ブライアン・フリッセル

ブライアン・フリッセル
2009年のフリッセル
国籍アメリカ合衆国アメリカ人
生まれる（1983年12月28日）1983年12月28日
ロサンゼルス、カリフォルニア州、米国
関連バート・フリッセル（兄弟）
ウェザーテック・スポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン2014
レーシングライセンスFIAゴールド
元チームアクションエクスプレスレーシング
勝利0
表彰台1
ポーランド人0
前のシリーズ
2005～2013年ロレックス スポーツカーシリーズ

ブライアン・パーカー・フリッセル[ 1 ] （1983年12月28日生まれ）は、主にロレックス・スポーツカー・シリーズに出場したアメリカの元レーシングドライバーである。

フリッセルはデイトナ・プロトタイプのレースで4回優勝しており、 2014年のデイトナ24時間レースでは総合3位に輝きました。

キャリア

初期のキャリア

フリッセルはレーシング一家に生まれ、祖父と父のブラッドはIMSA GT選手権GTUクラスチャンピオンであり、1977年のセブリング12時間レースで総合優勝を果たした。[ 2 ]そのため、ブライアンは幼い頃からカート競技を始め、10歳の時にカリフォルニア州ベンチュラ郡のジム・ホール・カート・レーシング・スクールでレーシングのキャリアをスタートさせた。 [ 3 ]家族がニューハンプシャー州に引っ越した後、ブライアンと弟のバートはスノーモービルレースに出場し始めた。これは彼らの新しい居住地にふさわしい活動だった。[ 2 ]

しかし、2002年にブライアンはトラックに戻り、フォーミュラ・ダッジ・ナショナル・チャンピオンシップに2レース出場した。インディカー・シリーズに出場することが最初のキャリア目標だったが、[ 2 ]フリッセルはアメリカのオープンホイール・レースの階段を上っていき、2003年にはフォーミュラ・ダッジ・ナショナル・チャンピオンシップに出場した。[ 3 ] 2004年、フリッセルはスター・マツダ・チャンピオンシップと並行して、新設されたフォーミュラBMW USAチャンピオンシップにフルタイムで出場した。前者では、ロード・アメリカでのシーズン最高位2位を含む2回の表彰台を獲得し、[ 4 ]チャンピオンシップで6位に入った。フリッセルはまた、クラッシュで首の捻挫を負ったため、サーキット・ジル・ヴィルヌーヴでの第2レースを欠場せざるを得なかった。 [ 5 ]

ロレックス スポーツカーシリーズ

2005年、フリッセルはオープンホイールレースからギアを変え、スポーツカーレースでのキャリアを開始し、デイトナ・プロトタイプチームのシナジー・レーシングからロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦した。耐久レース初年度のフリッセルの副操縦士は、弟のバートだった。[ 6 ]ブライアンは、激しい競争の続くこのクラスで静かなシーズンを送り、モン・トランブランとワトキンス・グレンで9位が最高位となった。兄弟は合計227ポイントを獲得し、DPクラス選手権で17位でシーズンを終えた。ブライアンとバートは2006年にチームに戻り、トップ10前後でフィニッシュする静かなシーズンを送った。ミッドオハイオでのラウンド後、兄弟はチームを離れ、同じDPチームのマイケル・シャンク・レーシングで2回ドライブし、その間にタイラー・タデヴィッチがGTクラスでスタートしてシーズンを終えた。[ 7 ]バーバー・モータースポーツ・パークでの5位入賞は、 2006年シーズンの彼らの共同最高成績となった。

フリッセルのAIMオートスポーツデイトナ プロトタイプ、2008年に撮影。

2007年、ブライアンのスポーツカーキャリアにおいて初めて兄弟は袂を分かち、カナダのチームAIMオートスポーツに移籍する予定だった。[ 6 ]しかし、シーズンが進むにつれて彼らは再び一緒になり、シーズン開幕戦のデイトナ24時間レースで再び5位という最高成績を記録した。シーズン後半、 VIRでのラウンドの前に、兄弟はモーターマイルスピードウェイで後期モデルの競技に参加した。[ 8 ] 2008年に2人は正式に袂を分かち、ブライアンはマーク・ウィルキンスとフルタイムでペアを組み、AIMオートスポーツで活動を続けた。[ 9 ]

このペアにとってシーズンの出だしはスローなものであり、ロレックス24時間レースでリタイアし、最初の3レースでトップ10フィニッシュはわずか1回にとどまった。しかし、その後4回連続でトップ10フィニッシュを記録し、 7月のデイトナではウィルキンスがポールポジションを獲得した。[ 10 ]しかし、18位と15位に終わった後、モントリオールでチームのシーズン初勝利（そしてフリッセルのロレックス・スポーツカー・シリーズでの初勝利）を挙げた。かつてのリーダーであるダレン・ローはゴールラインに向かう途中で燃料切れとなり、ウィルキンスは自身と#16エントリーとのドラッグレースを制し、シリーズ史上最も僅差の0.064秒差で勝利した。[ 11 ]続くワトキンス・グレンでのレースでは、フリッセルがシリーズで初の個人ポールポジションを獲得した。[ 12 ]ポールポジションからスタートしたフリッセルとウィルキンスは82周中79周をリードし、チームにとって2度目のレース優勝、そしてフリッセルにとってはキャリア2度目の優勝を果たした。[ 13 ]次戦のソノマでも表彰台に上がり、ニュージャージー・モータースポーツ・パークで行われたシーズン最終戦前戦では、チームにとってシーズン3度目のポールポジションを獲得した。シーズン終了時点で、ウィルキンスとフリッセルはチャンピオンシップ5位につけていた。

