テキサス州の農場から市場までの道路一覧（1600～1699年）

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 1600

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1600
位置	ミラム郡
長さ	10.59マイル[ 1 ]  (17.04 km)
存在した	1950年[ 1 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1600 ( FM 1600 ) はミラム郡にあります。

FM 1601

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1601
位置	エクター郡とクレーン郡
長さ	25.546マイル[ 2 ]  (41.112 km)
存在した	1950年[ 2 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1601 ( FM 1601 ) は、エクター郡とクレーン郡にあります。

FM 1602

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1602
位置	ハミルトン郡
長さ	28.849マイル[ 3 ]  (46.428 km)
存在した	1950年[ 3 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1602 ( FM 1602 ) はハミルトン郡にあります。

FM 1602号線は、ジョーンズボロの国道36号線との交差点から始まります。北西方向に進み、国道22号線と交差した後、フェアリー付近でFM 219号線と短時間重なります。フェアリーを出発したFM 1602号線は、ハミルトン郡の田園地帯の農地を通り過ぎ、ハイコのすぐ南にある国道281号線で終点となります。

FM 1602は1950年に指定され、ハイコ近郊の国道281号線からフェアリーとランハムを経由して南下し、レナムの南4.7マイル (7.6 km) の交差点までを走る。この区間は当初FM 220として標識されていたが、近くの州道220号線との混同を避けるためFM 1602に変更された。1951年には、この高速道路は南東方向に2.0マイル (3.2 km) 延長された。1952年には、FM 1602はさらに南東方向に5.1マイル (8.2 km) 延長され、ジョーンズボロの州道36号線まで延長され、現在の長さとなった。

ルート全体はハミルトン郡内にあります。

位置	マイル[ 4 ]	キロ	目的地	注記
ジョーンズボロ	0.0	0.0	SH 36  –ハミルトン、ゲイツビル
​	11.4	18.3	SH 22  –ハミルトン、クランフィルズギャップ
​	18.7	30.1	FM 219西 –ダブリン	FM 219重複区間の南端
妖精	18.9	30.4	FM 219東 –クランフィルズギャップ	FM 219の重複部分の北端
​	28.9	46.5	US 281  –ハミルトン、スティーブンビル
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1603

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1603
位置	ナバロ郡
長さ	6.595マイル[ 5 ]  (10.614 km)
存在した	1950年[ 5 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1603 ( FM 1603 ) は、ナバロ郡にあります。

FM 1604

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1604
位置	ヒル郡
長さ	0.438マイル[ 6 ]  (705メートル)
存在した	1980年11月7日[ 6 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1604（FM 1604 ）はヒル郡にあります。1980年11月7日、アイリーンにあるFM 308支線の番号変更により、現在のルートに指定されました。

FM 1604号線はアイリーンの2番街との交差点から始まります。3番街に沿って北上し、旧市街広場付近で1番街と交差します。FM 1604号線はさらに北上した後、西へ急カーブを描き、FM 308号線との交差点で終点となります。

FM 308 の FM 1604 サイン。

FM 1604 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1604
位置	ベイラー郡
存在した	1951年1月30日～1957年1月14日

FM 1604は1951年1月30日に初めて指定された。この高速道路はシーモア近郊のFM 1153から北へ1.0マイル（1.6 km）走り、ベイラー郡の地点まで続いていた。FM 1604は1957年1月14日に廃止され、RM 1919に移管された。^{[ 7 ]}

FM 1604 (1957)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1604
位置	ベア郡
存在した	1956年11月20日～1977年6月30日

FM 1604は1956年11月20日に再指定され、US 87 （現在はI-10と交差）から東へUS 281まで、約8.2マイル（13.2 km）の距離を走りました。1958年12月19日、FM 1604はUS 90まで13.5マイル（21.7 km）延長されました。1959年8月7日、この高速道路はUS 87からマクドナのFM 2173（現在はマクドナ・ラコステ・ロード）までのループ334を吸収し、さらに22.0マイル（35.4 km）延長されました。^{[ 8 ]} FM1604は1963年5月3日にサンアントニオ川まで延伸された。1964年8月23日、国道281号線から州間高速道路35号線まで、また州間高速道路218号線から州間高速道路90号線までの区間が開通したため、FM1627 （州間高速道路35号線から州間高速道路218号線まで）はFM1604の一部となった。この高速道路は1969年5月7日にサンアントニオ川からサンアントニオの東にある州間高速道路10号線まで延伸され、サンアントニオを一周する全長約93.4マイル（150.3km）の環状道路が完成した。 1973年8月23日、 FM 1518のSH 16からFM 2173までの区間が再指定され、FM 1604として正式に署名されました。1973年9月4日、マクドナの南にあるキニーロードからFM 1518までのFM 2173の大部分が再指定され、FM 1604として正式に署名されました。FM 2173の残りの部分はサマセット市に譲渡されました。 ^{[ 9 ]} 1977年6月30日、US 90南からFM 1518までのセクションが開通したため、FM 1604は取り消され、ループ1604として再指定され、完全なループが作成され、SH 16から現在のジャンクションまでのFM 1518のセクションがループ1604に置き換えられました。^{[ 10 ]}

FM 1605

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1605
位置	スカリー郡
長さ	2.109マイル[ 11 ]  (3.394 km)
存在した	1959年10月2日[ 11 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1605（FM1605 ）はスカリー郡にあります。スナイダーの州道350号線との交差点から始まります。FM1605は町の南部を37番通りに沿って走り、国道180号線、バス国道84号線、州道208号線との交差点で終わります。^{[ 11 ]}

現在のFM1605号線は1959年10月2日に現在のルートに沿って指定された。当時、バスUS84号線はUS84本線だった。これは1955年に指定されたFM1605号線の再設定である。^{[ 11 ]}

FM 1605（1951）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1605
位置	ブラゾリア郡
存在した	1951年1月30日～1954年10月15日[ 11 ]

FM 1605の指定が初めて使用されたのは、1951年1月30日、ブラゾリア郡のFM 521からSH 288まででした。FM 1605は1954年10月15日に取り消され、 FM 1460（現在はSH 332 ）の一部となりました。^{[ 11 ]}

FM 1605 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1605
位置	スカリー郡
存在した	1955年7月28日～1958年9月1日[ 11 ]

FM 1605の指定が2度目に使用されたのは、1955年7月28日、スカリー郡で州道350号線から国道84号線（現在の国道84号線）まででした。FM 1605は、郡が通行権を確保できなかったため、1958年9月1日に廃止されました。^{[ 11 ]}

FM 1605（1958）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1605
位置	テイラー郡
存在した	1958年10月31日～1959年10月2日[ 11 ]

FM 1605の指定が3度目に使用されたのは1958年10月31日、テイラー郡で国道83号線からジョーンズ郡境までであった。FM 1605は1959年10月2日に取り消され、FM 2404に再指定された。^{[ 12 ]} 1955年に指定されたFM 1605のルートの通行権が確保されたためである。^{[ 11 ]}

FM 1606

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1606
位置	スカリー郡とフィッシャー郡
長さ	43.59マイル[ 13 ]  (70.15 km)
存在した	1951年[ 13 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1606 ( FM 1606 ) は、スカリー郡とフィッシャー郡にあります。

FM 1607

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1607
位置	スカリー郡
長さ	7.717マイル[ 14 ] [注1 ]  (12.419 km)
存在した	1951年[ 14 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1607 ( FM 1607 ) はスカリー郡にあります。

FM 1607は、スナイダー通りの西側にあるFM 1606との交差点から始まります。東に走り、 FM 1609と重なり、スナイダー通りに入る前にFM 1611と交差します。FM 1607は37番通りに沿ってエルパソ通りまで走り、その後エルパソ通りに沿って国道180号線との交差点で終わります。

FM 1607 は 1951 年 6 月 21 日に指定され、スナイダーの US 180 から西に現在の FM 1611 まで走ります。この高速道路は 1953 年 10 月 29 日にさらに西に FM 1609 まで延長されました。1954 年 9 月 1 日、FM 1607 は西に FM 1606 まで延長され、FM 1608を吸収しました。

ルート全体はスカリー郡内にあります。

位置	マイル[ 15 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 1606  / 郡道 3102
​	3.0	4.8	FM 1609南 –アイラ	FM 1609の重複部分の西端
​	3.5	5.6	FM 1609北 –ユニオン	FM 1609の重複部分の東端
​	5.5	8.9	FM 1611北 / ブロックラインロード
スナイダー	8.2	13.2	US180
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1608

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1608
位置	ノックス郡とベイラー郡
長さ	7.850マイル[ 16 ]  (12.633 km)
存在した	1972年11月3日～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1608 ( FM 1608 ) は、ノックス郡とベイラー郡にあります。

