ジャガー・ランドローバーの自動車プラットフォーム

ジャガー・ランド・ローバーの自動車プラットフォームは、ジャガー・ランド・ローバー(JLR)が設計し、ジャガーランド・ローバーの自動車の基盤となる主要な構造です。

現在のプラットフォーム

現在のJLRの車種では以下のプラットフォームが使用されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

D7

D7プラットフォームは、大型車向けのプレミアム・ライトウェイト・アーキテクチャ(PLA)アルミニウム・プラットフォームとして開発された。D7には4つの派生型がある。ジャガー XE(X760)ジャガー XF(X260)ジャガーF -Pace(X761 )、ランドローバー・レンジローバー・ヴェラール(L560)に搭載されているD7a(iQ [ Al ] [ 4 ]とも呼ばれる) 、ジャガー I-Pace用のD7e 、ランドローバー・ディスカバリー(L462)ランドローバー・レンジローバー・スポーツ(L494)ランドローバー・レンジローバー(L405)に搭載されているD7u、そして2020年型ランドローバー・ディフェンダー(L663)向けに開発されたD7xである。[ 5 ] [ 6 ]

D8

D8(LR-MSとも呼ばれる)スチールプラットフォームは、ランドローバーがフォードの子会社だった時代に継承されたフォードEUCDプラットフォームをベースに大幅に改造されたプラットフォームである。ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク(L538)ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ[ 7 ]タタ・ハリアー[ 8 ]タタ・サファリに搭載されている。

PTA

PTA(プレミアム・トランスバース・アーキテクチャ)は、マイルドハイブリッド、電動化、内燃機関(ICE)のパワートレインに使用可能なD8プラットフォームのリブランドです。ジャガーE-PACEに初めて搭載され、その後、第2世代のレンジローバー・イヴォークフェイスリフトされたランドローバー・ディスカバリー・スポーツに採用されました。[ 9 ]

MLA

MLA(モジュラー縦断アーキテクチャ)は、全電気駆動、プラグインハイブリッド、マイルドハイブリッド車両に使用するために設計された電気プラットフォームです。[ 10 ] 2019年7月5日、ジャガー・ランドローバー(JLR)は、キャッスル・ブロムウィッチ工場の設備更新後に、このプラットフォームで次期電気自動車のジャガーXJを生産すると発表した。 [ 11 ]ジャガーJ-Pace大型SUVも、ランドローバーモデルと同様に、MLAプラットフォームを使用する計画だった。[ 12 ] しかし、XJとJ-Paceは2021年2月にキャンセルされた。[ 10 ] 2021年10月26日、JLRはMLAフレックスプラットフォームを使用する第5世代レンジローバーを発表した。 [ 13 ]3世代レンジローバースポーツは2022年5月11日に発表された。[ 14 ]

要約表

現在のプラットフォームと車両
プラットフォーム マーク エンジンの向き モデル
D7a ジャガー 縦方向 XE(X760)
D7a ジャガー 縦方向 XF(X260)
D7a ジャガー 縦方向 Fペース(X761)
D7a ランドローバー 縦方向 レンジローバー ヴェラール(L560)
D7e ジャガー 横方向 I-Pace(X590)
D7u ランドローバー 縦方向 ディスカバリー(L462)
D7u ランドローバー 縦方向 レンジローバー(L405)
D7u ランドローバー 縦方向 レンジローバー スポーツ (L494)
D7u ランドローバー 縦方向 ランドローバー ディフェンダー (L663)
D8 ランドローバー 横方向ディスカバリー スポーツ 1 (L550)
D8 ランドローバー 横方向 レンジローバー イヴォーク 1 (L538)
D8 タタ 横方向 サファリ
D8 タタ 横方向 ハリアー/バザード スポーツ
PTA ジャガー 横方向 Eペース(X540)
PTA ランドローバー 横方向 ディスカバリー スポーツ 2 (L550)
PTA ランドローバー 横方向 レンジローバー イヴォーク 2 (L551)
MLAフレックス ランドローバー 縦方向 レンジローバー(L460)
MLAフレックス ランドローバー 縦方向 レンジローバー スポーツ (L461)

