ベルン州鉄道

ベルン州鉄道（Bernische Staatsbahn、BSB）は、スイスの鉄道会社でした。BSBはベルン州が所有し、スイスで最初の国営鉄道でした。

歴史

旅客列車用機関車No. 12アールベルク/ビューレン、 1864 年にマシーネンファブリックエスリンゲンによって建設

BSBは、資金不足にもかかわらず、ラ・ヌーヴヴィル–ビール/ビエンヌ–ベルン–ギュムリゲン–ラングナウ–ルツェルン–ツーク–チューリッヒ線の建設を開始したスイス東西鉄道（Schweizerische Ostwestbahn 、OWB）の破産財産を元手に1861年に設立されました。ベルン州は、既にBSBに送金されていた200万スイスフラン（CHF）の補助金を考慮し、ベルン州内の未完成区間を700万スイスフランで引き継ぐことを決定しました。

BSBの鉄道網は当初、ラ・ヌーヴヴィル-ビール/ビエンヌ線のみで構成されていました。この線は1864年にスイス中央鉄道（Schweizerische Centralbahn 、SCB）にリースされ、OWBによって開通しました。それまでBSBは独自の車両を保有していませんでした。ビール-ツォリコフェン（ベルン-）線とギュムリゲン-ラングナウ（ベルン-）線は1864年6月1日に開業しました。BSBは独自の事業を確立するために、1864年に機関車12両、客車39両、貨車130両を調達しました。

1875年、新たに開通したベルン・ルツェルン鉄道（ベルン・ルツェルン鉄道、BLB）が、ギュムリゲン-ラングナウ支線を734万スイスフランで買収した。ルツェルンへの直通路線の確立により、路線の収益性が向上すると期待された。しかし、建設費が高騰したため、BLBは1876年に破産し、1877年にベルン州が競売で850万スイスフランで買収した。同時にBSBは解散し、ツォリコフェン-ビール-ラ・ヌーヴヴィル区間はベルンジュラ鉄道（ジュラ鉄道、JB）に1,156万スイスフラン相当の株式で売却された。

BSBは財政的に大きな成功を収め、1864年から1877年にかけて620万スイスフラン以上が利益として国庫に流入しました。

車両

以下は BSB で使用されている機関車の一覧です。

クラス	BSB番号	BSB名	1875年のBLB番号	1877年からのJB番号	JS番号 1890年から	メーカー	製造年	廃棄
1873年から: A 1874年から: I 1887年から: A2 (1902年から: Ec 2/4)	1	外灘	1	1	1	エスリンゲン	1863	1895
	2	シーランド	2	2	2			1895
	3	ミッテルラント	3	3	–			1888
	4	オーバーアーガウ	4	4	–			1889
	5	エメンタール	5	5	–			1888
	6	ジュラ	6	6	6		1864	1890
	7	オーバーランド	7	7	–			1888
	8	ベルン	8	8	–			1889
	9	ビール/ニダウ	9	9	9			1896
	10	ノイエンシュタット	10	10	–			1895
	11	ラングナウ	11	11	–			1888
	12	アーベルグ/ビューレン	12	12	–			1896

参考文献

脚注

出典

ディートラー、ヘルマン (1912)。「ベルニッシュ州立鉄道」。ロール著（編）。Lexiconeintrag zu »Bernische Staatsbahn«。ロール、フライヘルフォン: Enzyklopädie Des。Enzyklopädie des Aisenbahnwesens (ドイツ語) 。2019 年8 月 19 日に取得。
フレイ、トーマス。シート、ハンス・ウルリッヒ。「ベルニッシュ州立鉄道」。bahndaten.ch。ダテンツーデンシュヴァイツァーアイゼンバーネン 1847 ～ 1920 (ドイツ語)。ビアストーリア。2019 年8 月 19 日に取得。
ギデッリ、エンリコ. 「ベルン州営鉄道 ― ミッシングリンク」（PDF） . Bulletins（ドイツ語）. ベルン：Scripophila Helvetica: 2.オリジナル（PDF）から2014年3月17日時点のアーカイブ。 2019年8月19日閲覧。
モーザー、アルフレッド (1967)。Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Aisenbahnen 1847–1966 [スイス鉄道の蒸気運行 1847 年から1966 年] (ドイツ語)。バーゼルとシュトゥットガルト：ビルクホイザー・フェルラーク。