2016年のARPパラグアイ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | パラグアイ |
| ビルダー | Cantieri navali Odero (セストリ・ポネンテ、ジェノヴァ) |
| 敷設された | 1929年4月12日 |
| 発売 | 1930年6月22日 |
| 委託 | 1931年1月21日 |
| 識別 | ペナント番号:C1 |
| 運命 | 1972年からハルクとして活躍 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ウマイタ級河川砲艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 71.2メートル(233フィート7インチ) |
| 下書き | 1.67~2.13メートル(5フィート6インチ~7フィート0インチ) |
| 推進 | 2 x 1500馬力 – パーソンズ型蒸気タービン2基 |
| スピード | 17ノット(時速31キロメートル、時速20マイル) |
| 範囲 | 2,822 海里 (5,226 km; 3,247 マイル) |
| 補体 |
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| 武装 |
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パラグアイは、パラグアイ海軍のウマイタ級河川砲艦です。1930年に進水し、チャコ戦争に参加し、兵士を前線へ輸送しました。戦後は数々のクーデターに関与しました。1972年に無敵艦隊から戦闘艦として退役し、それ以来、訓練および代表船として運用されています。
パラグアイ大統領エリージオ・アヤラは1927年に海軍の拡張を決定した。その理由は、 1887年以来断続的に続いていたグランチャコ領土をめぐるボリビアとの紛争の激化であった。新しい部隊の計画は海軍士官ホセ・ボッツァーノが作成した。艦艇は河川で空中および地上の目標に対して作戦するように設計され、浅喫水と多数の甲板砲を重視し、装甲と機動性を犠牲にした。交渉はデンマーク、イタリア、フランス、イギリスと行われた。1928年9月26日、イタリアの供給業者と125万ドルの砲艦2隻の納入契約が締結された。[ 1 ]
本艦の起工は1929年4月21日、ジェノヴァのカンティエリ・ナヴァリ・オデロ造船所で行われた。コモドロ・メサ(Comodoro Meza)の名で建造され、1930年6月22日に進水した。同年7月30日、砲艦名はパラグアイ(Paraguay)に変更された。[ 2 ]
空母の排水量は621トンであったが、艤装を施し170トンの燃料を補給すると835トンに増加した。さらに最大215トンの貨物を積載可能であった。砲艦の全長は71.2メートル、幅は10.5メートルであった。設計上の重要な特徴は、船体高が4.4メートルと浅い喫水であった。艤装時の喫水は180センチメートルであったが、満載時には213センチメートルにまで増大した。パラグアイの中央部は15ミリメートル厚の装甲帯で防御され、指揮所は20ミリメートル、砲楯は10ミリメートルの装甲を備えていた。[ 3 ]
この砲艦は、出力1,500馬力のパーソンズ型蒸気タービン2基を搭載していた。[ a ]当初はソーニクロフト・シュルツ型ボイラー2基を搭載していたが、後にヤロー型ボイラーに交換された。両型とも作動圧力は18 kg/cm²であった。推進は2軸スクリューで行われ、最高速度は17ノット、経済速度は12ノットであった。最高速度でパラグアイは2,822海里を航行できた。[ 4 ]
砲艦の主甲板砲は、2基の砲塔に2門ずつ搭載されたアンサルド1926年型120 mm砲4門と、ラ・スペツィアのオデロ・テルニ社製の76 mm砲(おそらくアンサルド1917)3門で構成されていた[ 5 ]。対空防御はヴィッカース社のライセンス生産によるQF 2ポンド艦砲2門によって提供された。艦には機雷敷設路が1つあり、通常はヴィッカースH MK II機雷6個を装備していた。チャコ戦争中には、さらに重機関銃6挺が搭載された。1968年には艦橋に20 mm対空砲2門が設置されたが、後に撤去された[ 6 ] [ 7 ] 。
| 口径[ 6 ] [ 8 ] | 120ミリメートル | 76ミリメートル | 40ミリメートル |
|---|---|---|---|
| 標高 | -5°/+45° | -5°/+85° | -5°/+80° |
| 水平範囲 | 20,900メートル | 15,000メートル | 7,160メートル |
| 対空射程距離 | – | 9,400メートル | 4,425メートル |
| 発射速度 | 毎分3.75ショット | 1分間に10発 | 毎分200ショット |
| 初期の発射速度 | 800メートル/秒 | 900メートル/秒 | 610メートル/秒 |
| 砲弾重量(発射体) | 45 kg [ b ] (23.15 kg) [ 9 ] | 9.5 kg (3.5 kg) | 1.315 kg (0.9 kg) [ 10 ] |
| 弾薬供給量(最大) | 200 (1,000) | 200 (1,200) | 1,000 (6,000) |
