アプリリア RS-GP
アプリリア RS-GP
セパン2025でアプリリア RS-GPに乗るロレンツォ・サヴァドーリ
メーカーアプリリア
親会社ピアッジオ
生産2015年以来
前任者アプリリア RS キューブ
クラスMotoGPプロトタイプ
エンジン1,000 cc (61 cu in) 4 ストローク75°/90° V4
伝染 ; 感染6速
重さ160 kg（乾燥）
燃料容量22リットル

アプリリアRS-GP は、 2015 年シーズンから始まる MotoGP世界選手権に出場するためにアプリリアが開発した4 ストロークV4プロトタイプバイクのシリーズ名です。

歴史

2015 RS-GPに乗るアルバロ・バウティスタ

2015年、アプリリアは世界選手権に復帰し、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニに2台のRS-GPバイクを供給し、ライダーのアルバロ・バウティスタとマルコ・メランドリに提供した。メランドリは2010年を最後に最高峰クラスに参戦していなかったが、復帰を果たした。

2016年もアプリリアはMotoGPに参戦したが、今回は2011年Moto2世界チャンピオンのステファン・ブラドルがアプリリアチームに加入し、 2015年インディアナポリスグランプリ以降もチームで戦っていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

2017年3月26日、RS-GPはこれまでで最高の結果を達成しました。アレイシ・エスパルガロがグリッド15番からスタートして2017年カタールグランプリで6位でフィニッシュしました。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 2018年のアラゴンでもエスパルガロが再び6位という偉業を達成しました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

2021年シーズンのRS-GPでは、2018年から2020年までの結果とは対照的に、主にエスパルガロによって大きな改善と結果が見られました。

RS-GPは、エスパルガロによって再びポルティマオ[ 10 ]とヘレス[ 11 ]で2回の6位入賞を達成し、エスパルガロは一貫してトップ10フィニッシュを達成しましたが、ブラッドリー・スミスの退団後に昇格した[ 12 ]元テストライダーのロレンソ・サヴァドーリは、15位2回と14位1回で、トップ15以内の自己ベストしか記録しませんでした。

RS-GPはMotoGP時代におけるトップ3以内の最高の予選結果も達成し、エスパルガロはファビオ・クアルタラロ2位、ヨハン・ザルコ1位に続いて3位からスタートした。

イギリスGPでは、エスパルガロはアプリリアとRS-GPに近代MotoGP4ストローク時代初の3位表彰台をもたらし、アプリリアにとっては2000年のジェレミー・マクウィリアムズ以来の最高峰クラスでの表彰台となった。[ 13 ]

2022年、RS-GPはさらなる改良を受け、予選でポールポジションを獲得し、アルゼンチンGPにも出場しました。ライダーのアレイシ・エスパルガロはレースで優勝を果たしました。これはアプリリアにとってMotoGP初勝利であるだけでなく、エスパルガロにとって200戦ぶりの勝利でもありました。[ 14 ]

アプリリアは2025年に向けて、プラマック・ドゥカティから現世界チャンピオンのホルヘ・マルティンと契約した。

仕様

アプリリアRS-GPの仕様
エンジン
エンジンタイプ: 4ストロークV4 75°（2020年から90°）、水冷、DOHC、空気圧バルブ、ギアドライブ
変位: 1,000  cc (61  cu in )
ECU : マネッティ・マレリ
燃料システム: 燃料噴射
燃料： BP
潤滑剤: モチュール（2015～2017年）ガルフ（グレシーニ、2018～2020年）＆（トラックハウス、2025年～現在）カストロール（グレシーニ/ファクトリー、2021年～現在）＆（RNF/トラックハウス、2023～2024年）
潤滑システム: ウェットサンプ
データ記録: 2D
最大出力: 255馬力
最高速度: 時速350 キロメートル（217 マイル）
排気： アクラポヴィッチ(2015–2021) SC プロジェクト (2022-現在)
伝染 ; 感染
タイプ： 6速カセット式ギアボックス（代替ギア比も利用可能）
プライマリドライブ: ギヤ
クラッチ： 乾式多板スリッパークラッチ
ファイナルドライブ： レジーナチェーン チタン PBR スプロケット
シャーシと走行装置
フレームタイプ: アルミツインチューブフレーム、カーボンファイバースイングアーム
フロントサスペンション： オーリンズマグネシウム、フルアジャスタブルテレスコピックフォーク
リアサスペンション： オーリンズプロリンク フルアジャスタブルモノショック
前輪/後輪: 17インチフロントとリア
フロント/リアタイヤ: ミシュラン
フロントブレーキ： ブレンボ
リアブレーキ： ブレンボ
重さ： FIM規則に従って 160  kg（353 ポンド）
燃料容量: 22  L (6  US gal ; 5  imp gal )、FIM 規則に準拠
付属品: バラクーダ