FM 1608（1951）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1608
位置	スカリー郡
存在した	1951年6月21日～1954年9月1日

以前のルート番号 FM 1608 は、1951 年 6 月 21 日に、FM 1606 から US 180 の南 2 マイル (3.2 km)、東 3 マイル (4.8 km) の FM 1609 まで指定されました。FM 1608 は 1954 年 9 月 1 日に取り消され、FM 1607 の一部となりました。

RM 1608

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1608
位置	メディナ郡
存在した	1958年10月31日～1970年5月21日

牧場から市場までの道路1608号線（RM1608）は、1958年10月31日にFM471からベクサー郡境の西1マイル（1.6 km）、道路交差点までの西7.3マイル（11.7 km）に指定されました。RM1608は1970年5月21日に取り消され、FM1283に移管されました。^{[ 17 ]}

FM 1609

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1609
位置	スカリー郡
長さ	10.0マイル[ 18 ]  (16.1 km)
存在した	1951年[ 18 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1609 ( FM 1609 ) はスカリー郡にあります。

FM 1610

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1610
位置	ボーデン郡とスカリー郡
長さ	18.303マイル[ 19 ]  (29.456 km)
存在した	1951年[ 19 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1610 ( FM 1610 ) は、ボーデン郡とスカリー郡にあります。

FM 1611

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1611
位置	スカリー郡
長さ	9.37マイル[ 20 ]  (15.08 km)
存在した	1951年[ 20 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1611 ( FM 1611 ) はスカリー郡にあります。

FM 1612

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1612
位置	スウィッシャー郡とヘイル郡
長さ	6.214マイル[ 21 ]  (10.000 km)
存在した	1953年4月24日[ 21 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1612 ( FM 1612 ) は、スウィッシャー郡とヘイル郡にあります。

FM 1612 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1612
位置	スカリー郡
存在した	1951年6月21日～1953年2月24日

以前のルート番号 FM 1612 は、1951 年 6 月 21 日に、ハームリー北西部の US 84 (現在のバス US 84) から US 180 まで指定されました。FM 1612 は 1953 年 2 月 24 日にキャンセルされ、FM 644 に譲渡されました。

FM 1613

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1613
位置	スカリー郡
長さ	4.699マイル[ 22 ]  (7.562 km)
存在した	1951年[ 22 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1613 ( FM 1613 ) はスカリー郡にあります。

FM 1614

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1614
位置	スカリー郡
長さ	8.032マイル[ 23 ]  (12.926 km)
存在した	1951年[ 23 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1614 ( FM 1614 ) はスカリー郡にあります。

FM 1615

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1615
位置	ヘンダーソン郡
長さ	10.456マイル[ 24 ]  (16.827 km)
存在した	1951年[ 24 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1615 ( FM 1615 ) はヘンダーソン郡にあります。

FM 1616

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1616
位置	ヘンダーソン郡
長さ	7.108マイル[ 25 ]  (11.439 km)
存在した	1951年[ 25 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1616 ( FM 1616 ) はヘンダーソン郡にあります。

FM 1617

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1617
位置	トリニティ郡
長さ	1.768マイル[ 26 ]  (2.845 km)
存在した	1964年5月6日[ 26 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1617 ( FM 1617 ) は、トリニティ郡にあります。

FM 1617 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1617
位置	ヘンダーソン郡
存在した	1951年5月23日～1961年12月11日

以前の路線番号FM 1617は1951年5月23日に指定され、ペインスプリングスのFM 316から西と北に6マイル（9.7 km）離れたFM 85まででした。FM 1617は1961年10月3日にキャンセルされ、FM 90に移管され、FM 1250の北のFM 85の部分も置き換えられました。^{[ 27 ]}

FM 1618

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1618
位置	レオン郡
長さ	2.678マイル[ 28 ]  (4.310 km)
存在した	1953年3月26日[ 28 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1618 ( FM 1618 ) はレオン郡にあります。

FM 1618 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1618
位置	ガルザ郡
存在した	1951年5月23日～1953年2月24日

1951年5月23日、FM1618という番号の以前の路線が、ポストのループ46から北東5マイル（8.0 km）の地点からブラゾス川のイエローハウス支流の北0.7マイル（1.1 km）の交差点まで指定されました。1951年11月20日、この道路は北東2.5マイル（4.0 km）に延長されました。FM1618は1953年2月24日に廃止され、FM651に移管されました。^{[ 29 ]}

FM 1619

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1619
位置	ホール郡とチルドレス郡
長さ	13.086マイル[ 30 ]  (21.060 km)
存在した	1951年[ 30 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1619 ( FM 1619 ) は、ホール郡とチルドレス郡にあります。

FM 1620

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1620
位置	グアダルーペ郡
長さ	1.43マイル[ 31 ]  (2.30 km)
存在した	1951年[ 31 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1620 ( FM 1620 ) は、グアダルーペ郡にあります。

FM 1621

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1621
位置	ケンドール郡
長さ	4.895マ​​イル[ 32 ]  (7.878 km)
存在した	1958年10月31日[ 32 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1621 ( FM 1621 ) はケンドール郡にあります。

FM 1621 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1621
位置	グアダルーペ郡
存在した	1951年5月23日～1958年8月8日

1951年5月23日、FM 1621という番号の以前のルートが、セルマの南東にある国道81号線からシェルツのFM 78号線まで指定されました。FM 1621は1958年8月8日に廃止され、FM 1518に変更されました。

FM 1622

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1622
位置	ヨーカム郡
長さ	14.119マイル[ 33 ]  (22.722 km)
存在した	1952年12月17日[ 33 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1622（FM 1622 ）はヨーカム郡にあります。この道路は1953年1月29日に番号が付けられました。

FM 1622 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1622
位置	ブランコ郡とケンドール郡
存在した	1951年5月23日～1953年1月29日

1951年5月23日、FM1622という番号の以前の路線が、ツインシスターズ南の国道281号線から西のケンドール（現在のケンダリア）まで指定されました。FM1622は1953年1月29日に廃止され、FM473に移管されました。^{[ 34 ]}

RM 1623

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1623
位置	ギレスピー郡とブランコ郡
長さ	23.386マイル[ 35 ] [注2 ]  (37.636 km)
存在した	1951年5月23日[ 35 ] [注3 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1623（RM1623）は、ギレスピー郡とブランコ郡にまたがり、全長23.4マイル（37.7 km）です。^{[ 35 ]}

RM 1623は、ギレスピー郡東部のRM 2721との交差点から始まります。^{[ 36 ]}南に進んでストーンウォールに入り、ランチロード1と交差し、東に1ブロックでUS 290と合流してから南下します。その後、南東に曲がりブランコ郡に入ります。^{[ 37 ]}ルートはRM 1888と交差し、東に曲がりブランコ川の北岸に沿ってブランコ郡に入ります。^{[ 38 ]} RM 1623の名称はブランコ郡中心部のUS 281で終了し、その後ループ163として続きます。^{[ 35 ]}

RM 1623は、1951年5月23日にブランコ郡で農場市場道路1623（FM 1623 ）として初めて指定され、ブランコの国道281号線から西に約8.0キロメートル（5.0マイル）走っていた。1953年10月28日に16.6キロメートル（10.3マイル）に延長され、1954年9月29日にはさらに21.9キロメートル（13.6マイル）に延長されたが、指定はギレスピー郡境で終了した。ギレスピー郡および国道290号線への延伸は1955年8月24日に承認された。この路線は1969年11月26日にRM 1623として再指定され、同日にRM 2721への延伸も追加された。^{[ 35 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 39 ] [注 2 ]	キロ	目的地	注記
ギレスピー	​	0.0	0.0	RM 2721	北端[注 4 ]
	ストーンウォール	3.0	4.8	RR 1  –リンドン・B・ジョンソン国立歴史公園
		3.4	5.5	US290号線西 –フレデリックスバーグ	US290号線の西端の同時性
		3.6	5.8	US290号線東 –ジョンソンシティ	US290号線東端の合流地点
ブランコ	​	18.4	29.6	RM 1888（リバーロード） –ルッケンバッハ
	ブランコ	23.6	38.0	US 281  /ループ 163  –ジョンソンシティ、サンアントニオ	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1624

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1624
位置	リー郡
長さ	17.878マイル[ 40 ]  (28.772 km)
存在した	1951年[ 40 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1624 ( FM 1624 ) はリー郡にあります。

FM 1624は、1951年5月23日にリンカーン南部の州道21号線から北西方向にフェドール方面へ6.5マイル（10.5 km）進み、イェグア・クリーク橋の南端まで指定されました。1951年11月20日、FM 1624は北西方向に1.9マイル（3.1 km）延長され、フェドール学校までとなりました。1953年5月21日、FM 1624は州道21号線から東に国道77号線まで延長されました。1963年6月28日、FM 1624は東に延長され、レキシントンのループ123とFM 696まで延長されました。

