この記事では、全長が 130 フィート (39.6 メートル) を超える、現在も稼働中の最大の個人所有のシングルマスト モノハル船を紹介します。
パラメータリスト
名前:現在登録されている船舶の識別情報
年:船舶の進水年
造船所:船舶の最終的な艤装と引渡しの責任を負う建造契約の署名者
設計者:船舶の線図と帆図を描く責任を負う造船技師
LOA :全体のスパーの長さ(メートル)
LWL :満載喫水線長(メートル)
ビーム:船舶の幅(メートル)
喫水:船舶の喫水(メートル) (括弧内は揚力竜骨の最小喫水)
エアドラフト:マストの高さ(メートル)
帆面積:メインセールとヘッドセールの風上表面積の合計(平方メートル)
排水量:静止時の排水量(メートルトン)
船体材質:船体の建造材質
推進:エンジンの数と出力(キロワット)
航行中の艦隊
| 名前 | 年 | 造船所 | デザイナー | LOA | LWL | ビーム | 下書き | 空気の流れ | 帆面積 | 変位 | 船体材質 | 推進 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M5 | 2004 |  VTグループ |
ロン・ホランド | 77.60メートル | 63.50メートル | 14.82メートル | 10.20メートル（4.00メートル） | 88.50メートル | 2,385㎡ | 765トン | フォーム/ビニルエステル | 2 x 969kW |
| アナッタ | 2011 |  ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 66.00m | 10.30分 | 9.00メートル（4.90メートル） | 83.00メートル | 2,370㎡ | 494トン | アルミニウム | 2 x 532kW | |
| サリッサ II | 2023 | ロイヤル・フイスマン |
マルコム・マッケオン | 59.70メートル | 11.50メートル | アルミニウム | ||||||
| ペルセウス3 | 2014 |  ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 58.60メートル | 50.43メートル | 11.40メートル | 12.30メートル（4.30メートル） | 75.80メートル | 1,514㎡ | 575トン | アルミニウム | 2 x 720kW |
| ココモIII | 2010 |  合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 58.40メートル | 52.15メートル | 10.90メートル | 8.10メートル（4.95メートル） | 75.00メートル | 1,914㎡ | 598トン | アルミニウム | 2 x 650kW |
| ンゴニ V | 2017 | ロイヤル・フイスマン |
エドワード・ジョージ・デュボア | 58.00分 | 51.20メートル | 9.54メートル | 8.10メートル（5.30メートル） | 71.00メートル | 1,540㎡ | 397トン | アルミニウム | 1 x 720kW |
| アレア | 2022 | ヴィッターズ造船所 |
ゲルマン・フレーズ、マニ・フレーズ | 56.00分 | 11.35メートル | 6.60メートル（3.50メートル） | 55.32メートル | 1,166㎡ | アルミニウム | |||
| ベイズ | 2008 | ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 56.00分 | 46.70メートル | 11.51メートル | 9.70メートル（3.95メートル） | 72.00メートル | 543トン | アルミニウム | 2 x 720kW | |
| ティアラ | 2004 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 54.30分 | 44.60メートル | 11時00分 | 8.00メートル（5.20メートル） | 63.00メートル | 468トン | アルミニウム | 1 x 1,044kW | |
| ピンクジンVI | 2017 |  バルティックヨット |
ユデル/ヴロリク | 53.90メートル | 45.12メートル | 9.55メートル | 7.00メートル（4.50メートル） | 67.90メートル | 1,322㎡ | 250トン | カーボンファイバー | 1 x 1,044kW |
| アン | 2009 | ヴィッターズ造船所 |
アンドレ・フック | 52.50メートル | 36.80メートル | 9.50メートル | 4.60メートル | 58.60メートル | 1,575㎡ | 305トン | アルミニウム | 1 x 820kW |
| 好きな子 | 2006 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 51.70メートル | 44.80メートル | 10.32メートル | 4.88メートル | 63.40メートル | 395トン | アルミニウム | 1 x 895kW | |
| レッドドラゴンII | 2008 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 51.77メートル | 45.70メートル | 10.32メートル | 5.04メートル | 64.00メートル | 1,423㎡ | 437トン | アルミニウム | 1 x 1,044kW |
