 ハンバラ駅 2005年 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 所在地 | イングランド、オックスフォードシャー州西部、ロング・ハンバラ | ||||
| グリッド参照 | SP433142 | ||||
| 管理 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| ホーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | HND | ||||
| 分類 | 運輸省カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 開設 | 1853年6月4日 | ||||
| 設立会社 | オックスフォード・ウースター・アンド・ウルヴァーハンプトン鉄道 | ||||
| グループ化前 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | GWR | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1853 | 開設 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  47,254 | ||||
| 2021/22 |  178,368 | ||||
| 2022/23 | 262,498 | ||||
| 2023/24 | 286,402 | ||||
| 2024/25 | 376,462 | ||||
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ハンバラ駅は、イングランド、オックスフォードシャー州ロング・ハンバラ村にある鉄道駅で、村とその周辺地域にサービスを提供しています。コッツウォルズ線が単線化されたため、かつての上りホームは上り下り両方に使用できる唯一のホームとなっています。ロンドン・パディントンとウスター・シュラブ・ヒル間を結ぶグレート・ウェスタン鉄道の列車が運行しています。また、ウッドストックとウィットニーの最寄り駅でもあります。
駅のプラットホーム入口に乗客が操作する券売機（カード支払いのみ、現金は使えません）があります。
駅には2つの駐車場があり、合わせて241台分の駐車スペースがあります。しかし、2014年現在、[更新]平日のほとんどの日において、ハンボロー駅に駐車する乗客の数は利用可能な駐車スペースの数を上回っています。[2]
オックスフォードバス博物館[3]は駅のすぐ東、旧貨物ヤード内にあります。
歴史
19世紀
オックスフォード・ウースター・アンド・ウルヴァーハンプトン鉄道は1853年6月4日に駅を開業し、当初はハンドバラ駅と名付けられました。[4] 1854年から1861年の間、ウースターとロンドン・ユーストン間の直通列車からオックスフォード行きの乗客の乗り換え駅として機能し、乗客のために軽食室が用意されていました
20世紀
1965年1月30日、駅の案内板に「ハンドボロー発ブレナム行き」と書かれていた頃、この駅は、バトル・オブ・ブリテン級機関車34051号ウィンストン・チャーチルに牽引されたウィンストン・チャーチル卿の国葬列車の目的地でした。[5] [6] [7]リチャード・ディンブルビーはBBCテレビの葬儀解説で、英国鉄道の再構築に関する報告書により、駅の閉鎖が予定されていると述べました。[8]
実際には駅は営業を続けましたが、1966年1月に無人化されました。その後、OW&WRの標準的な木造駅舎と貨物庫は取り壊されました。[9] [10]
1992年9月28日に駅名はハンボロー駅に改名された。[4]
1990年代後半にかけて乗客数は徐々に増加し、1999年から2000年（それぞれ4月から3月）には推定で約6万3千人に達した。[1]
21世紀
乗客数は2005～2006年まで変動していましたが、鉄道規制局（OCR）の推定によると、その年の総乗客数は7万人強でした。2015～2016年には乗客数が27万1千人を超え、急速に増加しましたが、オックスフォード・パークウェイの開通に伴い22万4千人に減少し、2019～2020年には27万5千人に回復しました。[1]
1日に250人以上の乗客が車で来ますが、当初の駐車場はわずか50台しかなく、2011年には満車になってしまいました。2011年8月、ファースト・グレート・ウェスタンと住宅建設会社は共同で、駅に隣接する緑地に新しい住宅と191台収容の駐車場を建設する開発を提案しました。[11]この開発は2013年7月に正式にオープンしましたが、[12]平日は既に半分以上が埋まっていました。[13] 2014年11月、コッツウォルド線プロモーショングループは191台収容の第二駐車場に204台の車が駐車しているのを発見し、 「平日のほとんどで定員を超えて利用されている」と報告しました。[2]
グレート・ウェスタン鉄道は、ハンバラ駅からの運行本数を増便する計画を発表しました。ウィットニーで発表イベントが開催され、GWRのマネージングディレクター、マーク・ホップウッド氏は、必要な投資額は2億7500万ポンドであると述べました。ノース・オックスフォードとロング・ハンバラ間の複線化が復活し、廃止された2つのプラットフォームが再開されます。地元選挙区選出の国会議員で首相のデイビッド・キャメロン氏は、会議の出席者に対し、「この路線への投資の必要性を強く確信しています。この構想を後押しするために、できる限りのことをさせていただきます」と述べました。[14]
駅への31万5000ポンドの投資の一環として、2019年8月に新しい切符売り場が正式にオープンしました。平日も営業しています。
運行情報
グレート・ウェスタン鉄道は、 ハンボロー駅でクラス800とクラス802の バイモード列車を使用してすべてのサービスを運行しています
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[15]
- ロンドン・パディントン行き1時間あたり1本
- ウースター・フォアゲート・ストリート行き1tph、一部はグレート・マルバーンとヘレフォードまで運行
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次駅 | ||
|---|---|---|---|---|
臨時列車 | グレート・ウェスタン鉄道 | |||
参考文献
- ^ abc 「表1415：駅別旅客入退場数および乗換数の時系列（年次）、イギリス、1997年4月～2023年3月」（ODS）。駅利用状況の推定。鉄道道路局。2023年12月14日。 2024年7月12日閲覧。
- ^ ab オリバー、マット (2014年12月1日). 「拡張されたハンボロー駅の駐車場は『すでに満車』」オックスフォード・メール. 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「オックスフォードバス博物館」 。 2007年4月28日閲覧。
- ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 113. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ 「サー・ウィンストン・チャーチルの葬列」. サザンEグループ. 2007年4月1日閲覧
- ^ バード、ジョン・H.（2005年1月）「オペレーション・ホープ・ノット」スチームワールド（211）：16-22。
- ^ リー、クリス（1996年6月）「A State Occasion」Steam World（108）：50-1。
- ^ リチャード・ディンブルビー、解説者（1965年1月30日）。ウィンストン・チャーチル卿の葬儀（テレビ番組）。BBC One。2014年1月30日、BBCパーラメントで再放送
- ^ Jenkins, SC; Quayle, HI (1977).オックスフォード・ウースター・アンド・ウルヴァーハンプトン鉄道. オークウッド・プレス.
- ^ リー、クリス（1981年）『GWRカントリーステーション』イアン・アラン著、ISBN 0-7110-1108-7。
- ^ ウィリアム・クロスリー（2011年8月10日）「駐車問題の解決策は？」オックスフォード・メール。2011年8月14日閲覧
- ^ 「ハンボロー駅に40万ポンドの駐車場が正式にオープン」オックスフォード・メール、2013年7月24日。 2014年12月9日閲覧。
- ^ エリオット・ゴードン (2013年7月16日). 「ハンボロー駅の駐車場は急速に満車に」オックスフォード・メール. 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「『世界クラス』の鉄道リンクを建設するための2億7500万ポンドの開発案が明らかに」2016年2月12日。
- ^ 「2019年12月の時刻表変更」Great Western Railway、2019年12月。
外部リンク
- ナショナル・レールによるハンボロー駅の列車の時刻表と駅情報
北緯51度49分30.7秒 西経1度22分20.68秒 / 北緯51.825194度 西経1.3724111度 / 51.825194; -1.3724111
