RAFコスフォード

RAFコスフォード
イギリスのシュロップシャー州コスフォード近郊
コスフォード空軍基地の滑走路24
Seul le premier pas coute (フランス語で「難しいのは最初の一歩だけだ」)
サイト情報
タイプイギリス空軍基地
所有者国防省
オペレーターイギリス空軍
制御第22グループ
一般公開RAF博物館のみ
Webサイト公式サイトwww .rafmuseum .org .uk /midlands /
位置
RAFコスフォードはシュロップシャーにあります
RAFコスフォード
RAFコスフォード
シュロップシャー州内で表示
座標北緯52度38分42秒 西経002度15分20秒 / 北緯52.64500度、西経2.25556度 / 52.64500; -2.25556
サイトの履歴
建設された1938 （1938年）
使用中1938年～現在
駐屯地情報
現在の司令官ルース・ウィルソン空軍中佐
居住者
飛行場情報
識別子ICAO : EGWC
標高標高83メートル（272フィート）
滑走路
方向長さと表面
06月24日1,127メートル（3,698フィート） アスファルト

ロイヤル・エア・フォース・コスフォードまたはRAFコスフォード（旧DCAEコスフォード）[ 1 ]（ICAO：EGWC）は、イングランド、シュロップシャー州コスフォード村の近くにあるイギリス空軍基地で、ウルヴァーハンプトンの北西、オルブライトンの隣にあります。

ここは訓練所であり、国防航空工学学校の本部、国防写真学校、第1無線学校、そしてイギリス空軍体育学校がここにあります。1950年代から1960年代にかけて、数千人のイギリス空軍少年兵がこの訓練所で訓練を受けました。

歴史

起源

コスフォード空軍基地は1938年に航空機の整備、保管、技術訓練所として開設された。[ 2 ]当初はドニントン空軍基地（所在地の教区）として開設される予定だったが、ドニントンにある近隣の陸軍基地との混同を避けるため、飛行場の南西端にあったコスフォード・グランジ・ハウスにちなんで名付けられた。[ 3 ]今日まで、主に訓練所として使用されている。フルトン兵舎は第二次世界大戦の直前に、英国で最大の単一の兵舎として建設された。この兵舎はフルトン大尉（初期の空軍の先駆者）にちなんで名付けられ、未亡人のフルトン夫人が費用を負担した。[ 4 ]指定建造物であり、現在は技術訓練に使用されている。[ 5 ]

第2技術訓練学校は1938年に設立されました。第二次世界大戦中、7万人の航空兵に対し、エンジン、機体、兵器の訓練を行いました。第2技術訓練学校は、バッキンガムシャーのハルトン空軍基地からコスフォードに移転した際に、第1技術訓練学校に統合されました。[ 6 ]

1939年3月、イギリス空軍第9整備部隊がコスフォードに駐屯しました。当初の任務は、航空機の保管、整備、改修、修理、そして最終的には運用部隊への配備でした。多くのスピットファイアがここで運用準備されました。[ 7 ]

第二次世界大戦中、コスフォードに第12フェリープールATA（航空輸送補助隊）が結成されました。この部隊はスピットファイアを基地から輸送し、爆撃機または戦闘機を積んで第9整備隊に帰還しました。フェリー便は女性パイロットによって操縦されることが多かったです。エイミー・ジョンソンはコスフォードに何度も訪れました。[ 8 ]

1940年、フランス陥落後、イギリス空軍義勇予備隊に入隊する自由チェコスロバキア人のために、コスフォード空軍基地に駐屯地が設立された。[ 9 ]

飛行場の滑走路は当初、芝生の滑走路でした。[ 10 ] 1940年から41年の厳しい冬には、ヴィッカース・ウェリントンやアブロ・アンソンといった大型航空機の着陸により、滑走路は泥沼と化しました。そのため、長さ1,146ヤード（1,048メートル）、幅46ヤード（42メートル）の舗装滑走路が建設されました。[ 11 ]

1940年、コスフォード基地にプリンセス・メアリー王立空軍看護サービスが運営する、大規模な英国空軍病院が設立されました。これは英国で最も西に位置する英国空軍病院でした。木造の櫓付き小屋で構成されていました。ここは帰還捕虜の主要な収容所となり、1948年までに1万3000人以上の捕虜を受け入れました。極東出身の捕虜の多くは長期治療のためにここに留まりました。[ 12 ]病院は軍人だけでなく一般市民にも開放されていました。1977年12月31日に閉鎖され、1980年に解体されました。[ 13 ]

