2020年ベルリンePrix

2020年ベルリンePrix（正式名称はCBMMニオブ提供2020年ベルリンE-Prix）は、 2020年8月5日から13日までベルリン郊外のテンペルホーフ空港にあるテンペルホーフ空港ストリートサーキットで開催された6レースのフォーミュラEレースシリーズである。2019-2020年フォーミュラEシーズンの最後の6レースとなり、ベルリンePrixの第6回大会となった。

このイベントは9日間、6レース、3トラック、1チャンピオン[ ^1]、そしてシーズン6フィナーレとして宣伝されました。^[2]

報告書

背景

ベルリンePrixは、FIA世界モータースポーツ評議会によってフォーミュラEの2019-20シーズンのシリーズスケジュールの一部として承認されました。これは、2019-20シーズンに予定されているシングルシーター電気自動車レース12戦のうち最後の6戦であり、同イベントとしては6回目の開催となります。ePrixは、2020年8月5日から13日まで、 ベルリン・テンペルホーフ空港のテンペルホーフ空港ストリートサーキットで、3つの異なるレイアウトを使用して開催されました。

レース開始時点で、DSテチータのドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは67ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしており、ジャガーのドライバー、ミッチ・エバンスが11ポイント差で2位、アンドレッティBMWのドライバー、アレクサンダー・シムズがチャンピオンシップリーダーから21ポイント差で3位につけていた。チームランキングでは、テチータが98ポイントで首位、アンドレッティBMWが90ポイント、ジャガーが66ポイントで3位につけていた。

サーキットレイアウト

9日間のイベントのトラックレイアウトは、2020年7月21日にドライバーとコンストラクターに公開されました

6レースはさらに3つの「ダブルヘッダー」に分割され、それぞれ異なるトラックレイアウトが採用された。最初の2レース（8月5日と6日）は逆レイアウトで行われ、ドライバーは通常のテンペルホーフ・サーキットを時計回りに走行した（サーキットは通常反時計回り）。2回目のダブルヘッダー（8月8日と9日）は、伝統的なテンペルホーフ・サーキットのレイアウト（つまり反時計回り）で走行された。最後のダブルヘッダー（8月12日と13日）は、サーキットの中間と最終セクターにターンを追加した、拡張されたサーキットレイアウトが採用された。主催者はこのトラックレイアウトを「よりテクニカル」なものと宣伝した。^[3]

順位

レース1

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中6戦 ← 前回のレース
レース詳細
日付	2020年8月5日 ( 2020-08-05 )
正式名称	CBMMニオブ 主催2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.355 km (1.463 マイル)
距離	36周、84.78km (52.68マイル)
天気	暖かく晴れ
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
タイム	1:06.799
最速ラップ
運転手	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
タイム	20周目 1:08.965
表彰台
1位	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
2位	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ
3位	サム・バード	ヴァージン-アウディ
ラップリーダー

予選

グループ抽選[4]
グループ1	DAC ( 1 )	船外活動（2）	SIM (3)	グエ(4)	ディグ(5)	バン(6)
グループ2	MOR (7)	JEV (8)	ロウ(9)	ビル・ゲイツ(10)	ブエ(11)	ロット(12)
グループ3	開発(13)	金(15)	カル（16）	アプト（17）	ダム（18）	マス(19)
グループ4	TUR (21)	MUL (22)	1月(23)	リン（–）	セット（-）	RAS（–）

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	1:07.122	1:06.799	1
2	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	1:07.274	1:07.121	2
3	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:07.454	1:07.235	3
4	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:07.267	1:07.248	4
5	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:07.308	1:07.302	5
6	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:07.488	1:07.371	6
7	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:07.492	—	7
8	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:07.521	—	PL 1
9	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:07.555	—	8
10	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.563	—	9
11	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:07.581	—	10
12	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:07.646	—	11
13	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:07.685	—	12
14	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:07.777	—	13
15	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.826	—	14
16	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:07.993	—	15
17	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:07.996	—	16
18	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:08.014	—	17
19	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:08.089	—	18
20	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:08.118	—	19
21	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:08.136	—	20
22	33	ダニエル・アプト	NIO	1:08.554	—	21
23	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:08.628	—	22
24	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	1:10.194	—	24 2
出典: [5] [6]