AIMオートスポーツからの離脱（2009～2013年）

2009 年、ウェザーテック レースウェイ ラグナ セカでのフリッセルのデイトナ プロトタイプ。

2008年にブレイクした後、フリッセルはサントラスト・レーシングと契約し、マイケル・ヴァリアンテに代わり2009年マックス・アンジェレッリのコ・ドライバーを務めた。[ 14 ]フリッセルはロレックス24時間レースで自己ベストの4位でシーズンをスタートし、その2ラウンド後のニュージャージーでチーム初の表彰台を獲得した。ラグナ・セカとワトキンス・グレンで連続表彰台を獲得した後、アンジェレッリとフリッセルは7月のデイトナでシーズン初勝利を収めた。この勝利はフリッセルにとって3度目の勝利であり、サントラスト・レーシングにとってはほぼ1年ぶりの勝利となった。[ 15 ]次の2つのレースイベントではトップ10圏外でフィニッシュしたが、サーキット・ジル・ヴィルヌーヴで再び表彰台のトップに立った。[ 16 ]二人はミラー・モータースポーツ・パークで再び表彰台を獲得し、シーズンを通して合計6回の表彰台と2回の優勝を記録してシーズンを締めくくった。フリッセルはチャンピオンのジョン・フォガティとアレックス・ガーニーにわずか12ポイント差でシーズンを終え、ポイントランキング3位となった。

2010年、フリッセルはサントラスト・レーシングを離れ、同じくDPクラスのマイケル・シャンク・レーシングに移籍した。[ 17 ]彼は、前シーズンサントラストのエントリーで交代していたヴァリアンテとフルシーズンを共にした。ヴァリアンテとフリッセルはシーズンを通して1度の表彰台獲得に留まり、ライムロック・パークで総合3位を獲得した。最終的に、2人はポイントランキング9位でフィニッシュした。ワトキンス・グレン6時間レース中に深刻な火災が発生したため、チームはミッドオハイオラウンド以降、ライリーのシャーシからダラーラに切り替えざるを得なかった。 [ 18 ]

2011年のロード・アメリカでのフリッセル

2011年シーズン、フリッセルは3年連続で3番目のチームに加わり、ドラン・レーシングの#77エントリーに参加した。[ 19 ]フリッセルはプロアマコンビを結成し、フランス人のアンリ・リシャールと共にフルシーズンをドライブした。[ 20 ]フリッセルはロレックス24で7位の予選結果でシーズンをスタートした。[ 21 ]ペアはシーズン序盤に苦戦し、最初の2レースでリタイアした。シーズン第4戦のVIRで、フリッセルとリシャールはシーズン最高の5位入賞を果たした。[ 22 ]そのシーズン後半のニュージャージー・モータースポーツ・パークでは、2人は好調を維持していたが、冷却システムの問題で9位に終わった。[ 23 ]リチャードはミッドオハイオでの最終戦前にルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を獲得した後、最終戦のシートを空け、フリッセルと弟のバートが2006年以来初めて再会する道を開いた。[ 24 ]フリッセルは2012年にパートタイムのスケジュールでドラン・レーシングに戻り、ロレックス24、 [ 25 ]ワトキンス・グレン6時間レース、そしてライムロックでのシーズン最終戦 に参加した。

ロレックス・スポーツカー・シリーズの最終シーズンでは、フリッセルはアクション・エクスプレス・レーシングにフルシーズン参戦した。[ 26 ]このシーズン、フリッセルは兄とペアを組んでロード・アメリカで1回表彰台を獲得した。[ 27 ]シーズン最終戦でありシリーズ史上最後のレースで、フリッセルはキャリア100回目のスタートを切った。[ 28 ]

その後のキャリア

2014年に新しく導入されたチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権では、アップグレードされたデイトナ・プロトタイプのエントリーが導入され、フリッセルはアクション・エクスプレスからデルタADRとのパートナーシップでテキーラ・パトロン・ノースアメリカン・エンデュランス・カップに参戦し続けた。[ 29 ] [ 30 ] 2014年のデイトナ24時間レースでは、レースの大半でスロットルの問題と格闘したにもかかわらず、フリッセルはこのイベントで初の表彰台を獲得した。[ 31 ] 9号車で2014年のプチ・ル・マンにエンデュランス・カップのタイトルを争って参戦したが、[ 32 ] 10位で惜しくもタイトルを逃した。

2014年12月、フリッセルはランディ・ポブスト、アレックス・ロイド、カイル・マルチェリと共にサンダーヒル25時間レースで優勝した。[ 33 ]

