ルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパーク
ルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパーク
オーバル（1960年～現在）
ロードコース（1968年～現在）
位置ブラウンズバーグ、インディアナ州、アメリカ合衆国
座標北緯39度48分46秒 西経86度20分27秒 / 北緯39.81278度、西経86.34083度 / 39.81278; -86.34083
容量3万
所有者全米ホットロッド協会
オペレーター全米ホットロッド協会
住所10267 アメリカ国道136号線
地盤を固める1958
オープン1960
以前の名前ルーカスオイルレースウェイ（2011–2021）オライリーレースウェイパーク（2006–2010）インディアナポリスレースウェイパーク（1960–2006）
主なイベント現在: NHRA ミッションフーズ ドラッグ レース シリーズコーンウェル クオリティ US ナショナルズ(1961 年～現在) NASCAR クラフツマン トラック シリーズTSport 200 (1995 年～2011 年、2022 年～現在) ARCA メナーズ シリーズLiUNA! 150 (1971–1972、1974、1983–1985、2011–2012、2014–2020、2022–現在) USAC シルバー クラウン シリーズデイブ スティール キャブ ナイト クラシック(1969–1971、1974–現在)フージャー ハンドレッド(2023–現在)チャンピオンシップ サタデー(2022–現在) USF プロ 2000 チャンピオンシップ(2010–2016、2018–現在) USF2000 チャンピオンシップ(2010–2016、2018–現在)フォーミュラ D (2026)旧: USAC チャンピオンシップ カーフージャー グランプリ(1961–1963、1965–1970、1973、1994) USAC ストック カーヤンキー 300 (1963–1972) NASCARネイションワイドシリーズクローガー200 (1982–2011)フーターズプロカップシリーズ(2001–2002, 2004–2006)スーパースターレーシングエクスペリエンス(2021)
Webサイトraceirp.com​
オーバル（1960年～現在）
表面アスファルト
長さ0.686 マイル (1.104 km)
ターン4
銀行業務12°
レースラップ記録0:19.7522 (ブレーデン・イヴス、タトゥース IP-22、2024、USF Pro 2000 )アメリカ合衆国
ロードコース（1968年～現在）
表面アスファルト
長さ2.500マイル（4.023 km）
ターン15
レースラップ記録1:23.622 (エリセオ・サラザール、フェラーリ 333 SP、1994、WSC )チリ
ドラッグストリップ
表面コンクリート/アスファルト
長さ0.250 マイル (0.402 km)

ルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パーク（旧称インディアナポリス・レースウェイ・パーク、オライリー・レースウェイ・パーク・アット・インディアナポリス、ルーカス・オイル・レースウェイ）は、アメリカ合衆国インディアナ州ブラウンズバーグにある自動車レース場。インディアナポリスのダウンタウンから北西に約16kmのところにある。1周0.686マイル（1.104km）のオーバルトラック、1周4.023kmのロードコース（現在は荒廃し使用されていない）、そして世界有数のドラッグレース会場の一つである1周4,400フィート（1,300m）のドラッグストリップがある。この複合施設には年間約50万人が訪れる。[ 1 ]

歴史

このコースは2011年から2021年までルーカスオイルレースウェイとして知られていた。

1958年、トム・ビンフォード、フランク・ディッキー、ロジャー・ワード、ハワード・フィーバーに率いられたインディアナポリス地域のビジネスマンやレーシングプロフェッショナル15人が、267エーカー（108ヘクタール）の農地を自動車レースを中心としたレクリエーションスポーツ複合施設に開発するため、それぞれ5,000ドルを投資した。当初の意図は15ターン、2,500マイル（4.023 km）のロードコースを作ることだったが、経済的な問題に対する保険として、投資グループはロードコース設計の長い直線に4分の1マイルのドラッグストリップを組み込むことを決定した。全米ホットロッド協会（NHRA）の支援を受けて建設されたドラッグストリップは最初に完成し、1960年秋に施設初のイベントが開催された。 1年後、複合施設のトラック機能を完成させるため、1周0.686マイル（1.104 km）の舗装されたオーバルトラックが完成しました。このオーバルトラックは、1988年にトラックの速度向上を目的とした全面的な改修工事が完了するまで、そのまま使用されました。