FM 1625

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1625
位置	トラビス郡
長さ	5.008マイル[ 41 ]  (8.060 km)
存在した	1951年[ 41 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1625（FM1625 ）はトラヴィス郡に位置し、全長は5.1マイル（8.21 km）です。^{[ 41 ]}

FM1625号線はクリードモアの交差点から始まります。FM1327号線を通過し、北へ4.7マイル（7.6 km）進み、オースティン・バーグストロム国際空港の南、コルトンの町の近く、 US183号線とウィリアム・キャノン・ドライブの交差点のすぐ隣の行き止まりで終点となります。

FM 1625は、1951年5月23日に、クリードモアのFM 1327と当時の州道29号線の間の道路区間に1951年半ばに割り当てられた。この区間は1951年11月20日にFM 1327と統合された。新しい道路区間は1951年11月20日に割り当てられたが、FM 1327の南側の区間は元々FM 1327の一部であった。^{[ 41 ]}

FM 1625 の北端は元々コルトンの US 183 にあったが、ウィリアム キャノン ドライブが US 183 と交差するまで延長された後、2020 年頃に 200 フィート (61 メートル) 短縮されて行き止まりになった。

ジャンクションリスト

ルート全体はトラヴィス郡内にあります。

位置	マイル[ 42 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	ウィリアムソン・ロード / オールド・ロックハート・ロード
クリードモア	0.3	0.48	FM 1327からI-35  / US 183へ
コルトン	5.0	8.0	行き止まり	US183とウィリアム・キャノン・ドライブの交差点から南西200フィート以内
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1626

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1626
位置	ヘイズ郡とトラヴィス郡
長さ	13.361マイル[ 43 ]  (21.502 km)
存在した	1951年[ 43 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1626（FM 1626）は、トラヴィス郡とヘイズ郡にまたがっています。全長は13.4マイル（21.6 km）です。

この道路はカイルのI-35号線とのジャンクションから始まります。北に走り、ブダのすぐ西にあるヘイズでRM967号線と交差し、さらに北上して東に曲がります。マンチャカを東に抜け、オースティン南部、サン・リアナのすぐ東にあるI-35号線との別の交差点で終わります。

2013年秋に、道路を2車線から中央右左折車線を含む4車線に拡張する工事が開始されました。このプロジェクトは2014年秋の完了が予定されていましたが、2021年12月現在も未完了です。^{[ 44 ] [ 45 ]}

FM 1626は1951年5月23日に、国道81号線（現在の州間高速道路35号線）から西に2.7マイル（4.3キロメートル）マンチャカまで指定されました。1964年5月6日、FM 1626はRM 967まで延長されました。1983年10月26日、FM 1626はFM 2770まで延長されました。2007年5月24日、FM 1626は南に州間高速道路35号線まで延長されました。^{[ 43 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 46 ]	キロ	目的地	注記
ヘイズ	カイル	0.0	0.0	I-35	I-35 出口 215
	​	3.0	4.8	FM 2770（ジャック・C・ヘイズ・トレイル） –ジャック・C・ヘイズ高校
	ヘイズ	6.3	10.1	RM 967  –ブダ
	​			SH 45 通行料	シーガル交差点
トラヴィス	オースティン	13.3	21.4	I-35	南行き I-35 前面道路からのアクセスのみ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1627

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1627
位置	ベア郡
存在した	1951年5月23日～1964年8月13日[ 47 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1627（FM 1627 ）はベア郡にありました。現在、FM 1627という名称の道路は存在しません。

FM 1627は1951年5月23日、セルマ近郊の国道81号線（現在の州間高速道路35号線）から州道218号線までの0.4マイル（0.64 km）の区間に指定されました。この高速道路は1964年8月13日に廃止され、FM 1604（現在のループ1604）に置き換えられました。

FM 1628

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1628
位置	ベア郡
長さ	1.804マイル[ 48 ]  (2.903 km)
存在した	1951年[ 48 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1628 ( FM 1628 ) はベア郡にあります。

FM 1629

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1629
位置	ファニン郡
長さ	2.864マイル[ 49 ]  (4.609 km)
存在した	1953年6月23日[ 49 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1629 ( FM 1629 ) はファニン郡にあります。

FM 1629 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1629
位置	クック郡
存在した	1951年5月23日～1953年2月6日

以前の路線番号FM 1629は、1951年5月23日に、カリスバーグのFM 1203から東北5.0マイル（8.0 km）を通り、スタージョンの南1マイル（1.6 km）の道路交差点まで指定されました。FM 1629は1953年2月6日に廃止され、FM 1203（現在のFM 678）に移管されました。

FM 1630

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1630
位置	モンタギュー郡とクック郡
長さ	21.081マイル[ 50 ]  (33.927 km)
存在した	1951年[ 50 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1630（FM1630 ）は、モンタギュー郡フォレストバーグ近郊のハーディの農業コミュニティと、クック郡ゲインズビルの南3マイル（4.8km）のFM51を結ぶ2車線道路です。FM1630は、西端がFM677、東端がFM51で終わります。

FM 1630は1951年5月23日にFM 51から南西に4.1マイル（6.6 km）離れた道路交差点まで指定されました。同年11月20日、FM 1630は南西に3.8マイル（6.1 km）延長され、別の道路交差点までとなりました。1955年8月24日、FM 1630は西にFM 677まで延長されました。

RM 1631

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1631
位置	ギレスピー郡
長さ	15.917マイル[ 51 ]  (25.616 km)
存在した	1951年5月23日[ 51 ] [注5 ] –現在

Ranch to Market Road 1631 ( RM 1631 ) は、ギレスピー郡にあります。

元々はFarm to Market Road 1631でした。

FM 1632

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1632
位置	タイラー郡
長さ	5.177マイル[ 52 ]  (8.332 km)
存在した	1962年5月2日[ 52 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1632 ( FM 1632 ) はタイラー郡にあります。

FM 1632 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1632
位置	ホックリー郡
存在した	1951年5月23日～1960年1月13日

1951年5月23日、スマイアーの州道290号線（現在の州道116号線）から南に10マイル（16.1km）の郡道まで、FM 1632という番号の路線が指定されました。1955年3月31日、この道路は南に2.4マイル（3.9km）延長され、FM 41まで延伸されました。FM 1632は1960年1月13日に廃止され、FM 168に移管されました。

FM 1633

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1633
位置	ライムストーン郡
長さ	9.304マイル[ 53 ]  (14.973 km)
存在した	1951年[ 53 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1633 ( FM 1633 ) は、ライムストーン郡にあります。

FM 1634

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1634
位置	ウィチタ郡
長さ	2.694マイル[ 54 ]  (4.336 km)
存在した	1966年5月5日[ 54 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1634 ( FM 1634 ) はウィチタ郡にあります。

FM 1634 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1634
位置	コクラン郡とホックリー郡
存在した	1951年5月23日～1966年2月10日

1951年5月23日、FM 1634という番号が付けられた以前の路線が、州道290号線（現在の州道116号線）の南2.5マイル（4.0 km）のFM 300から西7.1マイル（11.4 km）のコクラン郡境まで指定されました。4か月後、この道路は西に0.4マイル（0.64 km）延長され、FM 769までとなりました。FM 1634は1966年2月10日に廃止され、FM 300の一部となりました。

FM 1635

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1635
位置	キャス郡
長さ	1.261マイル[ 55 ]  (2.029 km)
存在した	1966年6月10日[ 55 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1635 ( FM 1635 ) はキャス郡にあります。

FM 1635 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1635
位置	ホックリー郡
存在した	1951年5月23日～1966年2月10日

以前のルート番号 FM 1635 は、1951 年 5 月 23 日に、レベルランドの西 6.2 マイル (10.0 km) の SH 290 (現在の SH 116) から、当時提案されていた FM 1634 まで指定されました。FM 1635 は 1966 年 2 月 10 日にキャンセルされ、FM 303 の一部となりました。

FM 1636

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1636
位置	ジョーンズ郡
長さ	18.922マイル[ 56 ]  (30.452 km)
存在した	1955年7月28日[ 56 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1636 ( FM 1636 ) はジョーンズ郡にあります。

FM 1636 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1636
位置	マクレナン郡
存在した	1951年5月23日～1954年10月18日

1951年5月23日、FM 1636という番号の付いた以前のルートが、国道81号線、ウェイコの北2マイル（3.2 km）から北西11マイル（18 km）のゴルソンまで指定されました。これは6ヶ月後に12.3マイル（19.8 km）に修正されました。FM 1636は1954年10月18日に廃止され、FM 1244（現在のFM 933。FM 1244はFM 933の旧ルートに再割り当てされました）の一部となりました。