戦時中のパラグアイの乗組員は、士官15名、下士官18名、水兵209名であった。平時には、下士官と水兵の数はそれぞれ12名と124名に削減された。この艦はさらに、装備を積んだ兵士900名、または重装備を積んでいない兵士1,200名を乗せることができた。2010年時点で、砲艦の乗組員は最小限の96名であった。[ c ] [ 8 ] [ 11 ]
ウマイタとパラグアイは構造的に同一であったため、煙突の縞模様で区別が行われた。パラグアイには2本の縞模様が、ウマイタには1本の縞模様が付けられた。[ 2 ]さらに、識別番号C1が船体に塗装された。[ 12 ]

パラグアイとその姉妹艦ウマイタに1931年1月21日に旗が掲揚され、23日後、パラグアイ人とイタリア人の混成乗組員を乗せて両艦は祖国に向けて出航した。[ 13 ]パラグアイは5月5日にアスンシオンに到着し、法令第40.178号に基づいて5月13日に旗艦として正式に無敵艦隊に加わった。この砲艦は1931年5月20日の法令第40.220号によって戦艦群に編入された。戦争勃発前、パラグアイは1931年8月24日からプエルト・カサドへの試験航海を行ったのみであった。帰路、パラグアイはピケンテ・カンバで座礁したが、28日後に無傷で脱出した。戦争勃発時、ウマイタとパラグアイはパラグアイ海軍の近代的な中核を形成した。[ 2 ]
戦争中の艦隊の主な任務は兵員輸送であった。兵士と装備を積んだ船はアスンシオンをプエルト・カサドに向けて出発し、そこから増援部隊はトラックで前線に到着するか、川を通ってバイーア・ネグラまで旅を続けた。帰路では、負傷兵とボリビア人捕虜を輸送した。パラグアイは1932年8月5日に最初の輸送任務に乗り出した。4ヶ月と17日間で10回の航海を行い、10,301人の兵士と160トンのその他の貨物を前線へ輸送し、2,009人のパラグアイ人と188人のボリビア人捕虜を首都へ移送した。公式データによると、砲艦はパラグアイ川を合計81回航海し、51,867人の兵士をプエルト・カサドへ輸送した。[ 14 ]エーラーズによれば、この艦は84回の往復航海を行い、姉妹艦と共に約26万7千人を輸送した。[ d ] [ 15 ]また、この砲艦は非武装船舶の対空砲火の支援も行い、護送船団間のアスンシオンとプエルト・カサドで対空砲台としても機能した。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

パラグアイを巻き込んだ最初の反乱は、1936年2月17日にラファエル・フランコ大佐が起こしたクーデターであった。[ e ]エウセビオ・アヤラ大統領は船内に避難した。当初、海軍は大統領に忠誠を誓う勢力を支援していたが、状況が悪化すると、最高司令官たちはアヤラを捕虜と宣言した。[ 15 ] [ 19 ]
砲艦は1937年にブエノスアイレスで改修を受け、1941年には演習と併せてさらに改修を受けた。第二次世界大戦中は燃料不足のため、目立った活動は行わなかった。サホニア基地に駐留し、艦隊週間中のみ出動した。[ 20 ]
1947年、両砲艦はブエノスアイレスで3回目の改修を受けた。この間(3月7日)、パラグアイで別のクーデターが発生した。反乱はアルゼンチンに駐留していた艦艇にも広がり、5月7日、フェブレリスタの支持者がパラグアイで政府支持の乗組員を逮捕し、4人が負傷した。艦艇は戦闘装備を装備せずに改修に出航したため、ウルグアイに向かい、そこでわずかな武装を受け取った。[ f ]艦艇は7月5日にパラナ川経由でパラグアイへの旅を開始し、5日後にパソ・デ・パトリアでパラグアイ国境を越えた。ウマイタは前日に空爆を受け、7月12日にアルゼンチンの都市イトゥサインゴ近郊で座礁した。パラグアイは姉妹艦の砲艦と共に留まり、両艦とも政府軍機の攻撃を受けた。 7月15日、無関係の艦艇カピタン・カブラル号とマリスカル・エスティガリビア号、そして蒸気船ヘレン・ギュンター号とティラドール号が砲艦のいる場所に到着した。3日後、ウマイタ号は陸から砲撃を受け、空襲は続き、7月24日と25日には塹壕に潜む砲艦の乗組員は陸と水から攻撃を受けた。川の水位が上昇したため、砲艦は脱出を試みたが、アルフレド・ストロエスネル率いる部隊によって阻止された。砲艦はアルゼンチンのイタ・イバテ川に避難し、戦闘が終わるまでそこに留まった。[ 21 ]
1955 年 9 月、アルゼンチンで軍事クーデターが発生し、フアン ペロン大統領が打倒されました。この間パラグアイはブエノスアイレスに滞在しており、ペロンは10月2日にアスンシオンに飛ばされるまでパラグアイの砲艦に避難していた[ 22 ] 。
パラグアイは1968年にリオデジャネイロで近代化改修工事を実施した。[ 23 ]レーダーと対空砲を増設した同艦は、同年、艦首ボイラー火災に見舞われた。この火災により、第二ボイラーとタービンも損傷した。[ 23 ]この損傷により、同艦は1972年に戦闘艦としての任務を解かれ、定置型艦艇(ハルク)として展示・訓練用途に転用された。[ 23 ] 1975年、1980年、1993年に修理が行われた。[ 23 ]
| 場所[ 24 ] | 日付 | 注記 |
|---|---|---|
| ブエノスアイレス | 1937 | |
| ブエノスアイレス | 1941年(8月17日まで) | 機動と組み合わせる |
| ブエノスアイレス | 1947年(5月5日まで) | 反乱によって中断された |
| ブエノスアイレス | 1955 | ペロンに避難所を提供した |
| リオデジャネイロ | 1968 | レーダーと対空砲の設置 |
| アスンシオン | 1975 |