私生活

フリッセルはカリフォルニア州で生まれ、生涯をニューハンプシャー州、コロラド州、ハワイ州で過ごした。[ 34 ]フリッセルはハワイ州マカワオのシーベリーホールを卒業した。[ 11 ]

フリッセルと弟のバートは、コロラド州アスペン滞在中にデンバー・ブロンコスのポッドキャストを主催した。 [ 34 ]フリッセルの母親はコロラド州出身で、彼自身もブロンコスのファンだと考えている。[ 35 ]

フリッセルはレーシングキャリアを終えた後、家族経営のファーレンハイト・ボディ・スパで職を得た。[ 36 ]

レース記録

経歴概要

季節 シリーズ チーム レース 勝利 ポーランド人 F/ラップ 表彰台 ポイント 位置
2002 フォーミュラダッジナショナルチャンピオンシップ 2 0 0 0 0 3 35日
2002-03 フォーミュラ・ダッジ・ウエスタン・レース・シリーズ 14 7 ? ? ? 221 2位
2003 フォーミュラダッジナショナルチャンピオンシップ 13 3 0 1 4 138 4番目
フォーミュラTRプロシリーズFR1600 ? 0 ? ? 1 ? 5番目
2004 フォーミュラBMW USAアトランティック・レーシング・チームポールビジョン・レーシング13 0 0 0 2 68 6番目
スターマツダ選手権7 0 0 ? 1 148 22日
2005 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP シナジーレーシング 14 0 0 0 0 227 17日
2006 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP シナジーレーシングマイケルシャンクレーシング11 0 0 0 0 176 34位
ロレックス スポーツカーシリーズ– GT タイラー・タデヴィッチ 1 0 0 0 0 26 71位
2007 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP AIMオートスポーツ 14 0 0 0 0 183 33位
2008 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP 14 2 1 0 3 332 5番目
2009 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP サントラスト・レーシング12 2 0 1 6 325 3位
2010 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP マイケル・シャンク・レーシング12 0 0 0 1 287 14日
2011 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP ドランレーシング 12 0 0 0 0 263 8日
2012 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP ドランレーシングアクションエクスプレスレーシング3 0 0 0 0 73 20日
2013 ロレックス スポーツカーシリーズ– DP アクションエクスプレスレーシング12 0 0 0 1 276 8日
2014 ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ– プロトタイプ 4 0 0 0 1 106 22日

グラン・アム・ロレックス・スポーツカー・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年 チーム クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ランク ポイント 参照
2005シナジーレーシング DP ドランDPフォード17日目MIA 1518年LGA 23月曜日9WGL9​19日目バー16WGL 11MOH 11フォト17WGL 14VIR 19メキシコ1317日 227 [ 37 ]
2006シナジーレーシング DP ドランDP ポルシェ25日目メキシコ10MIA 27LBH 26VIR 25LGA 17フォ22WGL9​MOH 22日WGL34位 176 [ 38 ]
タイラー・タデヴィッチ GT ポンティアック GTO.Rポンティアックバー5
マイケル・シャンク・レーシングDP ライリーDP レクサス息子11ミル5
2007AIMオートスポーツ DP ライリーDP レクサス5日目メキシコ7MIA 10VIR 14LGA 9WGL 14MOH 1412日目つまり15バー12月曜7日WGL 14息子9ミル1133位 183 [ 39 ]
2008AIMオートスポーツ DP ライリーDP フォード19日目MIA 8メキシコ15VIR 6LGA 6WGL 7MOH 418日目バー15月曜日1WGL 1息子3エレミヤ6章ミル65番目 332 [ 40 ]
2009サントラスト・レーシングDP ダラーラDP08 フォード5.0L V84日目VIR 13エレミヤ2章LGA 3WGL2​MOH 81日目バー14WGL 12月曜日1ミル2MIA 73位 325 [ 41 ]
2010マイケル・シャンク・レーシングDP ライリーMk. XX フォード5.0L V87日目MIA 10バー7VIR 7リム3WGL 139日 287 [ 42 ]
ダラーラDP08 MOH 412日目エレミヤ書7章WGL 6月曜6ミル6
2011ドランレーシング DP ダラーラDP フォード17日目MIA 13バー10VIR 5リム8WGL 6エルク9LGA 9エレミヤ9章WGL8​月曜日8MOH 98日 263 [ 43 ]
2012ドランレーシング DP ダラーラDP フォード7日目バー行方不明ジェル決定保健省エルクWGL 10IMSWGL月曜LGA20日 73 [ 44 ]
アクションエクスプレスレーシングコルベットDPシボレーリム4
2013アクションエクスプレスレーシングDP コルベットDPシボレー8日目COT 5バー11ATL8​DET 11MOH 7WGL 5IMS 16エルク3カン5LGA 11リム88日 276 [ 45 ]

ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年 チーム クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ランク ポイント 参照
2014アクションエクスプレスレーシングP コヨーテコルベット DPシボレー5.5L V83日目SEB 8LBHLGA決定WGL4​MOSIMSエルクベビーベッドペット1022日 106 [ 46 ]
出典: [ 47 ]

参考文献

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