FM 1637

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1637
位置	ボスケ郡とマクレナン郡
長さ	19.6マイル[ 57 ]  (31.5 km)
存在した	1951年[ 57 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1637 ( FM 1637 ) は、FM 56からウェーコのレイクショア・ドライブまで走っています。

FM1637はバレーミルズの北にあるFM56との交差点から始まり、ここからノースボスク川に近接して並行し、ウェーコのFM185（ノースリバークロッシングロード）まで走っている。ウェーコでは、この高速道路はFM185からFM3051までチャイナスプリングロードと呼ばれ、ウェーコ湖の近くを走り、ウェーコ地域空港の北側境界線に沿って南へ曲がる。FM3051では、FM1637は19番通りと呼ばれ、ボスク川を渡り、ウェーコの開発の進んでいない地域を走り、レイクショアドライブで終わる。^{[ 58 ]}

FM 1637は1951年5月23日に指定され、US 84から北西にアースのコミュニティまで走ります。1954年10月26日、このハイウェイはチャイナスプリングの北にある道路交差点まで4.5マイル (7.2 km) 延長されました。1965年6月25日、FM 1637はさらに6.2マイル (10.0 km) 延長され、FM 2704を吸収しました。^{[ 59 ]} 1970年9月30日、ハイウェイはチャイナスプリングの周りに再配置され、その町を通るループが追加されました。1995年6月27日、FM 185からUS 84までのセクションはアーバンロード1637に移管されました。^{[ 60 ]} 2017年4月2日、レイクショアドライブからUS 84までのセクションはウェイコ市に譲渡されました。このセクションは現在、19 番街、18 番街、ライル アベニュー/ヘリング アベニュー、および 4 番街/5 番街です。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 61 ]	キロ	目的地	注記
ボスケ	​	0.0	0.0	FM 56  –バレーミルズ、ラグナパーク
マクレナン	​	9.9	15.9	FMスパー1637東 –チャイナスプリング
	ウェイコ	13.0	20.9	FM 185南（リバークロッシングロード） –クロフォード
		13.1	21.1	FMスパー1637西（オールド・チャイナ・スプリング・ロード）–チャイナ・スプリング
		15.0	24.1	FM 2490北（ワーサム ベンド ロード）
		18.2	29.3	FM 3051東（スタインベック・ベンド・ドライブ） –ベルミード、空港
		19.6	31.5	レイクショアドライブ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1638

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1638
位置	ナコドチェス郡
長さ	7.215マイル[ 62 ]  (11.611 km)
存在した	1951年5月23日[ 62 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1638号線（FM 1638 ）は、ナコドチェス郡にある全長7.2マイル（11.6 km）の道路です。ナコドチェスの国道59号線とレッドフィールドの北西にあるFM 698号線を結んでいます。

FM1638は1951年5月23日にナコドチェス市境から北はFM698まで指定されました。1956年1月23日には南東に延長されUS59（現在のUS59バス）までになりました。^{[ 62 ]}

FM 1639

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1639
位置	ラスク郡とグレッグ郡
長さ	3.702マイル[ 63 ]  (5.958 km)
存在した	1951年5月23日[ 63 ] –現在

ファーム ツー マーケット ロード 1639 ( FM 1639 ) は、オーバーンの北にあるファーム ツー マーケット ロード 3053 (FM 3053)から北東のキルゴアの東にあるテキサス州道 31 (SH 31)まで走っています。

FM 1639 は 1951 年 5 月 23 日に指定され、「公式には」オーバートンのテキサス州道 135 号線(実際にはファーム ツー マーケット ロード 850 号線) ^{[注 6 ]}から北の州道 31 号線まで走っています。1963 年 12 月 20 日、FM 1639 は以前の州道 31 号線のルートを越えて東北東に約 1.5 マイル (2.4 km) 延長され、現在の州道 31 号線になっています。

1964年2月1日、公式の南端は最終的に「FM 850」に修正されました。それから2年余り後の1966年5月5日、農場から市場への道路3053号線（FM 3053）が開通しました。この道路は、FM 1639号線（レッドレベルの北北西約5マイル（8.0 km）、オーバーンの北7.5マイル（12.1 km））から北北東に走り、州間高速道路20号線まで続いています。1972年1月31日、FM 1639号線とFM 3053号線の交差点の南側の区間は、FM 3053号線に移管されました。

FM 1640

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1640
位置	フォートベンド郡
長さ	3.83マイル[ 64 ]  (6.16 km)
存在した	1951年[ 64 ] –現在

FM 1640（4番街と5番街の間）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1640（FM 1640 ）はフォートベンド郡にあります。この道路はローゼンバーグのスパー529を起点とし、市道を東に進みリッチモンドのFM 762まで続きます。

FM 1640 は、ローゼンバーグの西端にあるスパー 529 を起点として、そのほとんどの区間でアベニュー I を東に進み、スパー 529 からSH 36またはファースト ストリートの信号までは 0.7 マイル (1.1 km) です。SH 36 からミリー ストリートのわずかな曲がりまでは 1.0 マイル (1.6 km) です。ミリー ストリートからリーディング ロードの信号までは 1.1 マイル (1.8 km) です。アベニュー I のこの区間は、ラマー統合独立学区の管理棟と、トレイラー スタジアムの南側スタンドを通過します。リーディング ロードからFM 2218との交差点までは0.7 マイル (1.1 km) です。交差点の最後の 200 ヤード (183 m) で、FM 1640 は東から北東へ方向を変えます。この地域には、高速道路の南側にヴァレロ・ガソリンスタンドやウォルマートなど、複数の事業所があり、北側にはウォートン郡短期大学のキャンパスがあります。FM1640号線は北東に0.3マイル（0.5 km）進むとユニオン・パシフィック鉄道の線路を横断し、ジョージ記念図書館前のFM762号線にある信号で終点となります。北東への道路の続きはゴルフビュー・ドライブと呼ばれています。^{[ 65 ]}

FM 1640は、1951年5月23日に当初認可され、リッチモンドのFM 762から西へローゼンバーグのジャネッタ通りまで、距離2.2マイル(3.5km)であった。1966年1月1日、このハイウェイはアベニューIに沿ってさらに1.7マイル(2.7km)、US 59まで延長された。US 59への接続は、US 59とSH 36の交差点から西に0.25マイル(0.40km)のところにあった。アベニューIからUS 59までのミリー通りに沿った古いルートは支線になった。^{[ 64 ]} 1955年のUSGS地図では、US 59は、現在もリッチモンドのダウンタウンとローゼンバーグを通過するUS 90 Alt.と道路用地を共有していることが示されていた。US 59は、1955年にローゼンバーグの西側でUS 90 Alt.から分岐し、南西に向かった。^{[ 66 ]} 1971年のUSGS地図が発行された頃には、US 59号線はローゼンバーグを南に迂回し、支線529号線はローゼンバーグ西側のUS 59号線の旧用地を使用していました。^{[ 67 ]} 2006年4月3日、ミリーストリートのUS 90号線代替への支線接続が州の高速道路システムから削除されました。^{[ 64 ] [注7 ]} 2017年、FM 1640号線とUS 90号線代替はローゼンバーグで一方通行に変更されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はフォートベンド郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
ローゼンバーグ	0.0	0.0	スパー529	FM 1640の西端
	0.7	1.1	SH 36 (ファースト ストリート) –ウォリス、ニードビル
リッチモンド	3.5	5.6	FM 2218 (BF テリー・ブールバード) –プレーク
	3.8	6.1	FM 762  –クラブ	FM 1640の東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1641

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1641
位置	カウフマン郡
長さ	5.348マイル[ 68 ]  (8.607 km)
存在した	1951年[ 68 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1641（FM 1641 ）はカウフマン郡にあります。地元ではタルティ・ロードとして知られています。FM 1641はタルティにあるFM 148との交差点から始まり、FM 1641を南行きで走る車両は交差点で直進し、北行きのFM 148を北行きで走行します。この高速道路は市内を通り、 493番出口で州間高速道路20号線と合流します。FM 1641はフォーニーまで続き、国道80号線のすぐ南でFM 548との交差点に到達します。

FM 1641は1951年5月23日に、タルティの国道80号線から国道148号線まで指定されました。1960年1月18日、FM 740支線から国道80号線までの区間は、FM 740支線自体とともに、 新しいFM 688に移管されました。

FM 1642

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1642
位置	コリングスワース郡とチルドレス郡
長さ	14.652マイル[ 69 ]  (23.580 km)
存在した	1953年10月28日～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1642 ( FM 1642 ) は、コリングスワース郡とチルドレス郡にあります。

