| イースタンレンジ | |
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東部試験場の紋章 | |
| アクティブ | 1949年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | アメリカ宇宙軍 |
| シリーズの一部 |
| アメリカ合衆国の宇宙計画 |
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イースタンレンジ(ER)は、アメリカのロケットレンジ(スペースポート)であり、フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地とケネディ宇宙センター(KSC)にある2つの主要な発射ヘッドからのミサイルとロケットの打ち上げをサポートしています。[ 1 ]:5 [ 2 ]このレンジは、ギアナ宇宙センターからのアリアンの打ち上げや、ワロップス飛行施設やその他の鉛レンジからの打ち上げもサポートしています。[ 1 ]:7 このレンジでは、ワロップスとKSCでNASAが運用する機器も使用します。[ 1 ]:12
この射場は方位37度から114度の範囲の打ち上げに対応できる。[ 3 ]現在、射場の本部はパトリック宇宙軍基地のスペース・ローンチ・デルタ45となっている。[ 1 ] : 1

イースタンレンジの歴史は、1940年10月18日にバナナリバー海軍航空基地が開設されたことに始まる。この基地は第二次世界大戦中、主にPBYカタリナとPBMマリナーを装備した対潜哨戒機飛行隊の支援を行っていた。バナナリバー海軍航空基地は1947年9月1日に廃止され、暫定的な管理下に置かれることになった。[ 1 ] : 5 [ 4 ]
ニューメキシコ州のホワイトサンズ試験場では、第二次世界大戦の終結以来、鹵獲したドイツのV-2ロケットの打ち上げが続けられていたが、人口密集地から離れた、はるかに長距離の射程距離が必要であることが明らかになった。[ 5 ]統合研究開発委員会は、そのような射程距離の射程距離の射程距離の調査をするため、1946年10月に長距離射程距離試験場委員会を設立し、3つの候補地が浮上した。ワシントン州北岸沿いのアリューシャン列島沿いの射程距離、カリフォルニア州エル・セントロのバハ・カリフォルニア半島沿いの射程距離、ケープ・カナベラルに発射場がありバハマ上空を越え大西洋に射程距離があるバナナ・リバー海軍航空基地である。[ 4 ] [ 5 ]ワシントンの射程距離は、寒冷な気候と遠隔地であることによる支援の困難さから、すぐに却下された。[ 4 ]エル・セントロが(ミサイル製造業者に近いことから)第一候補として挙げられ、ケープ・カナベラルが第二候補となった。[ 4 ] [ 5 ]しかし、ホワイトサンズから発射されたV-2ミサイルがメキシコのフアレスの墓地に墜落し、当時のメキシコ大統領ミゲル・アレマン・バルデスがミサイルのバハ上空飛行を拒否したため、エル・セントロ基地は放棄されざるを得なくなった。[ 4 ] [ 5 ]
アメリカ海軍は1948年9月1日にバナナリバーNASをアメリカ空軍に移管し、 [ 4 ]待機状態のままとなった。1949年5月11日、トルーマン大統領は統合長距離試験場基地を設立する公共法60に署名した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 1949年6月10日、バナナリバー海軍航空基地は統合長距離試験場基地に改称され、統合長距離試験場前進司令部と統合長距離試験場空軍師団が設立された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 1950年5月16日と17日、国防総省がその年の初めにこの射撃場をアメリカ空軍の管轄下に排他的に置くことを決定したため、射撃場と基地の名称から「統合」が削除された。[ 4 ] [ 6 ] 1950年7月24日、バンパー8号はケープカナベラルから発射された最初のミサイルとなった。[ 5 ] [ 6 ]
長距離試験場基地は1950年8月1日、メイソン・M・パトリック少将に敬意を表してパトリック空軍基地と改名され、翌年の1951年6月30日には統合長距離試験場部門が空軍ミサイル試験センターとなり、統合長距離試験場はフロリダミサイル試験場(FMTR) となった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]これらは、試験場やそれを管理していた機関の唯一の名称変更ではなかった。フロリダミサイル試験場は1958年に大西洋ミサイル試験場 (AMR) [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]に、1964年には東部試験場に改名された。[ 7 ]空軍ミサイル試験センターは1964年に空軍東部試験場(AFETR) と改称され、 [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]その後、1977年2月1日にAFETRが非活性化されると、試験場の管理はヴァンデンバーグ空軍基地にある宇宙ミサイル試験センターの分遣隊1に移管され、東部と西部の試験場の両方が同じ管理下に置かれました。[ 4 ] [ 7 ] 1979年10月1日、試験場の管理は新たに活性化された東部宇宙ミサイルセンター(ESMC) に移管されました。[ 4 ] [ 7 ] ESMCは1990年10月10日に空軍システム司令部から空軍宇宙司令部に移管され、最終的に1991年11月12日に第45宇宙航空団が活性化され、試験場の運用管理をESMCから引き継ぎました。 [ 4 ] [ 7 [ 1 ] : 5 西海岸での移行は1週間後の1991年11月19日に起こり、西部宇宙ミサイルセンターは第30宇宙航空団となり、西部試験場は西部試験場となった。[ 8 ] [ 9 ]