第9整備部隊は1956年に閉鎖された。その代わりに、英国空軍第236整備部隊が機械式輸送車両の受領と支給を担当した。この部隊は10年間コスフォードに駐留することとなった。[ 14 ] 1959年には航空体験飛行隊が設立された。これは主に航空管制士官候補生に航空体験を提供することを目的としていたが、すぐにボーイ・エントラントも対象に拡大された。この飛行隊は、従来の基地飛行隊に代わり、タイガーモス、アンソン、チップマンクスといった奇妙な組み合わせの機体で運用された。[ 14 ]

1963年、イギリス空軍写真学校はコスフォードに移転した。1977年、イギリス空軍体育学校はコスフォードに戻った。[ 15 ]

コスフォードの広大なスポーツ施設は、傾斜した屋内ランニングトラックを囲むように設置されており、世界中からトップアスリートが集まる毎年恒例の屋内選手権がテレビ中継され、全国的に有名になりました。[ 16 ]

防衛訓練レビュー

RAF コスフォードに配属された、 RAF 第 8 航空体験飛行隊が運用するGrob G 115Eチューター。

英国政府による2001年の防衛訓練見直し（DTR）を受けて、国防省は軍隊の技能訓練を民間入札者に25年の契約で委託することを提案し、2007年1月17日にはMetrixコンソーシアムがこのプログラムのパッケージ1の優先入札者に選ばれたことが発表された。その結果、すべての技術訓練がコスフォードからMetrixのメインキャンパスに移転し、 2008年から5年間かけて英国空軍セント・アサン基地に建設されることが見込まれていた。 [ 17 ]これはその後延期され、DCAEと第1RSのスタッフと訓練生がコスフォードからセント・アサンに移転するのは早くても2014～2015年になる見込みだ。当時コスフォードにあった他の訓練学校、本部、部隊については、将来の移転先がまだ決定されていなかった。[ 18 ]

2008年1月31日、政府は第1通信旅団と第102兵站旅団がドイツから撤退する際にコスフォードに移転すると発表した。また、メトリックス社がコスフォードに学習センターと設計施設を設立する提案を行ったことも注目された。[ 19 ]

2012年12月、政府は、計画中の三軍防衛技術訓練大学の一環として、2015年末までにコスフォード空軍基地の訓練施設をラインハムの旧空軍基地跡地に移転すると発表した。陸軍と海軍の訓練施設も同様にこの場所に統合される予定だった。しかし、2015年9月15日、マイケル・ファロン国防相は議会で書面による声明を発表し、ラインハムの施設は陸軍のみが使用すること、コスフォードは閉鎖されずに独立した空軍訓練施設として存続すること、そして4番目の訓練学校（第4技術訓練学校）が南ウェールズのセント・アサン国防省からコスフォードに移転し、コスフォードに業務が追加されることを発表した。この発表は地元メディアで「政府のUターン」と評された。[ 20 ]

グロブ・ヴィジラントT1を運用していた第633ボランティア滑空飛行隊は、2016年11月に解散した。[ 21 ]

第2技術訓練学校は2023年7月20日に改組され、航空システム技術者および管理訓練学校の活動に責任を負うようになった。[ 22 ]

ベースユニット

イギリス空軍コスフォード基地の第 633 ボランティア グライダー飛行隊によって運用されていた Grob G 109B Vigilant モーターグライダー。

RAFコスフォードに拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 23 ] [ 24 ]

イギリス空軍

第22（研修）グループ

第2航空戦闘支援群

RAFボランティアバンド協会

  • RAFコスフォードボランティアバンド
  • RAFコスフォードのパイプとドラム

RAF博物館

民間人

役割と運用

トレーニング

コスフォードは、2004年4月1日に設立された防衛航空工学大学（DCAE）の一部となった。RAFコスフォードの防衛大学は防衛技術訓練変更プログラム（DCTTP）の管轄下に入り、2012年10月1日付けで防衛航空工学学校（DSAE）に改名された。[ 1 ]

救急ヘリコプター

英国空軍コスフォード基地の飛行場には、ミッドランド航空救急隊のヘリコプターが1機駐機しています。最初の機体は1991年10月に到着し、他の2機は地域内の別の場所に配備されています。コスフォードは現在も同隊の運用拠点となっています。[ 25 ]

コスフォード空軍博物館

この敷地には、英国空軍博物館の分館である航空宇宙博物館も併設されています。膨大な軍用機コレクションの中には、研究開発中の航空機という他に類を見ないコレクションがあり、その中には、ウィルソン政権によって物議を醸しながら廃棄され、現在も英国空軍内で議論の的となっている多用途戦闘機TSR2の現存する2機のうちの1機が含まれています。 [ 26 ]

