| BMW Z | |
|---|---|
2023年式 BMW Z4 M40i | |
| 概要 | |
| 生産 | 1989–1992 1995–2016 2018–2026 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | 後輪駆動 |
BMW Zモデルは、ドイツの自動車メーカーBMWが製造するロードスターシリーズです。ZはZukunft(ドイツ語で未来)の略で、[ 1 ]ロードスター、クーペ、スポーツカー、コンセプトカーの4つのシリーズと6世代にわたって生産されてきました。
Z3ラインにMクーペとMロードスター が導入されたことで、Zシリーズ初の高性能BMW Mモデルが誕生しました。初代Z4もMクーペとMロードスターの2つのモデルを引き続き提供しました。現行Z4(G29)はBMW(B58B30)の直列6気筒エンジンを搭載しており、そのプラットフォームは現行トヨタ・スープラのベースとなっています。[ 2 ]
BMWは2026年3月にZ4の生産を終了する予定。このスポーツカーの最終版を発売する予定だ。

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BMW Z1はBMWが開発し、1989年3月から1991年6月まで生産された2人乗りロードスターである。E30 3シリーズのプラットフォームをベースとしていた。 [ 3 ] Z1の特徴は、外側や上方に開くのではなく、ドアシルに収まる珍しいドアと、簡単に取り外して交換できるボディパネルを備えていたことである。そのため、軽量化と性能向上のため、ボディパネルをすべて取り外した状態でも運転することができた。[ 4 ] Z1はわずか8,000台しか生産されなかった。[ 5 ]


Z3はBMWが製造した最初の現代的な大衆市場向けロードスターでした。 [ 6 ]ジェームズ・ボンド映画『ゴールデンアイ』に登場した直後の1996年モデルとして発売されました。発売までに15,000台以上が販売されました。[ 7 ] Z3は1999年にフェイスリフトを受け、クーペボディスタイルが導入され、スタイリングも刷新されましたが、2002年に生産終了となりました。[ 8 ]クーペのスタイリングは物議を醸し、「ピエロの靴」というあだ名が付けられました。[ 9 ]サウスカロライナ州スパルタンバーグで製造・組み立てられました。[ 10 ]


Z8は2000年から2003年にかけて生産され、BMWのDesignworksUSAでデンマーク人のヘンリック・フィスカーがデザインした1997年のZ07コンセプトカーの生産型であった。[ 11 ] Z07はもともと1950年代の507ロードスターを記念したスタイリングの練習として設計されたが、コンセプトの圧倒的な人気により、BMWはZ8と呼ばれる限定生産モデルを生産することを決定した。5,703台が製造され、そのうち約半分が米国に輸出された。[ 12 ]

初代BMW Z4は、ロードスター形式ではE85、クーペ形式ではE86として知られていました。[ 13 ]デンマークのBMWデザイナー、アンダース・ワーミングによって設計されました。[ 14 ]
Z4のデザインは、前モデルのZ3に対する多くの批判に対処したもので、より大型で、大幅に剛性の高いシャーシを備えていた。[ 15 ] Z4は当初ロードスターのみの販売であったが、2006年にクーペバージョンが正式に発売された。 [ 16 ]最後のモデルは2008年8月27日にスパルタンバーグ工場で製造された。[ 17 ]
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2代目Z4は2008年12月13日に発表され[ 18 ]、翌月デトロイトで開催された2009年北米国際オートショーで初公開された。 [ 19 ] Zシリーズで初めて格納式ハードトップを採用したモデルであり、ロードスターとクーペの別々のバージョンが存在しなくなった。[ 20 ]トップは2ピースの軽量アルミシェルで作られており、操作には20秒かかる。[ 21 ]製造は米国のスパルタンバーグからドイツのレーゲンスブルクに移された。[ 22 ]


G29型Z4は3代目であり、現行型のZ4です。2018年8月23日にペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されました。 [ 23 ]開閉に10秒かかるリトラクタブルハードトップではなく、E85型Z4に搭載されていたソフトトップ・コンバーチブルルーフを流用しています。G29型Z4はJ29型トヨタ・スープラとプラットフォームを共有し、オーストリアの同じ工場で生産されています。[ 24 ]
Z1を除くZモデルの生産台数と販売台数は以下のとおりである。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]
| 年 | 生産 | EUでの販売 | 米国での販売 |
|---|---|---|---|
| 1996 | - | 15,040 | |
| 1997 | 57,100 [ 30 ] | 30,954 | 19,760 |
| 1998 | 53,000 [ 30 ] | 27,776 | 20,613 |
| 1999 | 51,000 [ 30 ] | 24,268 | 20,062 |
| 2000 | 42,800 [ 30 ] | 18,681 | 16,699 |
| 2001 | 39,579 [ 30 ] | 17,358 | 15,884 |
| 2002 | 26,428 [ 30 ] | 10,749 | 10,490 |
| 2003 | 52,016 [ 30 ] | 24,224 | 20,324 |
| 2004 | 38,483 [ 30 ] | 18,593 | 13,654 |
| 2005 | 28,808 [ 30 ] | 14,137 | 10,045 |
| 2006 | 30,981 [ 30 ] | 15,844 | 12,284 |
| 2007 | 28,383 [ 30 ] | 15,281 | 10,097 |
| 2008 | 18,006 [ 30 ] | 6,116 | 5,879 |
| 2009 | 22,761 [ 30 ] | 13,497 | 3,523 |
| 2010 | 24,575 | 13,153 | 3,804 |
| 2011 | 18,809 | 9,417 | 3,479 |
| 2012 | 15,249 | 7,508 | 2,751 |
| 2013 | 12,866 [ 31 ] | 5,970 | 2,480 |
| 2014 | 10,802 | 5,373 | 2,151 |
| 2015 | 7,950 | 4,093 | 1,829 |
| 2016 | 5,432 | 3,006 | 1,187 |
| 2017 | - | 244 | 502 |
| 2018 | - | 125 | 4 |
| 2019 | - | 9,681 [ 32 ] | 2,941 [ 33 ] |
| 合計: | 585,028 | 271,086 | 211,354 |
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BMW Z9(またはZ9グランツーリスモ)は、 1999年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトクーペで、[ 34 ]その後、2000年のパリモーターショーでコンバーチブルモデルが発表されました。[ 35 ]この車両は、従来のヒンジドアのように開くユニークなガルウィングドアを特徴としており、 BMWのiDriveシステムの初期コンセプトである直感的インタラクションコンセプトなどの革新的技術は、他の量産車にも取り入れられました。[ 36 ] E63 6シリーズのスタイリングの多くもZ9から派生しています。[ 37 ]
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