小松綾雄

Japanese motorsport executive (born 1976)

小松綾雄
小松礼雄
生まれる (1976-01-28) 1976年1月28日(49歳)
東京、日本
母校ラフバラ大学工学士博士号
職業
  • モータースポーツエグゼクティブ
  • エンジニア
雇用主
タイトルチームプリンシパル
配偶者
幸恵
( 2010年卒業 

小松 礼雄こまつあやお 1976年1月28日生まれ)は、日本のモータースポーツ界の重役エンジニア。2024年1月より、 F1ハースのチームプリンシパルを務めている。以前はロータスのチーフレースエンジニアを務めていた

幼少期と教育

小松氏は1976年1月28日、東京で小松恵子氏と雄一郎氏の息子として生まれました。1995年にイギリスに移住し、ラフバラ大学で自動車工学の学士号と車両動力学・制御の博士号を取得しました。[1] [2] [3] [4] [5] 2010年に幸恵氏という女性と結婚しました。[5]

小松は1995年からコベントリー・シティFCを応援している。[6]

キャリア

バー(2003~2005年)

小松選手は2003年にブリティッシュ・アメリカン・レーシングのタイヤエンジニアとしてモータースポーツのキャリアをスタートし、ブラックリーチームに2シーズン在籍した。

ルノー/ロータス (2006–2015)

2006年に彼はパフォーマンスエンジニアとして働くためにルノーに移籍し、テストチームでスタートし、その後レースチームに昇格してネルソン・ピケ・ジュニアロマン・グロージャンヴィタリー・ペトロフなどのドライバーと一緒に仕事をした。[7]

2011年シーズンの初めにマーク・スレイドがチームを去った後、彼はペトロフのレースエンジニアに昇進し、2012年に復帰したグロージャンとパートナーを組むまでの1年間、ペトロフと働いた。 [8]グロージャンとコマツは緊密な関係を築き、2013年末には9回の表彰台を獲得し、レース勝利を争った。[9] 2014年は残念な結果に終わったが、コマツはロータスのチーフレースエンジニアに昇進し、2015年ベルギーグランプリでグロージャンとエンストンチームが表彰台を獲得するのを支援した。[10]

ハース(2016年~現在)

グロージャンが新設のハースF1チームに移籍すると、小松も追随し、2016年にこのアメリカのチームのトラックサイドエンジニアリングディレクターに就任した。[10]

2024年中国グランプリハースVF-24をドライブするニコ・ヒュルケンベルグ

小松は2024年1月10日、ギュンター・シュタイナーの退任後、ハースのチーム代表に就任した[11] [12] [13] [14]チーム代表としての初シーズン、ハースは2024年のコンストラクターズランキングで7位に終わった[15]

私生活

小松さんは趣味でロッククライミングをしています。 [16]

参考文献

  • エンジニア明かすF1の世界東邦出版。 2019.ISBN 9784809414879

参考文献

  1. ^ 「F1 - 2023 JAPANESE GRAND PRIX - 金曜記者会見トランスクリプト」。国際自動車連盟(Federation Internationale de l'Automobile). 2023年9月22日. 2024年1月10日閲覧。AK :いいえ、東京出身です。
  2. ^ Jan, van der Burgt (2024年1月10日). 「ハースF1の新チームボスは誰?」. RacingNews365 . 2024年1月10日閲覧
  3. ^ オレグ・カルポフ(2023年10月3日)「F1関係者:グロージャンを導き、ハース設立に貢献した『幸運な』エンジニア」us.motorsport.com 2024年1月10日閲覧
  4. ^ 「小松綾雄とは?ハースF1の新ボスについて知っておくべきこと」The Race誌、2024年1月10日。 2024年1月10日閲覧
  5. ^ ab Komatsu, Ayao (2010年7月26日). 「最適制御技術を用いた車両経路最適化と限界制御性(博士論文)」ラフバラ大学. 2024年1月10日閲覧
  6. ^ @SkySportsF1 (2024年1月17日). 「コベントリー・シティの試合で小松彩夏とクリスチャン・ホーナーが一緒にプレーする姿を見ることはできるだろうか?」 (ツイート) – Twitter経由。 [より良い情報源が必要]
  7. ^ 「ペトロフのレースエンジニア、小松綾雄氏へのQ&A」NextGenAuto.com、2011年10月4日。
  8. ^ “小松彩生プロフィール”.サイドポッドキャスト。
  9. ^ 「ハースエンジニアのコマツ氏、グロージャンは『生まれながらの』スピードと才能を持っていたと語る」thecheckeredflag.co.uk、2021年2月13日。
  10. ^ ab “Tech F1i: 小松彩生 – チーフレースエンジニア”. F1i。 2018年1月26日。
  11. ^ “MoneyGram Haas F1 Team、小松綾雄氏をチーム代表に任命 | Haas F1 Team”. www.haasf1team.com . 2024年1月11日閲覧
  12. ^ 「F1のエンジニアリングディレクターになる方法 - 資格、スキルなど」autosport. 2021年7月21日.
  13. ^ 「シュタイナー、ハースチーム代表を即時退任」www.formula1.com . 2024年1月10日. 2024年1月10日閲覧
  14. ^ ベンソン、アンドリュー(2024年1月10日)「ハース:ギュンター・シュタイナー、10年間のチーム代表を退任」BBCスポーツ。 2024年1月10日閲覧
  15. ^ 「コマツ、ハースチーム代表として初シーズンに明るい兆し」フォーミュラ1® - 公式F1®ウェブサイト. 2025年2月2日閲覧
  16. ^ オレグ・カルポフ(2025年4月2日)「インタビュー:ハスチーム代表の小松綾雄、これまで知らなかった彼」Motorsport.com . 2025年6月30日閲覧
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ayao_Komatsu&oldid=1313465267"