冷戦博覧会は2007年2月7日に元首相サッチャー男爵夫人とアン王女殿下によって開会された。[ 27 ]展示品には、世界で唯一同じ場所に3機のV爆撃機（ヴァリアント、ビクター、バルカン）のコレクションが含まれている。 [ 28 ]

RAFコスフォード航空ショー

コスフォード航空ショー
2013年のエアショーでパフォーマンスするレッドアローズ
状態アクティブ
ジャンル航空ショー
日付6月の第2日曜日[ 29 ]
頻度毎年
会場RAFコスフォード飛行場跡地
国イングランド
前回のイベントコスフォード航空ショー 2025
次のイベントコスフォード航空ショー 2026
出席50,000以上
スポンサーイギリス空軍
WebサイトCosfordAirShow.co.uk

コスフォード航空ショーは現在、英国空軍（RAF）が公式に支援する唯一の航空ショーである。[30] RAFルーカーズの閉鎖とRAFワディントンの滑走路再舗装に伴い[注 1]、後者の出来事により、これらのRAF基地での航空ショーは終了した。[31] [29] RAFコスフォードでのイベントでは、定期的に飛行展示と 静止展示が行われ、 5万 人以上が集まる。[ 32 ]

コスフォードでの航空ショーは1978年に初めて提案され[ 33 ]、現在まで続いています。このイベントは、十分な運用可能な軍用機を確保できなかったため、2003年に中止されました。イラク戦争により、イギリス空軍の航空機はフル稼働しており、航空ショーに割り当てることができませんでした。[ 34 ] コスフォード空軍基地の滑走路はわずか1,200ヤード（1,100メートル）です。[ 35 ] そのため、ほとんどの航空ショーでは、航空機を母基地から直接飛ばすか、滑走路が300ヤード（270メートル）長いイギリス空軍ショーバリー基地に一時的に一晩配置してから飛ばす必要があります。[ 36 ] [ 37 ] [ 29 ]

エアショーの詳細は年によって異なりますが、典型的な組み合わせは飛行展示と静止展示、遊園地の乗り物、売店、飲食店、トレードス​​タンドで構成されています。[ 38 ] また、慈善団体のための資金調達の役割も果たしており、英国空軍からは、より広範な公共の関与の一環として、採用イベントとみなされています。近年、科学、技術、工学、数学（STEM）イベントの推進が見られ、[ 39 ]キャロル・ヴォーダーマンなどのゲストがSTEMアプローチを強調しました。[ 40 ] イベントで集められたすべての収益は、エアショー委員会によって公式に認定された慈善団体の支援に充てられます。[ 41 ] 2016年のイベントでは、英国空軍の慈善団体のために115,000ポンドが集まりました。[ 39 ]

2013年、ハリー王子は陸軍航空隊第662飛行隊の一員として、航空ショーでのアパッチヘリコプターのデモンストレーションに参加しました。[ 42 ]また、2018年には、コスフォードでイギリス空軍の100周年を記念するRAF航空ショーが開催されました。 [ 43 ]

コスフォード会場への車両進入は制限されているため、イベント期間中は会場へのすべての道路が一方通行となり、午前中は会場内への交通、午後と夕方は会場外への交通が制限されます。M54高速道路では時折渋滞が発生し、会場の駐車台数が18,000台に達すると、スリップとアクセス道路が閉鎖されることがあります。[ 44 ] 地元の鉄道会社であるアリバ・トレインズ・ウェールズは、鉄道と航空ショーのセットチケットを割引価格で提供しており、利用者は徒歩で航空ショー会場に直接アクセスできます。[ 45 ]コスフォード駅は、飛行場の東端にあるメインのクラッシュゲートアクセスポイントの隣にあります。[ 46 ]

15万人の観客を集めるロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥー（RIAT）に対抗するため、この航空ショーが2日間に延長されるのではないかとの期待もある。[ 39 ]

遺産

駅のバッジとモットー

RAFコスフォードバッジには樫の木が飾られており、モットーは「Seul Le Premier Pas Coute」で、これは「難しいのは始まりだけ」と訳される。[ 47 ]樫の木は、チャールズ2世がウスター戦後避難したボスコベルの近くの樫の木を象徴している。[ 48 ]この関連の背後にある考えは、小さなどんぐりから大きな樫の木が育つ（訓練生から将来の飛行士が育つ）というものだ。[ 49 ]このバッジは、1986年に学校がアイアンブリッジの鉄橋と「知識は永遠の橋である」と訳されるモットーを描いた新しいバッジを採用するまで、第2技術訓練学校と共有されていた。[ 50 ]