| より良い場所 | 2012 | ウォーリーヨット |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 49.90メートル | 44.80メートル | 10.25メートル | 6.20メートル（4.20メートル） | 67.50メートル | 1,100㎡ | 240トン | カーボンファイバー | 1 x 283kW |
| あなたについて | 2018 |  エイダ ヨット ワークス |
ジャロン・ギントン | 49.90メートル | 10.44メートル | 3.65メートル | 鋼鉄 | 2 x 588kW | ||||
| あなたについて2 | 2019 | エイダ ヨット ワークス |
ジャロン・ギントン | 49.90メートル | 10.44メートル | 3.65メートル | 鋼鉄 | 2 x 588kW | ||||
| オハナII | 2012 | フィッツロイヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 49.70メートル | 44.60メートル | 9.96メートル | 5.50メートル | 63.00メートル | 370トン | アルミニウム | 1 x 1,081kW | |
| ゼフィラ | 2011 | フィッツロイヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 49.70メートル | 44.60メートル | 9.95メートル | 4.90メートル | 60.50メートル | 370トン | アルミニウム | 1 x 1,081kW | |
| ジョージア | 2000 | 合金ヨット |
パオロ・スカン | 48.50メートル | 41.00分 | 10.10メートル | 7.50メートル（3.80メートル） | 61.00分 | 350トン | アルミニウム | 1 x 746kW | |
| ナティバ | 2012 | アルザナ・ナビ |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 48.40メートル | 9.56メートル | 7.50メートル（4.50メートル） | 63.72メートル | 1,072㎡ | 297トン | アルミニウム | 1 x 588kW | |
| ドウィンガー | 2008 | ロイヤル・フイスマン |
テッド・フッド、ダイクストラ造船所 | 48.20メートル | 39.70メートル | 10.20メートル | 7.22メートル（2.95メートル） | 58.20メートル | 785㎡ | 350トン | アルミニウム | 1 x 522kW |
| ウィスプ | 2014 | ロイヤル・フイスマン |
アンドレ・フック | 47.70メートル | 33.20メートル | 9.50メートル | 4.50メートル | 57.50メートル | 1,104㎡ | 235トン | アルミニウム | 1 x 533kW |
| ミツアAH II | 2004 | ペンデニス |
デビッド・ペドリック | 47.50メートル | 43.20メートル | 10.30分 | 7.41メートル（2.30メートル） | 47.50メートル | 268トン | アルミニウム | 2 x 2,610kW | |
| ハイペリオン | 1998 | ロイヤル・フイスマン |
ゲルマン・フレス | 47.42メートル | 38.80メートル | 9.56メートル | 7.32メートル（4.80メートル） | 59.00分 | 285トン | アルミニウム | 1 x 809kW | |
| ニラヤ2世 | 2023 | ロイヤル・フイスマン |
ライケル/ピュー | 46.80メートル | 10.00分 | 6.90メートル（4.50メートル） | アルミニウム | |||||
| ラルワース | 1920 | ホワイトブラザーズ |
ハーバート・ウィリアム・ホワイト | 46.30メートル | 28.64メートル | 6.60メートル | 5.50メートル | 52.00分 | 828㎡ | 188トン | スチール/木材 | 1 x 283kW |
| スコーピオーネ | 2006 | バルティックヨット |
ユデル/ヴロリク | 46.20メートル | 36.30分 | 8.45メートル | 6.10メートル（3.75メートル） | 48.80メートル | 180トン | カーボンファイバー | 1 x 635kW | |
| ヴェレンライター | 2005 | ヨンゲルト |
アンドレ・フック | 46.10メートル | 34.00m | 8.90メートル | 6.70メートル（3.80メートル） | 53.00分 | 1,130㎡ | 254トン | 鋼鉄 | 1 x 499kW |
| スケード | 2016 | オランダ・ヤハトボウ |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 46.10メートル | 42.10メートル | 9.32メートル | 6.50メートル（4.50メートル） | 62.00メートル | 1,130㎡ | 235トン | アルミニウム | |
| ガネーシャ2世 | 2013 | ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 46.00m | 40.60メートル | 9.00分 | 6.50メートル（4.50メートル） | 62.90メートル | 1,074㎡ | 234トン | アルミニウム | 1 x 533kW |
| アンファールド II | 2015 | ヴィッターズ造船所 |
ゲルマン・フレス | 46.00m | 43.36メートル | 9.80メートル | 6.50メートル（5.04メートル） | 64.00メートル | 263トン | アルミニウム | ||
