ウォルター・アレクサンダー・コーチビルダーズ

ウォルター・アレクサンダー
設立1913
創設者ウォルター・アレクサンダー
廃止2000年12月31日
運命TransBus International （現Alexander Dennis）に合併
後継トランスバス・インターナショナル
本部フォルカーク（旧スターリング）
製品バスとコーチの車体

ウォルター・アレクサンダー・コーチビルダーズ[ 1 ]は、スコットランドのフォルカークに拠点を置くバスおよびコーチの車体製造会社でした。同社は、W.アレクサンダー＆サンズのバス事業が国有化された際に、同社のコーチ製造事業を引き継ぐために1947年に設立されました。その後、幾度かの合併と所有権の変更を経て、現在はアレクサンダー・デニスの傘下となっています。

歴史

1913年、ウォルター・アレクサンダーは、フォルカーク・アンド・ディストリクト・トラムウェイズの路線を、それまで未開の地であったグランジマスまで拡張するために、アレクサンダーズ・モーター・サービスを設立した。[ 2 ]

1924年、オムニバスの将来性を信じたアレクサンダーは、オムニバスの運行と自社車両の車体製造、そして他社への販売を目的として、 W.アレクサンダー＆サンズ社を設立した。 [ 3 ] [ 2 ] 1928年、英国の大手鉄道会社数社がスコティッシュ・モーター・トラクション・カンパニー（SMT） を買収した。ウォルター・アレクサンダーは1929年にSMTグループに事業を売却することを決定し、この決定により、膨大な資源とサービスへのアクセスを獲得した。アレクサンダーはSMTグループ全体に対する車体製造の社内サプライヤーとなり、この時期に他の顧客向けに製造された車体はわずかであった。[ 3 ]

当初、コーチ製造作業はキャメロンのブラウン ストリートにある同社の主要バス車庫と工場で行われていたが、この施設では手狭になったため、1930 年にスターリングのドリップ ロードにあるバス車庫がコーチ製造専用の工場に転換された。[ 3 ] ただし、1930 年代と 1940 年代には、アレクサンダーの自社車両用のボディがブラウン ストリートで引き続き少数製造された。

1947年、新たに選出された労働党政権によるSMTグループのバス事業の国有化を見越して、コーチビルダー事業を民間に残すため、ウォルター・アレクサンダー・アンド・カンパニー（コーチビルダーズ）リミテッド[ 1 ]という新会社が設立された。 [ 4 ]アレクサンダー社は、後にスコティッシュ・バス・グループ となる企業への車体供給の​​最大手であり続けたが、この独立系企業は顧客基盤の拡大にも着手した。同社はドリップ・ロードの敷地が手狭になったため、1958年にキャメロンのグラスゴー・ロードに専用工場を建設して移転した。

コーチビルディング事業は繁栄を続け、急速に拡大した。1969年、同社は北アイルランドのボディビルダーであるポッターズを買収し、子会社のウォルター・アレクサンダー（ベルファスト）を設立し、[ 2 ] [ 5 ]、6年以内に極東へのバス販売を開始した。1981年、同社は輸出に対する女王賞を受賞した。[ 6 ] 1983年までに、同社は世界最大の2階建てバス車体サプライヤーとなり、[ 7 ] 1年後にはイギリス国鉄からクラス143車両25両の製造契約を獲得した。[ 8 ]ウォルター・アレクサンダーは1987年に株式公開企業となったが、以前はアレクサンダー家が経営する民間企業であった。[ 9 ]

その後、同社の所有権は何度か変更された。1990年に一族はSpotlaunch plcに売却したが[ 10 ] [ 11 ]、2年後には経営陣による買収が行われ、独立した企業となった。1995年にMayflower Corporation plcに買収された[ 12 ] 。 2001年にはTransBus Internationalに統合され、現在はAlexander Dennisの傘下となっている[ 2 ]。

製品

ウォルター・アレキサンダーは 50 年以上にわたってさまざまなタイプの車体を製造しましたが、最も有名なのは Y タイプ シングルデッカーです。

鉄道車両

二階建てバス

1階建てバスとコーチ

アレクサンダー（ベルファスト）バス

出典

  • PSV Circle (1995)、W. Alexander & Sons Ltd; パート 1 1914 年から 1931 年 (艦隊歴史 PM14)、PSV Circle、ハロー。

参考文献

  1. ^ a b Companies House 抜粋 会社番号 SC026103 Walter Alexander (Falkirk) Limited 旧 Walter Alexander & Company (Coachbuilders) Limited
  2. ^ a b c d「Walter Alexander」 . The Falkirk Wheel . 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月9日閲覧。
  3. ^ a b c P.SV Circle (1995)、5ページ。
  4. ^ PSV Circle（1995年）、4ページ。
  5. ^ Companies House 抜粋会社番号 NI005105 Archived 4 March 2016 at the Wayback Machine Walter Alexander (Belfast) Limited formerly Walter Alexander & Co (Belfast) Limited
  6. ^「女王陛下の賞状リスト」. 公式任命および通知.ザ・タイムズ. No. 60907. ロンドン. 1981年4月21日. E欄, 17ページ.
  7. ^ベイトマン、デレク（1983年8月17日）「バス会社が極東で600万ポンドの契約を獲得」グラスゴー・イブニング・タイムズ。
  8. ^ 「鉄道工事は雇用確保に役立つとバス会社の社長が語る」グラスゴー・イブニング・タイムズ、1984年6月1日。
  9. ^ 「バス受注急増でウォルター・アレクサンダー社は劇的な好転を経験」ヘラルド紙、1992年10月27日。
  10. ^ WAの売却は差し迫っているCommercial Motor 1990年1月18日
  11. ^ WAが事業分割コマーシャル・モーター1990年1月25日
  12. ^ 「メイフラワー社、英国のバスメーカーを買収」。フリート・オーナー。90。Primedia：265。1995年。2012年2月7日閲覧。…英国を代表するバス車体メーカーが、メイフラワー社に4,450万ドルで買収された。
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