2017年ヘレスF2ラウンド

2017年ヘレスF2ラウンド
ラウンドの詳細
2017 FIA フォーミュラ 2 選手権、全 11 戦中第 10 戦。
	ヘレス・サーキットのレイアウト
位置	ヘレス・サーキット、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、スペイン
コース	常設レース施設4.428 km (2.751 mi)
フィーチャーレース
日付
日付	2017年10月7日
ラップ	39
ポールポジション
ドライバ	シャルル・ルクレール
時間	1:24.682
表彰台
初め	シャルル・ルクレール
2番	オリバー・ローランド
三番目	アントニオ・フオコ
最速ラップ
ドライバ	オリバー・ローランド
時間	1:29.906（22周目）
スプリントレース
日付
日付	2017年10月8日
ラップ	28
表彰台
初め	アルテム・マルケロフ
2番	ニコラス・ラティフィ
三番目	オリバー・ローランド
最速ラップ
ドライバ	ニック・デ・フリース
時間	1:29.296（22周目）

2017年ヘレスFIAフォーミュラ2ラウンドは、2017年10月7日と8日にスペイン、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラのヘレス・サーキットで開催されたFIAフォーミュラ2選手権の2つのモーターレースである。 2017年FIAフォーミュラ2選手権の第10ラウンドであり、最後から2番目のラウンドであった。

チャンピオンシップリーダーのシャルル・ルクレールは、モンツァで0ポイントと不本意な結果に終わったものの、モナコ出身のルクレールは再びポールポジションを獲得。残り3レースを残してシーズン6勝目を挙げ、早々にチャンピオンシップタイトルを獲得した。残り1週間となった時点で、ルクレールは現2位のオリバー・ローランドに60ポイント差をつけ、圧倒的なリードを築いていた。

2022年現在、ルクレールはF2シーズンで最多のポールポジションを8回獲得した記録を保持している。

分類

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	1	シャルル・ルクレール	プレマ・レーシング	1:24.682	—	1
2	5	ルカ・ギオット	ロシア時間	1:24.942	+0.260	2
3	14	セルジオ・セッテ・カマラ	MPモータースポーツ	1:25.257	+0.575	3
4	9	オリバー・ローランド	ダム	1:25.316	+0.634	4
5	6	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	1:25.422	+0.740	5
6	8	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	1:25.426	+0.744	6
7	7	松下信治	アートグランプリ	1:25.450	+0.768	7
8	3	ニック・デ・フリース	レーシングエンジニアリング	1:25.470	+0.788	8
9	10	ニコラス・ラティフィ	ダム	1:25.477	+0.795	9
10	20	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	1:25.583	+0.901	10
11	12	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	1:25.600	+0.918	11
12	18	ルイ・デレトラズ	ラパックス	1:25.627	+0.945	12
13	17	サンティーノ・フェルッチ	トライデント	1:25.632	+0.950	13
14	15	ジョーダン・キング	MPモータースポーツ	1:25.653	+0.971	14
15	2	アントニオ・フオコ	プレマ・レーシング	1:25.739	+1.057	15
16	4	グスタフ・マルヤ	レーシングエンジニアリング	1:25.916	+1.234	16
17	19	ルネ・ビンダー	ラパックス	1:26.121	+1.439	17
18	16	ナビル・ジェフリー	トライデント	1:26.148	+1.466	18
19	21	ショーン・ゲラエル	アーデンインターナショナル	1:26.163	+1.481	19
20	11	ラルフ・ボシュング	カンポス・レーシング	1:26.647	+1.965	20
出典: ^{[ 1 ]}

フィーチャーレース

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	1	シャルル・ルクレール	プレマ・レーシング	39	1:01:31.999	1	25 (4)
2	9	オリバー・ローランド	ダム	39	+0.230	4	18 (2)
3	2	アントニオ・フオコ	プレマ・レーシング	39	+0.917	15	15
4	10	ニコラス・ラティフィ	ダム	39	+1.236	9	12
5	6	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	39	+2.685	5	10
6	15	ジョーダン・キング	MPモータースポーツ	39	+6.744	14	8
7	5	ルカ・ギオット	ロシア時間	39	+8.017	2	6
8	12	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	39	+8.262	11	4
9	16	ナビル・ジェフリー	トライデント	39	+14.483	18	2
10	14	セルジオ・セッテ・カマラ	MPモータースポーツ	39	+16.226	3	1
11	20	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	39	+16.256	10
12	8	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	39	+17.122	6
13	3	ニック・デ・フリース	レーシングエンジニアリング	39	+17.657	8
14	4	グスタフ・マルヤ	レーシングエンジニアリング	39	+24.855	16
15	19	ルネ・ビンダー	ラパックス	39	+26.942	17
16	21	ショーン・ゲラエル	アーデンインターナショナル	38	+1ラップ	19
17	18	ルイ・デレトラズ	ラパックス	38	+1ラップ	12
18	7	松下信治	アートグランプリ	38	+1ラップ	7
DNF	17	サンティーノ・フェルッチ	トライデント	31	事故	13
DNF	11	ラルフ・ボシュング	カンポス・レーシング	27	ブレーキ	20
最速ラップ：オリバー・ローランド（DAMS）– 1:29.906（22周目）
出典: ^{[ 1 ]}

スプリントレース

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	6	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	28	43:01.086	4	15
2	10	ニコラス・ラティフィ	ダム	28	+11.840	5	12
3	9	オリバー・ローランド	ダム	28	+13.286	7	10
4	5	ルカ・ギオット	ロシア時間	28	+14.691	2	8
5	2	アントニオ・フオコ	プレマ・レーシング	28	+16.497	6	6
6	3	ニック・デ・フリース	レーシングエンジニアリング	28	+20.201	13	4 (2)
7	1	シャルル・ルクレール	プレマ・レーシング	28	+20.510	8	2
8	12	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	28	+25.027	1	1
9	8	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	28	+25.613	12
10	20	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	28	+30.411	11
11	7	松下信治	アートグランプリ	28	+34.059	18
12	18	ルイ・デレトラズ	ラパックス	28	+38.074	17
13	17	サンティーノ・フェルッチ	トライデント	28	+44.257	19
14	14	セルジオ・セッテ・カマラ	MPモータースポーツ	28	+52.036	10
15	16	ナビル・ジェフリー	トライデント	28	+52.395	9
16	21	ショーン・ゲラエル	アーデンインターナショナル	28	+52.516	16
17	19	ルネ・ビンダー	ラパックス	28	+52.658	15
18	4	グスタフ・マルヤ	レーシングエンジニアリング	28	+1:04.836	14
19	11	ラルフ・ボシュング	カンポス・レーシング	27	ブレーキ	20
DNF	15	ジョーダン・キング	MPモータースポーツ	3	ギアボックス	3
ファステストラップ:ニック・デ・フリース(レーシングエンジニアリング) – 1:29.296 (22周目)
出典: ^{[ 1 ]}

ラウンド終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポジション	ドライバ	ポイント
1	シャルル・ルクレール	249
2	オリバー・ローランド	189
3	アルテム・マルケロフ	177
4	ルカ・ギオット	164
5	ニコラス・ラティフィ	156