飛行隊に改称して編成された第21戦闘飛行隊がありました。飛行隊はその名称で訓練を開始しました。[ 3 ] 飛行隊が海外に派遣される直前の1943年5月、司令部は、隊員全員が日本軍捕虜収容所にいた第21追撃飛行隊が、依然としてアメリカ陸軍の現役部隊として登録されていること、つまり第21追撃飛行隊または戦闘飛行隊が2つ存在することを知りました。その結果、第21戦闘飛行隊という名称は取り消されました。[ 4 ]飛行隊は遡及的に第486戦闘飛行隊として活性化されました[注 2 ] しかし、当初の指令は取り消されたため、第21追跡飛行隊と第486戦闘飛行隊は米陸軍の系統規則では関連がない。[ 5 ]

飛行隊はニューヨーク州ミッチェル飛行場で編成されたが、編成はコネチカット州ブラッドリー飛行場で行われた。そして、アメリカ北東部の様々な基地でリパブリックP-47サンダーボルトの訓練を行った。訓練中、飛行隊はニューヨーク戦闘機航空団の一員として北東部の防空任務にも従事した。[ 6 ] [ 7 ] 1943年6月中旬、飛行隊はキャンプ・キルマーに移動し、7月1日にクイーン・エリザベス号 に乗艦してイギリスに向けて出航した。[ 8 ]

ヨーロッパ戦域での戦闘

第352戦闘機隊 P-51 [注 3 ]

飛行隊は1943年9月9日に最初の戦闘任務を遂行した。[ 8 ]ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加する第8爆撃軍団の重爆撃機の護衛任務に集中した。1944年2月20日から25日にかけては、ドイツの航空機製造産業に対するビッグウィーク作戦に参加する爆撃機の護衛飛行を行った。[ 6 ]

1944年4月、飛行隊はサンダーボルトをより長距離のノースアメリカンP-51Dマスタングに置き換え始めた。5月8日、飛行隊はブラウンシュヴァイク襲撃で爆撃機の護衛を行っていた。数的に優勢なドイツ軍迎撃機部隊の攻撃を撃破し、ほとんどの航空機がすべての弾薬を使い果たして燃料が不足し、部隊が基地に戻る必要が生じるまで戦闘を継続した。この行動により、飛行隊は殊勲部隊表彰を受賞した。護衛任務に加えて、飛行隊は対空任務も遂行した。護衛任務から戻ると、しばしば航空阻止攻撃に参加した。[ 6 ] 飛行隊は6月にデブデン空軍基地に派遣され、第4戦闘機群の増強、イギリスからソ連へのシャトル任務であるフランティック作戦ボーイングB-17フライングフォートレスの上部掩護を行った。他の部隊は、目標であるベルリン近郊の石油施設へ向かう爆撃機を護衛した。飛行隊はポーランド上空で爆撃機と合流し、フォッケウルフFw190戦闘機20機による攻撃から爆撃機を防衛した。P-51整備員は爆撃機の銃手として搭乗しており、ユーゴスラビアの目標攻撃護衛任務に備えて飛行隊の航空機を準備することができた。飛行隊はイギリスに帰還する前に、最初の任務の後、イタリアを拠点としてバルカン半島での任務に参加した。[ 9 ]

ドイツ軍がバルジの戦いとして知られる反撃を開始すると、 1944年12月23日、全航空階層を含む飛行隊の分遣隊がアッシュ飛行場に展開し、第9空軍の航空支援任務を強化することになった。1月1日、分遣隊は、飛行隊の飛行機が地域哨戒のために離陸した直後に50機のドイツ空軍戦闘機の攻撃を受け、パルムと共にフランスのクロワ・ド・ゲール章を授与された。続く空中戦で、攻撃してきたドイツ軍飛行機の約半数が破壊されたが、飛行隊に損害はなかった。分遣隊は1945年1月下旬にベルギーのシエーヴル飛行場に移動し、そこで飛行隊の残りと合流し、再び第8空軍の指揮下に入った。シエーヴルから、ライン川を渡る橋頭保を確立するための空挺攻撃であるヴァーシティ作戦の援護を行った。[ 6 ]

