パシル・グダン・ハイウェイ
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| パシル・グダン・ハイウェイ | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 30.4 km (18.9 マイル) |
| 存在した | 1977年～現在 |
| 歴史 | 1979年に完成 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | タマン・ペルリング |
| 主要な交差点 |  セカンドリンクエクスプレスウェイAH143 FT 1スクダイハイウェイ   J3ケンパス高速道路南北高速道路 南部ルートAH2 FT 3 AH18ジョホールバル-コタティンギ高速道路    J10マサイ・ラマ通りFT 35ジョホールバル東海岸高速道路セナイ・デサル高速道路  |
| 東端 | タンジュン・ランサット |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な目的地 | タンポイ、ケンパス、テブラウ、ジョホールジャヤ、プレントン、バンダル・スリ・アラム、マサイ、パシル・グダン、ジョホール港 、カンポン・パシル・プテ |
| 高速道路システム | |
パシル・グダン・ハイウェイ（Pasir Gudang Highway）は、マレーシア・ジョホール州ジョホールバル県にある高速道路で、西はタンポイ・ノースと東はパシル・グダンおよびタンジュン・ランサットを結んでいる。 [ 1 ]パシル・グダン・ハイウェイは、6車線のより広いスクダイ・ハイウェイとは異なり、4車線の高速道路である。多くの貨物トラックが毎日この高速道路を走行している。パシル・グダン・ハイウェイは、スナイ・デサル・エクスプレスウェイとFT35ジョホールバル・イースト・コースト・パークウェイに追い抜かれるまで、ジョホールバルとパシル・グダンを結ぶ道路システムの基幹道路となっていた。
ルートの背景
パシル・グダン・ハイウェイのキロゼロ地点は、ジョホール州タンポイにあり、マレー半島中央部の主要幹線道路 であるスクダイ・ハイウェイ（連邦国道1号線）とのインターチェンジにあります。
歴史
1977年のジョホール港開港に伴い、ジョホールバルからパシル・グダンまでの新しい高速道路が建設されました。この高速道路の建設は1977年に始まり、1979年に完成しました。
2012年3月10日、マレーシアのナジブ・トゥン・ラザク首相は、全長32キロメートルのパシル・グダン・ハイウェイのうち、テブラウからスリ・アラムまでの15キロメートル区間を4車線から6車線に改修すると発表した。[ 2 ]
特徴
- 4車線道路
- 狭く、緊急車線もない
- 高速道路沿いの事故多発地点[ 3 ]
- 洪水危険地域
連邦ルート 17 は、ほとんどの区間で JKR R5 道路基準に基づいて建設されており、最高速度制限は時速 90 キロメートルまでとなっています。
重複ルート、迂回ルート、バイクレーンのある区間はありません。
インターチェンジとジャンクションリスト
 | この記事には、箇条書きのリストまたは交差表が含まれています。これらは、適切にフォーマットされた交差表で提示する必要があります。（2021年11月） |
以下の表は、パシル・グダン・ハイウェイ沿いの主要なインターチェンジと交差点の一覧です。ルート全体はジョホール州ジョホールバル地区にあります。
伝説：
- I/C -インターチェンジ、I/S -交差点、RSA -休憩・サービスエリア、OBR -高架レストラン、R/R - レストラン・休憩広場、L/B - 待避所、V/P - 展望ポイント、TN -トンネル、T/P -料金所、BR -橋
ペルシシラン・ペルリング
| 地区 | キロ | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
セカンドリンク高速道路AH143（ポンティアン・ジョホール・バルー・パークウェイ） まで | |||||
| イスカンダル・プテリ | 高架Uターン | U ターン – パシル グダン、コタ ティンギ、ジョホール バル、ウッドランズ (シンガポール) | 高架Uターン | ||
| -2.0 | タマン・パーリングタマン・パーリング 西口 | Jalan Undan (東行きのみ) Jalan Simbang (西行きのみ) | 左イン/左アウト（LILO）ジャンクション | ||
| タマン・ペルリング | パーリングモール | 西行き | |||
| タマン・パーリンタマン・パーリン イースト・イグジット | Jalan Undan (東行きのみ) Persisiran Perling 2 – タマン・ステラ、カンポン・ダンガ、ブキット・インダ (西行きのみ) | 左イン/左アウト（LILO）ジャンクション | |||
| MBIP-MBJB境界 | BR | スンガイ・スクダイ橋 | |||
| ジョホールバル | -1.0 | ||||
| タマン・タンポイ・ウタマ出口 | Jalan Sri Perkasa 2 – タマン タンポイ インダ (東行きのみ)、タマン タンポイ ウタマ (西行きのみ) | 左イン/左アウト（LILO）ジャンクション | |||
| UターンI/C | U ターン – タマン パーリングセカンド リンク 高速道路AH143 (ポンティアン – ジョホール バルフ パークウェイ) – イスカンダル プテリ、ゲラン パタ、ポンティアン、タンジュン ペレパス港、トゥアス (シンガポール) | Uターンインターチェンジ | |||
パシル・グダン・ハイウェイ
