M60 AVLB
M60 AVLB（装甲車両発射橋）
M60A1 AVLB、不朽の自由作戦、キャンプ・コヨーテ、クウェート、2003年2月6日
タイプ装甲車両発射橋
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1963年～現在
使用者オペレーターを参照
戦争冷戦、ベトナム戦争、ヨム・キプール戦争、1982年レバノン戦争、湾岸戦争、イラク戦争、2006年レバノン戦争、 2014年アフガニスタン戦争、イスラエル・ガザ紛争、ロシアのウクライナ侵攻
生産履歴
デザイナーアメリカ陸軍工兵研究開発研究所
メーカーアニストン陸軍基地
単位コスト749,000米ドル（M60A1 1987）（2024年には177万ドルに相当） [ 1 ]
生産M60 AVLB : 1963-1967 M60A1 AVLB : 1987-1996
 建造数125（全バリエーション）
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仕様
質量M60 AVLB戦闘搭載重量: 53.1ショートトン(48.2  t ) M60A1 AVLB戦闘搭載重量: 53.3ショートトン(48.4  t ) MLC60ブリッジ搭載重量: 67.9ショートトン(61.6  t ) [ 2 ]
長さ全長: 9.44メートル (31フィート0インチ)
幅3.66メートル（12フィート0インチ）
身長3.3メートル（10フィート10インチ）
クルー2名入隊
鎧M60 AVLB 車体上部前面装甲：65°で3.67 in (93 mm) 8.68 in (220 mm) LoS M60A1 AVLB 車体上部前面装甲：65°で4.29 in (109 mm) 10.15 in (258 mm) LoS [ 2 ]
主武装
なし
副砲
M60 / M60A1 AVLB : なしM60 / M60A1 AVLM : 2 M58 地雷除去線爆薬
エンジンコンチネンタル（現ゼネラルダイナミクス）AVDS-1790-2DR V12、空冷ツインターボディーゼルエンジン750馬力（560kW）
パワー/重量13.2馬力/トン
ペイロード容量1×はさみ型折りたたみブリッジ
伝染 ; 感染CD-850-6A 前進2速、後進1速
サスペンショントーションバーサスペンション
地上高457 mm（1フィート6.0インチ）
燃料容量1,419リットル（312英ガロン、375米ガロン）
運用範囲
290マイル（470 km）
最高速度時速30マイル（48 km/h）

M60装甲車両発射橋梁（AVLB）は、M60パットン主力戦車の車体をベースにした装甲車両で、60フィート（18メートル）のシザース型橋梁の発射と回収に使用されます。AVLBは、発射装置、車体、橋梁の3つの主要セクションで構成されています。[ 3 ] M60 AVLBは1963年に導入されました。この戦闘工兵車両は、ジェネラルダイナミクスとの契約に基づき、米国陸軍工兵研究開発研究所によって開発され、以前のM48 AVLBの後継車となりました。戦闘状況において、塹壕や水面の障害物を越え、戦車やその他の装輪戦闘車両用の橋梁を発射できるように設計されました。合計400台の装甲橋発射装置と橋梁が製造され、全派生型合わせて125台のM60 AVLBが製造されました。[ 4 ]

デザイン

発達

1950年代初頭、アメリカ軍のAVLBの試作車はM48A2の車体をベースとしていた。このAVLB試作型ランチャーアセンブリは、M48戦車の車体から砲塔を取り外し、車体上部に搭載されたシザーズブリッジ用の発射システムを取り付けたものだった。このAVLB橋梁発射システムは、バージニア州フォートベルボアのアメリカ陸軍工兵研究開発研究所で設計・試験された。1959年にM48の生産が終了した後、類似のM60の車体が使用され、1958年から1963年にかけて400個のランチャーアセンブリと橋梁ユニットが製造された。これらの初期の橋梁ランチャーユニットの多くは、ベトナム戦争終結後にイスラエルに輸出された。[ 5 ]