| ヘリテージ II | 2006 | ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 45.30メートル | 36.70メートル | 9.71メートル | 8.71メートル（3.86メートル） | 52.40メートル | 353トン | 鋼鉄 | 1 x 1,044kW | |
| ヘリオス | 2007 | ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 45.30メートル | 36.70メートル | 9.73メートル | 8.75メートル（3.90メートル） | 52.40メートル | 1,191㎡ | 358トン | 鋼鉄 | 1 x 720kW |
| ファイブア | 2010 | ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 45.30メートル | 36.30分 | 9.73メートル | 8.75メートル（3.90メートル） | 52.40メートル | 1,191㎡ | 358トン | 鋼鉄 | 2 x 425kW |
| 氏族VIII | 2011 | ペリーニ・ナビ |
ロン・ホランド | 45.30メートル | 36.30分 | 9.73メートル | 8.75メートル（3.90メートル） | 52.40メートル | 1,191㎡ | 358トン | 鋼鉄 | 1 x 820kW |
| サウダージ IX | 2008 | ウォーリーヨット |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 45.20メートル | 38.80メートル | 8.57メートル | 6.20メートル（4.20メートル） | 59.50メートル | 920㎡ | 150トン | カーボンファイバー | 1 x 447kW |
| パルミラ | 2009 | フィッツロイヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 45.00m | 40.00m | 9.34メートル | 7.00メートル（4.75メートル） | 61.00分 | 270トン | アルミニウム | 1 x 652kW | |
| ヘウレカ | 2014 | オランダ・ヤハトボウ |
ウィリアム・ディクソン | 45.00m | 39.57メートル | 9.00分 | 5.90メートル（3.90メートル） | 196トン | アルミニウム | |||
| ヴィジョン | 2002 | バルティックヨット |
ライケル/ピュー | 44.80メートル | 37.20メートル | 8.28メートル | 6.80メートル（4.10メートル） | 54.60メートル | 105トン | カーボンファイバー | 1 x 522kW | |
| ニンガルー | 2010 | ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 44.70メートル | 40.20メートル | 9.04メートル | 6.10メートル（4.10メートル） | 54.70メートル | 1,011㎡ | 240トン | アルミニウム | 1 x 553kW |
| パスIII | 2021 | バルティックヨット |
ユデル/ヴロリク | 44.60メートル | 41.80メートル | 9.45メートル | 5.90メートル（3.40メートル） | 172トン | カーボンファイバー | 1 x 405kW | ||
| カウリス4世 | 2020 | ペルシコマリン |
ゲルマン・フレス | 44.20メートル | 9.50メートル | 7.20メートル（4.50メートル） | 67.00m | 1,038㎡ | 171トン | カーボンファイバー | 2 x 478kW | |
| イマジンD | 2010 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 44.10メートル | 38.50メートル | 9.38メートル | 6.00メートル（4.30メートル） | 58.50メートル | 260トン | アルミニウム | 1 x 651kW | |
| アルテミス | 2007 | フィッツロイヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 44.00m | 39.00分 | 9.34メートル | 7.00メートル（4.75メートル） | 60.00m | 222トン | アルミニウム | 1 x 651kW | |
| アンコール | 2013 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 43.90メートル | 37.30分 | 9.37メートル | 4.3メートル | 54.00分 | 1,011㎡ | 265トン | アルミニウム | 1 x 651kW |
| エセンス | 2006 | ウォーリーヨット |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 43.70メートル | 38.10メートル | 8.57メートル | 6.00メートル（4.00メートル） | 57.20メートル | 900㎡ | 140トン | カーボンファイバー | 1 x 410kW |
| シル | 2003 |  バルコス・デポルティーボス |
ゲルマン・フレス | 43.70メートル | 37.80メートル | 9.07メートル | 6.00メートル（2.00メートル） | 56.00分 | 221トン | アルミニウム | 1 x 550kW | |
