カイガ プリムス 150
| リードエア AG300 | |
|---|---|
 珠海金湾空港の AVIC Leadair AG300 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 単発ターボプロップ |
| 国籍 | 中国 |
| メーカー | 中国航空産業一般航空機 |
| 状態 | 開発中 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 2014年7月5日 |
| 開発元 | エピックLT |
AVIC Leadair AG300（旧称Primus 150）は、中国航空工業広域飛機工業（China Aviation Industry General Aircraft）が製造した、 Epic LT航空機の開発品であり、 2010年の破産時に買収したEpic Aircraftの国際的権利を使用して製造された。和解の一環として、Epicは米国での航空機の製造とサポートの権利を保持し、2つの異なるラインが生まれた。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
中国航空工業汎用飛行機（CAIGA）は、Epic LTをPrimus 150に民間建設向けに開発するプロセスを開始し、2011年11月にプログラムを開始しました。 [ 3 ]初飛行は2014年7月5日に成功し、翌年には中国国家認証を取得した。 [ 3 ] 3つの企業が、新しい名前Leadair AG300の下、単価200万米ドルでこの航空機を購入する意向書に署名しました。[ 4 ]総設計者は熊贤鹏（Xiong Xianpeng）氏です。現在、Leadair AG300は中国で最速の単発プロペラ駆動の一般航空機です。[ 3 ]この航空機は5座席の低翼三輪式ギアの加圧ターボプロップです。[ 5 ]
仕様（プリムス150）
Aviation Weekのデータ[ 6 ]
一般的な特徴
- 定員： 5人
- 動力源:ゼネラル・エレクトリック H85ターボプロップエンジン1 基、630 kW (850 hp)
- プロペラ： 4枚羽根
パフォーマンス
- 巡航速度: 600 km/h (373 mph, 324 kn)
- 航続距離: 2,500 km (1,550 マイル、1,350 海里)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ Aviation Week & Space Technology : 68. 2010年10月14日。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Taylor, Ellis (2014年11月14日). 「AIRSHOW CHINA: CAIGAが初の国産ビジネス航空機を発表」 . Flightglobal . 珠海: Flight International . 2013年10月24日閲覧。
- ^ a b c「リードエア AG300」。2014 年7 月 6 日に取得。
- ^ 「ビジネス用プロペラ機とターボプロップ機が市場参入間近 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2023年6月2日閲覧。
- ^ 「CAIGA、Primus 150にGEのH85ターボプロップエンジンを採用」（プレスリリース）珠海：GEアビエーション、2012年11月12日。 2013年10月24日閲覧。
- ^ポール・ジャクソン（2017年10月8日）「新興航空機：プロペラ機とターボプロップ機」 Aviation Week Network .