建造遺産

フルトンブロックコスフォード
フルトンブロックコスフォード

基地のフルトン・ブロックは兵舎、研究所、食堂が一体となった建物で、 2005年12月にグレードII指定建造物に指定された。1938年から1939年にかけて1,000人の職員を収容する恒久的な宿泊施設として建設され、航空省建設局のJHビンジによってモダン建築様式で設計された。 [ 51 ]

ステーション司令官

以下は、RAF コスフォード、DCAE、および DSAE コスフォードの基地司令官です。

日付 名前 日付 名前 日付 名前
1938年7月 グループキャプテン WJ ギルフォイル 1978年8月 グループキャプテンDGキャンベル 2020年7月 グループキャプテン GJ ブライアント
1939年11月 グループキャプテン W バジェン 1980年10月 グループキャプテンWFマレン 2022年7月 グループキャプテンCギブ
1940年11月 グループキャプテン J マクレー 1982年10月 グループキャプテンTJモーガン 2024年1月 ウィングコマンダー P ブレイディ
1942年2月 グループキャプテン WD クラッペン 1984年9月 グループキャプテンMWウィンドル 2025年7月 ウィングコマンダー ルース・ウィルソン BSC RAF [ 52 ]
1943年2月 空軍准将 CEH アレン 1986年9月 グループキャプテン RM ベスト
1946年9月 空軍准将 PS ブロックリー 1988年10月 グループキャプテン M ファン・デル・ヴィーン
1948年6月 空軍准将 RJ ロドウェル 1990年10月 グループキャプテン MG イェイツ
1952年1月 エアコモドール WL フリーボディ 1992年11月 グループキャプテン MJ ギルディング
1953年10月 空軍准将 RJ ピルグリム＝モリス 1995年4月 グループキャプテン SB スコフィールド
1956年4月 エア・コモドール・JR・マッチ 1997年2月 グループキャプテン AJ スミス
1956年5月 空軍准将 R・ハーストン 1998年9月 グループキャプテン DNウィリアムズ
1959年3月 グループキャプテン AW キャスウェル、OBE 2000年7月 グループキャプテンAJバレル
1961年11月 グループキャプテン LH モールトン 2002年7月 グループキャプテン AJ ヤング
1963年5月 グループキャプテン CS トーマス 2004年4月 エアコモドール SR シムズ
1965年11月 グループキャプテンHダーキン 2006年10月 空軍准将NWギャモン
1967年7月 グループキャプテン HAJ ミルズ 2009年3月 エアコモドール CHグリーン†
1970年4月 グループキャプテン WM スメドレー 2011年5月 グループキャプテン JB ジョンストン
1972年8月 グループキャプテン CL パーキンソン 2013年4月 グループキャプテン AM サンソム
1975年1月 グループキャプテンAサーケトル 2015年7月 グループキャプテンMハント
1976年8月 グループキャプテンRLスミス 2017年6月 グループキャプテン AJ ベイカー

† 2011年5月に在任中に死去。[ 53 ]

事故や事件

2000年3月4日、レキン・グライディング・クラブのジュリアン・パスキ氏は、元イギリス空軍のチップマンク機の墜落により死亡しました。機体は当時、高度わずか9.1メートル（30フィート）だったにもかかわらず、左に逸れて地面に突っ込んだのが目撃されています。パスキ氏は残骸から生還しましたが、同日中にセリーオーク病院で亡くなりました。 [ 54 ] [ 55 ]

RAFコスフォードは、BBCのトップギアのプレゼンターであるジェームズ・メイの『トイ・ストーリーズ』のロケ地であり、トーマス・テルフォード学校の生徒と航空訓練校の航空士官候補生の協力を得て、エアフィックスキットのスタイルで1/1スケールのスーパーマリン・スピットファイアを製作した。[ 56 ]

参照

注記

  1. ^ワディントンの航空ショーはキャンセルされ、 RAFスキャンプトンで再開されました。ただし、空軍委員会は、RAF内で直接的にコスフォード航空ショーのみを支援しています。

参考文献

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  4. ^クラーク、ボブ (2007). 「4. 合理化ではなく実現 ― 1933-39年の拡張政策」.飛行場の考古学. ストラウド: テンプス. pp.  92– 94. ISBN 978-0-7524-4401-7。
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  8. ^ブルックス 2008、54ページ。
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参考文献

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  • ブリュー、アレック著『RAFコスフォード』ストラウド、ヒストリー・プレス、2009年。ISBN 978-0-7524-5211-1。
  • マクレランド、ティム著『アクション・ステーション再訪：ウェールズとミッドランド』マンチェスター、クレシー出版、2010年。ISBN 978-0-85979-111-3。
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