三菱新店
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| 神天 | |
|---|---|
| 型式 | 14気筒空冷2列星型ピストンエンジン |
| 原産国 | 日本 |
| 製造元 | 三菱航空機 |
| 主な用途 | 三菱キ21、横須賀H5Y |
| 製造 | 1934～1937年 |
| 製造台数 | 113 |
| 開発元 | 三菱金成（A4） |
| 三菱化成、三菱瑞星へと発展した | 三菱化成、三菱瑞星 |
三菱震天（しんてん）は、 1930年代初頭に三菱航空機が大日本帝国陸軍航空隊（IJAAS）と大日本帝国海軍航空隊（IJNAS）向けに製造した2列14気筒空冷星型エンジンである。日本の多くの航空機エンジンと同様に、このエンジンにも複数の名称が付けられていた。実験エンジン開発中は、三菱航空機の型式名はA6(7)であった。採用されると、 IJNASでは「震天」またはMK1 、 IJAASではHa6と改名された。 [ 1 ]
設計と開発
三菱新天は、初期の三菱近星（A4）エンジンの発展型です。近星のストロークは、新天11型では150mm（5.91インチ）から160mm（6.30インチ）に、新天21型および21改では170mm（6.69インチ）に拡大されました
ストロークを長くすることで、排気量が近星の32.3 L (1,970 cu in) から新天モデル11では36.1 L (2,200 cu in) に増加しました。排気量の増加により、離陸時の馬力が1,070 hp (1,080 PS) から1,200 hp (1,200 PS) に向上しました。
当初、Ha6エンジンは日本陸軍航空隊の三菱キ21爆撃機に搭載される予定でしたが、競合エンジンである中島式Ha5エンジンの採用が決定されました。さらに、三菱は中島式エンジンのライセンス生産を自社工場で行うよう命じられました。そのため、新天/Ha6エンジンはわずか113基しか製造されず、搭載機も限られた機種に限られました。
ライバルに勝つため、また悪名高い三菱 G6Mベティとなった新しい海軍攻撃爆撃機用により強力なエンジンを開発するために、新天は三菱化成に開発され、口径が 140 mm (5.51 インチ) から 150 mm (5.91 インチ) に拡大され、排気量が 42 L (2,600 cu in) となり、出力が 1,500 hp (1,500 PS) に増加しました。
IJNASエンジンの命名方法
大日本帝国海軍では、エンジンを名称で呼ぶのが一般的でした。航空機エンジンの型式番号を識別する日本の方法は独特で、型式番号は常に2桁の数字で構成され、その後に1文字以上の文字が続く場合があります。最初の数字はエンジンのメジャーバージョンを表し、2番目の数字はそのモデルエンジンのマイナーバージョンを表します。[ 1 ]
エンジンに割り当てられる最初のモデル番号は常に11で、これは最初のメジャーデザインとその最初のマイナーバージョンを意味します。設計に大きな変更があった場合、最初の番号が増加し、2番目の番号は1にリセットされます。エンジンモデルにマイナー変更があった場合、2番目の番号は1増加します。非常に小さな変更があった場合、モデル番号の後に接尾辞が追加されます。特別な変更があった場合、モデル番号の後に接尾辞「改」が付きます。例えば、Shinten Model 21kaiは、Shintenエンジンの2番目のモデル、第1版、特別に改造されたことを意味します。[ 1 ]
IJAASエンジンの命名方法
大日本帝国陸軍航空隊は、そのエンジンをエンジン型式番号（日本語：初駈、略称：ハ）で呼称していました。ハ番号は、エンジンの設計が承認されるにつれて順に付与されました。[ 1 ] このエンジン（ハ6）は、大日本帝国陸軍航空隊が承認した6番目のエンジンとなります。
派生型
- 神天11 (A7)
- 920馬力/2300rpm（離陸時）、700馬力/2100rpm（通常時）。1934年4台製造
- 神天21（A6）
- 2320rpmで950馬力（離陸時）、2150rpmで800馬力（通常時）
- 神天21改（A6）
- 1200馬力/2360rpm（離陸時）、1020馬力/2250rpm（通常時）。1934年～1939年 109台製造
用途
仕様（新天地）
データは『世界航空エンジン百科事典第5版』より。[ 2 ]
一般的な特性
構成
- バルブトレイン：プッシュロッド式オーバーヘッドバルブシステム（気筒あたり2バルブ）
- スーパーチャージャー：遠心式単速シングルステージ
- 冷却システム：空冷式
- 減速ギア： 0.625
性能
- 圧縮比： 6.0
参照
類似エンジン
関連リスト
参考文献
注記
参考文献
- 松岡久光、中西正善著『三菱航空エンジンの歴史 1915–1945』三木出版、2005年。ISBN 4-89522-461-9
- フランシロン、RJ（1970年）『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム、ISBN 0-370-00033-1
- マイク・グッドウィン＆ピーター・スターキングス（2017年）『日本の航空エンジン 1910-1945』サンドミエシュ、ポーランド：MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6。
- ロバート・C・ミケシュ＆アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910-1941』、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 1-55750-563-2