注：

• ^1  –オリバー・ローランドは、インバーター/MCUの交換により、20グリッド降格ペナルティを受けました。 ^[7]また、ギアボックスとインバーターの交換により、40グリッド降格ペナルティを受け、グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされました。 ^[8]グリッド降格を完全に受けることができなかったため（グリッド上で16位しか失わなかったため）、レースでさらに10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けました。 ^[9]
• ^2  –ジェームズ・カラドはバッテリー、インバーター、MGUの交換により60グリッド降格ペナルティを受け、グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。 ^[10]グリッド降格を回避できなかったため、レース中に10秒間のストップ・アンド・ゴー・ペナルティも追加で科せられた。 ^[11]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	36	47:08.261	1	25+3+1+1 1
2	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	36	+5.445	3	18
3	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	36	+6.526	7	15
4	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	36	+6.911	5	12
5	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	36	+13.212	6	10
6	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	36	+13.654	15	8
7	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	36	+14.926	4	6
8	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	36	+17.311	20	4
9	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	36	+17.673	16	2
10	66	ルネ・ラスト	アウディ	36	+18.852	13	1
11	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	36	+21.039	17
12	94	アレックス・リン	マヒンドラ	36	+21.603	11
13	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	36	+22.482	8
14	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	36	+23.208 2	PL
15	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	36	+28.906	24
16	3	オリバー・ターベイ	NIO	36	+31.116	18
17	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	36	+38.765 3	14
18	33	ダニエル・アプト	NIO	36	+39.282 4	21
NC	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	36	+36.915	2
NC	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	36	+3:02.455	19
戻り	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	22	事故	9
戻り	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	8	事故	10
DSQ 5	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	36	エネルギー使用量	12
DSQ 5	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	36	エネルギー使用量	22
出典: [12]

注：

• ^1  – ポールポジション、グループステージ最速、最速ラップ
• ^2  –オリバー・ローランドはスタート時にグリッドから完全に降りることができなかったため、5秒のタイムペナルティを受けた。 ^[13]
• ^3  –エドアルド・モルタラは衝突を引き起こしたため、ドライブスルーペナルティが18秒のタイムペナルティに変更された。 ^[14]
• ^4  –ダニエル・アプトはフルコースイエローの規定でスピード違反をしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 ^[15]
• ^5  –マクシミリアン・ギュンター（当初8位）とセルジオ・セッテ・カマラ（当初20位）は、エネルギー消費量が規定値を超えたため、両者とも失格となった。 ^{[16] [17]}

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 97 2 ミッチ・エバンス 56 3 アレクサンダー・シムズ 48 2 4 ストフェル・バンドーン 46 1 5 マクシミリアン・ギュンター 44

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 128 2 アンドレッティ- BMW 92 2 3 メルセデス 76 1 4 ジャガー 66 1 5 e.dams -日産 63

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中7戦
レース詳細
日付	2020年8月6日 ( 2020-08-06 )
正式名称	CBMMニオブ 主催2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.355 km (1.463 マイル)
距離	38周、89.49km (55.61マイル)
天気	暖かく晴れ
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
タイム	1:06.442
最速ラップ
運転手	ストフェル・バンドーン	メルセデス
タイム	21周目 1:08.635
表彰台
1位	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
2位	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産
3位	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ
ラップリーダー

レース2

予選

グループ抽選[18]
グループ1	DAC (1)	船外活動（2）	SIM (3)	バン(4)	グエ(5)	ビル・ゲイツ(6)
グループ2	ロット(7)	掘削(8)	ブエ(9)	モア(10)	JEV（11）	開発(12)
グループ3	ROW (13)	ダム（15）	金曜(16)	カル（17）	アプト（18）	マス(19)
グループ4	RAS (21)	TUR (22)	マル（23）	1月(24)	リン（25）	セット(27)