FM 1642 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1642
位置	ブラウン郡とミルズ郡
存在した	1951年5月23日～1953年11月12日

1951年5月23日、FM 1642という番号が付けられた以前の路線は、プリディの南0.48 km（0.3マイル）の州道16号線から、デモクラットの西1.6 km（1マイル）の交差点まで指定されました。1952年12月17日、この道路は西に11.9 km（7.4マイル）延長され、ゼファーのFM 590まで延長されました。1953年8月25日、西端は国道84号線に移されました。FM 1642は1953年11月12日に廃止され、FM 218に移管されました。

FM 1643

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1643
位置	ウッド郡
長さ	5.776マイル[ 70 ]  (9.296 km)
存在した	1962年5月2日[ 70 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1643 ( FM 1643 ) はウッド郡にあります。

FM 1643 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1643
位置	ポーク郡
存在した	1951年5月23日～1958年2月21日

1951年5月23日、FM 1643という番号が付けられた以前の路線は、モスクワの環状177号線から西へ5.9マイル（9.5km）の交差点まで指定されました。1952年11月5日、環状177号線の一部がFM 1643号線に移管されたため、東端は国道59号線に移管されました。1954年10月13日、この道路は西へ4.7マイル（7.6km）延長され、コリタ近郊のFM 350号線まで延伸されました。FM 1643は1958年2月21日に廃止され、FM 350号線に移管されました。

FM 1644

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1644
位置	ロバートソン郡
長さ	23.413マイル[ 71 ]  (37.680 km)
存在した	1951年[ 71 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1644 ( FM 1644 ) はロバートソン郡にあります。

FM 1645

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1645
位置	シェルビー郡
長さ	13.764マイル[ 72 ]  (22.151 km)
存在した	1951年5月25日[ 72 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1645（FM1645 ）は、シェルビー郡にある全長13.8マイル（22.2 km）の道路です。アーケディアの南約1.8マイル（2.9 km）に位置する州道1211号線の北端と、ティンプソンの東に位置する国道59号線/国道84号線を結んでいます。^{[ 72 ]}

FM1645は1951年5月25日にフーバーの州道87号線からティンプソン東の国道84号線まで指定された。1962年5月2日にはフーバーから南に約2.9マイル（4.7 km）延長された。1977年9月29日には、この路線は南に約1.9マイル（3.1 km）延長され、アーカディアまで延長された。また、アーカディアから南に約1.8マイル（2.9 km）延長されていたFM3231もこの路線に置き換えられた。 ^{[ 72 ]}

FM 1646

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1646
位置	ストーンウォール郡
長さ	10.657マイル[ 73 ]  (17.151 km)
存在した	1951年[ 73 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1646 ( FM 1646 ) は、ストーンウォール郡にあります。

FM 1646 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1646
位置	スティーブンス郡
存在した	1951年5月23日～1951年8月29日

以前の路線番号FM 1646は、1951年5月23日に、ブリッケンリッジの南6マイル（9.7 km）の州道6号線から東へ道路交差点（現在のFM 1852）まで指定されました。FM 1646は1951年8月29日に廃止され、FM 576に移管されました。

FM 1647

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1647
位置	ウッド郡
長さ	4.973マイル[ 74 ]  (8.003 km)
存在した	1951年[ 74 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1647 ( FM 1647 ) はウッド郡にあります。

FM 1648

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1648
位置	ナコドチェス郡
長さ	6.253マイル[ 75 ]  (10.063 km)
存在した	1958年10月31日[ 75 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1648 ( FM 1648 ) は、ナコドチェス郡にあります。

FM 1648 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1648
位置	サンサバ郡
存在した	1951年5月23日～1957年11月29日

1951年5月23日、FM 1648番の旧路線がチェロキーの州道16号線から西に10.5マイル（16.9km）郡道まで指定されました。1956年11月21日には、この道路は西に6.0マイル（9.7km）延長され、交差点までとなりました。1957年10月31日には、西にポントートックまで延長されましたが、FM 1648は1957年11月29日に廃止され、FM 501号線に移管されました。FM 501号線は同日、RM 501号線となりました。

FM 1649

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1649
位置	アップシャー郡
長さ	10.746マイル[ 76 ]  (17.294 km)
存在した	1951年[ 76 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1649 ( FM 1649 ) はアップシャー郡にあります。

FM 1650

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1650
位置	アップシャー郡とグレッグ郡
長さ	9.061マイル[ 77 ]  (14.582 km)
存在した	1951年[ 77 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1650（FM1650 ）は、主にアップシャー郡に位置しています。^{[ 77 ]} FM1650の西端はギルマーの東、州道154号線との交差点です。このルートは概ね南東方向に進み、ベツレヘムを含む非法人地域を通過します。グレッグ郡に入って間もなく、国道259号線（US259）との交差点で終点となります。^{[ 77 ] [ 78 ]}

FM1650は、1951年5月23日に現在のルートに沿って、州道154号線から州道26号線まで指定されました。^{[ 77 ]}州道26号線は完全に廃止され、1962年12月12日にそのルートが開通した際に、米国道259号線に置き換えられました。^{[ 79 ] [ 80 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 81 ]	キロ	目的地	注記
アップシャー	​	0.0	0.0	SH 154  –ギルマー、ハーレトン	西端
	​	3.1	5.0	FM 726南 –グレンウッド	FM 726同時実行の西端
	​	3.3	5.3	FM 726北 –オールドダイアナ	FM 726同時実行の東端
グレッグ	​	9.0	14.5	US 259  –オーレシティ、ロングビュー	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1651

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1651
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	13.008マイル[ 82 ]  (20.934 km)
存在した	1951年5月23日[ 82 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1651 ( FM 1651 ) は、ヴァン ザント郡にあります。

FM 1652

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1652
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	6.036マイル[ 83 ]  (9.714 km)
存在した	1951年5月23日[ 83 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1652 ( FM 1652 ) は、ヴァン・ザント郡全体に位置しています。

FM 1653

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1653
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	5.666マイル[ 84 ]  (9.119 km)
存在した	1951年5月23日[ 84 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1653 ( FM 1653 ) は、ヴァン ザント郡にあります。

FM 1654

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1654
位置	ヴァン・ザント郡
存在した	1951年5月23日[ 85 ] –1990年12月18日

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1654（FM 1654 ）は、ヴァン・ザント郡に位置していました。現在、FM 1654の名称で呼ばれる高速道路はありません。

FM 1654は1951年5月23日にカントン南部のSH 198からカントン南東部のSH 64まで指定され、完成後にSH 243の一部として署名された（指定はされなかった）。 ^{[ 86 ]} FM 1654は1990年8月29日にSH 243の指定が公式になったため取り消された。^{[ 87 ]}

FM 1655

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1655
位置	ワイズ郡とモンタギュー郡
長さ	25.282 マイル[ 88 ]  (40.687 km)
存在した	1951年5月23日[ 88 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1655（FM 1655 ）は、ワイズ郡とモンタギュー郡の様々な農業地域を結ぶ2車線の幹線道路です。ブリッジポート近郊のアメリカ国道380号線（US 380）からフォレストバーグ近郊のFM 455まで走っています。FM 1655が通行する町には、ワイズ郡のブリッジポート、アルボード、チコ、モンタギュー郡のフォレストバーグ などがあります。

FM 1655は、1951年5月23日に、アルボードの国道81号線からワイズ郡とモンタギュー郡の境界から南に0.5マイル（0.80 km）の郡道まで指定されました。1953年2月6日、FM 1655は南西にチコの州道24号線/州道114号線（現在の州道101号線）まで延長され、 FM 1881に取って代わりました。1960年9月27日、FM 1655は北東にFM 455まで延長されました。1961年8月29日、州道24号線と州道114号線がチコで移設され、FM 1655は0.2マイル（0.32 km）を失いました。 1963年3月27日、 FM 1810からSH 24/SH 114までのFM 1655のセクションがFM 1810に移管され、当時のFM 2403からSH 24 (現在のUS 380)までのFM 1810のセクションがFM 1655に移管されました。

FM 1656

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1656
位置	シェルビー郡
長さ	1.669マイル[ 89 ]  (2.686 km)
存在した	1962年5月2日[ 89 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1656 ( FM 1656 ) はシェルビー郡にあります。

FM 1656 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1656
位置	ワイズ郡
存在した	1951年5月23日[ 89 ] -1951年7月5日

FM 1656の指定が最初に使用されたのはワイズ郡で、FM 51からスライデルを経由してデントン郡境まででした。FM 1656は2か月後に取り消され、FM 425（現在のFM 455）の一部となりました。

FM 1656 (1951–1960)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1656
位置	リン郡
存在した	1951年7月25日[ 89 ] –1960年11月15日

