BMW Fシリーズ パラレルツイン
BMW F800GS、F800GSA、F700GS、F650GS
畑の端に駐車された黒と黄色のバイク
メーカーBMWモトラッド
生産F800GS (2008–19) F800GSA (2013–19) F700GS (2012–19) F650GS (2008–12)
前任者F650GS（単気筒）
後継BMW F850GS
クラスデュアルスポーツ
エンジン798 cc (48.7 cu in)、並列2気筒、水冷、4ストローク、DOHC、8バルブ
ボア/ストローク82 mm × 75.6 mm (3.23 インチ × 2.98 インチ)
圧縮比12.0:1
最高速度200 km/h (120 mph) (F800) [ 1 ] 192 km/h (119 mph) (F700) [ 2 ] 185 km/h (115 mph) (F650) [ 3 ]
力63 kW (85 hp) @ 7,500 rpm (F800) [ 1 ] 56 kW (75 hp) @ 7,300 rpm (F700) [ 2 ] 53 kW (71 hp) @ 7,000 rpm (F650) [ 3 ]
トルク83 N⋅m (61 lbf⋅ft) @ 5,750 rpm (F800) [ 1 ] 77 N⋅m (57 lb⋅ft) @ 5,300 rpm (F700) [ 2 ] 75 N⋅m (55 lb⋅ft) @ 4,500 rpm (F650) [ 3 ]
伝染 ; 感染6速
サスペンションフロント：
  • テレスコピックフォーク、Ø 45mm、230mmトラベル（F800）
  • テレスコピックフォーク、Ø 41mm、170mmトラベル（F700）
  • テレスコピックフォーク、Ø 41mm、180mmトラベル（F650）

後方：

  • デュアルスイングアーム、WADストラット、調整可能なスプリングプリロードとリバウンドダンピング、215mmトラベル（F800）
  • デュアルスイングアーム、スプリングストラット、調整可能なスプリングプリロードとリバウンドダンピング、170mmトラベル（F700/650）
電子サスペンション調整（ESA）オプション（2013年以降）
ブレーキフロント：
  • ツイン300mmフローティングディスク、デュアルピストンフローティングキャリパー（F800/700）
  • シングル300mmフローティングディスク、デュアルピストンキャリパー（F650）

後方：

  • 265mmディスク、シングルピストンフローティングキャリパー
ABS（2013年以前はオプション）
タイヤフロント：
  • 90/90-21、スポークホイール、チューブタイヤ（F800）
  • 110/80-19、鋳造アルミホイール、チューブレスタイヤ（F700/650）

後方：

  • 150/70-17、スポークホイール、チューブタイヤ（F800）
  • 140/80-17、鋳造アルミホイール、チューブレスタイヤ（F700/650）
ホイールベース1,578 mm (62.1 インチ) (F800) 1,562 mm (61.5 インチ) (F700) 1,575 mm (62.0 インチ) (F650)
寸法長さ: 2,320 mm (91 インチ) (F800) 2,280 mm (90 インチ) (F700/650) 幅: 945 mm (37.2 インチ) (F800) 890 mm (35 インチ) (F700/650) 高さ: 1,350 mm (53 インチ) (F800) 1,215 mm (47.8 インチ) (F700) 1,240 mm (49 インチ) (F650)
シートの高さ880 mm (35 インチ) (F800) 820 mm (32 インチ) (F700/650)
重さ191 kg (421 ポンド) (F800、2013 年以降) 185 kg (408 ポンド) (F800、2008 年以降) 186 kg (410 ポンド) (F700) 179 kg (395 ポンド) (F650) (乾燥重量) 214 kg (472 ポンド) (F800、2013 年以降) 207 kg (456 ポンド) (F800、2008 年以降) 209 kg (461 ポンド) (F700) 199 kg (439 ポンド) (F650) (湿潤重量)
燃料容量16 L (3.5 英ガロン; 4.2 米ガロン)
関連しているF800GT、F800ST、F800S、F800R、F900R

BMW Fシリーズは、ドイツのベルリンでBMW Motorradによって製造されている並列2気筒エンジン搭載のデュアルスポーツバイクのファミリーです。2008年に発売され、F650GS、F700GS 、 F800GS、F800GSAで構成されています。2012年には、生産終了となったF650GSの後継としてF700GSが発売され、2013年には24リットル（5.3英ガロン、6.3米ガロン）の燃料タンクと大型のフロントフェアリングとスクリーンを備えたF800GSAが発売されました。F800GTとF800Sはどちらもベルトドライブです。

モデル

業界の慣習とは異なり、各モデルの「ナンバー」はエンジン排気量を表すものではありません。Fシリーズの各モデルは、基本的に同じ798 cc（48.7 cu in）エンジンを搭載していますが、出力と装備レベルが異なります。パラレルツインエンジンはF800Sで初めて採用され、[ 4 ] F800GT、F800R、F800STにも搭載されていますが、これらのバイクはGSモデルとは異なる回転数でピークパワーを発揮するように調整されています。GSモデルは、オフロード走行に必要な長いサスペンショントラベルを備えています。[ 5 ]