MotoGPの完全な結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 タイヤ チーム いいえ。 ライダー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ポイント RCポイント TCポイント MC
2015BQATAMEアルゼンチン超能力フランスイタリア猫ネッドドイツインドチェコ共和国英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ6 ドイツステファン・ブラドル20 14 レト 16 18 18 21 10 18 8 (17) 18日 39 11日 36 5番目
19 スペインアルバロ・バウティスタレト 15 19 15 15 14 10 17 14 18 13 10 15 13 16 14 15 14 31 16日
33 イタリアマルコ・メランドリ21 レト 20 19 18 18 レト 19 0 ノースカロライナ州
70 アイルランド共和国マイケル・ラバティ20 0 ノースカロライナ州
2016MQATアルゼンチンAME超能力フランスイタリア猫ネッドドイツオーストラリアチェコ共和国英国RSMアラマル日本語オーストラリアヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ6 ドイツステファン・ブラドルレト 7 10 14 10 14 12 8 DNS 19 14 レト 12 10 10 11 17 13 63 16日 145 7日 101 5番目
19 スペインアルバロ・バウティスタ13 10 11 レト 9 レト 8 レト 10 16 16 10 10 9 7 12 7 10 82 12日
2017MQATアルゼンチンAME超能力フランスイタリア猫ネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ22 イギリスサム・ロウズ18 レト レト 16 14 19 19 レト レト 18 20 レト レト 20 13 19 レト レト 5 25日 67 12日 64 6番目
41 スペインアレイシ・エスパルガロ6 レト 16 9 レト レト レト 10 7 8 13 レト レト 6 7 レト レト 62 15日
2018MQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリア猫ネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラザ日本語オーストラリアマルヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ41 スペインアレイシ・エスパルガロ19 レト 10 レト 9 レト レト 13 DNS 15 17 C 14 6 13 レト 9 11 レト 44 17日 64 10日 59 6番目
45 イギリススコット・レディング20 12 17 15 レト レト 12 14 15 レト 20 C 21 16 16 19 13 19 11 20 21日
2019MQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリア猫ネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラザ日本語オーストラリアマルヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ29 イタリアアンドレア・イアンノーネ14 17 12 DNS レト 15 11 10 13 17 16 10 DNS 11 15 レト 6 レト レト 43 16日 106 9日 88 6番目
41 スペインアレイシ・エスパルガロ10 9 レト 11 12 11 レト 12 レト 18 14 レト 12 7 レト 15 10 13 9 63 14日
イタリアアプリリアファクトリーレーシングイタリアアプリリアレーシングチーム 38 イギリスブラッドリー・スミスレト 17 レト 19 0 ノースカロライナ州
2020Mスパオーストラリア国民会議チェコ共和国オーストラリアものもらいRSMEMI猫フランスアラテルユーロヴァルポー
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリレト 18 レト 0 ノースカロライナ州 54 11日 51 6番目
38 イギリスブラッドリー・スミス15 12 17 13 19 19 13 16 レト 19 15 12 21日
41 スペインアレイシ・エスパルガロレト レト 10 11 12 13 レト 12 14 13 レト レト 9 8 42 17日
2021MQAT保健省ポースパフランスイタリア猫ドイツネッドものもらいオーストラリア英国アラRSMAMEマルALGヴァル
イタリアアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ12 スペインマーベリック・ビニャーレス18 13 8 16 16 11 (106) [ a ]10日 135 9日 121 6番目
32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリ19 20 14 19 レト 15 15 レト 16 DNS DNS 4 26日
41 スペインアレイシ・エスパルガロ7 10 6 6 レト 7 レト 7 8 レト 10 3 4 8 レト 7 レト 9 120 8日
2022MQATイナアルゼンチンAMEポースパフランスイタリア猫ドイツネッド英国オーストラリアRSMアラ日本語ザオーストラリアマルヴァル
イタリアアプリリアレーシング12 スペインマーベリック・ビニャーレス12 16 7 10 10 14 10 12 7 レト 3 2 13 3 13 7 7 17 16 レト 122 11日 334 3位 248 3位
32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリレト 21 22 20 19 0 28日
41 スペインアレイシ・エスパルガロ4 9 111 3 3 3 3 44 49 6 6 3 16 11 9 10 レト 212 4番目
2023MポーアルゼンチンAMEスパフランスイタリアドイツネッド英国オーストラリア猫RSMインド日本語イナオーストラリアザマルQATヴァル
イタリアアプリリアレーシング12 スペインマーベリック・ビニャーレス2 512 74 レト7レト912 レト レト75 36 82 35 68 819 92 411 レト 11 4 610 4204 7日 410 5番目 326 3位
41 スペインアレイシ・エスパルガロ9 615 レト455 86 816 93 41 59 71 112 8レト 5 10 8 8 5レト レト 8 206 6番目
32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリ18 11 19 5 (12) 24日 該当なし
マレーシアCryptoData RNF MotoGPチーム12 13 4 (12) 134 8日
25 スペインラウル・フェルナンデスレト 14 レト 15 WD 17 15 12 10 レト レト 8 10 99 13 16 15 レト 17 5 51 20日
88 ポルトガルミゲル・オリヴェイラレト75 8レト5レト 10 レト 4 レト 5 66 12 18 12 13 レト レト DNS 76 16日
2024MQATポーAMEスパフランス猫イタリアネッドドイツ英国オーストラリアアラRSMEMIイナ日本語オーストラリアザマルSLD
イタリアアプリリアレーシング12 スペインマーベリック・ビニャーレス10 9レト11 19 5 312 88 55 312 713 87 レト 16 6 6 7レト98 7 7 15 190 7日 353 4番目 302 3位
41 スペインアレイシ・エスパルガロ8 38 87 5レト 9 54 111 9DNS WD 6 39 310 レト 8 レト 9 16 89 13 5 4163 11日
32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリレト 21 DNS 20 0 (0) 28日 該当なし
アメリカ合衆国トラックハウス・レーシングレト レト レト 18 0 (0) 141 9日
25 スペインラウル・フェルナンデスレト レト 10 911 11 96 12 8 10 レト レト 16 18 13 10 15 10 6レト 16 18 66 16日
88 ポルトガルミゲル・オリヴェイラ15 9 11 8 8レト 10 14 15 6 2レト 12 レト511 10 DNS 12 75 15日
2025MザアルゼンチンAMEQATスパフランス英国アライタリアネッドドイツチェコ共和国オーストラリアフン猫RSM日本語イナオーストラリアマルポーヴァル
イタリアアプリリアレーシング1 スペインホルヘ・マルティンレト 7 レト 4 910 13 8DNS レト 34 21日 395 5番目 418 2位
72 イタリアマルコ・ベッツェッキ6 レト66 9 914 814 1 48 85 62 3レト22 43 43 7レト 2 14 レト13 111 61 31 5353 3位
32 イタリアロレンツォ・サヴァドーリ20 DNS 15 18 9 18 17 17 レト レト レト 16 16 16 8 24日
アメリカ合衆国トラックハウスMotoGPチーム25 スペインラウル・フェルナンデスレト 15 12 17 15 7 12 10 7 88 9 5 69 レト 11 11 97 86 31 2レト WD 2 4172 10日 261 7日
79 日本小倉 愛5 4DSQ 9 915 78 10 DNS 10 レト レト 14 14 11 6 9レト DNS 913 10 7 レト989 17日
  1. ^括弧のない数字はチームで累積した数字を示し、括弧内の数字はシーズンで累積した合計を示します。

