1984年にチャンピオンシップカーを運転するAJフォイト1956年から1978年まで、米国自動車クラブ(USAC)公認のチャンピオンシップカークラスには、米国のオープンホイールレースのトップチームとドライバーが参加していました。1971年までは、レースにはロードコース、オーバル、ダートコース、そして時折ヒルクライムが含まれていました。その後、スケジュールは主に舗装されたオーバルで構成されました。1979年、大半のカーオーナーがUSACを離れ、チャンピオンシップ・オート・レーシング・チーム(CART)の支援を受けてレースを行うようになりました。これによりスケジュール上のイベント数は減少し、1984~85年のシーズンまでに、チャンピオンシップはインディアナポリス500の1レースのみとなりました。 USACチャンピオンシップカーの時代は、1995年のインディレーシングリーグ(IRL)の設立で幕を閉じました。IRLは1997年6月までUSACの認可を受けていましたが、第81回インディアナポリス500の物議を醸したフィニッシュと、続くレースを汚した採点ミスの後、IRLが審判を引き継いだため、その役割は終わりました。[ 1 ] USACチャンピオンシップカーの歴史上最も成功したドライバーは、 7回のナショナルチャンピオンシップと4回のインディアナポリス500優勝を果たしたAJフォイトです。フォイトは1957年から1992-93年まで毎シーズンレースに出場しました。
季節
USACチャンピオンシップトレイル
チャンピオンシップ・レーシング・リーグ(CRL)
USACゴールドクラウン選手権
* 1981~82年シーズンには、第65回インディアナポリス500レースと第66回インディアナポリス500レースの両方が含まれていました。 ()括弧内の数字は、そのシーズンの非チャンピオンシップレースの数を示します。
参考文献
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参照