ルーカス オイル レースウェイの最大の特徴は、長さ 4,400 フィート (1,300 メートル) のドラッグ ストリップです。この施設で開催される唯一の NHRA イベントは、シリーズの中で最も古く、最も権威があります。NHRA US ナショナルズは、毎年レイバー デーの週末に開催され、NHRA スケジュールで唯一、月曜日に決勝が予定されているイベントです。トラクサス ナイトロ シュートアウトと呼ばれるオールスター スタイルのレースが、2 つのナイトロ部門 (土曜日のトップ フューエルと日曜日のファニー カー) で開催されます。各部門の優勝者は 10 万ドルを獲得し、レース自体の賞金は 25 万ドルを超え、NHRA 公認イベントの中で最も高額です。ドラッグ ストリップでは、レースがデトロイトから移転した 1961 年以来、毎年イベントが開催されています。

スプリントおよびミジェット レースはオーバルで開催され、その他の短いトラックに適したイベントも開催されます。レースウェイ パークでは伝統的に、インディアナポリス モーター スピードウェイで開催される主要レースの土曜の夜に、充実したプログラムが行われます。メモリアル デーの週末には、この会場でUSACシルバー クラウン、スプリント カー、ミジェット カー イベントが開催され、インディアナポリス 500の非公式な前哨戦のような役割を果たします。以前は Night before the 500 という名前で土曜の夜に開催されていましたが、現在はCarb Night Classicとして金曜の夜に開催されています。同様に、NASCAR ネイションワイド シリーズのKroger 200 には「Night before the 400」というステータスが与えられました。 1995 年には、週末にトラック シリーズのレースが追加されました。IMS で F1 のレースが開催されていた頃は、ORPでミジェットカー、スプリント カー、ストック カーのレースが「ナイト・ビフォア F1」ミーティングで開催されていました。これには、2002 年と 2003 年の USGP レースも含まれ、完全な逆転を伴うツイン 25 ラップのミジェット カー フォーマットが採用され、両方のレースで優勝すれば優勝者に 50,000 ドルが贈られました。

15 ターンのロードコースは、インディアナポリス地域のアメリカスポーツカークラブのロードレースイベントに使用されました。最初のインディアナポリスレースウェイパークロードレースは、 1961 年に開催されたSCCAイベントでした。1965 年、新人ドライバーのマリオアンドレッティがロードコースでの初のインディカーレースで優勝しました。このイベントは、アメリカのインディカーがロードサーキットでレースをしたのは近代史上初であったため、歴史的な出来事でした。その後 6 年間、ロードコースでは、インディアナポリス 500 を含むUSAC ナショナルチャンピオンシップシリーズの 1 ラウンドであるフージャーグランプリや、ヤンキー 300を含むUSAC ストックカーシリーズが開催されました。特に、1969 年の映画「Winning」では、ポールニューマン演じるフランクカプアが、ロードコースで行われた USAC ストックカーイベントに出場しています。

2008年のトラック

ドラッグストリップの左レーン壁沿いにあるロードコースのピットアウト開口部について保険調査が行われた後、保険会社はピットアウトをコンクリートの恒久的な壁で閉鎖するよう要求した。これは事実上、競技のためにロードコースを閉鎖することを意味した。現在のトラックレイアウトではピットレーンを移転できる適切な場所が他にないためである。しかし、クラブレースやプライベートテストでは、オーバルのバックストレッチ（ターン6～8）に平行するトラックの一部を仮設ピットとして使用したが、再配置すればドラッグストリップ用の十分な復路も使用可能であった。SCCAクラブロードレースは最後に開催されたのは2007年である。ロードコースの路面は荒廃しており、非常に凹凸が多いため、再び使用可能にするには改良が必要である。ロードコースの再設計と改修の計画はあるが、トラック関係者はそれは長期的な目標だと述べている。[ 2 ]