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	1:06.791	1:06.442	1
2	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:06.779	1:06.859	2
3	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:06.873	1:06.919	3
4	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:06.951	1:06.921	4
5	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:06.924	1:06.974	5
6	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:06.961	1:07.292	6
7	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:07.018	—	7
8	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	1:07.035	—	8
9	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:07.148	—	9
10	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.218	—	10
11	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:07.269	—	11
12	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:07.285	—	12
13	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:07.292	—	13
14	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:07.338	—	14
15	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:07.368	—	PL 1
16	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:07.451	—	15
17	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:07.516	—	16
18	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.557	—	17
19	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:07.581	—	18
20	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:07.640	—	19
21	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:07.846	—	20
22	33	ダニエル・アプト	NIO	1:08.005	—	21
23	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	1:08.432	—	22
24	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:08.464	—	PL
出典: [19] [20]

注：

• ^1  –アレクサンダー・シムズはバッテリー交換により20グリッド降格ペナルティを受けた。 ^[21]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	38	46:19.412	1	25+3 1
2	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	38	+3.090	2	18+1 2
3	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	38	+8.296	6	15
4	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	38	+9.239	5	12
5	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	38	+9.695	13	10+1 3
6	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	38	+10.081	9	8
7	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	38	+13.897	7	6
8	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	38	+16.367	10	4
9	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	38	+16.893	12	2
10	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	38	+20.919	8	1
11	94	アレックス・リン	マヒンドラ	38	+21.288	3
12	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	38	+22.157	16
13	66	ルネ・ラスト	アウディ	38	+22.631	PL
14	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	38	+23.579	18
15	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	38	+26.381	19
16	33	ダニエル・アプト	NIO	38	+35.424	21
17	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	38	+35.727	20
18	3	オリバー・ターベイ	NIO	38	+36.356	15
19	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	38	+42.395	PL
20	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	38	+52.828	22
NC	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	38	+1:21.241	17
戻り	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	27	事故による損傷	11
戻り	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	15	電子機器	4
DSQ 4	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	38	エネルギー使用量	14
出典：[22]

注：

• ^1  – ポールポジション。
• ^2  – グループステージ最速
• ^3  – 最速ラップ。
• ^4  –ジェローム・ダンブロジオは当初15位でフィニッシュしたが、消費エネルギーが規制値を超えたため失格となった。 ^[23]

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 125 6 2 ルーカス・ディ・グラッシ 57 1 3 ストフェル・バンドーン 57 2 4 ミッチ・エバンス 56 1 5 サム・バード 52

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 157 2 アンドレッティ- BMW 92 2 3 e.dams -日産 88 1 4 メルセデス 87 1 5 ヴァージン-アウディ 74

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中8戦
レース詳細
日付	2020年8月8日 ( 2020-08-08 )
正式名称	2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.355 km (1.463 マイル)
距離	35周、82.425km (51.217マイル)
天気	暖かく晴れ
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS
タイム	1:06.277
最速ラップ
運転手	ミッチ・エバンス	ジャガー
タイム	19周目 1:08.350
表彰台
1位	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW
2位	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ
3位	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS
ラップリーダー

第3レース

予選

グループ抽選[24]
グループ1	DAC (1)	DIG (2)	バン(3)	船外活動（4）	ビル・ゲイツ(5)	ブエ(6)
グループ2	SIM (7)	LOT (8)	グエ(9)	ロウ（10）	モア(11)	JEV（12）
グループ3	開発(13)	金(14)	ダム（16）	カル（17）	アプト（18）	マス(19)
グループ4	RAS (21)	TUR (22)	マル（23）	1月(24)	リン（25）	セット(27)

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	1:06.597	1:06.277	1
2	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:06.856	1:06.772	2
3	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:06.748	1:06.825	3
4	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:06.714	1:06.965	4
5	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:06.731	1:07.177	5
6	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:06.740	1:07.180	6
7	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:06.867	—	7
8	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:06.907	—	13 1
9	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	1:06.938	—	8
10	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:06.947	—	9
11	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:06.960	—	10
12	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:07.077	—	11
13	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.090	—	12
14	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:07.098	—	14
15	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:07.140	—	15
16	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:07.141	—	16
17	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	1:07.147	—	17
18	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:07.193	—	18
19	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:07.197	—	19
20	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:07.208	—	20
21	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:07.261	—	21
22	33	ダニエル・アプト	NIO	1:07.331	—	22
23	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:07.366	—	23
24	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:07.521	—	24
出典: [22]