説明

M60 AVLBは、M60またはM60A1の車体に基づいています。M60 AVLBの最初の製造は1963年から1967年でした。M60A1 AVLBの車体のほとんどは、1987年から1996年にかけてAVLBに改造された以前のM60A2パットンでした。すべてのAVLBは、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズとの契約により、アラバマ州アニストン陸軍補給廠で製造されました。[ 6 ]運転手と車長は、通常であれば砲塔リングとなる場所に並んで座ります。砲塔の代わりに、シザース・ブリッジの発射装置が取り付けられています。シザース・ブリッジは、シャーシの上部に折りたたまれた状態で搭載され、発射装置の油圧装置は以前の運転手室に取り付けられています。それは、油圧発射アームによって前方に向けて発射されます。運転手は、ブリッジの発射と回収を操作することができます。発射アームには大きなバーが装備されており、設置時にアウトリガーとして機能する。[ 7 ] 突撃部隊の車両が橋を渡った後、AVLBは橋を渡り、対岸の橋を拾い上げ、突撃部隊の支援を継続することができる。AVLBは排気システムに未精製の軽油を噴射することで限定的な煙幕を発生させ、車両周辺の視界を遮蔽することができる。この煙幕は赤外線、熱線、レーザー探知に対する防御力は備えていない。また、車両は乗員に 完全なNBC防護を提供するものではない。

アイダホ州陸軍州兵のM60 AVLMがM58 MICLICを発射している

車両自体は非武装であるが、乗員は通常、アサルトライフル（M16またはM4）、ピストル、照明弾、および/または着色発煙弾で武装している。 M60 AVLMは、車両に最大2個のM58地雷除去線爆薬を搭載する。このシステムは、M147発射キット、M58A3線爆薬、5インチMK22 Mod 4ロケット弾で構成される。[ 8 ]線爆薬は350フィートの長さで、1フィートあたり5ポンドのC-4爆薬を含む。[ 9 ] MICLICが正常に起爆しない場合は、全長にわたって数フィートごとに時限信管によって手動で起爆できる。[ 10 ] AVLBをAVLMに改造するのは一時的な方便であり、このシステムを使用するには車両で橋梁を運搬することはできない。

橋梁組立

パットンの車台に搭載される橋梁構成には、正式にはシザリング型と呼ばれる2種類がありました。シザリング型橋梁は重量13,000kg以上でアルミニウム製であり、装甲保護下で3～10分で展開でき、地形に応じて10分～1時間で回収・収納できます。軍用荷重分類（MLC）60の橋梁は、M48およびM60ファミリーの装甲車両を搭載するのに十分な容量を備えています。MLC 70の橋梁は、より重量のあるM1エイブラムスファミリーの装甲車両を搭載できます。[ 7 ]

1990年代、アニストン陸軍補給廠（ANAD）において、AVLB（陸軍航空軍基地）向けに改良型MLC70橋が開発されました。この橋梁改修により、より強度の高い材料が使用されました。2012年に行われた一連の試験の後、MLC 70はMLC 85に再分類されました。2017年時点で、これらの橋は217本が米国で保有されています。[ 11 ]

サービス履歴

アメリカ合衆国

M60 AVLBは1963年の導入以来、多くの紛争や軍事演習においてアメリカ陸軍と海兵隊の機甲部隊を支援してきました。また、パットンシリーズ戦車を使用している少数の国にも輸出されました。M48 AVLBとM60 AVLBの派生型はどちらもベトナム戦争に配備されました。[ 6 ]

REFORGER 1985、ラーン川の岸に橋を展開するM60 AVLB

冷戦中、M60A1 AVLBはNATOを支援するためにアメリカ陸軍戦闘工兵部隊とともに西ドイツに配備され、特に1991年までの毎年のREFORGER演習で活躍した。[ 12 ]

アメリカ陸軍は2003年にM60 AVLBを戦闘から退役させ、M104 ウルヴァリンに交代した。[ 7 ] 2018年現在、この車両は陸軍州兵で依然として運用されている。[ 13 ]

米海兵隊は1980年代後半に最初のM60A1 AVLBを受領しました。1990年のクウェートとイラクにおける「砂漠の嵐作戦」、2003年のイラク戦争、そしてアフガニスタンにおける「不朽の自由作戦」において、海兵隊機甲師団に配備されました。2009年現在、海兵隊は55基の橋梁と37基の発射装置を運用しています。[ 14 ]