過去のプラットフォーム

D2a

D2aはジャガーXJ(X351)に使用されているアルミニウム合金プラットフォームです。[ 15 ]

D6a

D6aは、ジャガーFタイプで使用するためにXKプラットフォームから開発された全アルミニウムプラットフォームです。[ 16 ] [ 17 ]デビッドブラウンオートモーティブも、アストンマーティンDBシリーズにインスパイアされたスポーツカー、スピードバックにこのプラットフォームを使用しています。

参考文献

  1. ^ 「ジャガー・ランドローバー投資家デー」(PDF) .タタ・モーターズ. 2018年6月22日. 2018年11月30日閲覧
  2. ^バージェス、レイチェル (2018年4月20日). 「ベビーSUVがランドローバーの新たな攻勢の先頭に立つ」 . Autocar . 2018年11月30日閲覧
  3. ^ Tisshaw, Mark (2016年4月19日). 「JLR、インジニウム直列6気筒エンジンを発売へ」 . Autocar . 2018年11月30日閲覧
  4. ^ Roberts, Graeme (2015年9月7日). 「英国:ついにジャガーF-Paceのフルサイズ画像が公開」 . Just Auto . 2015年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月1日閲覧
  5. ^ Brooks, Glenn (2017年8月9日). 「分析 - 2020年代のランドローバーとレンジローバーのSUV」 . Just Auto . 2018年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月1日閲覧
  6. ^ McIlroy, John (2019年9月10日). 「It's back: new 2020 Land Rover Defender reinvents the icon」 . Auto Express . 2019年9月10日閲覧
  7. ^ Chin, Chris (2015年6月17日). 「Quick Drive: The 2015 Land Rover Discovery Sport by AutoNation」 . egmCarTech . 2018年11月30日閲覧
  8. ^ 「新型タタ・ハリアーはレンジローバー・イヴォークのプラットフォームをベースとしている」 Autocar 2018年7月25日。 2019年5月5日閲覧
  9. ^ Attwood, James (2019年5月21日). 「新型ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ、内装の刷新と電動パワートレインを採用」 Autocar . 2019年7月8日閲覧
  10. ^ a b「JLRが将来のMLAアーキテクチャの詳細を公開」 Electrive.com 2019年6月23日. 2019年7月6日閲覧
  11. ^ 「ジャガー・ランドローバー、キャッスル・ブロムウィッチ工場で電気自動車「XJ」を生産へ」ガーディアン紙。2019年7月5日。 2019年7月6日閲覧。2,500人の雇用を守るため。現行XJモデルの最後の生産が金曜日に工場から出荷され、その後、同社は夏にかけて新型モデルの生産に切り替える予定。
  12. ^ジョン・マホニー (2021年2月24日). 「フラッグシップSUV J-PACEは終了、ジャガーはEVに将来を賭ける」 . carsales.com.au.
  13. ^カーソン、ショーン (2021年10月27日). 「新型2022年型レンジローバー、プラグインハイブリッドと7人乗りで登場」 . Auto Express . 2021年10月27日閲覧
  14. ^ 「2023年型レンジローバー・スポーツ – ミニマリストデザイン、MHEV I6とBMW V8、航続距離113kmのPHEV、2024年にはEVも - paultan.org」ポール・タンの自動車ニュース2022年5月11日. 2023年7月30日閲覧
  15. ^ Brooks, Glenn (2016年7月11日). 「Jaguar XJ用新型300PSディーゼル - 分析」Just Auto . 2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月30日閲覧
  16. ^ Bond, Paul (2011年7月11日). 「Jaguar XE roadster spied」 . Auto Express . 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月1日閲覧
  17. ^マロネーゼ、ニコラス (2014年11月11日). 「デザインアイコン:ジャガーEタイプのプロポーションは史上最も美しい車を作る」 . Autofocus . 2014年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月1日閲覧