F650GSという名称は、以前、ロータックス製単気筒エンジンを搭載した652cc（39.8立方インチ）のBMW製バイクに使用されていたため、更なる混乱を招いています。このバイクは2000年から2007年まで生産され、2009年にG650GSとして再発売されました。G650GSには、同じく中国製の652ccエンジンが搭載されていました。

すべてのバイクのバリエーションは同じ基本エンジンを搭載しています。F800は85馬力（63kW）を出力し、これはF700より10馬力（7.5kW）、販売終了となったF650より14馬力（10kW）高い出力です。F800とF700のエンジンは、ヨーロッパのA2カテゴリーの免許を持つライダー向けに、出力を35kW（47hp）に下げて改造することも可能です。[ 6 ]

F800とF700はフロントにツインブレーキディスクが装備されているが、F650にはシングルディスクが装備されている。 [ 5 ]どちらのバイクにもアンチロックブレーキ（ABS）が装備されており、これは2013年モデル以前のF800と全年のF650ではオプションであった。

以前は、F650のみにローダウンサスペンションのオプションがありましたが[ 7 ]、2012年までのF800モデルでは利用できませんでした。2013年からは、F800とF700の両方にローシートと/またはローダウンサスペンションを指定できるようになり、その組み合わせによりシート高が820〜850 mm（32〜33インチ）（F800）または765〜790 mm（30.1〜31.1インチ）（F700）に下がり、身長の低いライダーにも適したバイクになりました。

特別版

F800GSアドベンチャー（2013年以降）

より大きな 24 リットルの燃料タンク、強化されたリア サブフレームが含まれています。

F800GSトロフィー（2012年）

デザートブルーとアルパインホワイトの塗装、ブラックとラリーグレーのシート、アルミ製エンジンガードプレート、大型スポイラー付きハンドプロテクター。[ 8 ]

F800GS トリプルブラック (2012)

ブラック塗装、ブラックアルマイト加工のフォークチューブとリム、グラナイトグレーのフレーム、ニュルブルグシルバーのスイングアーム。[ 9 ]

F650GS スペシャルエディション（2012年）

サンイエローとブラックシルクグロス塗装、グラナイトグレーのフォークチューブ、ホイール、フレーム、ニュルブルクシルバーのスイングアーム、プラスチック製エンジンガードプレート、ハイウインドスクリーン。[ 10 ]

F800GS「30周年記念GS」（2010年）

アルパインホワイトの塗装に白/青/赤のデカール、GSロゴがエンボス加工された赤いシート、白い方向指示器、アルミ製エンジンガードプレート、大型スポイラー付きハンドプロテクター、ヒーター付きグリップ、オンボードコンピューター、色付きハイフロントガラス。[ 11 ]

F650GS「30周年記念GS」（2010年）

アルパインホワイトの塗装に白/青/赤のデカール、GSロゴがエンボス加工された赤いシート、白い方向指示器、マグネシウム塗装のホイール、プラスチック製のエンジンガードプレート、大型スポイラー付きのハンドプロテクター、そして色付きのハイフロントガラス。[ 11 ]

2013年アップデート

F700GS

F800GSは2013年モデルでリフレッシュされ、F700GSがF650GSの後継となった。2013年モデルの変更点は以下の通りである。[ 7 ] F650と比較してF700のパワーが3.0kW（4馬力）および2N⋅m（1.5lbf⋅ft）増加。全モデルにABSを標準装備、F700にはツインディスクブレーキを装備。オプションの電子サスペンション調整（ESA）および自動安定性制御（F800のみ）を導入。新世代のハンドルバースイッチおよびコントロール。更新された計器盤および標準の燃料/温度計。スモークグレーの方向指示器およびリアLEDライト。新しいフロントフェアリングおよび塗装。F800で初めてローダウンサスペンションが利用可能となった。[ 12 ]

参考文献

  1. ^ a b c「BMW MotorRad F800GS 技術仕様」 。 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
  2. ^ a b c「BMW MotorRad F700GS 技術仕様」 。 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
  3. ^ a b c「BMW MotorRad F650GS 技術仕様」 。 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
  4. ^ Ash, Kevin (2008年3月6日). 「BMW F800GS: 穴の修理」 .デイリー・テレグラフ. 2009年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月26日閲覧。
  5. ^ a b Omorogbe, Jane (2008年4月3日). 「Ridden: BMW F800GS and F650GS」 . MSN . 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月26日閲覧。
  6. ^ 「バイク、モペット、またはモーター三輪車の乗り方」 GOV.UK. 2013年3月23日閲覧。
  7. ^ a b「新型BMW F 700 GSとBMW F 800 GS」 BMW Motorrad . 2013年3月23日閲覧。
  8. ^ 「F800GS Trophy」 BMW Motorrad International. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月24日閲覧。
  9. ^ 「F800GS トリプルブラック」 BMW Motorrad International. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月24日閲覧。
  10. ^ 「F650GS スペシャルエディション」 BMW Motorrad International. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月24日閲覧。
  11. ^ a b「BMWの4つの新しい2010年記念GSモデル」。Motorcycle News UK 。 2013年3月24日閲覧。
  12. ^スルトーニ (2012 年 12 月 29 日)。「2013 BMW F800gs」。www.topspeed.com 。2021年3月29日閲覧。
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