アリス・ガートルード
 アリス・ガートルード | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アリス・ガートルード |
| 同名の人物 | アリス・トンプソンとガートルード・トンプソン |
| 所有者 | トンプソン蒸気船会社 |
| ルート | ファン・デ・フカ海峡、ピュージェット湾 |
| 稼働中 | 1898年[ 1 ] |
| 運命 | 1907年1月11日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸汽船 |
| トン数 | 413 GRT [ 2 ] |
| 長さ | 131フィート（39.93メートル）[ 1 ] |
| ビーム | 26フィート（7.92メートル）[ 1 ] |
| 設置電力 | 前後に複合蒸気エンジンを搭載し、500馬力（370kW）を発生する。[ 1 ] |
| 推進 | プロペラ |
アリス・ガートルード号は、1898年から1907年1月までファンデフカ海峡とピュージェット湾で運航され、ワシントン州クララム湾で難破した木造蒸気船でした。
キャリア
アリス・ガートルードは1898年にワシントン州シアトルで建造された貨客蒸気船である。[ 1 ]別の資料によるとワシントン州ポートエンジェルスで建造されたという。[ 3 ]この船は[ 3 ]あるいは[ 1 ]ジョン・レックス・トンプソンとフレッド・トンプソンの兄弟 によって建造された。2人はポートエンジェルスの初期の著名な住民で、トンプソン蒸気船会社として事業を営んでいた。トンプソン夫妻はポートエンジェルスからネアベイまで蒸気船を運航しており、アリス・ガートルードはこの航路のために建造された。船は2人のいとこ、フレッド・トンプソンの娘のアリス・トンプソンとジョン・レックス・トンプソンの娘のガートルード・トンプソンにちなんで名付けられた。[ 3 ]
1902年1月8日、J・レックス・トンプソン船長は、アリス・ガートルード号を含むトンプソン蒸気船会社の株式をラ・コナー貿易運輸会社に売却しました。この会社はアリス・ガートルード号と他の5隻の蒸気船を保有していました。1903年、ラ・コナー貿易運輸会社はピュージェット・サウンド航行会社（PSN）と合併し、アリス・ガートルード号はPSNの船隊の一部となりました。[ 1 ]
1904年、アリス・ガートルード号と別のPSN船であるロザリー号は、シアトルのイェスラー通りの麓にある埠頭1から、ワシントン州ポート・タウンゼントやファン・デ・フカ海峡の港に向けて、週6日、交互に運航した。 ロザリー号の航路はワシントン州クララムで終点となり、アリス・ガートルード号はさらにネア・ベイまで航海した。[ 1 ]
難破船
1907年1月11日、有名で人気のある船長チャールズ・カルストロムの指揮下にあるアリス・ガートルード号は、クララム湾に入ろうとした際に難破した。16年間この航路を航行していたカルストロムは、午後9時頃に激しい吹雪に遭遇した。視界が遮られる中、カルストロムは船を方向転換させていたが、午後10時15分、船はクララム礁に座礁した。乗客と乗組員は翌朝まで船内に留まり、蒸気タグボートのローン号とワイアダ号の助けを借りて全員が下船した。汽船ロザリー号が乗客をポートエンジェルスに搬送した。[ 1 ] 経済的損失は4万ドルと評価された。[ 2 ]
アリス・ガートルード号は急速に沈没し、回収可能な部品はボイラーとエンジンのみでした。これらは蒸気貨物船ラピッド・トランジット号によって残骸から撤去されました。これらの部品は海上保険引受人の所有物でしたが、PSN社が買い戻し、蒸気漁船インディペンデント号に設置されました。
注記
参考文献
- ニューウェル、ゴードン・R.編、HW・マッカーディ『太平洋岸北西部の海洋史』、スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州（1966年）
- ニューウェル、ゴードン・R.著『内海の船』スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州（第2版、1960年）
- ライト、EW、ルイス＆ドライデンの太平洋岸北西部の海洋史、ルイス＆ドライデン印刷会社、オレゴン州ポートランド（1895年）
- Clallam County Genealogical Society、John Rex Thompson および Fred Thompson の死亡記事の転写(2011 年 4 月 30 日にアクセス)。
- Rogue Publishing、「Thompson Steamboat Company」、Wayback Machineで2011年7月15日にアーカイブ（2011年4月30日アクセス）
- 米国議会連続号、第5491号、454ページ。