参照

参考文献

  1. ^ motogp.com (2016年5月22日). 「ブラドル：「100%満足できるセットアップは見つけられなかった」「 . MotoGP公式ホームページ. 2025年2月10日閲覧。
  2. ^ Racing, Gresini; srl, Neiko (2016年2月23日). 「新型Aprilia Rs-Gp 2016、コース上で：バウティスタとブラドルはカタールでの3日間のテストを終えて満足」 . Gresini Racing . 2025年2月10日閲覧。
  3. ^ motogp.com (2016年6月7日). 「ブラドル：「私をオーバーテイクしたのはチームメイトだけだった」「 . MotoGP公式ホームページ（インドネシア語） . 2025年2月10日閲覧.
  4. ^ Racing, Gresini (2017年3月26日). 「2017年RS-GP、素晴らしいレースデビュー」 . Gresini Racing . 2025年2月10日閲覧。
  5. ^ motogp.com (2017-04-05). 「アレイシ・エスパルガロ：「アルゼンチンで走るのが待ちきれない」「 . MotoGP公式ホームページ. 2025年2月10日閲覧。
  6. ^ 「Wide Magazine」 . wide.piaggiogroup.com . 2025年2月10日閲覧。
  7. ^ 「Wide Magazine」 . wide.piaggiogroup.com . 2025年2月10日閲覧。
  8. ^ Martin, Eric (2018年9月26日). 「MotoGP：アレイシ・エスパルガロがアプリリアを6位に導いた変化を説明 - GPパドック」 . Paddock GP . 2025年2月10日閲覧。
  9. ^ 「MotoGP: 2018年はエスパルガロとアプリリアにとって絶好のチャンス | MotoGP | Crash.net」 www.crash.net 2017年9月25日2025年2月10日閲覧。
  10. ^ "MotoGP 2021 - Race - GP of Portugal" . aprilia (ドイツ語) . 2025年2月10日閲覧。
  11. ^ “2021 スペインMotoGP、ヘレス・サーキット - レース結果 | MotoGP | Crash.net” . www.crash.net . 2021年5月2日. 2025年2月10日閲覧。
  12. ^ 「FIRST LOOK: Aprilia presents 2021 MotoGP machine, Savadori along with Espargaro | MotoGP | Crash.net」 . www.crash.net . 2021年3月4日. 2025年2月10日閲覧。
  13. ^ 「2021 イギリスMotoGP、シルバーストーン - レース結果全文 | MotoGP | Crash.net」 www.crash.net 2021年8月29日2025年2月10日閲覧。
  14. ^ 「アルゼンチンMotoGP結果」 . motorcycledaily.com.
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