1945年4月、飛行隊はイギリスに戻り、5月3日に最後の任務を遂行した。[ 8 ] 戦闘で115機の敵機を撃墜したとされている。[ 10 ]ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後、飛行隊員の多くはアメリカへの早期帰国のため転属となった。残りの隊員は1945年11月4日にクイーン・メリー号 に乗船した。アメリカ到着後、飛行隊は1945年11月10日に解散した。[ 6 ] [ 8 ]

系譜

  • 1942年9月29日に第486戦闘飛行隊として編成
1942年10月1日に発動
1945年11月10日に非活性化[ 11 ]

任務

  • 第352戦闘機隊、1942年10月1日~1945年11月10日[ 11 ]

基地

航空機

  • リパブリック P-47 サンダーボルト、1942-1944年
  • ノースアメリカン P-51 マスタング、1944-1945年[ 11 ]

賞とキャンペーン

賞品の飾り日付注記
殊勲部隊章1944年5月8日ドイツ、ブラウンシュヴァイク[ 11 ]
フランスのクロワ・ド・ゲールとヤシの木1945年1月1日[ 11 ]
キャンペーン・ストリーマー 作戦 期間 注記
ヨーロッパ空襲1943年7月7日~1944年6月5日[ 11 ]
ノルマンディー1944年6月6日~7月24日[ 11 ]
フランス北部1944年7月25日~9月14日[ 11 ]
ラインラント1944年9月15日~1945年3月21日[ 11 ]
アルデンヌ=アルザス1944年12月16日~1945年1月25日[ 11 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日~1945年5月21日[ 11 ]
空中戦闘、EAME戦域1943年7月7日~1945年5月11日[ 11 ]

参考文献

注記

説明文
  1. ^航空機はリパブリックP-47D-2-RA、シリアル番号42-22548、「ギグスアップ」です
  2. ^初期の飛行隊員の中には、フライトジャケットに第21追撃飛行隊のエンブレムを付け続けた者もいた。ワトキンス、57ページ。
  3. ^これらのマスタングは、フランティック作戦に参加するためにイギリス空軍デブデン基地に配備されました。最前列の2機目は、第486戦闘飛行隊所属のP-51BまたはCです。
引用
  1. ^ハメル、マーク・L.、リッチモンド、ルーサー・H. 「フェヒタのジャックポット」第二次世界大戦 - 捕虜 - スタラグ・ルフトI。2023年6月20日閲覧
  2. ^ a bワトキンス、56ページ
  3. ^マウラー著『戦闘部隊』 232ページ参照(「第486連隊(旧第21連隊)」を第352戦闘群の構成部隊として記載)
  4. ^署名なし。「Abstract, 486 Fighter Squadron History, Jan 1943-Jun 1945」。空軍歴史索引2021年7月18日閲覧。
  5. ^マウラー著『戦闘飛行隊』、112-113ページ(第21追撃飛行隊)、584-585ページ(第486戦闘飛行隊)。どちらの飛行隊も第21戦闘飛行隊とは関連がない。マウラー著『戦闘飛行隊』、111ページ。
  6. ^ a b c d eマウラー『戦闘部隊』231-233ページ
  7. ^マウラー『戦闘部隊』427ページ
  8. ^ a b c dフリーマン、250ページ
  9. ^フリーマン、168-169ページ
  10. ^ニュートンとセニング、pp.662-663
  11. ^ a b c d e f g h i j k lマウラー『戦闘飛行隊』584-585頁
  12. ^ a bアンダーソンの駅番号、21ページ。
  13. ^駅番号はジョンソン著、28ページ。
  14. ^駅番号はジョンソン著、23ページ。
  15. ^ステーション情報は、Maurer著『戦闘飛行隊』 584-585ページに掲載されています(特に記載がない限り)。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局パブリックドメイン資料が含まれています