| スヴェア | 2017 | ブルームスマ/ヴィッタース |
トーレ・ホルム、アンドレ・フック | 43.60メートル | 27.60メートル | 6.40メートル | 4.60メートル | 53.75メートル | 704㎡ | 182トン | アルミニウム | 1 x 313kW |
| シーイーグル | 2015 | ロイヤル・フイスマン |
ゲルマン・フレス | 43.40メートル | 37.90メートル | 8.98メートル | 4.50メートル | 53.30分 | 965㎡ | 203トン | アルミニウム | 1 x 533kW |
| カノーヴァ II | 2019 | バルティックヨット |
ブルース・ファー | 43.30メートル | 41.60メートル | 9.00分 | 6.50メートル（3.80メートル） | 140トン | カーボンファイバー | |||
| ライオンハート | 2010 | クラーセン・ヤハトボウ |
オリン・スティーブンス、スターリング・バージェス、アンドレ・フック | 43.30メートル | 26.50メートル | 6.55メートル | 4.60メートル | 52.50メートル | 175トン | アルミニウム | 1 x 313kW | |
| ブルーパピヨン | 2013 | ロイヤル・フイスマン |
ゲルマン・フレス | 43.30メートル | 37.90メートル | 8.98メートル | 4.50メートル | 53.30分 | 965㎡ | 203トン | アルミニウム | 1 x 533kW |
| ミステール | 2006 | ヴィッターズ造船所 |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 43.20メートル | 38.50メートル | 8.80メートル | 5.80メートル（3.50メートル） | 54.50メートル | 190トン | アルミニウム | 1 x 610kW | |
| カヴァッロ | 2003 | バルティックヨット |
ユデル/ヴロリク | 42.90メートル | 35.70メートル | 8.34メートル | 5.85メートル（3.50メートル） | 49.00分 | 1,006㎡ | 165トン | カーボンファイバー | 1 x 746kW |
| エスピリトゥ・デル・サレイ | 2002 | ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 42.90メートル | 35.20メートル | 8.87メートル | 4.80メートル | 191トン | アルミニウム | 1 x 377kW | ||
| ベラ・ラガッツァ | 2004 | ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 42.90メートル | 35.20メートル | 8.80メートル | 4.20メートル | 220トン | アルミニウム | 1 x 610kW | ||
| クー | 2002 | ヴィッターズ造船所 |
エドワード・ジョージ・デュボア | 42.90メートル | 35.00m | 9.00分 | 4.00メートル | 215トン | アルミニウム | 1 x 610kW | ||
| デルーシャ | 1999 | ヴィッターズ造船所 |
アンドレ・フック | 42.70メートル | 35.80メートル | 9.26メートル | 4.30m | 275トン | アルミニウム | 1 x 701kW | ||
| トパーズ | 2015 | オランダ・ヤハトボウ |
フランク・カボット・ペイン、アンドレ・フック | 42.60メートル | 27.80メートル | 6.85メートル | 4.50メートル | 54.00分 | 175トン | アルミニウム | ||
| シャルー | 2011 | ヴィッターズ造船所 |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 42.60メートル | 38.80メートル | 8.20メートル | 6.20メートル（4.00メートル） | 56.00分 | 140トン | カーボンファイバー | 1 x 365kW | |
| スコルピオス2世 | 2021 | ナウターの白鳥 |
フアン・コウヨウムジャン | 42.56メートル | 36.70メートル | 8.75メートル | 7.40メートル | 51.70メートル | 1,010㎡ | 64トン | カーボンファイバー | 1 x 373kW |
| ヴィジョナラ V | 2018 |  ペンデニス |
アンドレ・フック | 42.25メートル | 28.00分 | 7.72メートル | 4.50メートル | 945㎡ | 150トン | アルミニウム | 1 x 358kW | |
| 進化 | 2019 | ペリーニ・ナビ |
ライケル/ピュー | 42.20メートル | 40.70メートル | 9.70メートル | 5.90メートル（3.80メートル） | 56.50メートル | 250トン | アルミニウム | 1 x 292kW | |
| ハヌマーン | 2009 | ロイヤル・フイスマン |
チャールズ・E・ニコルソン、ダイクストラ・アンド・パートナーズ | 42.10メートル | 27.70メートル | 6.60メートル | 4.70メートル | 48.20メートル | 183トン | アルミニウム | 1 x 261kW | |
| ラクイラ II | 2021 | メンギ・イェイ |
ジャロン・ギントン | 41.87メートル | 9.08メートル | 4.00メートル | 鋼鉄 | 2 x 679kW | ||||