注：

• ^1  –ニック・デ・フリースは、前回のレースでスチュワードの許可なく車をコース上に押し出したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[25]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	35	46:15.512	2	25
2	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	35	+0.128	6	18
3	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	35	+2.569	1	15+3+1 1
4	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	35	+2.743	8	12
5	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	35	+3.136	7	10
6	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	35	+5.547	9	8
7	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	35	+7.893	3	6
8	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	35	+12.672	10	4
9	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	35	+13.511	19	2+1 2
10	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	35	+19.248	16	1
11	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	35	+20.240	15
12	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	35	+20.486	23
13	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	35	+20.733	20
14	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	35	+20.944	14
15	33	ダニエル・アプト	NIO	35	+21.948	22
16	3	オリバー・ターベイ	NIO	35	+22.774	24
17	94	アレックス・リン	マヒンドラ	35	+23.181	5
18	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	35	+32.520 3	13
19	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	35	+36.549	12
戻り	66	ルネ・ラスト	アウディ	30	電子機器	21
戻り	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	17	パンク	4
戻り	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	13	衝突による損傷	17
戻り	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	10	衝突	11
戻り	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	10	衝突	18
出典: [12]

注：

• ^1  – ポールポジション、グループステージ最速。
• ^2  – 最速ラップ。
• ^3  –ニック・デ・フリースは衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。 ^[26]

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 137 7 2 マクシミリアン・ギュンター 69 1 3 ルーカス・ディ・グラッシ 61 4 ミッチ・エバンス 59 2 5 ストフェル・バンドーン 52

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 188 2 アンドレッティ- BMW 118 3 e.dams -日産 96 1 4 ヴァージン-アウディ 92 1 5 メルセデス 87

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

レース4

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中9戦目
レース詳細
日付	2020年8月9日 ( 2020-08-09 )
正式名称	2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.355 km (1.463 マイル)
距離	37周、87.135km (54.143マイル)
天気	曇り
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS
タイム	1:06.107
最速ラップ
運転手	サム・バード A. フェリックス・ダ・コスタ[b]	ヴァージン-アウディ テチータ- DS
タイム	1:08.556 ( 1:08.577 ) 11周目 ( 25 )
表彰台
1位	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS
2位	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS
3位	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産
ラップリーダー

予選

グループドロー[27]
グループ1	DAC (1)	GUE (2)	ディグ(3)	船外活動（4）	バン(5)	ロット(6)
グループ2	BIR (7)	BUE (8)	JEV (9)	シム(10)	ロウ(11)	金曜(12)
グループ3	MOR (13)	DEV (14)	ダム（15）	カル（17）	アプト（18）	マス(19)
グループ4	RAS (21)	TUR (22)	マル（23）	1月(24)	リン（25）	セット(27)

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	1:06.107	1:06.484	1
2	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	1:06.856	1:06.772	2
3	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:06.484	1:06.552	3
4	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:06.700	1:06.564	4
5	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:06.575	1:06.597	5
6	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:06.674	1:06.777	6
7	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:06.741	—	7
8	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:06.754	—	8
9	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:06.778	—	9
10	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:06.818	—	10
11	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:06.859	—	11
12	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:06.866	—	12
13	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:06.870	—	13
14	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	1:06.904	—	14
15	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:06.940	—	15
16	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:06.951	—	16
17	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:06.953	—	17
18	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:07.036	—	18
19	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:07.038	—	19
20	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:07.064	—	20
21	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:07.103	—	21
22	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:07.119	—	22
23	33	ダニエル・アプト	NIO	1:07.351	—	23
24	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:07.492	—	24 1
出典: [12]

注：

• ^1  –セルジオ・セッテ・カマラは、前戦で衝突を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[28]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	37	46:24.803	1	25+3+1 1
2	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	37	+0.497	2	18+1 2
3	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	37	+1.392	4	15
4	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	37	+3.791	5	12
5	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	37	+5.018	3	10
6	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	37	+9.805	12	8
7	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	37	+14.814	11	6
8	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	37	+15.755	18	4
9	94	アレックス・リン	マヒンドラ	37	+21.001	7	2
10	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	37	+22.809	6	1
11	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	37	+22.911	17
12	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	37	+23.388	20
13	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	37	+23.575	16
14	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	37	+23.889	13
15	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	37	+23.914	9
16	66	ルネ・ラスト	アウディ	37	+24.381	8
17	51	ジェームズ・カラド	ジャガー	37	+26.600	14
18	33	ダニエル・アプト	NIO	37	+29.121	23
19	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	37	+29.527	22
20	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	37	+34.431	15
21	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	37	+36.315	24
22	3	オリバー・ターベイ	NIO	37	+1:01.473	19
戻り	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	0	衝突	21
DNS	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	0	始動しませんでした	10
出典: [22]