FM 1656の指定が次に使用されたのは、リン郡のFM 211（ウィルソンの南東2.5マイル（4.0 km）から南4.3マイル（6.9 km）の交差点まで）でした。1955年9月21日、この道路は南に5.0マイル（8.0 km）延長され、国道380号線まで延伸されました。FM 1656は1960年11月15日に廃止され、FM 1054に移管されました。

FM 1657

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1657
位置	フィッシャー郡
長さ	7.084マイル[ 90 ]  (11.401 km)
存在した	1955年7月28日[ 90 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1657（FM 1657）は、これまでに4回使用された道路です。現在はフィッシャー郡のFM 611から南のUS 180までが使用されています。

FM 1657 (1951–1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1657
位置	ワイズ郡
存在した	1951年5月23日[ 90 ] -1952年1月3日

FM 1657の指定が最初に使用されたのは、ワイズ郡のFM 51からグリーンウッドまででした。8か月後、FM 1657は廃止され、FM 455（現在のFM 1204）に移行されました。

FM 1657 (1951–1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1657
位置	フッド郡
存在した	1951年11月20日[ 89 ] -1953年2月6日

FM 1657の指定が2度目に使用されたのは、フッド郡のグランベリー南西4.7マイル（7.6 km）の州道144号線から道路交差点までの区間でした。FM 1657は1953年2月6日に廃止され、FM 51に移管されました。

FM 1657 (1953–1954)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1657
位置	マクレナン郡
存在した	1953年2月24日[ 89 ] -1954年10月26日

FM 1657の指定が3度目に使用されたのは、マクレナン郡のスピーグルビルの北西3.5マイル（5.6 km）の州間高速道路6号線から、東8マイル（13 km）のボスクビルのFM 1637までであった。FM 1657は1954年10月26日に取り消され、FM 185の延長と引き換えに高速道路システムから削除された。

FM 1658

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1658
位置	ワイズ郡
長さ	7.050マイル[ 91 ]  (11.346 km)
存在した	1951年5月23日[ 91 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1658 ( FM 1658 ) はワイズ郡にあります。

FM 1659

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1659
位置	ラノ郡
存在した	1951年5月23日[ 92 ] –2004年10月29日

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1659（FM 1659）は、かつてラノ郡にありました。現在、FM 1659の名称で呼ばれている高速道路はありません。

FM 1659 は、1951 年 5 月 23 日に、FM 386 (後の FM 734 および RM 734、現在の SH 71) から東と南へバレー スプリングを経由して FM 386 まで指定されました。FM 1659 は、2004 年 10 月 29 日に取り消され、ラノ郡に返還されました。

FM 1660

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1660
位置	ウィリアムソン郡
長さ	18.47マイル[ 93 ] [ nb 8 ]  (29.72 km)
存在した	1951年5月23日[ 93 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1660（FM1660 ）はウィリアムソン郡にあります。ジョナから南東に約19.3マイル（31.1 km）走り、クープランドの近くまで続きます。この道路は1951年5月23日に建設されたとき、ハットーから南東5.5マイル（8.9 km）のノーマンズ・クロッシングまで走っていました。1954年9月29日、この道路は延長され、ライス・クロッシングでFM973と合流しました。1956年12月13日、FM973のクープランド方面への部分はFM1660として再指定されましたが、交通地図が発行されるまで標識は変更されませんでした。1963年6月28日、この道路はハットーから北にジョナまで延長されました。^{[ 93 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はウィリアムソン郡内にあります。

位置	マイル[ 94 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 95  –テイラー、エルギン
ライス・クロッシング	3.4	5.5	FM 973  –テイラー、マナー
ノーマンズ・クロッシング	5.7	9.2	FM 3349北
ハット	11.2	18.0	US79号線北 –テイラー	US79の重複道路の南端
	11.4	18.3	US79号線南 –ラウンドロック	US79号線重複部の北端
ヨナ	18.7	30.1	SH 29  –ジョージタウン、テイラー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1661

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1661
位置	ハスケル郡とジョーンズ郡
長さ	23.515マイル[ 95 ]  (37.844 km)
存在した	1951年5月23日[ 95 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1661 ( FM 1661 ) は、ハスケル郡とジョーンズ郡にあります。

FM 1662

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1662
位置	ラスク郡
長さ	11.224マイル[ 96 ]  (18.063 km)
存在した	1953年10月29日[ 96 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1662 ( FM 1662 ) はラスク郡にあります。

FM 1662 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1662
位置	ヒル郡とライムストーン郡
存在した	1951年5月23日[ 96 ] -1953年11月13日

1951年5月23日、FM 1662という番号の付いた以前の路線が、プレーリーヒルのFM 73から北西9.2マイル（14.8km）のヒル郡境まで指定されました。1952年2月21日、この道路は北西2.0マイル（3.2km）のマウントカームのSH 31まで延長され、支線117が置き換えられました。FM 1662は1953年11月13日に廃止され、FM 737（現在のFM 339）に移管されました。

FM 1663

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1663
位置	チェンバーズ郡
長さ	16.744マイル[ 97 ]  (26.947 km)
存在した	1955年8月15日[ 97 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1663（FM 1663 ）はチェンバーズ郡にあります。ハンカマーの州道61号線からウィニーの州道73号線/州道124号線まで走っています。

FM 1663は、1955年8月15日に、FM 1724の北端、ハンカマーの東3マイル（4.8 km）、東3.2マイル（5.1 km）の交差点から指定されました。1956年11月21日には、東と南に4.3マイル（6.9 km）延長されました。1957年10月31日には、南は州道73号線-T（現在の州道65号線）まで、西はハンカマーで州道61号線まで延長されました。 1966年5月25日、FM 1410南5.0マイル（8.0 km）からSH 73-Tまでの区間がFM 1410に移管され、FM 1663はFM 2990に代わってウィニーで東のI-10/Spur 5に再ルートされました。1988年8月4日、道路はウィニーでSH 73/SH 124まで延長され、Spur 5に代わっていました。

FM 1663 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1663
位置	ライムストーン郡
存在した	1951年5月23日[ 97 ] -1954年10月18日

以前のルート番号FM 1663は、1951年5月23日に、コッセのSH 14から北西5.5マイル（8.9 km）のコイトの道路交差点まで指定されました。FM 1663は1954年10月18日に取り消され、FM 339の一部となりました。

FM 1664

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1664
位置	マーベリック郡
長さ	4.773マイル[ 98 ]  (7.681 km)
存在した	1951年5月23日[ 98 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1664（FM1664 ）はマーベリック郡に位置し、ケマード近郊の国道277号線から西、南、東へと走り、ノーマンディー近郊の国道277号線沿いの別の地点まで続いています。^{[ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]}

FM1664は1951年5月23日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 98 ]}

FM 1665

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1665
位置	マーベリック郡
長さ	3.958マイル[ 101 ]  (6.370 km)
存在した	1951年5月23日[ 101 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1665（FM1665 ）はマーベリック郡に位置し、ノーマンディーの南にある国道277号線から東南に走り、国道277号線沿いの別の地点まで続いています。 ^{[ 101 ] [ 100 ]}

FM1665は1951年5月23日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 101 ]}

FM 1666

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1666
位置	マーベリック郡
長さ	0.834マイル[ 102 ]  (1,342メートル)
存在した	1951年5月23日[ 102 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1666（FM1666 ）はマーベリック郡に位置し、ケマード近郊の国道277号線から東にFM1908号線まで伸びている。^{[ 102 ] [ 99 ]}

FM 1665は1951年5月23日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 102 ]}東端は1956年10月19日までFM 1591に指定されていました^{。[ 103 ]}

FM 1667

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1667
位置	ヘンダーソン郡
長さ	4.559マイル[ 104 ]  (7.337 km)
存在した	1958年10月31日[ 104 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1667 ( FM 1667 ) はヘンダーソン郡にあります。

FM 1667 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1667
位置	ザバラ郡
存在した	1951年5月23日[ 104 ] –1955年3月22日

以前のルート番号FM1667は1951年5月23日に指定され、ラプライアーのFM1436から東にUS83を横切り、北西に進んでUS83に至るものでした。FM1667は1955年3月22日に取り消され、FM1436の一部となりました。^{[ 105 ]}

FM 1668

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1668
位置	ザバラ郡
長さ	8.539マイル[ 106 ]  (13.742 km)
存在した	1951年5月23日[ 106 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1668 ( FM 1668 ) はザバラ郡にあります。

FM 1669

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1669
位置	アンジェリーナ郡
長さ	10.689マイル[ 107 ]  (17.202 km)
存在した	1951年5月23日[ 107 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1669 ( FM 1669 ) は、アンジェリーナ郡にあります。