M60ベースのAVLBは、M1エイブラムス戦車やM2ブラッドレー装甲車を支援するには不十分であることが判明しており、老朽化により部品が陳腐化しており、維持管理が困難になっている。さらに陸軍は、 M104ウルヴァリンの運用と維持にコストがかかりすぎると判断し、生産を一時停止した。陸軍と海兵隊はともに、これらの車両をM1074統合強襲橋（JABS）に置き換える計画である。JABはAVLBの10分に比べて3分で展開できる。最初の納入は2017年半ばに計画されており、低率初期生産は2019年に達すると見込まれている。[ 15 ] 2020年現在、海兵隊は戦力設計2030の一環としてAVLBを売却している。[ 16 ]

イスラエル

M60 タガシュ AVLB とツメド橋梁セクション

イスラエル国防軍はAVLBをタガシュと呼んでいる。イスラエル国防軍で運用された最初の装甲橋梁敷設車は、鹵獲したヨルダンのM48から製造された。米国は1970年代を通してAVLB用の発射装置と橋梁アセンブリを供給した。これらはイスラエル軍事産業TAASスラビン工場でM48およびM60シリーズの車体と結合された。タガシュAVLBはヨムキプール戦争、1982年のレバノン戦争、2006年のレバノン戦争、2014年のイスラエル・ガザ紛争でイスラエル国防軍を支援した。[ 17 ] IDFは改造を除いてM60A1ベースの橋梁敷設車を使い続けている。車両の改造には新型の全鋼製メルカバ履帯とドライブスプロケットが含まれたが、一部の車両はオリジナルのT142履帯を使い続けている。要塞における塹壕の使用が増加し、大きな障害物よりも狭い自然障害物が増えたため、ツメドまたはタンデムと呼ばれるタンデム組立式橋が設計された。2つの橋梁セクションは、発射装置を改造することなく、あらゆるM60 AVLBシステムに取り付けることができる。水平システムと比較したアップアンドアウトシステムの主な利点は、機械的な複雑さが軽減されることだ。ツメド組立式橋梁により、AVLBは、対岸の標高と橋自体の標高が急な場合でも橋梁を架橋することができる。ツメド組立式橋梁は、2つの橋梁セクションを備えてわずか13.5トンである。[ 18 ]

他のユーザー

スペイン陸軍は、装甲部隊の近代化と更新を目的として、1995年3月にプログラム・コラサ2000（装甲プログラム2000）を開始した。その目標の一つは、M60A1シャーシをベースに新型装甲車両発射橋（AVLB）を開発することである。これは新型MLC 70級レグアン橋梁を搭載し、レオパルド2 A5戦車をはじめ、スペイン軍が保有するあらゆる戦車や装甲車両を運用することができる。当面は陸軍兵站司令部の工兵部隊と緊密に連携し、最初の12両の装甲車両を契約している。[ 19 ]

ポルトガル、シンガポール、パキスタンなど他のいくつかの国でも現在も使用されています。

仕様

橋梁のないM60A1 AVLB
NSN 5420-00-889-2020 / NIIN 008892020 : 装甲車両発射橋（AVLB）、M60A1
製造元:アニストン陸軍補給基地(ANAD)
請負業者:ゼネラルダイナミクス ランドシステム部門
動力源：AVDS-1790-2DA 12気筒ディーゼルエンジン
パワートレイン: CD-850-6A 前進2速、後進1速
導入日: 1987年2月
ユニット交換費用：橋梁なしで749,000ドル

M60A1 AVLBの車体と発射装置

重量（戦闘搭載時）：53.3トン、MLC60ブリッジ搭載時67.9トン[ 4 ]
装甲：車体上部グラシスM60A1：65°で4.29インチ（109 mm） - 10.15インチ（258 mm）LoS
地上高: 18インチ (46センチメートル)
長さ: 31フィート (9.4メートル) [ 4 ]
幅: 12フィート (3.7メートル)
最高速度（規制）：時速30マイル（48.3 km/h）
クロスカントリー速度：時速8～12マイル（時速12～19 km）
溝の横断：8.5フィート（2.6メートル）
射程距離: 290マイル (470キロメートル)
燃料容量: 375米ガロン (1,420リットル)
乗員: 2名

橋梁装甲車両進水：シザリング型MLC60

長さ（伸長時）：63フィート（19メートル）
折りたたみ時の長さ：32フィート（9.8メートル）
橋の長さ：60フィート（18メートル）
全長：13.1フィート（4.0メートル）
幅、道路：12.5フィート（3.8メートル）
幅、トレッドウェイ：5.75フィート（1.75メートル）
展開時の高さ: 3.1 フィート (0.94 メートル)
重量: 14.65トン (13.28メートルトン)