注：

• ^1  – ポールポジション、グループステージ最速。
• ^2  – 最速ラップ

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 156 7 2 ジャン＝エリック・ベルニュ 80 1 3 マクシミリアン・ギュンター 69 1 4 ルーカス・ディ・グラッシ 69 3 5 セバスチャン・ブエミ 67

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 236 1 2 e.dams -日産 121 1 3 アンドレッティ- BMW 118 1 4 メルセデス 99 1 5 ヴァージン-アウディ 92

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

レース5

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中10戦目
レース詳細
日付	2020年8月12日 ( 2020-08-12 )
正式名称	2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.505 km (1.557 マイル)
距離	36周、90.18km (56.04マイル)
天気	曇り
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	オリバー・ローランド	e.dams -日産
タイム	1:15.955
最速ラップ
運転手	ルーカス・ディ・グラッシ オリバー・ローランド[c]	アウディ e.dams -日産
タイム	1:17.232 ( 1:17.886 ) 31周目 ( 10 )
表彰台
1位	オリバー・ローランド	e.dams -日産
2位	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ
3位	ルネ・ラスト	アウディ
ラップリーダー

予選

グループ抽選[29]
グループ1	DAC (1)	JEV (2)	グエ(3)	ディグ(4)	ブエ(5)	船外活動（6）
グループ2	ロット(7)	バン(8)	ロウ(9)	ビル・ゲイツ(10)	シム(11)	開発(12)
グループ3	金曜(13)	MOR (14)	ダム（15）	アプト（18）	マス(19)	リン（20）
グループ4	RAS (22)	TUR (23)	マル（24）	1月(25)	セット(27)	BLO (–)

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:16.191	1:15.955	1
2	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:16.187	1:16.004	2
3	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:16.234	1:16.052	3
4	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:15.993	1:16.127	4
5	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:16.158	1:16.192	5
6	51	トム・ブロンクヴィスト	ジャガー	1:16.226	1:16.529	6
7	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:16.241	—	7
8	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:16.251	—	8
9	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:16.292	—	9
10	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:16.296	—	10
11	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:16.327	—	11
12	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:16.328	—	12
13	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:16.394	—	13
14	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:16.395	—	14
15	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:16.449	—	15
16	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:16.524	—	16
17	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:16.539	—	17
18	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:16.646	—	18
19	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:16.755	—	19
20	33	ダニエル・アプト	NIO	1:16.868	—	20
予選落ち	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	時間がない	—	23
予選落ち	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	時間がない	—	21
予選落ち	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	時間がない	—	22
予選落ち	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	時間がない	—	24
出典: [12]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	36	47:28.880	1	25+3+1 1
2	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	36	+1.903	2	18
3	66	ルネ・ラスト	アウディ	36	+7.490	4	15+1 2
4	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	36	+7.863	7	12
5	94	アレックス・リン	マヒンドラ	36	+11.441	5	10
6	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	36	+12.922	3	8
7	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	36	+14.106	14	6
8	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	36	+17.134	10	4
9	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	36	+18.949	18	2
10	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	36	+19.731	22	1
11	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	36	+23.331	15
12	51	トム・ブロンクヴィスト	ジャガー	36	+24.807	6
13	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	36	+27.775	8
14	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	36	+28.723	19
15	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	36	+31.132	9
16	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	36	+31.524	17
17	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	36	+34.140	11
18	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	36	+34.986	24
19	3	オリバー・ターベイ	NIO	36	+44.377	12
20	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	36	+46.591	16
21	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	36	+1:15.119	23
戻り	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	35	電子機器	21
戻り	33	ダニエル・アプト	NIO	33	技術	20
戻り	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	4	パンク	13
出典: [22]