FM 1670

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1670
位置	ベル郡
長さ	6.825マイル[ 108 ]  (10.984 km)
存在した	1951年5月23日[ 108 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1670 ( FM 1670 ) はベル郡にあります。

FM 1671

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1671
位置	フォールズ郡とベル郡
長さ	7.112 マイル[ 109 ]  (11.446 km)
存在した	1951年5月23日[ 109 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1671 ( FM 1671 ) は、フォールズ郡とベル郡にあります。

RM 1672

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1672
位置	コーク郡
長さ	1.847マイル[ 110 ]  (2.972 km)
存在した	1951年5月23日[ 110 ] [注9 ] –現在

Ranch to Market Road 1672 ( RM 1672 ) は、コーク郡にあります。

当初は、 Farm to Market Road 1672 ( FM 1672 )として指定されました。

FM 1673

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1673
位置	スカリー郡
長さ	9.342マイル[ 111 ]  (15.034 km)
存在した	1955年7月28日[ 111 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1673 ( FM 1673 ) はスカリー郡にあります。

FM 1673 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1673
位置	コーク郡
存在した	1951年5月23日～1954年10月18日

以前の路線番号FM1673は、1951年5月23日に、ブロンテの北1マイル（1.6 km）の国道277号線からランネルズ郡境まで指定されました。FM1673は1954年10月18日に廃止され、FM384の一部となりました。^{[ 112 ]}

RM 1674

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1674
位置	キンブル郡とメナード郡
長さ	38.662 マイル[ 113 ]  (62.220 km)
存在した	1951年5月23日[ 113 ] [注10 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1674（RM1674 ）は、キンブル郡とメナード郡にまたがっています。国道377号線/ループ481号線のジャンクション北からフォート・マッカベットのRM864まで走っています。

RM 1674は、1951年5月23日に、ルーズベルトの東3.6マイル（5.8 km）のUS 290（現在のI-10）から、北西5.4マイル（8.7 km）の交差点まで、FM 1674に指定されました。1951年11月20日、この道路は北に6.3マイル（10.1 km）延長されました。1956年11月21日、ルートはRM 1674に変更され、北に14.8マイル（23.8 km）延長され、フォート・マッカベットのRM 864まで延長されました。1969年7月1日、この道路は東に13.7マイル（22.0 km）延長され、かつてのUS 290の区間を越えて、ジャンクションの北にあるUS 377/ループ481まで延長されました。 1975年11月25日、RM864から北のSH29（現在のUS190）までの2.7マイル（4.3 km）の区間が追加されましたが、これは1978年1月24日にキャンセルされました。

RM 1675

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1675
位置	レーガン郡
長さ	2.851マイル[ 114 ]  (4.588 km)
存在した	1951年5月23日[ 114 ] [注11 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1675（RM1675 ）はレーガン郡にあります。国道67号線からテキソンとサンタリタを経由して国道67号線の別の地点まで続いています。 ^{[ 114 ] [ 115 ]}

RM 1675は、1951年5月23日に現在のルートに沿ってFarm to Market Road 1675（FM 1675）として設計されました。この名称は1959年11月13日にRM 1675に変更されました。^{[ 114 ]}

RM 1676

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1676
位置	レーガン郡とクロケット郡
長さ	12.987マイル[ 116 ]  (20.901 km)
存在した	1951年5月23日[ 116 ] [注12 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1676（RM1676 ）は、レーガン郡とクロケット郡にまたがっています。ビッグレイクの西にある国道67号線の北端から、州による整備が終了するまで約13マイル（21 km）にわたって続いています。^{[ 116 ] [ 117 ] [ 118 ]}

RM 1676は1951年5月23日にFarm to Market Road 1676（FM 1676 ）として指定された。国道67号線から南西方向に約2マイル（3.2 km）走っていた。1953年2月24日、パイプラインステーションへの支線が追加されました。このルートは1953年10月29日にクロケット郡境まで延長され、1959年12月15日にRM 1676に指定が変更されました。RM 1676は1989年11月29日にクロケット郡まで延長され、現在の南端まで延長されました。支線は2009年10月30日に撤去され、民間所有に移管されました。^{[ 116 ]}

FM 1677

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1677
位置	ランネルズ郡
長さ	8.935マイル[ 119 ]  (14.379 km)
存在した	1951年5月23日[ 119 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1677 ( FM 1677 ) は、ラネルズ郡にあります。

FM 1678

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1678
位置	ランネルズ郡
長さ	9.118マイル[ 120 ]  (14.674 km)
存在した	1951年5月23日[ 120 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1678 ( FM 1678 ) は、ラネルズ郡にあります。

FM 1679

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1679
位置	カルフーン郡
長さ	4.491マイル[ 121 ]  (7.228 km)
存在した	1951年5月23日[ 121 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1679 ( FM 1679 ) は、カルフーン郡にあります。

FM 1680

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1680
位置	ゴンザレス郡とラバカ郡
長さ	12.402マイル[ 122 ]  (19.959 km)
存在した	1951年5月23日[ 122 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1680 ( FM 1680 ) は、ゴンザレス郡とラバカ郡にあります。

FM 1681

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1681
位置	ゴンザレス郡とウィルソン郡
長さ	14.305マイル[ 123 ]  (23.022 km)
存在した	1951年5月23日[ 123 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1681 ( FM 1681 ) は、ゴンザレス郡とウィルソン郡にあります。

FM 1682

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1682
位置	ゴンザレス郡
長さ	6.934マイル[ 124 ]  (11.159 km)
存在した	1951年5月23日[ 124 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1682（FM 1682 ）はゴンザレス郡に位置し、リーズビルの州道80号線からベベの州道97号線までを走っています。^{[ 125 ]}

FM 1682は、1951年5月23日にリーズビルの州道80号線から東に3.0マイル（4.8 km）の交差点まで指定されました。1951年11月20日には、東に州道200号線（現在の州道97号線）まで延長されました。

FM 1683

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1683
位置	ジャクソン郡
長さ	6.457 マイル[ 126 ]  (10.392 km)
存在した	1951年5月23日[ 126 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1683 ( FM 1683 ) はジャクソン郡にあります。

FM 1684

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1684
位置	レフュジオ郡
長さ	3.413マイル[ 127 ]  (5.493 km)
存在した	1953年10月29日[ 127 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1684 ( FM 1684 ) は、レフュジオ郡にあります。

FM 1684 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1684
位置	ラサール郡
存在した	1951年5月23日[ 127 ] –1953年11月16日

1951年5月23日、FM 1684番の旧路線がビッグウェルズ南東のFM 1019からコチュラ北西のFM 468まで指定されました。1952年7月31日、この道路は旧FM 468の一部を経由してウッドワードまで再ルートされました（旧FM 1684の区間はFM 468の一部となりました^{[ 128 ]}）。FM 1684は1953年11月16日に廃止され、FM 469に移管されました^{[ 129 ]。}

FM 1685

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1685
位置	ビクトリア郡
長さ	6.616マイル[ 130 ]  (10.647 km)
存在した	1951年5月23日[ 130 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1685 ( FM 1685 ) はビクトリア郡にあります。

FM 1686

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1686
位置	ビクトリア郡
長さ	20.624マイル[ 131 ]  (33.191 km)
存在した	1951年5月23日[ 131 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1686 ( FM 1686 ) はビクトリア郡にあります。

FM 1687

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1687
位置	ブラゾス郡
長さ	10.731マイル[ 132 ]  (17.270 km)
存在した	1951年5月23日[ 132 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1687 ( FM 1687 ) は、地元ではサンディ・ポイント・ロードとして知られ、ブラゾス郡にあり、マッドビルのFM 50から東にブライアンのFM 158とSH 21まで走っています。

FM 1687は、1951年5月23日にブライアンのSH 21からSH OSRまで指定されました。1959年11月24日、FM 1687は西に1.8マイル（2.9 km）延長され、道路交差点までとなりました。1960年9月27日、FM 1687は西にFM 50まで延長されました。1995年6月27日、FM 2818からSH 21までの区間はUR 1687に移管されましたが、この区間は2018年11月15日にFM 1687に戻されました。

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
マッドビル			FM50
​			SH OSR
ブライアン			FM 2818（ハーベイ・ミッチェル・パークウェイ）
			SH 21（サンジャシント・レーン）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1688

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1688
位置	ブラゾス郡
長さ	2.919マイル[ 133 ]  (4.698 km)
存在した	1951年5月23日[ 133 ] –現在

地元ではレナード ロードとして知られるファーム トゥ マーケット ロード 1688 ( FM 1688 ) は、ブラゾス郡にあり、州間高速道路 47 号線から北東にブライアンのFM 2818まで走っています。

