ホーカー・シグネット

シグネット
ホーカー シグネットG-EBMB、英国空軍博物館、コスフォード
一般情報
タイプ軽量競技機
メーカーホーカーエンジニアリング株式会社
デザイナー
建造数2(+レプリカ1)
歴史
初飛行1924

ホーカーシグネットは、 1920 年代の イギリスの超軽量セスキプレーン航空機です。

背景

1924年、王立航空クラブが軽飛行機競技会を開催した。賞金は3,000ポンドだった。シドニー・カムの設計によるシグネットであるホーカー・エアクラフトがエントリーした。カムは前年ホーカーに入社していた。2機の航空機(G-EBMBG-EBJH )が製造され、1924年にリンプネ飛行場で開催された競技会に、トーマス・ソッピースフレッド・シグリストによってエントリーされた。この航空機はロングトン(No. 14)とレイナム(No. 15)によって操縦され、それぞれ4位と3位に入った。1925年、G-EBMBは再び100マイル(161 km)の国際ハンディキャップ・レースにエントリーされ、今度はジョージ・ブルマンが操縦し、時速75.6マイル(121.7 km/h)で優勝した。同大会で、シグネットは50マイル(80km)の軽飛行機レースで2位を獲得しました。1926年、両機は再びデイリー・メール紙のコンテストに出場し、賞金5,000ポンドをかけてイングランド南東部を6日間飛行するレースに参加しました。パイロットはブルマン(6号機)、飛行中尉J.S.チック飛行士R.L.ラッグ(4号機)で、それぞれ1位と2位を獲得しました。

デザイン

航空機は木材と布で作られ、胴体はウォーレン・ガーダー式の4本のロンジロンで構成されていました。主翼はウォーレン・トラス・リブを備えた2本の箱桁で構成されていました。当初、2機の航空機は、1機はアンザニもう1機はABCスコーピオン(いずれも対向2気筒エンジン)を搭載していました。1926年には、両方のシグネットのエンジンがブリストル・チェラブIII(同じく2気筒エンジン)に変更されました。機体重量は驚くほど軽く270ポンド、空荷時はわずか373ポンドでした。

戦後の歴史

1954年、コベントリー空港で飛行可能な状態で展示された生き残ったシグネット
ホーカー シグネット(シャトルワース コレクション、1993 年のレプリカ)

G-EBMBは1946年までホーカー社に保管され、その後ホーカー社のラングレー飛行場で改修・再組み立てされました。その後、ダンズフォードにある同社の新施設に移され、様々な展示会や航空ショーに出展されました。1972年にヘンドンにある英国空軍博物館に移管され、展示されました。[ 1 ]近年ではシュロップシャーコスフォード空軍基地に移管され、現在もそこで見ることができます。[ 2 ] G-EBJHは1927年に墜落し、破壊されました。耐空状態のレプリカ(G-CAMM )は、ベッドフォードシャー州オールド・ワーデンシャトルワース・コレクションに展示されています。[ 3 ]

仕様

NACA-TM-289 のホーカー シグネット 3 面図

1920年以降のホーカー航空機のデータ[ 1 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 長さ: 20フィート5インチ (6.22 m)
  • 翼幅: 28フィート0インチ (8.53メートル)
  • 幅: 8フィート0インチ (2.44 m) (折りたたみ時)
  • 身長: 5フィート10インチ (1.78 m)
  • 翼面積: 165平方フィート(15.3 m 2
  • 空車重量: 373ポンド (169 kg)
  • 総重量: 950ポンド (431 kg)
  • 動力源:ブリストル チェラブIII 2気筒ピストンエンジン1基、34馬力 (25kW)

パフォーマンス

  • 最高速度:海面で時速82マイル(132 km/h、71 kn)
  • 実用上昇限度: 8,900フィート(2,700メートル)(絶対上昇限度)
  • 高度到達時間: 5,000 フィート (1,500 メートル) まで 11 分 20 秒

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

注記

  1. ^ a bメイソン 1991、p.111。
  2. ^ホーカー・シグネット飛行機写真と航空機写真 - RAF博物館」Wayback Machineで2008年7月6日にアーカイブされた RAF博物館」 。2008年8月16日閲覧。
  3. ^航空機: 1924-ホーカー シグネットArchived 12 February 2010 at the Wayback Machine . Shuttleworth Collection . 2008年8月16日閲覧。

参考文献

  • メイソン、フランシス・K. 『ホーカー航空機 1920年以降』ロンドン:パトナム、1991年。ISBN 0 85177 839 9