注：

• ^1  – ポールポジション、最速ラップ
• ^2  – グループステージ最速

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 156 7 2 オリバー・ローランド 83 1 3 ジャン＝エリック・ベルニュ 80 2 4 ミッチ・エバンス 71 2 5 アンドレ・ロッテラー 71

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 236 2 e.dams -日産 151 3 アンドレッティ- BMW 118 1 4 ヴァージン-アウディ 110 1 5 メルセデス 101

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

レース6

2020年ベルリンePrix
2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中11戦目
レース詳細
日付	2020年8月13日 ( 2020-08-13 )
正式名称	2020年ベルリンE-Prix
場所	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コース距離	2.505 km (1.557 マイル)
距離	36周、90.18km (56.04マイル)
天気	曇り
観客数	0 [a]
ポールポジション
運転手	ストフェル・バンドーン	メルセデス
タイム	1:15.468
最速ラップ
運転手	ニコ・ミューラー サム・バード[d]	ドラゴン・ペンスキー・ ヴァージン-アウディ
タイム	1:17.469 ( 1:17.562 ) 29周目 ( 21 )
表彰台
1位	ストフェル・バンドーン	メルセデス
2位	ニック・デ・フリース	メルセデス
3位	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産
ラップリーダー

予選

グループ抽選[30]
グループ1	DAC (1)	ロウ(2)	JEV (3)	船外活動（4）	ロット(5)	グエ(6)
グループ2	DIG (7)	BUE (8)	バン(9)	金曜(10)	ビル・ゲイツ(11)	シム(12)
グループ3	開発(13)	MOR (14)	ダム（15）	ラス（16）	リン（18）	1月(20)
グループ4	ABT (21)	MAS (22)	トルコ(24)	マル（25）	ブロ(26)	セット(27)

ポジション	番号	ドライバー	チーム	GS	SP	グリッド
1	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	1:15.717	1:15.468	1
2	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:15.660	1:15.527	2
3	66	ルネ・ラスト	アウディ	1:15.688	1:15.720	3
4	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	1:15.729	1:15.738	4
5	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	1:15.793	1:15.867	5
6	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:15.848	1:16.055	6
7	94	アレックス・リン	マヒンドラ	1:15.851	—	7
8	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	1:15.861	—	8
9	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	1:15.904	—	9
10	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:15.915	—	10
11	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	1:15.937	—	11
12	51	トム・ブロンクヴィスト	ジャガー	1:15.958	—	12
13	3	オリバー・ターベイ	NIO	1:15.958	—	13
14	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	1:16.002	—	14
15	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	1:16.028	—	15
16	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:16.057	—	16
17	33	ダニエル・アプト	NIO	1:16.109	—	17
18	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	1:16.134	—	18
19	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	1:16.176	—	19
20	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	1:16.317	—	20
21	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	1:16.393	—	21
22	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	1:16.409	—	PL
23	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:16.449	—	23
24	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	1:16.993	—	24
出典: [12]

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	周回	時間/リタイア	グリッド	得点
1	5	ストフェル・バンドーン	メルセデス	36	47:22.107	1	25+3 1
2	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	36	+1.340	4	18
3	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	36	+2.841	2	15+1 2
4	66	ルネ・ラスト	アウディ	36	+3.580	3	12
5	2	サム・バード	ヴァージン-アウディ	36	+8.710	14	10+1 3
6	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	36	+11.593	10	8
7	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	テチータ- DS	36	+12.895	21	6
8	94	アレックス・リン	マヒンドラ	36	+14.719	7	4
9	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	36	+15.304	19	2
10	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	36	+16.154	6	1
11	20	ミッチ・エバンス	ジャガー	36	+16.348	23
12	28	マクシミリアン・ギュンター	アンドレッティ- BMW	36	+17.798	18
13	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ- BMW	36	+22.229	15
14	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	36	+23.893	20
15	18	ニール・ジャニ	ポルシェ	36	+24.888	8
16	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリー-メルセデス	36	+25.577	11
17	51	トム・ブロンクヴィスト	ジャガー	36	+25.992	12
18	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	36	+30.485	16
19	6	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン・ペンスキー	36	+31.453	9
20	33	ダニエル・アプト	NIO	36	+38.071	17
21	3	オリバー・ターベイ	NIO	36	+39.694	13
22	7	ニコ・ミューラー	ドラゴン・ペンスキー	36	+1:11.178	PL
戻り	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン-アウディ	33	パンク	5
戻り	22	オリバー・ローランド	e.dams -日産	25	事故による損傷	24
出典: [22]