2012年、NASCARネイションワイド・シリーズのルーカス・オイル・レースウェイでのレースが、クローガー200に代えてインディアナ250としてインディアナポリス・モーター・スピードウェイに移転し、 「ブリックヤードでのスーパー・ウィークエンド」の旗印の下、ロレックス・スポーツカー・シリーズとコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジのレースが加わることが発表された。キャンピング・ワールド・トラック・シリーズのイベントは、エルドラ・スピードウェイでの新しいイベントに置き換えられた。その結果、ARCAレーシング・シリーズは、このトラックでレースを認可する唯一の全国的なストックカー・レース・シリーズとなり、独自の200周イベントを走らせた。[ 3 ] NASCARは2021年9月、トラック・シリーズが2022年に最初のプレーオフ・レースとしてルーカス・オイル・レースウェイに戻ってくることを発表し、11年ぶりのNASCARの復帰となった。[ 4 ] 2021年12月8日、同サーキットはルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパークに名称を変更すると発表した。[ 5 ]

記録

2024年5月現在、インディアナポリス・レースウェイ・パークの最速ラップ記録は以下の通りです。

予選記録

0.686マイルのオーバル

レースラップ記録

2023 年 8 月現在、インディアナポリス レースウェイ パークにおける各クラスの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。

カテゴリ 時間 ドライバ 車両 日付
オーバル：1.104 km（1960年～現在）[ 9 ]
USFプロ20000:19.7522 [ 10 ]ブラデン・イーブスタトゥス IP-222024年5月25日
US F20000:21.016 [ 11 ]ブライアン・セラーズヴァン・ディーメン DP082002年5月25日
ARCAレーシングシリーズ0:22.298 [ 12 ]ジェシー・ラブトヨタ カムリ2023年8月11日
NASCARトラック0:22.583 [ 13 ]ジョン・ハンター・ネメチェクトヨタ タンドラ2022年7月29日
ロードコース：4.023 km（1968年～現在）[ 14 ]
WSC1:23.622 [ 15 ]エリセオ・サラザールフェラーリ 333 SP1994年7月10日
フォーミュラ・アトランティック1:24.529 [ 14 ]ラリー・コナーラルト RT412000年7月1日
カンナム1:25.880 [ 14 ]ジェリー・ハンセンローラ T3331980年5月1日
C スポーツレーサー1:27.130 [ 14 ]トニー・コニエフスキースウィフトバイキング2004年7月4日
IMSA GTS1:27.451 [ 16 ]アーヴ・ホアーオールズモビル・カトラス・シュプリーム1994年7月10日
フォーミュラコンチネンタル1:29.771 [ 14 ]ジェフ・シェイファーネメシス 1997年7月1日
IMSA GTO1:32.515 [ 16 ]ジョー・ペッツァフォード・マスタング1994年7月10日
Dスポーツレーシング1:32.651 [ 14 ]アルビン・ビーズリー・シニアビーズリー・デッカー1992年7月1日
フォーミュラフォード1:33.575 [ 14 ]マーク・デイヴィソンスイフト DB11999年7月1日
IMSA GTU1:34.479 [ 16 ]ジム・ペース日産 240SX1994年7月10日
グループ41:40.200 [ 17 ]ピーター・グレッグポルシェ カレラ RSR1973年10月14日
フォーミュラジュニア1:42.400 [ 18 ]ジム・ホールロータス181962年7月29日
スポーツカー1:50.500 [ 19 ]オージー・パブストスカラベ Mk. II1961年6月25日