| レンジャー | 2003 |  デンマークのヨット |
オリン・スティーブンス、スターリング・バージェス、フレッド・エリオット | 41.60メートル | 28.50メートル | 6.40メートル | 4.80メートル | 210トン | 鋼鉄 | 1 x 317kW | ||
| ミラベラ3世 | 1994 |  コンコルドヨット |
ブルース・ファー | 41.50メートル | 36.40メートル | 9.00分 | 3.90メートル | GRP | 1 x 410kW | |||
| カンブリア | 1928 |  ウィリアム・ファイフ＆サンズ |
ウィリアム・ファイフ3世 | 41.20メートル | 22.86メートル | 6.28メートル | 4.20メートル | 47.00m | 131トン | 鋼鉄 | 1 x 224kW | |
| 魅力 | 1994 |  スターリングヨット |
アンジェロ・ラヴラノス | 41.00分 | 32.60メートル | 8.93メートル | 5.96メートル（2.50メートル） | 167トン | アルミニウム | 2 x 298kW | ||
| インモシアン | 2008 | フィッツロイヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 41.00分 | 30.00分 | 8.35メートル | 4.30m | 165トン | アルミニウム | 1 x 447kW | ||
| 行き先 | 2002 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 40.90メートル | 34.00m | 8.70メートル | 4.50メートル | 205トン | アルミニウム | 1 x 588kW | ||
| ヴァルクエスト | 2009 | ブルームスマ＆ヴァン・ブリーメン |
エドワード・ジョージ・デュボア | 40.80メートル | 35.30分 | 8.90メートル | 4.20メートル | 190トン | アルミニウム | 1 x 559kW | ||
| ザルモン | 2000 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 40.40メートル | 33.50メートル | 8.70メートル | 4.10メートル | 653㎡ | 195トン | アルミニウム | 1 x 746kW | |
| 緯度 | 1991 | コンコルドヨット |
ブルース・ファー | 40.00m | 9.00分 | 3.80メートル | 225トン | GRP | 1 x 410kW | |||
| 浮気者 | 1992 | コンコルドヨット |
ブルース・ファー | 40.00m | 35.50メートル | 9.00分 | 3.90メートル | 198トン | GRP | 1 x 350kW | ||
| 恵みの状態 | 2013 | ペリーニ・イスタンブール・ユルドゥズ |
ロン・ホランド | 40.00m | 34.10メートル | 9.40メートル | 9.10メートル（3.50メートル） | 51.80メートル | 1,191㎡ | 220トン | アルミニウム | 1 x 500kW |
| 過激 | 2018 | メンギ・イェイ |
ジャロン・ギントン | 40.00m | 9.20メートル | 3.90メートル | 286トン | 鋼鉄 | 2 x 500kW | |||
| アリスタルコス | 2006 | ナウターの白鳥 |
ゲルマン・フレス | 39.99メートル | 34.70メートル | 8.51メートル | 4.90メートル | 53.70メートル | 989㎡ | 180トン | GRP | 1 x 365kW |
| ブラックセイル | 2009 | ウォーリーヨット |
ハビエル・ソト・アセバル | 39.95メートル | 34.95メートル | 7.90メートル | 6.00メートル（4.50メートル） | 774㎡ | 110トン | カーボンファイバー | 1 x 335kW | |
| 虹 | 2012 | オランダ・ヤハトボウ |
ダイクストラ造船所 | 39.95メートル | 27.10メートル | 6.37メートル | 4.80メートル | 52.30メートル | 176トン | アルミニウム | 1 x 330kW | |
| マリア・カッティヴァ | 2003 | ロイヤル・フイスマン |
ブルース・キング | 39.92メートル | 28.90メートル | 7.98メートル | 3.80メートル | 45.60メートル | 719㎡ | 180トン | アルミニウム | 1 x 477kW |
| アリシア | 2002 |  アベキング＆ラスムッセン |
ウィリアム・ヘンリー・トリップ3世 | 39.78メートル | 36.06メートル | 8.38メートル | 5.90メートル（4.10メートル） | 48.80メートル | 852㎡ | 141トン | アルミニウム | 1 x 425kW |
| ワイオミング州のジャニス | 2005 | 合金ヨット |
エドワード・ジョージ・デュボア | 39.75メートル | 33.50メートル | 8.74メートル | 4.00メートル | 50.30メートル | 198トン | アルミニウム | 1 x 447kW | |
| 努力 | 1934 | キャンパーとニコルソン |
チャールズ・E・ニコルソン | 39.56メートル | 26.87メートル | 6.72メートル | 4.80メートル | 710㎡ | 143トン | 鋼鉄 | 1 x 262kW |
参照
参考文献
- スーパーヨットタイムズ - セーリングヨットのリスト