注：

• ^1  – ポールポジション。
• ^2  – グループステージ最速
• ^3  – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 +/- 順位 ドライバー 得点 1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 158 7 2 ストフェル・バンドーン 87 3 ジャン＝エリック・ベルニュ 86 4 4 セバスチャン・ブエミ 84 3 5 オリバー・ローランド 83

チーム選手権順位 +/- 順位 コンストラクター 得点 1 テチータ- DS 244 2 e.dams -日産 167 2 3 メルセデス 147 4 ヴァージン-アウディ 121 2 5 アンドレッティ- BMW 118

• 注：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

注記

1. ePrixはドイツでのCOVID-19パンデミックのため無観客で開催されました。
2. バードがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、フェリックス・ダ・コスタが最速ラップポイントを獲得した。
3. ディ・グラッシがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、ローランドが最速ラップポイントを獲得した。
4. ミュラーがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、バードが最速ラップポイントを獲得した。

参考文献

1. 「9日間。6レース。3つのトラック。1人のチャンピオン。モータースポーツ史上最も激しいシーズン最終戦」。FIAフォーミュラE。2020年8月4日。
2. 「ジェローム・ダンブロジオとアレックス・リンがシーズン6フィナーレに向けて準備万端」BusinessWorld、2020年7月31日。
3. 「ベルリンで開催される9日間6レースのフォーミュラEシーズン最終戦に向けて、3つのサーキットレイアウトが発表された」FIAフォーミュラE、2020年7月21日。
4. 「Doc 19 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2020年11月18日閲覧。
5. 「Classification Qualifying - Superpole」. FIA Formula E . 2020年8月5日閲覧。
6. 「Final Starting Grid RACE」. FIA Formula E . 2020年8月5日閲覧。
7. 「Doc 12 - Decision 1」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月6日閲覧。
8. 「Doc 39 - Decision 10」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月6日閲覧。
9. 「Doc 40 - Decision 11」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月6日閲覧。
10. 「Doc 30 - Decision 6」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月6日閲覧。
11. 「Doc 33 - Decision 8」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月6日閲覧。
12. 「レース結果」. FIA Formula E . 2021年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。
13. 「Doc 32 - Decision 7」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
14. 「Doc 48 - Decision 13」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
15. 「Doc 49 - Decision 14」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
16. 「Doc 47 - Decision 12」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
17. 「Doc 53 - Decision 15」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
18. 「Doc 70 - 予選グループレース2」(PDF) . FIA Formula E . 2020年11月18日閲覧。
19. 「Classification Qualifying - Superpole」. FIA Formula E . 2020年8月7日閲覧。
20. 「Final Starting Grid RACE」. FIA Formula E . 2020年8月7日閲覧。
21. 「Doc 66 - Decision 20」（PDF） FIA Formula E. 2020年8月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年8月7日閲覧。
22. 「レース結果」. FIA Formula E . 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。
23. 「Doc 91 - Decision 29」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月7日閲覧。
24. 「Doc 15 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2020年11月18日閲覧。
25. 「Doc 93 - Decision 31」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月9日閲覧。
26. 「Doc 32 - Decision 5」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月9日閲覧。
27. 「Doc 41 - 予選グループ - RACE 2」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2020年11月18日閲覧。
28. 「Doc 36 - Decision 7」（PDF） . FIA Formula E. 2020年8月10日閲覧。
29. 「Doc 15 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2020年11月18日閲覧。
30. 「Doc 49 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2020年11月18日閲覧。

前回のレース： 2020年マラケシュePrix	FIAフォーミュラE選手権 2019-20シーズン	次のレース: 2021年ディルイーヤePrix
前回のレース： 2019年ベルリンePrix	ベルリンePrix	次のレース： 2021年ベルリンePrix