2014年、レイセオン・テクノロジーズは子会社のレンジ・ジェネレーション・ネクストを通じて、今後10年間、ウェスタン・レンジとイースタン・レンジを運営する契約を獲得した。[ 10 ]
2017年2月、SpaceXのCRS-10打ち上げは、空軍宇宙司令部の東部または西部の発射場で自律飛行安全システム(AFSS)が「初めて運用された」 [ 11 ]事例となった。[ 12 ]続くSpaceXの打ち上げである2017年3月のEchoStar 23は、地上レーダー、追跡コンピューター、そして発射バンカー内の人員という歴史的なシステムを利用した最後のSpaceXの打ち上げとなった。このシステムは、東部発射場からのすべての打ち上げで60年以上使用されてきた。[ 13 ] SpaceXの今後のすべての打ち上げにおいて、AFSSは「地上のミッション飛行管制要員と機器を、機内搭載の測位、航法、タイミング情報源と意思決定ロジックに置き換えた。AFSSの利点には、公共の安全の向上、発射場インフラへの依存度の低減、発射場への宇宙輸送コストの削減、スケジュールの予測可能性と可用性の向上、運用の柔軟性、そして打ち上げスロットの柔軟性などがある」[ 12 ] [ 14 ] 。
2017年、イースタンレンジは2つのハリケーンに見舞われ、甚大な被害をもたらしたため、その年の打ち上げはわずか19回にとどまりました。[ 15 ]
2017年までに、イースタンレンジは、SpaceXのAFTS制御ロケット打ち上げのために、はるかに速い頻度のロケット打ち上げをサポートできるように、従来の運用プロセスと機器をアップグレードしましたが、2018年10月にレンジの打ち上げ速度を上げる機会が生じた際には、その機能を使用しませんでした。より速い速度での最初の計画された使用は2019年8月でした。[ 16 ]
2019年時点で、この射撃場は「フロリダから年間最大48回の打ち上げをサポートできる」と述べており、「最終的には24時間以内に2つの異なるロケットを打ち上げることができる能力を獲得することを目指している」としている。[ 16 ]
年別:
2018年初頭の計画では、2023年頃までに年間48回の打ち上げを達成することになっていた[ 14 ]。[ 15 ]
この山脈はケープカナベラル宇宙軍基地とジョン・F・ケネディ宇宙センターの発射台から始まり、大西洋を越えて東にインド洋の東経90度[ 17 ] :10まで 伸び、そこでウェスタン山脈と合流する。[ 1 ] :5 [ 17 ] :10
この範囲は、海岸および海上の追跡拠点の連鎖から構成されています。「1960年1月までに、東部範囲には13の主要局、約91の周辺拠点、艦隊、そして3つの海洋支援局が含まれていました。1963年9月までに、東部範囲は南アフリカの先端を迂回し、インド洋のセイシェル諸島マヘ島まで拡大しました。」[ 18 ]海上追跡の大部分と陸上の多くの局は、現在の追跡・データ中継衛星システム(TDRSS)を含む宇宙ベースの追跡に置き換えられました。
射撃場に関連する地上局は次の場所にあります。
この射撃場に関連する主要な廃止された基地は以下の場所にある:[ 19 ] [ 20 ]
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ミサイル着弾位置特定システム(MILS)は、1958年から1960年にかけて、当時の大西洋ミサイル実験場(AMR)に設置されました。このシステムは、ベル研究所の研究部門とウェスタン・エレクトリック社の製造部門を擁するアメリカン電話電信会社(AT&T)によって開発され、同社の技術と、当時機密扱いだった米海軍の音響監視システム(SOSUS)の開発・導入における経験をある程度基盤としていました。1951年に開始されたSOSUSの第一段階の導入に携わったAT&Tと海軍の資産は、MILSの設置と起動に従事しました。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
大西洋MILSターゲットアレイは、ノーズコーンの着水位置と海底での位置を正確に特定することを目的として、ケープカナベラルから約1,300 km (810 mi)離れたグランドターク島、2,400 km (1,500 mi) 離れたアンティグア、8,100 km (5,000 mi) 離れたアセンション島に設置されていました。[ 24 ]この射程範囲では、海軍の艦隊弾道ミサイル計画を支援する米国海軍戦略システムプロジェクトオフィス専用のソノブイMILS (SMILS) の固定トランスポンダーが管理されていました。このシステムの正確な詳細の多くは機密扱いでした。[ 25 ]
2007年7月まで、NASAの宇宙船ドーンなどは、打ち上げと上昇を監視するために、イーストレンジに関連する空中および海上の追跡資産の利用に依存していました。[ 26 ]
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)この新たな能力により、16~18時間以内に2回のファルコン9ミッション、そして36時間以内にイースタン・レンジから3回の打ち上げが可能となる(ただし、そのうち2回はSpaceXの自律飛行終了システムによる打ち上げとなる)。