2015 年 5 月 9 日にスカイ島スコンサーに接近中。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVハレイグ |
| 同名の人物 | ハレイグ |
| 所有者 | カレドニアン・マリタイム・アセットズ |
| オペレーター | カレドニアン・マクブレイン |
| 船籍港 | グラスゴー |
| ルート | スコンサー-ラサイ |
| 注文済み | 2011 |
| ビルダー | ファーガソン造船所、ポートグラスゴー |
| 料金 | 1,000万ポンド(2011年)( 2023年には1,350万ポンドに相当) [ 1 ] |
| ヤード番号 | 725 |
| 発売 | 2012年12月17日 |
| 洗礼を受けた | ニコラ・スタージョン |
| 完了 | 2013 |
| 識別 | |
| 状態 | 運用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ハイブリッドRO-RO車両と旅客フェリー |
| トン数 | |
| 長さ |
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| ビーム | 12.2メートル(40フィート0インチ) |
| 下書き | 1.73メートル(5フィート8インチ) |
| デッキクリアランス | 5.1メートル(16フィート9インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2x Voith 16 R5 EC/90-1 ユニット |
| スピード | 9ノット(17 km/h) |
| 容量 |
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| クルー | 3 |
| 注記 | [ 3 ] |
MV Hallaigは、スカイ島とラッセイ島を結ぶCaledonian MacBrayneサービス向けに建造された、先駆的なディーゼル電気ハイブリッド フェリーです。
ハレイグは2012年12月、ポートグラスゴーのファーガソン造船所でニコラ・スタージョン副首相によって進水した。[ 4 ]船名はソーリー・マクリーンの詩に由来しており、この詩自体もラッセイ島の廃墟となった町にちなんで名付けられた。[ 5 ]ハレイグはクライド川で5年以上ぶりに建造・引渡しされた最初の商船である。スコットランド政府はこのプロジェクトに2,000万ポンド以上を投資した。[ 4 ]
ハレイグ号は、ロールオン・ロールオフ方式のハイブリッド動力フェリー3隻のうち最初の1隻です。ディーゼル電気とリチウムイオン電池による低炭素システムを搭載しています。[ 4 ]
135トンの船は全長43.5メートル(143フィート)で、150人の乗客と23台の車または2台の大型貨物車を収容できる。[ 6 ]
ハレイグはスカイ島のスコンサーとラッセイ島間 のサービスのために建造され、2013年10月17日に就航した。[ 4 ]クライドビルドのハレイグは、2013年7月に自力でグリノックの乾ドックに出入りしていたが、進水から8か月後の2013年8月5日に最初の海上試験を開始した。就航が遅れたのは、火災安全規則が直前に変更され、ハレイグと姉妹船のロチンバーは船上の露出した鋼鉄とアルミニウムに広範囲にわたる断熱材を取り付ける必要が生じたためである。2014年4月、MV コルイスクがダヌーンで事故に巻き込まれ、船首を広範囲に修復しなければならなくなったため、ハレイグはマレイグ-アーマデールサービスの任務を一時的に解任した。 [ 7 ]
2018年3月、同船は姉妹船のMV Lochinvarがオーバーホールに出航できる よう、ロカリン - フィッシュニッシュ航路での任務を交代した。