| 地区 | キロ | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジョホールバル | 0.0 | 1701 | タンポイ北I/C | FT 1スクダイ ハイウェイ– クライ、スナイ、スナイ国際空港 、スクダイ、市内中心部、ウッドランズ (シンガポール)南北高速道路 南ルートAH2 – クアラルンプール、マラッカ | ダブルUターンインターチェンジ |
| 1.0 | – | – | |||
| Uターン | Uターン | ||||
| 1702A | ダマンサラ・アリフ出口 | ペルシャのアリフ・ペルダナ – バンダル・ダマンサラ・アリフ | 左入左出（LILO）ジャンクションタンポイ行き | ||
| 1702B | カンポン・ケンパス出口 | カンポン・ケンパス | 左入左出（LILO）ジャンクションパシル・グダン方面 | ||
| 1703 | ケンパスハイウェイI/C | J3ケンパス高速道路–ケンパス、セティア・トロピカ、市内中心部、タンポイ南北高速道路南部ルートAH2 –クアラルンプール、マラッカ、スナイ国際空港 | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| ポンド | ペトロナス、シェル、BHペトロルL/B | ペトロナス、シェル、BH ペトロール L/B –ペトロナスシェルBH ペトロール.jpg/1280px-Petrol_station_(malaysia).jpg) | パシル・グダン行き | ||
| BR | 鉄道横断橋 | ||||
| 1704 | テブラウ工業団地 II I/C | Jalan Firma – テブラウ工業地帯 II、バンダル ダトオン | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| 1705B | パシル・グダン-NSE I/C | 南北高速道路南部ルートAH2 –クアラルンプール、マラッカ、スナイ国際空港、バンダル・ダトオン、セティア・トロピカ | 高速道路インターチェンジパシル グダン発着 | ||
| 1705A | ジャラン・ペルシシラン・プルナマ出口 | Jalan Persisiran Purnama – セリ プルナマ工業地帯、パンダン シティ モール | タンポイ行き | ||
| ポンド | ペトロンとBHペトロールL/B | ペトロンとBHペトロールL/B – BHペトロールペトロン | タンポイ行き | ||
| BR | スンガイ・テブラウ橋 | ||||
| ポンド | シェルL/B | シェルL/B –シェル | タンポイ行き | ||
| 20.0 | 1706 | テブラウ工業団地 IV I/C | Jalan Bertam 23 –タマン ダヤ、セティア インダ、アッダ ハイツ、マレーシア道路交通局(JPJ) ジョホール州本部ジャラン アンカサ マス ウタマ – テブラウ工業団地 IV | ダイヤモンドインターチェンジ | |
| BR | スンガイパンダン橋 | ||||
| ポンド | ペトロンL/B | ペトロンL/B –ペトロン | パシル・グダン行き | ||
| 1707 | ジョホールジャヤI/C | FT 3 AH18ジョホールバル～コタティンギ高速道路– コタティンギ、メルシン、コタティンギ滝、デサル、タマン・ジョホール・ジャヤ、タマン・モレック、シティセンター、ウッドランズ（シンガポール） | 多層積層ダイヤモンド高速道路インターチェンジ | ||
| 24.0 | – | – | |||
| 1708 | タマン・モレック出口 | ジャラン・ロス・メラ 1/1 –タマン・モレック | パシル・グダンからのみ | ||
| Uターン | Uターン | ||||
| 27.0 | – | – | |||
| 1709 | プレントンI/C | J10ジャラン マサイ ラマ– プレントン、タマン ジョホール ジャヤ、ペルマス ジャヤ、ジャイアント ハイパーマーケット プレントン、タマン モレック、テスコ エクストラ ハイパーマーケット | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| BR | スンガイ・プレントン橋 | ||||
| BR | スンガイ・テンコラック橋 | ||||
| ポンド | カルテックスL/B | カルテックスL/B –カルテックス | タンポイ行き | ||
| 1710 | ペルマス・ジャヤ出口 | ペルマス バラット通り –ペルマス ジャヤ | タンポイ行き | ||
| ポンド | ペトロナス・シェルL/B | ペトロナスシェルL/B –ペトロナスシェル | タンポイ行き | ||
| 1711 | スリ・アラム（西）I/C | ペルシャラン セリ アラム – バンダル スリ アラムジャラン コタ – コタ プテリ、タマン リンティン | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| ポンド | ペトロンペトロナスシェルL/B | ペトロン・ペトロナス・シェルL/B –ペトロン・ペトロナス・シェル | パシル・グダン行き | ||
| 1712 | コタ・プテリ出口 | J10マサイ・ラマ通り– マサイ族ジャラン・プテリ – コタ・プテリ、タマン・リンティン | 左イン/左アウト（LILO）ジャンクション両方バインド | ||