FM 1688 は、1951 年 5 月 23 日に、ループ 158 (現在のFM 158 ) から南西 4.8 マイル (7.7 km) の道路交差点まで指定されました。1986 年 2 月 26 日、FM 1688 はFM 60まで延長されました。1989 年 12 月 14 日、FM 158 から FM 2818 までの区間はブライアン市に譲渡されました。1992 年 10 月 28 日、SH 47 から FM 60 までの区間は、SH 47 (ルートは FM 1688 の提案ルートに従うと決定されていた) およびFM 1179 (FM 1179 のこのセクションは、1995 年 10 月 26 日に郡道 (ジョーンズ ロード) として建設されるように変更されました) に移管されました。 1995 年 6 月 27 日に FM 1688 は UR 1688 に移行されましたが、2018 年 11 月 15 日に FM 1688 に戻されました。

FM 1689

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1689
位置	ブラウン郡とコマンチ郡
長さ	20.892 マイル[ 134 ]  (33.622 km)
存在した	1951年5月23日[ 134 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1689（FM 1689）は、ブラウン郡とコマンチ郡にまたがっています。この道路はメイにあるアメリカ国道183号線（US 183）の分岐から始まり、東へ進んでコマンチ郡に入ります。FM 1477号線とFM 589号線が合流し、最終的にシドニーのFM 1689で終点となります。この道路はコマンチ郡の州道36号線で終点となります。

FM 1689は、1951年5月23日にUS 283（現在のUS 183）から東に3.6マイル（5.8 km）コマンチ郡境の道路交差点まで指定されました。1953年12月11日、FM 1689は東にシドニーのFM 589まで延長され、FM 589の一部が置き換えられました。1956年11月21日、FM 1689は南東に0.6マイル（0.97 km）道路交差点まで延長されました。1960年10月14日、FM 1689は南東にSH 36まで延長され、FM 2634が置き換えられました（接続部分は9月27日に指定されました）。

FM 1690

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1690
位置	ランプアサス郡とコリエル郡
長さ	17.596マイル[ 135 ]  (28.318 km)
存在した	1951年5月23日[ 135 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1690 ( FM 1690 ) は、ランプサス郡とコリエル郡にあります。

RM 1691

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1691
位置	サットン郡
長さ	18.129マイル[ 136 ]  (29.176 km)
存在した	1951年5月23日[ 136 ] [注13 ] –現在

Ranch to Market Road 1691 ( RM 1691 ) はサットン郡にあります。

当初は、 Farm to Market Road 1691 ( FM 1691 )として指定されました。

FM 1692

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1692
位置	トム・グリーン郡とラネルズ郡
長さ	25.163マイル[ 137 ]  (40.496 km)
存在した	1951年5月23日[ 137 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1692 ( FM 1692 ) は、トム グリーン郡とラネルズ郡にあります。

FM 1693

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1693
位置	コロラド郡
長さ	13.718マイル[ 138 ]  (22.077 km)
存在した	1951年5月23日[ 138 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1693 ( FM 1693 ) はコロラド郡にあります。

FM 1694

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1694
位置	ヌエセス郡
長さ	12.058マイル[ 139 ]  (19.405 km)
存在した	1953年4月24日[ 139 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1694 ( FM 1694 ) は、ヌエセス郡にあります。

FM 1694 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1694
位置	コロラド郡
存在した	1951年5月23日～1953年2月24日

以前のルート番号 FM 1694 は、1951 年 5 月 23 日に、SH 200 (現在の US 90 Alt.) から西と南にカルフーン付近まで指定されました。FM 1694 は 1953 年 2 月 24 日に取り消され、FM 1597 (現在の FM 1093) の延長と引き換えに高速道路システムから削除されました。FM 1694 は FM 1597 に移行される予定でしたが、実現しませんでした。

FM 1695

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1695
位置	マクレナン郡
長さ	5.944マイル[ 140 ]  (9.566 km)
存在した	1958年10月31日[ 140 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1695（FM1695 ）はマクレナン郡にあります。ウェイコの西にある国道84号線から州間高速道路35号線まで走っています。この道路は地元では全長にわたり ヒューイット・ドライブと呼ばれています。

FM 1695はヒューイットのI-35 / FM 3148から始まります。この高速道路は北西方向に進み、FM 2113 （スプリングバレーロード）とのインターチェンジでわずかに北東方向に曲がります。FM 1695はタウンスクエア付近を走り、 FM 2063（サンバレーブールバード）で再び北西方向へ曲がります。この高速道路はウッドウェイに入り、 US 84で終わります。

FM 1695は、1958年10月31日に、国道84号線からウェイコの西1.5マイル（2.4km）地点、ヒューイットを経由して南へFM 2113まで指定された。1995年6月30日、この路線は都市道路1695（UR 1695）に再指定された。^{[ 141 ]} 2008年9月25日、地区の要請により、この道路は州間高速道路35号線まで延長された。2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1695に指定が戻された。

ジャンクションリスト

ルート全体はマクレナン郡内にあります。

位置	マイル[ 142 ]	キロ	目的地	注記
ヒューイット	0.0	0.0	I-35  / FM 3148東 –ウェイコ、フォートワース、ダラス、オースティン	I-35 出口 325
	0.7	1.1	FM 2113（スプリングバレーロード）	交換
	3.4	5.5	FM 2063東（サンバレー大通り）からI-35  / チャマドライブへ
ウェイコ	5.3	8.5	FM 3223東（インペリアルドライブ）/チャペルロード
ウッドウェイ	5.9	9.5	US 84（ウッドウェイドライブ）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1695 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1695
位置	フリーストーン郡とナバロ郡
存在した	1951年5月23日～1954年11月22日

1951年5月23日、FM 1695号線がFM 488号線から西へ5.0マイル（8.0 km）のセントエルモまで指定されました。1952年8月20日、この道路は西へ1.6マイル（2.6 km）延長され、ウィンクラーまで到達しました。FM 1695号線は1954年11月22日に廃止され、FM 246号線（現在のFM 416号線）の一部となりました。^{[ 143 ]}

FM 1696

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1696
位置	グライムズ郡とウォーカー郡
長さ	30.908マイル[ 144 ]  (49.742 km)
存在した	1951年5月23日[ 144 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1696 ( FM 1696 ) は、グライムズ郡とウォーカー郡にあります。

FM 1697

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1697
位置	ワシントン郡とリー郡
長さ	14.993マイル[ 145 ]  (24.129 km)
存在した	1951年5月23日[ 145 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1697 ( FM 1697 ) は、ワシントン郡とリー郡にあります。

FM 1698

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1698
位置	テリー郡
長さ	5.815マイル[ 146 ]  (9.358 km)
存在した	1951年7月25日[ 146 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1698 ( FM 1698 ) はテリー郡にあります。

FM 1698（1951年5月）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1698
位置	ホプキンス郡
存在した	1951年5月23日～1951年8月8日

以前の路線番号FM 1698は1951年5月23日に、コモのSH 11から南5.5マイル（8.9 km）の郡道まで指定されました。FM 1698は2か月後に取り消され、FM 270（現在のFM 69）の一部となりました。^{[ 147 ] [ 148 ]}

FM 1699

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1699
位置	レッドリバー郡
長さ	12.993マイル[ 149 ]  (20.910 km)
存在した	1951年5月23日[ 149 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1699は、レッドリバー郡にある全長 12.993 マイル (20.910 km) の州道で、ホワイトロックのFM 1158とイングリッシュのFM 114を結んでいます。

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 1601 の説明では、FM 1609 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
2. RM 1623 の TxDOT の説明では US 290 で不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
3. RM 1623 は、1951 年から 1969 年までは FM 1623 として指定されていました。
4. ストーンウォールのRM 2721とUS 290の間の区間は南北の標識が設置されていますが、ルートの大部分は西東の標識が設置されています。
5. RM 1631 は、1951 年から 1956 年までは FM 1631 として指定されていました。
6. ファーム・トゥ・マーケット・ロード1639の南端は当初、テキサス州道135号線と公式に記載されていましたが、実際にはファーム・トゥ・マーケット・ロード850号線でした。この矛盾は1964年2月1日まで修正されませんでした。
7. TxDOT の Web サイトには、FM 1640 の西端が Spur 529 にあるとは記載されていません。
8. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 1660 の説明では、US 79 で不連続であると見なされているためです。
9. RM 1672 は、1951 年から 1959 年までは FM 1672 として指定されていました。
10. RM 1674 は、1951 年から 1956 年までは FM 1674 として指定されていました。
11. RM 1675は、1951年から1959年まではFM 1675と指定されていました。
12. RM 1676 は、1951 年から 1959 年までは FM 1676 として指定されていました。
13. RM 1691 は、1951 年から 1956 年までは FM 1691 として指定されていました。

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