ドラッグストリップの記録

カテゴリETスピードドライバイベント参照
トップフューエル3.640ブリタニーフォース2022年 ダッジ・パワーブローカーズ NHRA USナショナルズ[ 20 ]
時速339.79マイル（546.84キロメートル）ブリタニーフォース2025 コーンウェル・クオリティ・ツールズ NHRA USナショナルズ
ファニーカー3.799マット・ハーガン2017 シボレー パフォーマンス US ナショナルズ
時速338.77マイル（545.20キロメートル）マット・ハーガン2017 シボレー パフォーマンス US ナショナルズ
プロストック6.491グレッグ・アンダーソン2025 コーンウェル・クオリティ・ツールズ NHRA USナショナルズ
時速211.26マイル（339.99キロメートル）エリカ・エンダース2025 コーンウェル・クオリティ・ツールズ NHRA USナショナルズ
プロストックモーターサイクル6.739ガイジ・エレーラ2025 コーンウェル・クオリティ・ツールズ NHRA USナショナルズ
時速201.16マイル（323.74キロメートル）マット・スミス2022年 ダッジ・パワーブローカーズ NHRA USナショナルズ

トラック構成

  • ドラッグストリップ
    ドラッグストリップ
  • 楕円形
    楕円形
  • ロードコース
    ロードコース

主なイベント

現在
前者

参考文献

  1. ^ 「インディアナポリスエリアで最も人気のあるアトラクション」インディアナポリス・ビジネス・ジャーナル。 2020年11月11日閲覧。
  2. ^ 「ルーカス・オイル・レースウェイ、1000万ドル超の改修工事を実施」インディアナポリス・スター2018年12月5日閲覧。
  3. ^ 「ルーカス・オイル・レースウェイ、2012年のNASCARイベント開催を中止」インディアナポリス・スター、2011年7月7日。2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月31日閲覧。
  4. ^ 「Xfinity、Camping World Truck、2022年にポートランドとルーカスオイルを追加 | NASCAR」 2021年9月29日。
  5. ^ 「ルーカスオイル・レースウェイ、2022年シーズンからルーカスオイル・インディアナポリス・レースウェイパークに名称変更」ルーカスオイル・インディアナポリス・レースウェイパーク全米ホットロッド協会2021年12月8日。
  6. ^ 「2024 ルーカスオイルオーバル - USF Pro 2000 - 予選」(PDF) 2024年5月23日. 2024年5月26日閲覧。
  7. ^フィリップス、デイビッド（1989年6月15日）「クイック・リアクション」『オン・トラック・オート・レーシング・マガジン』 24ページ。
  8. ^ 「2024 USF2000 Freedom 75 - イベント情報」 。 2024年5月26日閲覧。
  9. ^ 「ルーカスオイルレースウェイ - レーシングリファレンス」 。 2024年5月26日閲覧。
  10. ^ 「2024 ルーカスオイルオーバル - USFプロ2000 - フリーダム90 - レース」(PDF) 2024年5月25日. 2024年5月26日閲覧。
  11. ^ 「2025 USF2000 Championship - Round 8 - Lucas Oil IRP」 。 2025年7月28日閲覧。
  12. ^ "2023 Reese's 200" . 2023年8月11日. 2025年7月28日閲覧。
  13. ^ 「2022 TSport 200 レース統計」 . 2022年7月29日. 2023年8月12日閲覧。
  14. ^ a b c d e f g「SCCA Track Records, O'Reilly Raceway Park」（PDF） . Sports Car Club of America . 2008年7月7日. 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2011年7月31日閲覧。
  15. ^ "2 h Indianapolis 1994" . 1994年7月10日. 2022年5月29日閲覧。
  16. ^ a b c “Exxon Supreme GT Indianapolis 1994” . 1994年7月10日. 2022年5月29日閲覧。
  17. ^ "3 h Indianapolis 1973" . 1973年10月14日. 2022年5月29日閲覧。
  18. ^ "USAC Indianapolis 1962" . 1962年7月29日. 2022年5月29日閲覧。
  19. ^ "USAC Indianapolis 1961" . 1961年6月25日. 2023年3月19日閲覧。
  20. ^ 「Cornwell Quality Tools NHRA US Nationals Sunday Preview」 . NHRA . 2025年9月30日閲覧。
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