| 1713 | スリ・アラム（東）I/C | ジャラン スリ アラム – バンダル スリ アラム、クアラルンプール大学 (UniKL) バンダル スリ アラム キャンパス 、テスコ ハイパーマーケット バンダル スリ アラムジャラン リンティング – タマン リンティング、ペルマス ジャヤ、ジョホールバル | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| BR | スンガイ・リンティン橋 | ||||
| MBJB-MBPG境界 | BR | スンガイマサイ橋 | |||
| パシル・グダン | 1714 | パシル・グダン（北）I/C | ジャラン・ベサール – タマン・ダリア、タマン・マワル、マスジッド・ジャメ・パシル・グダン、パシル・グダン・レクリエーション・パーク、ブキット・ラヤン・ラヤン、ムジウム・ラヤン・ラヤン、ジョホール・サーキットジャラン・カンプン・パシル・グダン – カンプン・パシル・グダンFT 35ジョホールバル東海岸高速道路(ペルマス・ジャヤ橋) – ジョホールバル、ウッドランズ（シンガポール）、バカル・バトゥ、ペルマス・ジャヤ、タマン・リンティング | ダイヤモンドインターチェンジ | |
| 1715 | パシル・グダン（西）I/C | FT 35ジョホールバル東海岸高速道路(ペルマス・ジャヤ橋) – ジョホールバル、ウッドランズ (シンガポール)、バカル・バトゥ、ペルマス・ジャヤ、タマン・リンティン ジャラン・ペケリング –マレーシア海洋重工造船所、スルタン・イスカンダル発電所 | クローバーリーフインターチェンジ | ||
| 1716 | パシル・グダン・ジャラン・マスジド I/C | ジャラン マスジッド – コンコン、タウン センター、タマン マワル、タマン ダリア、マスジッド ジャメ パシル グダン、パシル グダン レクリエーション パーク、ブキット ラヤン ラヤン、ムジウム ラヤン ラヤン、ジョホール サーキット | T字路 | ||
| スタジアム・ペルバダナン | スタジアム ペルバダナン、スタジアム パシル グダン | ジョホール港行き | |||
| 1717 | パシル・グダン・ジャラン・ベサール I/C | ジャラン・ベサール – タウンセンター、パシル・グダン・レクリエーショナル・パーク、ブキット・ラヤン・ラヤン、ムジウム・ラヤン・ラヤン、ジョホール・サーキットジャラン・エマス – パシル・グダン工業地帯 | ジャンクション | ||
| 1718 | ジャラン・ガンサI/C | ジャラン ガンサ – パシル グダン工業地帯、タウンシップ、ラティハン ペリ産業研究所 (ILP) パシル グダン、ジョホール州 | ジャンクション | ||
| 1719 | ジョホール港I/C | Jalan Pekeliling –マレーシア海洋重工造船所、スルタン イスカンダル発電所ジョホール港– メインターミナル、本社およびコントロールセンター | ジャンクション | ||
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タンジュン・ランサット・ハイウェイ
ルート全体はパシル・グダン地区内にあります。
| キロ | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| ジョホール港造船所I/S | ジョホール港造船所 | T字路 | ||
| ジャラン・ベサール I/S | ジャラン・ベサール – パシル・グダン・レクリエーショナル・パーク、ブキット・ラヤン・ラヤン、ムジウム・ラヤン・ラヤン、ジョホール・サーキット | T字路 | ||
| 踏切 | ||||
| 鉄道コンテナ倉庫 | ||||
| ジャラン・スアサ I/S | ジャラン・スアサ –シメ・センバワン | T字路 | ||
| カンポン・パシル・プテI/S | カンポン・パシル・プテ | T字路 | ||
| TPGCC I/S | タンジュン プテリ ゴルフ アンド カントリー クラブ | T字路 | ||
| コタ・マサイI/S | Jalan Pasir Putih – コタ・マサイ、タマン・サイエンテックス、マサイ族 | T字路 | ||
| BR | スンガイ・コンコン橋 | |||
| タンジュン ランサット工業団地 | タイタン石油化学工場 | T字路 | ||
| タンジュン ランサット工業団地 | タイタン石油化学工場 | T字路 | ||
| タンジュン ランサット工業団地 | T字路 | |||
| IC | パシル・グダン-SDE I/C | セナイ - デサル高速道路(パシル グダン リンク) - スナイ国際空港、ウル ティラム、コタ ティンギ、クアラルンプール、トゥアス (シンガポール)、バンダル ペナワール、ペンゲラン、デサル | トランペット交換 | |
| カンポン ペリギ アチェ ジャンクション | カンポン ペリギ アチェタンジュン ランサット焼却炉 | T字路 | ||
| は | タンジュン ランサットタンジュン ランサット I/S | ペリギ アチェ通り – カンポン ペリギ アチェペケリン通り – タンジュン ランサット港、パンタイ パシル ラヤル | T字路 | |
参考文献
- ^ “Statistic Jalan (Edisi 2013)”.統計じゃらん。クアラルンプール:マレーシア公共事業局: 16–64 . 2013. ISSN 1985-9619。
- ^ "パシル グダン ハイウェイのアップグレードに RM150mil" .マレーシアキニ。 2012-03-10 。2025 年 6 月 4 日に取得。
- ^ 「事故多発地点を監視 - コミュニティ」 The Star . 2019年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月17日閲覧。