変種

  • M48 AVLB - 初期モデルはM48A2パットンの車台をベースとしていました。イスラエルなど一部の外国製のM48車台も改造されています。
  • M60 AVLB - 60フィート（18メートル）のシザースブリッジとランチャーをM60の車体に連結したAVLB
  • M60A1 AVLB – M60A1の車体と組み合わせたバージョン
  • M60 / M60A1 AVLM - 最大 2 個のMICLIC を車両に搭載した M60 または M60A1 AVLB 。

オペレーター

元オペレーター

  •  ギリシャ: 2015年に12台のM60 AVLBが退役。レオパルト2 Panzerschnellbrücke Leguan BridgeLayerに置き換えられました。

参照

参考文献

  1. ^ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル・H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか？」 MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーター数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
  2. ^ a bハニカット 1984年、439～443ページ
  3. ^ 「M-60戦車の開発と歴史：M728 CEV」 Patton Mania . 2011年6月21日閲覧。
  4. ^ a b c ARG. 「M60 AVLB - 装甲橋梁敷設車」。2020年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月15日閲覧。
  5. ^ 「装甲車両発射橋梁（AVLB）」 。 2018年9月15日閲覧。
  6. ^ a b “AVLB” . 2002年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
  7. ^ a b c「M60 AVLB」 . Weraponsystems.net . 2018年9月15日閲覧。
  8. ^陸軍解体資材弾薬データシート陸軍本部 1992年 4～ページ
  9. ^デイヴィッド・ベラヴィア（2012年12月25日）『ハウス・トゥ・ハウス：現代戦争の物語』サイモン＆シュスター社、85～頁。ISBN 978-1-4711-0587-6。
  10. ^ 「ABVが戦闘工兵を守る」 。2011年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ 「Joint Assault Bridge (JAB)」（PDF） 。2019年1月2日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
  12. ^ Catcher, Redd (2013年7月12日). 「NATO北部軍集団の戦時戦闘序列1985年」 coldwardecoded.blogspot.com . 2018年9月25日閲覧。
  13. ^ 「アイダホ州陸軍州兵と陸軍予備役の工兵が一緒に訓練」 2018年6月14日。 2018年9月22日閲覧。
  14. ^ a b「M60A1装甲車両発射橋（M60A1 AVLB）」FAS。2018年9月15日閲覧。
  15. ^ Judson, Jen (2017年8月8日). 「陸軍とDRS、戦車に新たな橋梁システムを統合へ」 . 2018年9月15日閲覧。
  16. ^ a bトレビシック、ジョセフ（2020年7月29日）「最後の戦車が海兵隊基地29パームスを出発、間もなく全部隊が出発」 The Drive。
  17. ^ 「イスラエルの戦争と作戦の目次」 www.jewishvirtuallibrary.org 2018年9月15日閲覧。
  18. ^ ARG. 「タガシュ - 装甲橋梁敷設兵」。2011年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月15日閲覧。
  19. ^ 「スペインの装甲部隊が近代化」（PDF）ciar.org . 2018年9月22日閲覧。
  20. ^ a b c「SIPRI 武器移転データベース」ストックホルム国際平和研究所。 2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月21日閲覧。
  21. ^ “パキスタン軍” . 2013年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  22. ^ “エクセルシトポルトガル” . www.exercito.pt。2020年9月21日のオリジナルからアーカイブ。2020 年3 月 22 日に取得。
  23. ^ 「折りたたみ式橋梁を装備した旧M60戦車がウクライナへ向かう」MSN。
  24. ^ 「米国、ウクライナにさらなる弾薬と折りたたみ式装甲橋を送る」 Stars and Stripes。
  25. ^ 『軍事バランス』国際戦略研究所、2025年、ISBN 978-1-041-04967-8。
  26. ^ 「M60（パットン）主力戦闘戦車（MBT）追跡戦闘車両 - アメリカ合衆国」militaryfactory.com . 2018年9月15日閲覧。
  27. ^ 「陸軍とDRS、戦車に新たな橋梁システムを統合へ」 2017年8月8日。
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